شاحنات ستيرلينج
 | |
| نوع الشركة | شركة فرعية |
|---|---|
| صناعة | صناعة السيارات |
| تأسست | 1906 (الأصلية) 1997 |
| منقرض | 1953 (الأصلية) 2009 |
| قدر |
|
| خليفة | شاحنات فريتلاينر |
| المقر الرئيسي | بلدة ريدفورد، ميشيغان ، الولايات المتحدة |
الأشخاص الرئيسيون | وليام ستيرنبرج (المؤسس) |
| منتجات | الشاحنات |
| مالك | دايملر بنز (1997-1998) دايملر كرايسلر (1999-2007) دايملر إيه جي (2007-2009) |
| الوالد | شركة Freightliner Corporation (1997–2008) شاحنات دايملر أمريكا الشمالية (2008–2009) |
| موقع إلكتروني | sterlingtrucks.com |
شركة Sterling Trucks Corporation (المشار إليها عادةً بـ Sterling ) كانت شركة تصنيع شاحنات أمريكية . تأسست شركة Sterling في عام 1998، وتم إنشاؤها بعد استحواذ شركة Freightliner على خطوط إنتاج الشاحنات الثقيلة لشركة Ford Motor Company في عام 1997. [1] أخذت شركة Sterling اسمها من شركة تصنيع شاحنات لم تعد موجودة منذ فترة طويلة، وتم وضعها بين Freightliner و Western Star ضمن مجموعة منتجات Daimler (لاحقًا Daimler Trucks North America ).
تم تقديم ستيرلينج كنسخة معاد تصميمها من خط إنتاج فورد لويزفيل/إيروماكس ، وتم توسيع نطاق منتجات ستيرلينج في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين بشاحنات متوسطة الحجم (الفئة 5-7). بعد سنوات من النضال لتلبية توقعات المبيعات، أوقفت شركة دايملر خط إنتاج ستيرلينج تراكس في عام 2009. [1]
يقع المقر الرئيسي لشركة ستيرلينج في بلدة ريدفورد بولاية ميشيغان ( ديترويت )، وقد قامت بتجميع مركباتها ذات الكابينة التقليدية في سانت توماس، أونتاريو وبورتلاند، أوريجون. [1] تم بيع شاحنات العلامة التجارية ستيرلينج في الولايات المتحدة وكندا والمكسيك وأستراليا ونيوزيلندا.
تاريخ
شركة ستيرنبرج/ستيرلينج موتور للشاحنات (1907–1953)
تأسست الشركة الأصلية في عام 1906 على يد ويليام ستيرنبرج باسم شركة ستيرنبرج موتور للشاحنات في ميلووكي، ويسكونسن. كانت النماذج المبكرة المعروضة ذات تصميم الكابينة، بسعات 1 و1.5 و3.5 و5 أطنان. غير ستيرنبرج اسم الشركة إلى ستيرلنج في بداية الحرب العالمية الأولى. قامت ستيرلنج ببناء العديد من الشاحنات الثقيلة المختلفة للعملاء التجاريين والبناءيين والعسكريين في السنوات التالية.
تم شراء الشركة من قبل شركة White Motor Company في الأول من يونيو عام 1951. وبعد عامين تقريبًا، تم إيقاف استخدام اسم Sterling.
العلامة التجارية ستيرلينج
بعد استخدامها الأخير في عام 1953، تغيرت العلامة التجارية Sterling عدة مرات، من خلال شركة White Motor Company وخليفتها شركة Volvo-White Motor Company (التي أصبحت هي نفسها القسم الأمريكي الشمالي لشركة Volvo Trucks ).
وبما أن العلامة التجارية Sterling أصبحت خاملة لفترة طويلة، فعندما سعت شركة Freightliner (التي قامت شركة White Motor Company بتوزيع شاحناتها من الخمسينيات إلى عام 1975) إلى استخدام الاسم في عام 1997، لم تكن هناك أسباب للاعتراض من جانب شركة فولفو.
شركة ستيرلينج للشاحنات (1997–2009)
تم تطبيق Sterling بواسطة Freightliner على الجرارات من الفئة 8، بالإضافة إلى مجموعة من المركبات ذات الكابينة/الشاسيه المتوسطة والثقيلة كاستمرار لسلسلة Ford L بعد شراء Freightliner لخطوط إنتاج الشاحنات الثقيلة من Ford ومنشأة الإنتاج في Louisville. مع إضافة الهياكل بواسطة شركات تصنيع الهياكل/التجهيزات الخارجية، تم استخدام مركبات الكابينة/الشاسيه هذه لتوزيع البضائع بالإضافة إلى الاستخدامات المهنية الثقيلة، مثل البناء وإزالة الثلوج وجمع النفايات.
في السنوات القليلة الماضية من التشغيل، قامت الشركة أيضًا بتسويق مركبات ذات مقصورة/هيكل خفيفة إلى متوسطة الحمولة من شركات شقيقة، مثل 360 (شاحنة Mitsubishi Fuso Canter المعاد تصميمها) و Bullet (شاحنة Dodge Ram Chassis Cab المصممة بشعار ). تم تجهيز هذه المركبات عادةً بهياكل مناسبة للاستخدام كشاحنات مهنية أخف وزنًا - تلك المصممة لأداء وظائف أخرى غير نقل البضائع مباشرة - بما في ذلك شاحنات الإطفاء وشاحنات القمامة وشاحنات التفريغ وخلاطات الخرسانة وشاحنات الصهاريج وجرافات الثلوج .
التوقف
في 14 أكتوبر 2008، أعلنت شركة دايملر تراكس أمريكا الشمالية عن خطة لإيقاف خط إنتاج ستيرلينج في محاولة لتوحيد عمليات تصنيع الشاحنات في أمريكا الشمالية تحت علامتي فريتلاينر وويسترن ستار . توقفت الشركة عن تلقي الطلبات على الشاحنات الجديدة في يناير 2009، وأغلق مصنع التصنيع في سانت توماس في مارس 2009، وأغلق مصنع بورتلاند بولاية أوريجون في يونيو 2010. [2]
نماذج
.jpg/1280px-New_Zealand_Trucks_-_Flickr_-_111_Emergency_(139).jpg)
من عام 1997 إلى عام 2009، أنتجت شركة Sterling عدة خطوط من الشاحنات. وفي شركة Daimler-Benz، كانت مجموعة منتجات Sterling تقع بين خطي منتجات Freightliner وWestern Star. وخلال معظم فترة وجودها، كانت مجموعة منتجات Sterling بمثابة استمرار لخط منتجات Ford Louisville/AeroMax التقليدي من الجيل الثاني (الذي تم تقديمه في عام 1996).
- Sterling 360 – شاحنة ذات مقصورة متوسطة الحجم من إنتاج Mitsubishi Fuso تم إعادة تسميتها وبيعها باسم طراز Fuso FE في الولايات المتحدة وكندا وطراز Fuso Canter في أوروبا وآسيا وأستراليا ونيوزيلندا [3]
- خط - تراجع
- أكترا - (1999–2009) فئة 5-8 متوسطة الحجم، تستخدم كابينة L-line مع هيكل Freightliner Business Class . [4]
- رصاصة – نموذج كابينة/هيكل يعتمد على منصة الجيل الثالث Dodge Ram 4500/5500 [5]
- Condor - كابينة Freightliner ذات العلامة التجارية الجديدة. كانت تستخدم بشكل شائع في شاحنات القمامة.
- خط L – رجوع إلى الخلف، رجوع إلى الأمام
انظر أيضا
مراجع
- ^ abc "Daimler to Close Sterling Trucks Unit, Cut 3,500 Jobs (Update3) - Bloomberg". 2014-05-15. مؤرشف من الأصل في 2014-05-15 . تم الاسترجاع 2019-11-25 .
- ^ "شركة دايملر للشاحنات في أمريكا الشمالية تخطط لرد حاسم على البيئة الاقتصادية المتغيرة" . تم الاسترجاع في 18 يونيو 2009 .
- ^ "استكمال تشكيلة Sterling 360 الجديدة". Trailer-bodybuilders.com. 2006-04-01. مؤرشف من الأصل في 2012-02-24 . تم الاسترجاع في 2012-03-01 .
- ^ "StackPath". www.fleetowner.com . تم الاسترجاع في 2020-06-14 .
- ^ "PickupTruck.Com – Sterling Bullet تظهر لأول مرة في معرض NTEA Work Truck Show". Pickuptrucks.com . تم الاسترجاع في 2012-03-01 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي لشركة Sterling Trucks
العلامات التجارية الحالية |
| ||||
|---|---|---|---|---|---|
العلامات التجارية المنتهية |
| ||||
| الشركات التابعة | |||||
| متعلق ب | |||||
| |||||
