محطة أميتيفيل

📅 آخر تحديث: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

محطة أميتيفيل هي محطة تقع على فرع بابل من خط سكة حديد لونغ آيلاند ، ضمن قرية أميتيفيل المدمجة في مقاطعة سوفولك ، نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية. تقع المحطة في شارع جون بين طريق صن رايز السريع ( NY 27 ) وطريق NY 27A ، غرب طريق NY 110 ، وهي أقصى محطة غربية على فرع بابل داخل مقاطعة سوفولك.

تاريخ

تُعدّ محطة أميتيفيل نموذجًا نموذجيًا لمحطات فرع بابل المرتفعة التي أُعيد بناؤها خلال منتصف القرن العشرين وأواخره. شُيّدت المحطة في الأصل عام 1868 من قِبل سكة حديد ساوث سايد في لونغ آيلاند ، ثم استُبدلت بمحطة من الطوب عام 1889. [ 2 ] من عام 1890 إلى عام 1919، كانت المحطة محطة توقف لخط ترام هنتنغتون للسكك الحديدية العابر للجزيرة، والذي تضمن جسرًا فوق القضبان على الجانب الغربي من المحطة. كما كانت المحطة النهائية لخط أميتيفيل لخط ترام بابل للسكك الحديدية من عام 1910 إلى عام 1920. وعندما توقف تشغيل الترام، أصبح جسر الترام العابر للجزيرة فوق القضبان ممرًا للمشاة. [ 3 ] هُدم مبنى المحطة بالكامل عام 1964، وفي 25 أكتوبر 1968، افتُتح مبنى محطة مؤقت مزود بأرصفة جانبية مرتفعة لاستيعاب عربات M1 الجديدة وتسهيل إنشاء فرع بابل الجديد ذي المسارين المنفصلين. افتُتح الهيكل المرتفع الجديد في 7 أغسطس 1973. ولا تزال محطة عام 1868 قائمةً كمسكن خاص. كما تُعد أميتيفيل موقع أول نظام تشابك بعد انفصال الفرع المركزي عن فرع بابل.

في عام 2023، وافقت هيئة النقل الحضري (MTA) على جعل محطات أميتيفيل وكوبياغ وليندهيرست مُجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة لتسوية دعوى قضائية. [ 4 ] تم الانتهاء من تركيب المصعد في محطة أميتيفيل وافتُتح في 28 يونيو 2024. [ 5 ] [ 6 ]

تصميم المحطة

تحتوي المحطة على رصيف جزيرة مرتفع بطول عشر عربات بين المسارين. لا تفتح القطارات المكونة من اثنتي عشرة عربة أبواب العربتين الأخيرتين المتجهتين غربًا أو العربتين الأوليين المتجهتين شرقًا. [ 7 ] : I-79، I-83

P

مستوى المنصة

المسار 1← فرع بابل باتجاه محطة أتلانتيك ، أو محطة غراند سنترال ، أو محطة بن ( ماسابيكوا بارك )    

← لا يتوقف خط مونتوك هنا    

منصة الجزيرة ، ستفتح الأبواب على اليسار أو اليمينمدخل لذوي الاحتياجات الخاصة
المسار 2    فرع بابل باتجاه بابل ( كوبياغ ) →

    خط مونتوك لا يتوقف هنا →

جيالطابق الأرضيمخرج / مدخل

مراجع

  1. ↑ "تقرير منشأ ووجهة قطار لونغ آيلاند للسكك الحديدية 2012-2014  : المجلد الأول: سلوك السفر بين جميع ركاب قطار لونغ آيلاند للسكك الحديدية" (ملف PDF) . هيئة النقل الحضري . 23 أغسطس 2016. صفحات ملف PDF: 15، 198. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية في 17 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 29 مارس 2020. جُمعت البيانات بعد تحديدات ما قبل الاختبار، بدءًا من سبتمبر 2012 وانتهاءً في مايو 2014. .... إحصاءات منشأ ووجهة قطار لونغ آيلاند للسكك الحديدية 2012-2014: إجمالي أيام الأسبوع شرق/غرب حسب المحطة بالترتيب العددي
  2. ↑ موريسون، ديفيد د.؛ باكالوك، فاليري (2003). محطات سكة حديد لونغ آيلاند . صور من السكك الحديدية. شيكاغو: دار أركاديا للنشر. ص 89. ISBN  0-7385-1180-3تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2011 .
  3. ↑ صورة مقربة لجسر ترام أميتيفيل السابق في عام 1964، من تصوير برادفورد جي. فيليبس (TrainsAreFun.com)
  4. ↑ كورب، بريسيلا (29 يوليو 2020). "هيئة النقل الحضري توافق على تركيب مصاعد في 3 محطات قطار تابعة لخط لونغ آيلاند للسكك الحديدية" . ليندهيرست، نيويورك باتش . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2024 .
  5. ↑ كاستيلو، ألفونسو أ. (28 يونيو 2024). "افتتاح مصعد في محطة ليندهيرست التابعة لخط سكة حديد لونغ آيلاند، ضمن خطة وصول بقيمة 169 مليون دولار" . نيوزداي . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2024 .
  6. ↑ «أعلنت هيئة النقل الحضري (MTA) أن محطتي أميتيفيل وليندهيرست ستصبحان ثاني وثالث محطتين لخط سكة حديد لونغ آيلاند (LIRR) يتم تجهيزهما بالكامل لذوي الاحتياجات الخاصة هذا العام» . هيئة النقل الحضري . 28 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2024 .
  7. ↑ سكة حديد لونغ آيلاند (14 مايو 2012). "الجدول الزمني رقم 4" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2022 .