أمستردام-نورد

كانت أمستردام شمال نهر آي تتألف في الأصل من شبه جزيرة فولويك، التي مُنحت المدينة السيطرة عليها عام ١٣٩٣ (حق الحرف اليدوية؛ بالهولندية: recht van ambachtsheerlijkheid ). وحتى عام ١٧٩٥، استُخدمت أمستردام-نورد كموقع للمشنقة، حيث كانت تُعلق جثث المدانين بعد إعدامهم كعبرة مرعبة. في عام ١٦٦٠، بدأ حفر قناة بويكسلوترتريكفارت (الترجمة الحرفية: قناة بويكسلوتر المائية) شرق غالغنفيلد مباشرةً، من نهر آي شمالًا عبر فولويك إلى بويكسلوت ، وبروك إن ووترلاند ، ومونيكندام ، وإيدام ، وهورن . ولإتمام هذا المشروع بشكل آمن، أُحيطت عدة مناطق من أمستردام-نورد بسدود ابتداءً من عام ١٦٦٢. ولتمويل هذه الأعمال، بُني مركز لتحصيل الرسوم، ورُبط به منفذ صغير في نهاية القرن الثامن عشر.

تتقاطع قناة نوردهولاندش مع المنطقة التي تُشكّل اليوم أمستردام-نورد منذ اكتمال بنائها عام ١٨٢٤، وترتبط القناة بنهر آي من جهة الجنوب عبر نهر ويليمسلويزن. تجري القناة أسفل الطريق السريع A10 القادم من دين هيلدر ، ثم تمر عبر نورديربارك (شرق بويكسلوت وغرب بويكسلوترمير ) وأوفرهوكس . لم تشهد هذه المنطقة أي تحضر حضري إلا في القرن التاسع عشر؛ فقبل بدء أعمال البناء، كان من الضروري ردم المستنقعات بحمأة الميناء. وهكذا نشأت بويكسلوترهام (١٨٣٢-١٨٥١) ونيويندامرهام (١٨٧٩).

بعد افتتاح قناة بحر الشمال عام ١٨٧٦، أصبح ميناء أمستردام متاحًا للسفن البخارية. وصوّتت بلدية أمستردام على البدء بتحويل المناطق الريفية الشمالية إلى مناطق صناعية، وهي سياسة بدأت بتأسيس شركات مثل Stoomvaartmaatschappij Nederland و Koninklijke Nederlandse Stoomboot-Maatschappij (KNSM) وغيرها. وقامت شركة Amsterdam Drydock Company، التي تأسست بمبادرة منها، ببناء حوض لإصلاح السفن على الضفة الشمالية، كما أنشأت شركة Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij (NDSM) حوضًا جديدًا لبناء السفن. وفي عام ١٩٠٠، قرر المجلس البلدي نقل مصنع حمض الكبريتيك في كيتجين، الذي تسبب في اضطراب كبير في أوفرتوم ( أمستردام-زويد )، إلى منشأة جديدة في أمستردام-نورد. وفي عام ١٩٠٨، انتقل مصنع كرومهاوت لبناء السفن أيضًا إلى شمال نهر آي. في عام 1910، أسس أحفاد عائلات التصنيع في زانستاد، دويفيز وفيركادي، شركة دراكافابريك للكابلات ذات الجهد المنخفض، اللازمة لكهربة هولندا.

كانت هناك حاجة ماسة لخدمات العبّارات لنقل موظفي هذه الشركات يوميًا، مما استدعى توفير مساكن على ضفاف نهر آي. وبسبب تغيير الحدود عام ١٨٧٧، امتدت سيطرة أمستردام على الضفة الشمالية لنهر آي حتى منطقة ووترلاندس زيديك. وفي عام ١٩٠٠، وضع يوهان فان هاسلت، المدير الجديد لقسم الأشغال العامة في البلدية، تصميمًا لتطوير منطقة أمستردام الشمالية، تميّز بمساحات واسعة للسكن والعمل.

وفرت المنطقة مساحة للصناعات الثقيلة والأنشطة المتعلقة بالميناء. حتى أن إنشاء قناة رئيسية جديدة استلزم تمهيد الطريق لبناء جسر فوق نهر آي يربط المنطقة بمركز المدينة. لم يكن فان هاسلت على دراية بالأساليب الحديثة في مجال الإسكان العام، مما أدى إلى خلافات عديدة مع إدارة دائرة البناء والإسكان البلدية. فقد أرادوا الخروج عن الممارسات السائدة في أمستردام، مثل المباني الشاهقة المكونة من أربعة أو خمسة طوابق لإيواء العمال.

طرأت تغييرات كبيرة على خطة بناء المساكن في أمستردام-نورد، إلا أن المنطقة كانت قد استقطبت بالفعل العديد من الشركات. وقد ساهمت هذه السياسات، إلى جانب الموقع الجغرافي المتميز لأمستردام-نورد، في جذب أنتوني فوكر لتأسيس مصنعه للطائرات بعد الحرب العالمية الأولى . وفي نيوفيندامرهام، كانت جمعيات الإسكان قد مهدت الطريق خلال تلك الفترة لبناء حي فوغلبورت. وبعد بضع سنوات، تولت دائرة الإسكان البلدية الجديدة في أمستردام مسؤولية بناء الحي في بويكسلوترهام.

خلال الحرب العالمية الثانية، استهدفت قوات الحلفاء المناطق الصناعية في أمستردام-نورد بقصف جوي مكثف . ^{[ 1 ]} كانت مصانع فوكر هدفًا لقصف 17 يوليو 1943، إلا أن قنابل القوات الجوية الأمريكية سقطت على المناطق السكنية المحيطة، مما أسفر عن مقتل 158 شخصًا وإصابة 119 آخرين بجروح خطيرة. وفي 25 و28 يوليو، شنت القوات الجوية الملكية البريطانية والقوات الجوية الفرنسية الحرة محاولة أخرى لقصف المصنع، مما أدى إلى مقتل 200 مواطن في المجمل جراء الغارات الثلاث. ^{[ 2 ]} نجحت القوات البريطانية وحدها في قصف مصنع الطائرات المستهدف، بينما سقطت جميع القنابل الأخرى على المناطق السكنية في أمستردام-نورد. يُعد هذا القصف الجوي الأعنف الذي شهدته أمستردام على الإطلاق، حيث دُمر 106 منازل، وتضرر 206 منازل بشدة، ولحقت أضرار جسيمة بالزجاج والأسقف في 676 منزلًا. ويُقام حفل تأبيني سنويًا في 17 يوليو في مقبرة دي نيو نوردير.

في ديسمبر 1981، أصبحت منطقتا أمستردام-نورد وأوسدورب أول منطقتين في بلدية أمستردام تتمتعان بمجلس محلي منتخب وهيئة تنفيذية خاصة بهما. وفي أبريل 2012، نُقل معهد آي للأفلام في هولندا رسميًا من فونديلبارك بافيليون، فونديلبارك، إلى أوفرهوكس ، أمستردام-نورد، بعد افتتاحه من قبل الملكة بياتريكس. وقد زاد هذا من جاذبية المنطقة ثقافيًا، إذ لا يبعد موقع المتحف الجديد سوى دقيقتين بالعبّارة عن منطقة سنتروم.

تضم أمستردام-نورد الأحياء التالية: Banne Buiksloot ، Buiksloot ، Buikslotermeer ، Floradorp ، Kadoelen ، Molenwijk ، Nieuwendam ، Nieuwendammerdijk en Buiksloterdijk ، Oostzanerwerf ، Overhoeks ، Tuindorp Nieuwendam ، Tuindorp Oostzaan. .

تضم منطقة لانديليك نورد الخاصة ، التي أُنشئت لضمان حصول سكان الجزء الشرقي الريفي من أمستردام-نورد على نفس مستوى الخدمات المقدمة لسكان بقية المدينة، أحياء دورغردام ، وهوليسلوت ، و'ت نوبيند ، ورانسدورب ، وشيلينغفود، وزوندردورب . جميعها قرى سابقة أصبحت الآن جزءًا من منطقة أمستردام الكبرى ، أو قرى قررت الاندماج مع أمستردام في بداية القرن العشرين لزيادة مواردها المالية، لكنها لا تزال منفصلة جغرافيًا عن المدينة.

وبالتالي هناك ثمانية عشر حيًا في أمستردام-نورد. الأحياء السابقة التي اندمجت في الأحياء الحالية تشمل Buiksloterham، IJplein en Vogelbuurt، Nieuwendammerham، Tuindorp Buiksloot، Van der Pekbuurt، Volewijck، Waterland وWaterlandpleinbuurt.

في هذا الحي الجميل، تطل طاحونة كريتمولين د'أدميرال القديمة على قناة نورد هولاندش الهادئة. بُنيت الطاحونة عام ١٧٩٢، وهي مفتوحة يوميًا للزوار الراغبين في القيام بجولة فيها. أما حديقة نورديربارك، فهي المفضلة لدى سكان الحي.يقع على  بُعد كيلومتر واحد فقط، أي دقيقتين بالدراجة. كما يقع بالقرب منه نصب فيكرز ويلينغتون التذكاري للحرب العالمية الثانية، وسط حقل في لاندسمير.

• 
  زوندردورب، وهي قرية تُعد اليوم جزءًا من بلدية أمستردام
• 
  دورجيردام، تقع على شاطئ ماركرمير
• 
  كنيسة رانسدورب، في منطقة لانديليجك نورد
• 
  نيوفيندام، أحد أكثر الأحياء مركزية في المنطقة
• 
  معهد آي للأفلام في هولندا، في أوفرهوكس، على ضفاف نهر آي
• 
  كريجتمولين دي أدميرال، أمستردام نورد
• 
  أوز مصري وصغارها يتنزهون في إلزنهاجينسينجل، أمستردام نورد
• 
  يكسو الثلج منطقة أمستردام الشمالية
• 
  تساقط الثلوج في شمال أمستردام

تُعرف حديقة فليغنبوس (وتعني حرفيًا: غابة الذباب)، وهي الحديقة الحضرية الرئيسية في أمستردام-نورد، بين السكان المحليين بأنها مكان للاسترخاء وممارسة رياضة الجري. وتشمل الحدائق الأخرى في المنطقة حديقة بانكيرسبارك، وحديقة شيلينغوودربارك، وحديقة فلورابارك، وحديقة فولويكسبارك. وقد اندمجت الحديقتان الأخيرتان (الواقعتان على جانبي قناة نوردهولاندش) في عام 2014 لتشكيل حديقة نورديربارك.

ترتبط منطقة أمستردام-نورد بأجزاء أخرى من أمستردام عبر جسر طريق واحد، وهو جسر شيلينغوودر، وثلاثة أنفاق طرق، وهي نفق كوين (غربًا)، ونفق آي (وسطًا)، ونفق زيبورغر (شرقًا).

علاوة على ذلك، توجد خمسة خطوط عبّارات للمشاة والدراجات الهوائية تديرها شركة النقل العام (GVB) لعبور نهر آي. تعمل هذه الخطوط على مدار الساعة، حيث تنطلق كل دقيقتين للوصول إلى محطة سنترال - بويكسلوترفيغ (عبّارتان في كل مرة لهذه المسافة القصيرة)، وكل نصف ساعة للوصول إلى محطة سنترال - إن دي إس إم-ويرف (عبّارة واحدة في كل مرة لهذه المسافة الطويلة). ويمكن الوصول إلى محطة سنترال مباشرةً بفضل موقعها على ضفة النهر على الجانب الآخر من نهر آي.

تتوفر عدة خطوط حافلات تربط المنطقة بوسط المدينة وأجزاء أخرى من أمستردام، بالإضافة إلى بورميريند وفولندام وزاندام . ونظرًا لأن المنطقة منفصلة جغرافيًا عن باقي منطقة أمستردام الحضرية، فإنها لا تخدمها خطوط الترام. مع ذلك، تخدمها شبكة مترو أمستردام وخطها رقم 52، الذي افتُتح في 22 يوليو 2018.