انتفاخ مضاد للطوربيدات

الانتفاخ المضاد للطوربيدات (المعروف أيضًا باسم فقاعة مضادة للطوربيدات ) هو شكل من أشكال الدفاع ضد الطوربيدات البحرية، وقد استُخدم أحيانًا في بناء السفن الحربية في الفترة ما بين الحربين العالميتين الأولى والثانية . يتضمن هذا النظام تركيب (أو تعديل) دعامات جانبية مقسمة إلى حجرات مملوءة جزئيًا بالماء على جانبي هيكل السفينة، بهدف تفجير الطوربيدات، وامتصاص انفجاراتها، ومنع وصول المياه إلى المناطق المتضررة داخل الانتفاخات.

باختصار، يُعدّ الانتفاخ جزءًا مُقسّمًا إلى حجرات، يقع أسفل خط الماء ، ومعزولًا عن الحجم الداخلي للسفينة. وهو مُكوّن جزئيًا من الهواء، وجزئيًا من الماء الحر. نظريًا، سيؤدي اصطدام طوربيد إلى تمزّق الجزء الخارجي المملوء بالهواء من الانتفاخ، مما يُؤدي إلى غمره بالماء، بينما يقوم الجزء الداخلي المملوء بالماء بتبديد الصدمة وامتصاص شظايا المتفجرات، تاركًا الهيكل الرئيسي للسفينة سليمًا من الناحية الإنشائية. تعمل الحواجز العرضية داخل الانتفاخ على الحدّ من غمر الماء في المنطقة المتضررة من الهيكل.

طُوِّرَ الانتفاخ بواسطة مدير الإنشاءات البحرية البريطاني ، يوستاس تينيسون-دينكورت ، الذي قام بتجهيز أربع طرادات قديمة من فئة إدغار بهذا الانتفاخ عام 1914. استُخدمت هذه السفن في مهام قصف الشواطئ ، وبالتالي كانت مُعرَّضة لهجمات الغواصات وزوارق الطوربيد الساحلية . تعرّضت السفينة إتش إم إس غرافتون لهجوم طوربيدي عام 1917، وباستثناء بعض الثقوب الطفيفة الناتجة عن الشظايا، اقتصر الضرر على الانتفاخ، وعادت السفينة إلى الميناء بسلام. تعرّضت السفينة إتش إم إس إدغار لهجوم عام 1918؛ هذه المرة اقتصر الضرر الذي لحق بهيكل السفينة القديم على انبعاجات في الصفائح المعدنية.  

قامت البحرية الملكية بتزويد جميع سفنها الجديدة بانتفاخات في هيكلها ابتداءً من عام 1914، بدءًا من البوارج من فئة "ريفنج" والطرادات الحربية من فئة "رينون" . كما زُوّدت سفنها الحربية الكبيرة بانتفاخات ضخمة. كان هذا الأمر بمثابة نعمة لسفينة "إتش إم إس تيرور"  ، التي نجت من ثلاث طوربيدات أصابت مقدمة هيكلها، ولشقيقتها "إتش إم إس إريبوس"  ، التي نجت من ضربة مباشرة من قارب آلي متفجر يتم التحكم فيه عن بُعد، والذي مزّق 15 مترًا (50 قدمًا) من انتفاخها. من ناحية أخرى، كادت انتفاخات سفينة "إتش إم إس غلاتون" أن تتسبب في كارثة في ميناء دوفر في 11 سبتمبر 1918. اشتعلت النيران في مخزن ذخيرة " غلاتون " عيار 152 ملم (6 بوصات) وكان من المحتمل أن تنفجر بالقرب من سفينة ذخيرة محملة. أمر الأدميرال المناوب بإغراق السفينة الحربية لمنع حدوث انفجار كارثي. فشلت المحاولة الأولى لإغراق السفينة غلاتون باستخدام طوربيدات عيار 460 ملم (18 بوصة) بسبب التأثير الوقائي للنتوءات. وبعد نصف ساعة، تمكن طوربيد أكبر وأقوى عيار 530 ملم (21 بوصة) من إغراق غلاتون بضربه الثقب الذي أحدثته الضربة الأولى غير الفعالة. ^{[ 1 ]}     

كما تم دمج انتفاخات في السفن القديمة أثناء عملية إعادة التجهيز، مثل فئة بنسلفانيا التابعة للبحرية الأمريكية، والتي تم وضعها خلال الحرب العالمية الأولى وتم تحديثها في الفترة من 1929 إلى 1931. وتم إضافة هذه الانتفاخات إلى سفينة ياماشيرو اليابانية في عام 1930.

تضمنت التصاميم اللاحقة للانتفاخات مزيجًا متنوعًا من الحجرات المملوءة بالهواء والماء، بالإضافة إلى حشوات من الخشب وأنابيب محكمة الإغلاق. ومع زيادة عرض السفينة نتيجةً للانتفاخات، انخفضت سرعتها، وهي دالة لنسبة الطول إلى العرض . ولذلك، ظهرت تركيبات متنوعة من الانتفاخات الضيقة والداخلية خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين. اختفى الانتفاخ الخارجي من تصميم السفن في ثلاثينيات القرن العشرين، ليحل محله ترتيبات داخلية لحجرات ذات وظيفة مماثلة. ومن الأسباب الأخرى لتقادم الانتفاخات التطورات في تصميم الطوربيدات. فعلى وجه الخصوص، سمح استخدام المسدس المغناطيسي والصمام التقاربي المغناطيسي في أوائل أربعينيات القرن العشرين للطوربيدات بالمرور أسفل هيكل الهدف والانفجار هناك، خلف الانتفاخات، بدلًا من الاضطرار إلى ضرب جانب السفينة مباشرةً. ومع ذلك، استمر تزويد السفن القديمة بانتفاخات خارجية جديدة خلال الحرب العالمية الثانية، وخاصة السفن الأمريكية. في بعض الحالات كان ذلك لاستعادة الطفو للتعويض عن الزيادات في الوزن التي حدثت في زمن الحرب، وكذلك للحماية من الطوربيدات.

• حزام الطوربيدات ، وهو تطوير لاحق لنظام الدفاع ضد الطوربيدات. وهو عبارة عن انتفاخ طوربيدي مبني على الجانب الداخلي للهيكل بحيث لا يبرز ويسبب مقاومة غير ضرورية.
• حاجز طوربيد
• شبكة الطوربيد ، نظام دفاعي سابق ضد الطوربيد - أكثر فعالية بكثير، ولكن لا يمكن استخدامه إلا أثناء الثبات.
• الدروع المتباعدة ، وهو مفهوم مشابه يستخدم بشكل أساسي في الدبابات والسيارات المدرعة.

• براون، ديريك ك. ( 2003 ). الأسطول الكبير: تصميم وتطوير السفن الحربية 1906-1922 . دار نشر تشاتام. ISBN 1-84067-531-4.
• بوكستون، إيان (2008) [1978]. سفن المراقبة ذات المدافع الكبيرة: التصميم والبناء والعمليات 1914-1945 (الطبعة الثانية المنقحة والموسعة  ). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-59114-045-0.

• صحيفة سانت بطرسبرغ اليومية – 2 مارس 1919 – فقاعة توقف انفجار طوربيدات الغواصة
• مناقشة مفصلة لتطور أنظمة الدفاع ضد الطوربيدات خلال الحرب العالمية الثانية