يو إس إس تكساس (BB-35)

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة

يو إس إس تكساس (BB-35) هي سفينة متحف في جالفستون، تكساس ، وكانت سابقًا بارجة حربية من فئة نيويورك تابعة للبحرية الأمريكية . تم إطلاقها في 18 مايو 1912 ودخلت الخدمة في 12 مارس 1914. [ 4 ] [ 5 ] وهي أقدم بارجة حربية من فئة دريدنوت لا تزال قائمة .

خدمت السفينة تكساس في المياه المكسيكية عقب " حادثة تامبيكو "، لكنها لم تشارك في أي معارك هناك، وقامت بعدة طلعات جوية في بحر الشمال خلال الحرب العالمية الأولى دون الاشتباك مع العدو، على الرغم من أنها أطلقت النار لأول مرة بمدافع متوسطة العيار على ما يُفترض أنها غواصات (لا يوجد دليل يشير إلى أنها كانت أكثر من مجرد أمواج). من سبتمبر 1927 إلى سبتمبر 1931، أصبحت تكساس سفينة القيادة للأسطول الأمريكي ، وهي واحدة من أربع سفن فقط تم اختيارها كسفينة قيادة للأسطول الأمريكي من عام 1922 إلى عام 1941. [ A 1 ] [ 6 ] [ 7 ] في الحرب العالمية الثانية ، رافقت تكساس قوافل الحرب عبر المحيط الأطلسي، وقصفت لاحقًا قوات فيشي الفرنسية في عمليات إنزال شمال إفريقيا والشواطئ التي كانت تحت سيطرة الألمان في عمليات إنزال نورماندي، قبل أن تُنقل إلى مسرح عمليات المحيط الهادئ في أواخر عام 1944 لتقديم الدعم الناري البحري خلال معركتي إيو جيما وأوكيناوا . [ ٨ ] كانت السفينة الحربية الوحيدة التابعة للحلفاء التي شاركت في جميع عمليات الإنزال البرمائي الأربع هذه. تم إخراج تكساس من الخدمة عام ١٩٤٨، بعد أن حازت على خمسة أوسمة شرفية تقديرًا لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

كانت تكساس أيضًا بمثابة مختبر تكنولوجي: أول بارجة أمريكية تُجهز بمدافع مضادة للطائرات ، وأول سفينة حربية أمريكية تتحكم في إطلاق النار باستخدام أجهزة توجيه ومراقبين للمدى ، وأول بارجة أمريكية تُطلق طائرة، [ 9 ] [ 10 ] وإحدى أوائل سفن البحرية الأمريكية التي تُزود برادار إنتاجي . وكانت أول بارجة في العالم تُجهز بمدافع عيار 14 بوصة. [ A2 ]

كانت تكساس أول بارجة حربية أمريكية تتحول إلى متحف دائم؛ حيث سُلمت إلى ولاية تكساس في 21 أبريل 1948 لتكون متحفًا دائمًا في هيوستن. [ A 3 ] [ 9 ] وفي عام 1976، أصبحت أول بارجة حربية تُعلن معلمًا تاريخيًا وطنيًا أمريكيًا . [ 11 ] وهي واحدة من سبع سفن حربية متبقية، والسفينة الحربية الرئيسية الوحيدة المتبقية التي خدمت في كلتا الحربين العالميتين. [ 12 ] [ A 4 ] تكساس مملوكة لشعب تكساس، وتخضع رسميًا لسلطة إدارة المتنزهات والحياة البرية في تكساس . وتتولى مؤسسة "باتلشيب تكساس" غير الربحية إدارة عملياتها وصيانتها اليومية منذ أغسطس 2020. [ 13 ] [ 14 ] وفي نهاية أغسطس 2022، نُقلت إلى حوض جاف في جالفستون، تكساس ، لإجراء مشروع ترميم بتكلفة 60 مليون دولار. وبعد اكتمال الترميم، ستكون جالفستون موطنها الدائم الجديد. اعتبارًا من يونيو 2025، لا يزال مشروع الإصلاح جاريًا، لكنها خرجت من الحوض الجاف وهي في المراحل النهائية من الترميم. [ 15 ] [ 16 ]

بناء

أذن الكونغرس الأمريكي ببناء السفينة "تكساس" ، ثاني سفينة تابعة للبحرية الأمريكية تحمل اسم ولاية تكساس، في 24 يونيو 1910. [ 17 ] [ 18 ] وقُبلت العطاءات لبناء "تكساس" في الفترة من 27 سبتمبر إلى 1 ديسمبر، وفازت شركة "نيوبورت نيوز لبناء السفن" بالعطاء المقدم بقيمة 5,830,000 دولار أمريكي، باستثناء تكلفة الدروع والتسليح . [ 4 ] [ 19 ] [ 20 ] وتم توقيع العقد في 17 ديسمبر، وسُلمت المخططات إلى حوض بناء السفن بعد سبعة أيام. [ 5 ] [ 17 ] [ 21 ] وُضع عارضة " تكساس" في 17 أبريل 1911 في نيوبورت نيوز، فرجينيا . ودُشّنت السفينة في 18 مايو 1912، برعاية الآنسة كلوديا ليون، ابنة الكولونيل سيسيل ليون، عضو اللجنة الوطنية للحزب الجمهوري عن ولاية تكساس. [ 22 ] تم تدشين السفينة في 12 مارس 1914 بقيادة الكابتن ألبرت دبليو. غرانت . [ 18 ] [ 21 ] [ 23 ] [ 24 ]

تألفت بطارية تكساس الرئيسية من عشرة مدافع من طراز مارك 1 عيار 14 بوصة (356 ملم)  / عيار 45 ، [ 25 ] قادرة على إطلاق قذائف خارقة للدروع وزنها 1400 رطل (635 كجم ) [ 26 ] بمدى يصل إلى 13 ميلًا (11 ميلًا بحريًا؛ 21 كم) . أما بطاريتها الثانوية فتألفت من واحد وعشرين مدفعًا عيار 5 بوصات (127 ملم) / عيار 51. [ 27 ] كما زُودت بأربعة أنابيب طوربيد عيار 21 بوصة (533 ملم) لطوربيد بليس-ليفيت مارك 8 ، واحد على كل من مقدمة ومؤخرة السفينة على الجانب الأيسر ومقدمة ومؤخرة السفينة على الجانب الأيمن. احتوت غرف الطوربيدات على 12 طوربيدًا إجمالًا، بالإضافة إلى 12 لغمًا بحريًا للدفاع . [ 25 ] كانت تكساس وشقيقتها نيويورك السفينتين الحربيتين الوحيدتين اللتين خزنتا ورفعتا ذخيرتهما عيار 14 بوصة في أكواب من الحديد الزهر، مع توجيه مقدمة السفينة إلى الأسفل. [ 5 ] [ 18 ] [ 28 ]       

سجل الخدمة

تكساس في الحرب العالمية الأولى (بعد يوليو 1916 وقبل أكتوبر 1917): البرجان الفولاذيان الكبيران هما صواريها الشبكية ، والتي تم استبدالها بنسخة ثلاثية القوائم خلال عملية التحديث الشاملة في 1925-1926.

في 24 مارس 1914، غادرت السفينة تكساس حوض بناء السفن التابع للبحرية في نورفولك متجهةً إلى مدينة نيويورك، وتوقفت ليلة 26 مارس في تومبكينسفيل، نيويورك . وفي اليوم التالي، دخلت حوض بناء السفن التابع للبحرية في نيويورك ، حيث أمضت الأسابيع الثلاثة التالية في تركيب معدات مكافحة الحرائق . [ 10 ]

خلال إقامته في نيويورك، أمر الرئيس وودرو ويلسون عدداً من سفن الأسطول الأطلسي بالتوجه إلى المياه المكسيكية رداً على التوتر الذي نشأ عندما احتجزت فرقة من القوات الفيدرالية المكسيكية طاقم زورق حربي أمريكي في تامبيكو . تم حل المشكلة محلياً بسرعة، لكن الأدميرال هنري تي. مايو سعى إلى مزيد من الإنصاف من خلال مطالبة نظام هويرتا بالتبرؤ الرسمي من هذا الفعل وإطلاق 21 طلقة تحية للعلم الأمريكي . [ 10 ]

رأى الرئيس ويلسون في الحادثة فرصةً للضغط على حكومة اعتبرها غير ديمقراطية. في 20 أبريل، عرض ويلسون الأمر على الكونغرس الأمريكي ، وأصدر أوامره إلى الأدميرال فرانك فرايدي فليتشر ، قائد القوات البحرية قبالة السواحل المكسيكية، بإنزال قوة في فيراكروز والاستيلاء على مركز الجمارك هناك ردًا على ما يُعرف الآن بـ" حادثة تامبيكو ". نُفذت هذه العملية في 21-22 أبريل. [ 10 ]

نظراً لخطورة الموقف، أبحرت المدمرة تكساس في 13 مايو/أيار وتوجهت مباشرةً إلى مهامها العملياتية دون المرور برحلة تجريبية اعتيادية أو فترة إصلاح لاحقة. بعد توقف دام خمسة أيام في هامبتون رودز من 14 إلى 19 مايو/أيار، انضمت إلى قوة الأدميرال فليتشر قبالة فيراكروز في 26 مايو/أيار. وبقيت في المياه المكسيكية لأكثر من شهرين بقليل، داعمةً القوات الأمريكية على البر. في 8 أغسطس/آب، غادرت فيراكروز متجهةً إلى خليج نيبي في كوبا ، ومن هناك أبحرت إلى نيويورك، حيث دخلت حوض بناء السفن التابع للبحرية في 21 أغسطس/آب. [ 10 ]

بقيت البارجة هناك حتى 6 سبتمبر، حين عادت إلى البحر وانضمت إلى أسطول المحيط الأطلسي، وانخرطت في جدول عمليات الأسطول الاعتيادي. وفي أكتوبر، عادت إلى الساحل المكسيكي. وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، أصبحت تكساس سفينة محطة في توكسبان ، وهي مهمة استمرت حتى 4 نوفمبر، حين أبحرت إلى جالفستون، تكساس . وأثناء وجودها في جالفستون في 7 نوفمبر، قدم حاكم تكساس أوسكار كولكويت طقم الفضة الخاص بالسفينة إلى الكابتن جرانت. وقد جمعت رابطة رجال الأعمال الشباب في واكو، تكساس ، مبلغ 10,000 دولار لشراء الفضة. [ 21 ]

أبحرت السفينة تكساس إلى تامبيكو في 14 نوفمبر، ثم إلى فيراكروز حيث مكثت لمدة شهر. [ 21 ] غادرت السفينة المكسيك في 20 ديسمبر واتجهت نحو نيويورك. دخلت البارجة حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في نيويورك في 28 ديسمبر، وبقيت هناك تخضع للإصلاحات حتى 16 فبراير 1915. [ 10 ] في 25 مايو، أنقذت تكساس ، برفقة البوارج ساوث كارولينا ولويزيانا وميشيغان ، 230 راكبًا من سفينة الركاب ريندام التابعة لشركة هولاند أمريكا لاين ، والتي تعرضت لأضرار بالغة جراء اصطدامها بسفينة نقل الفاكهة جوزيف جيه كونيو التي ترفع العلم النرويجي . [ 21 ] [ 29 ] عرفانًا منها، أهدت شركة هولاند أمريكا لاين سفينة تكساس نموذجًا لسفينة حربية من القرن السابع عشر، معروضًا مع فضيات غرفة الضباط منذ عام 2014. في عام 1916، أصبحت تكساس أول سفينة حربية أمريكية تُجهز بمدافع مضادة للطائرات، وذلك بإضافة مدفعين عيار 76 ملم (3 بوصات ) / 50 عيارًا على منصات أعلى رافعات السفينة، والأولى التي تتحكم في إطلاق النار باستخدام أجهزة توجيه ومحددات مدى، وهي أنظمة تناظرية تُعدّ بمثابة النماذج الأولية لأجهزة الكمبيوتر الحديثة. [ 9 ] [ 30 ] [ 31 ] [ A 5 ] 

الحرب العالمية الأولى

مدفع مضاد للطائرات عيار 3 بوصات/50 مثبت على منصة أعلى رافعة قارب في تكساس ، تم تركيبه عام 1916 ويُقال إنه أول تركيب لمدفع مضاد للطائرات على متن بارجة أمريكية

بعد عودتها للخدمة الفعلية مع الأسطول، استأنفت السفينة "تكساس" برنامجًا تدريبيًا يتناوب بين عمليات التدريب على طول ساحل نيو إنجلاند وقبالة كيبس فرجينيا ، والتدريبات التكتيكية والمدفعية الشتوية للأسطول في جزر الهند الغربية . استمر هذا الروتين لأكثر من عامين بقليل، إلى أن أدت أزمة فبراير/مارس بشأن حرب الغواصات غير المقيدة إلى دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى في أبريل/نيسان 1917. مع إعلان الحرب في 6 أبريل/نيسان، كانت "تكساس" راسية عند مصب نهر يورك مع سفن الأسطول الأطلسي الأخرى. بقيت في منطقة كيبس فرجينيا - هامبتون رودز حتى منتصف أغسطس/آب، حيث أجرت تدريبات على أطقم مدفعية الحرس البحري المسلح للخدمة على متن السفن التجارية. [ 10 ] تم تعيين أحد أطقم المدفعية التي تدربت على متن "تكساس" على متن السفينة التجارية "منغوليا" في بداية الحرب. في 19 أبريل، رصد طاقم السفينة منغوليا غواصة ألمانية صاعدة على السطح ، وقام طاقم المدفعية المدرب على متن السفينة تكساس بفتح النار على الغواصة، مما أدى إلى تجنب هجوم على منغوليا وإطلاق أولى الطلقات الأمريكية في الحرب العالمية الأولى. [ 32 ]

في أغسطس، أبحرت السفينة إلى نيويورك لإجراء إصلاحات، ووصلت إلى القاعدة 10 [ A 6 ] في 19 أغسطس، ودخلت حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في نيويورك بعد ذلك بوقت قصير. أنهت الإصلاحات في 26 سبتمبر، وانطلقت في اليوم نفسه متجهةً إلى ميناء جيفرسون . [ 10 ] خلال نوبة الحراسة في 27 سبتمبر، جنحت السفينة بشدة على جزيرة بلوك . بسبب ارتباك القبطان فيكتور بلو وملاحه بشأن أضواء الشاطئ، وانشغالهما بحقل الألغام عند مدخل لونغ آيلاند ساوند ، قاما بالانعطاف في وقت خاطئ، مما أدى إلى جنوح السفينة على الجزيرة من مقدمتها وحتى مؤخرتها متجاوزةً منتصفها . [ 33 ] على مدى ثلاثة أيام، حاول طاقمها تخفيف حمولتها دون جدوى. في 30 سبتمبر، وصلت قاطرات لمساعدتها، وتمكنت أخيرًا من التراجع. أجبرت الأضرار التي لحقت بهيكل السفينة على العودة إلى حوض بناء السفن، كما حالت الإصلاحات المكثفة دون مغادرتها مع فرقة البوارج التاسعة إلى الجزر البريطانية في نوفمبر. [ 18 ] تم تقليص البطارية الثانوية إلى ثمانية عشر مدفعًا من عيار 5 بوصات في أكتوبر 1917. [ 34 ] لم يُحاكم الكابتن بلو، أحد المقربين من وزير البحرية جوزيفوس دانيلز ، عسكريًا قط ، وبقي قائدًا لسفينة تكساس . وحمّلت وزارة البحرية ملاحه المسؤولية الكاملة عن الحادث. [ 33 ]

بحلول ديسمبر، كانت قد انتهت من أعمال الصيانة وانتقلت جنوبًا لإجراء تدريبات عسكرية انطلاقًا من نهر يورك. في منتصف يناير 1918، عادت البارجة إلى نيويورك استعدادًا للرحلة عبر المحيط الأطلسي، بما في ذلك إزالة مدفعين إضافيين من عيار 5 بوصات، مما خفض العدد الإجمالي على متنها إلى 16 مدفعًا. [ 34 ] غادرت نيويورك في 30 يناير 1918، ووصلت إلى سكابا فلو في جزر أوركني قبالة سواحل اسكتلندا في 11 فبراير، وانضمت مجددًا إلى فرقة البوارج التاسعة، التي كانت تُعرف آنذاك باسم سرب المعركة السادس التابع للأسطول البريطاني الكبير . [ 10 ]

اقتصرت خدمة تكساس مع الأسطول الكبير على مهام مرافقة القوافل وغارات متقطعة لتعزيز الأسطول البريطاني المكلف بحصار بحر الشمال كلما هددت وحدات ألمانية ثقيلة. تناوب الأسطول بين قاعدتي سكابا فلو وخليج فورث في اسكتلندا. بدأت تكساس مهمتها بعد خمسة أيام من وصولها إلى سكابا فلو، حيث انطلقت مع الأسطول بأكمله لتعزيز سرب المعركة الرابع، الذي كان آنذاك في مهمة في بحر الشمال . عادت إلى سكابا فلو في اليوم التالي وبقيت هناك حتى 8 مارس، حين أبحرت في مهمة مرافقة قافلة عادت منها في 13 مارس. دخلت تكساس ورفاقها من الفرقة خليج فورث في 12 أبريل، لكنها أبحرت مجددًا في 17 أبريل لمرافقة قافلة. عادت البوارج الأمريكية إلى قواعدها في 20 أبريل. بعد أربعة أيام، عادت المدمرة تكساس إلى البحر لدعم سرب المعركة الثاني في اليوم التالي لانطلاق أسطول أعالي البحار الألماني من خليج جايد باتجاه الساحل النرويجي لتهديد قافلة تابعة للحلفاء. رصدت الوحدات المتقدمة الألمان المنسحبين في 25 أبريل، ولكن من مسافة بعيدة للغاية، لم يكن من الممكن إدخال الأسطول الألماني في اشتباك مع الأسطول الكبير. عاد الألمان إلى قاعدتهم في ذلك اليوم، وفعل الأسطول الكبير، بما في ذلك تكساس ، الشيء نفسه في اليوم التالي. [ 10 ]

أمضت السفينة "تكساس" ورفاقها من الفرقة شهر مايو هادئًا نسبيًا في خور فورث. وفي 9 يونيو، أبحرت مع باقي سفن الأسطول السادس القتالي عائدةً إلى مرساها في سكابا فلو، ووصلت إليها في اليوم التالي. ومن 30 يونيو إلى 2 يوليو، رافقت "تكساس" ورفاقها كاسحات ألغام أمريكية، مساهمةً في تعزيز حاجز ألغام بحر الشمال . وبعد يومين من العودة إلى سكابا فلو، أبحرت "تكساس" مع الأسطول الكبير لإجراء تدريبات تكتيكية ومناورات حربية لمدة يومين. وفي ختام تلك التدريبات في 8 يوليو، دخل الأسطول خور فورث. وخلال ما تبقى من الحرب العالمية الأولى، واصلت "تكساس" وباقي سفن الفرقة  التاسعة القتالية العمل مع الأسطول الكبير ضمن الأسطول السادس القتالي. مع ازدياد ارتباط الأسطول الألماني بقواعده في مصبي نهري جايد وإمس ، استقرت السفن الأمريكية والبريطانية على جدول عمليات روتيني دون أي مؤشر يُذكر على عمليات قتالية. استمر هذا الوضع حتى هدنة 11 نوفمبر 1918 التي أنهت الأعمال العدائية . في الساعة 03:35 من يوم 21 نوفمبر، أبحرت السفينة لمرافقة الأسطول الكبير للقاء الأسطول الألماني المستسلم. [ 35 ] التقى الأسطولان على بعد حوالي 40 ميلًا بحريًا (46 ميلًا؛ 74 كيلومترًا) شرق جزيرة ماي ، ثم توجها إلى خور فورث. بعد ذلك، انتقلت الوحدة الأمريكية إلى ميناء بورتلاند في إنجلترا، ووصلت إليه في 4 ديسمبر. [ 10 ]   

فترة ما بين الحربين

يو إس إس تكساس مع إزالة فقاعة الطوربيد على الجانب الأيمن، مما يكشف عن الهيكل الأصلي والشكل الأضيق عند بنائه؛ تمت إضافة فقاعات الطوربيد خلال عملية التحديث عام 1926.

في 12 ديسمبر 1918، أبحرت السفينة الحربية تكساس برفقة فرقتي البوارج التاسعة والسادسة للقاء الرئيس وودرو ويلسون على متن السفينة جورج واشنطن في طريقه إلى مؤتمر باريس للسلام . تم اللقاء حوالي الساعة 7:30 صباح اليوم التالي، ووفرت السفينة مرافقة للرئيس إلى بريست ، فرنسا، حيث وصلت السفن في الساعة 12:30 بعد الظهر. [ 10 ] بعد ظهر يوم 14 ديسمبر، غادرت تكساس والبوارج الأمريكية الأخرى بريست عائدة إلى الولايات المتحدة. [ 36 ] وصلت السفن الحربية إلى محطة أمبروز لايت في يوم عيد الميلاد عام 1918، ودخلت نيويورك في اليوم التالي. [ 10 ]

بعد عملية تجديد شاملة، استأنفت السفينة "تكساس" خدمتها مع الأسطول الأطلسي في أوائل عام 1919. وفي 10 مارس، أصبحت أول بارجة أمريكية تُطلق طائرة، عندما قاد الملازم أول إدوارد أو. ماكدونيل طائرة سوبويث كاميل بريطانية الصنع من على متنها في خليج غوانتانامو. وفي وقت لاحق من عام 1919، نجح قبطان "تكساس"، ناثان سي . توينينغ ، في استخدام طائرات بحرية لرصد سقوط القذائف خلال تدريب على المدفعية الرئيسية. [ 37 ] وأظهرت النتائج أن مراقبي نيران المدفعية المحمولين جواً كانوا أكثر دقة بشكل ملحوظ من المراقبين على متن السفن. وفي شهادته أمام المجلس العام للبحرية ، أكد الملازم أول كينيث وايتينغ أن الزيادة في فعالية نيران المدفعية مع الرصد الجوي من المرجح أن تصل إلى 200%. [ 38 ] ونتيجة لهذه التجارب الأولى، أضافت البحرية طائرات مائية إلى جميع البوارج والطرادات الأحدث في الأسطول. [ 39 ] في مايو 1919، عملت السفينة تكساس كحارس جوي ومعين ملاحي للمحاولة الناجحة التي قامت بها طائرة كورتيس إن سي المائية التابعة للبحرية الأمريكية ( NC-4) لتصبح أول طائرة تعبر المحيط الأطلسي. [ 9 ] في 26 يوليو 1919، دخلت تكساس المحيط الهادئ كجزء من أسطول المحيط الهادئ المُشكّل حديثًا ، وقضت السنوات الخمس والنصف التالية كجزء من هذا الأسطول. [ 40 ] في 17 يوليو من العام التالي، تم تصنيفها بالرمز BB-35 بموجب نظام تصنيف هياكل السفن الأبجدي الرقمي الذي اعتمدته البحرية حديثًا . [ 10 ]

غادرت السفينة تكساس المحيط الهادئ في 16 يناير 1924 [ 41 ] وعادت إلى الساحل الشرقي لإجراء عمليات صيانة شاملة والمشاركة في رحلة تدريبية إلى المياه الأوروبية على متنها طلاب الأكاديمية البحرية . [ 10 ] أثناء عملياتها في المحيط الأطلسي، في 25 نوفمبر 1924، أغرقت السفينة البارجة واشنطن غير المكتملة امتثالاً لمعاهدة الحد من التسلح البحري لعام 1922 ، [ 18 ] وفي وقت لاحق من ذلك الخريف، أجرت مناورات كوحدة من أسطول الاستطلاع . في 31 يوليو 1925، [ 42 ] دخلت حوض بناء السفن التابع للبحرية في نورفولك لإجراء عملية تحديث شاملة. اكتملت عملية التجديد الشاملة في 23 نوفمبر 1926، والتي شملت استبدال الصواري القفصية بصواري ثلاثية القوائم ، واستبدال غلاياتها الأربعة عشر التي تعمل بالفحم من طراز بابكوك آند ويلكوكس بست غلايات تعمل بالنفط من طراز بيرو إكسبريس، [ 9 ] وإضافة انتفاخات مضادة للطوربيدات ، وتحديث معدات التحكم في إطلاق النار. كما تم زيادة تسليحها المضاد للطائرات إلى ثمانية مدافع عيار 3 بوصات، وإزالة أنابيب الطوربيدات. ونُقلت ستة من مدافع عيار 5 بوصات إلى حُجيرات جديدة على سطح السفينة الرئيسي في ذلك الوقت. [ 10 ] بعد اكتمال عملية التجديد، عُيّنت تكساس سفينة القيادة لأسطول الولايات المتحدة ، واستأنفت مهامها على طول الساحل الشرقي . واستمرت في هذه المهمة حتى أواخر عام 1927، عندما قامت بجولة قصيرة في المحيط الهادئ من أواخر سبتمبر إلى أوائل ديسمبر. [ 10 ] وفي عام 1927، حققت تكساس إنجازًا آخر بعرضها أفلامًا ناطقة لتسلية الطاقم. [ ٩ ] قرب نهاية العام، عادت تكساس إلى المحيط الأطلسي واستأنفت مهامها الاعتيادية مع أسطول الاستطلاع. في يناير ١٩٢٨، نقلت الرئيس كالفين كوليدج إلى هافانا ، كوبا، لحضور مؤتمر عموم أمريكا ، ثم واصلت رحلتها عبر قناة بنما والساحل الغربي لإجراء مناورات مع الأسطول بالقرب من هاواي. [ ١٠ ]

كانت السفن الحربية تمتلك مكتب بريد خاص بها ومدير بريد على متنها. ختم بريدي لعيد الميلاد من تكساس خلال فترة ما بين الحربين العالميتين.

عادت إلى نيويورك في أوائل عام 1929 لإجراء صيانتها السنوية، وأتمتها بحلول مارس، ثم بدأت جولة قصيرة أخرى في المحيط الهادئ. عادت إلى المحيط الأطلسي في يونيو، واستأنفت مهامها الاعتيادية مع أسطول الاستطلاع. في أبريل 1930، خصصت وقتًا من جدول عملياتها لمرافقة السفينة " ليفياتان" إلى نيويورك، حيث كانت تحمل الوفد الأمريكي العائد إلى مؤتمر لندن البحري . في يناير 1931، غادرت حوض بناء السفن في نيويورك بصفتها سفينة القيادة لأسطول الولايات المتحدة، وتوجهت عبر قناة بنما إلى سان دييغو ، كاليفورنيا، ثم إلى لوس أنجلوس (ميناء سان بيدرو)، الذي أصبح ميناءها الرئيسي للسنوات الست وثلاثة أشهر التالية. [ 43 ] [ 44 ] ثم أعيد نشرها مؤقتًا في المحيط الأطلسي من أبريل إلى أكتوبر 1934. [ 45 ] خلال هذه الفترة في المحيط الهادئ، خدمت أولًا كسفينة قيادة للأسطول بأكمله، ولاحقًا كسفينة قيادة لفرقة البوارج الأولى. [ 10 ]

في صيف عام 1937، أُعيد تعيينها مرة أخرى إلى الساحل الشرقي، كسفينة قيادة لفرقة التدريب التابعة لأسطول الولايات المتحدة. وفي أواخر عام 1938 أو أوائل عام 1939، أصبحت السفينة الحربية سفينة قيادة لسرب الأطلسي المُنشأ حديثًا، والذي بُني حول فرقة البوارج الخامسة. وخلال كلا التكليفين التنظيميين، وُجهت مهامها بشكل أساسي إلى مهام التدريب، ورحلات ضباط البحرية، وتدريبات الاحتياط البحري، وتدريب أفراد قوات مشاة البحرية . وفي عام 1937 أيضًا، أُضيفت ثمانية مدافع مضادة للطائرات عيار 28 ملم (1.1 بوصة)  في حاملين رباعيين لتحسين تسليحها الخفيف المضاد للطائرات. وفي ديسمبر 1938، تسلّمت تكساس لاختبار أول رادار بحري صممته وصنعته شركة تجارية، وهي شركة آر سي إيه ، لصالح البحرية الأمريكية، وهو رادار CXZ بتردد 385 ميجاهرتز . [ 46 ] وفي عام 1941، كانت تكساس واحدة من أربع عشرة سفينة تسلّمت رادار آر سي إيه CXAM-1 . [ 47 ] 

الحرب العالمية الثانية

العمليات المبكرة

بعد اندلاع الحرب في أوروبا في سبتمبر 1939 بفترة وجيزة، بدأت السفينة الحربية "تكساس" عملياتها ضمن دوريات الحياد ، في محاولة أمريكية لإبقاء الحرب بعيدة عن نصف الكرة الغربي . لاحقًا، ومع توجه الولايات المتحدة نحو دعم أكثر فاعلية للحلفاء ، بدأت السفينة بمرافقة السفن التي تحمل مواد الإعارة والتأجير إلى المملكة المتحدة. في فبراير 1941، تم تفعيل فرقة المشاة البحرية الأمريكية الأولى على متن "تكساس" . وفي الأول من فبراير، رفع الأدميرال إرنست ج. كينغ علمه كقائد عام للأسطول الأطلسي المُعاد تشكيله على متن "تكساس" . [ 10 ] في العام نفسه، وأثناء قيامها بدورية الحياد في المحيط الأطلسي، تعرضت "تكساس" لمحاولة مطاردة فاشلة من الغواصة الألمانية يو-203 . [ 9 ]

في يوم الأحد الموافق 7 ديسمبر 1941، يوم الهجوم على بيرل هاربر ، كانت البارجة راسية في خليج كاسكو بولاية مين ، تخضع لفترة راحة واستجمام بعد ثلاثة أشهر من الخدمة في قاعدة أرجنتيا البحرية في نيوفاوندلاند . بعد عشرة أيام في خليج كاسكو، عادت إلى أرجنتيا وبقيت هناك حتى أواخر يناير 1942، حين أبحرت لمرافقة قافلة متجهة إلى إنجلترا. بعد إيصال شحناتها، قامت البارجة بدوريات في المياه القريبة من أيسلندا حتى مارس، حين عادت إلى الوطن. [ 10 ] في أوقات متفرقة من عام 1942، خُفِّضت البطارية الثانوية إلى ستة مدافع عيار 5 بوصات، بينما زادت بطارية المدفعية المضادة للطائرات الخفيفة، بإضافة مدفعين رباعيين إضافيين عيار 1.1 بوصة/75 (استُبدلا بعشرة مدافع بوفورز رباعية عيار 40 ملم (1.6 بوصة )   في يونيو 1943)، وإضافة أربعة عشر مدفعًا من طراز أورليكون عيار 20 ملم (0.79 بوصة)   (زاد إلى 44 مدفعًا بحلول عام 1944)، إذ أظهر الهجوم على بيرل هاربر الحاجة إلى ذلك. [ 27 ] على مدى الأشهر الستة التالية، واصلت السفينة مهام مرافقة القوافل إلى وجهات مختلفة. في إحدى المرات، رافقت مشاة البحرية المتجهة إلى غوادالكانال حتى بنما ؛ وفي مرة أخرى، قامت السفينة بتأمين القوات العسكرية المتجهة إلى فريتاون ، سيراليون ، على الساحل الغربي لأفريقيا. في أغلب الأحيان، كانت تقوم برحلات من وإلى المملكة المتحدة برفقة سفن الشحن وسفن نقل الجنود. [ 10 ]

عملية الشعلة

في 23 أكتوبر 1942، انطلقت حاملة الطائرات تكساس في أول عملية قتالية رئيسية لها، حيث شاركت مع فرقة العمل 34.8 (TG 34.8)، وهي فرقة الهجوم الشمالية لعملية الشعلة ، غزو شمال أفريقيا. كان الهدف الموكل لهذه الفرقة هو ميناء ليوتي في المغرب الفرنسي . وصلت السفن الحربية إلى شواطئ الإنزال بالقرب من قرية المهدية في الساعات الأولى من صباح 8 نوفمبر، وبدأت الاستعدادات للغزو . بثت تكساس أول خطاب "صوت الحرية" للفريق دوايت د. أيزنهاور ، الذي طلب فيه من الفرنسيين عدم معارضة إنزال قوات الحلفاء في شمال أفريقيا. عندما نزلت القوات إلى الشاطئ، لم تدخل تكساس في عملية دعم فورية. في تلك المرحلة من الحرب، كانت عقيدة الحرب البرمائية لا تزال في مراحلها الأولى. لم يدرك العديد من ضباط الجيش أهمية القصف الاستباقي قبل الإنزال. وبدلاً من ذلك، أصر الجيش على محاولة الإنزال بشكل مفاجئ. دخلت تكساس المعركة في وقت مبكر من بعد الظهر عندما طلب منها الجيش قصف مخزن ذخيرة تابع لجيش فيشي الفرنسي بالقرب من ميناء ليوتي. [ 10 ] وتم تكليفها بمهمة قصف أخرى في العاشر من نوفمبر قبل وقف إطلاق النار في الحادي عشر منه. [ 48 ] وبالتالي، وعلى عكس العمليات اللاحقة، لم تستخدم سوى 273 قذيفة من عيار 14 بوصة وست قذائف من عيار 5 بوصات. وخلال فترة وجودها القصيرة، نزل بعض أفراد طاقمها إلى الشاطئ للمساعدة في انتشال بعض السفن التي غرقت في الميناء. [ 10 ] وكانت تكساس واحدة من ثلاث سفن حربية أمريكية فقط ( ماساتشوستس ونيويورك ) شاركت في عملية الشعلة. [ 49 ] وفي السادس عشر من نوفمبر، غادرت تكساس شمال إفريقيا متجهة إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة ضمن قوة مهام تضم سافانا وسانغامون وكينبيك وأربع سفن نقل وسبع مدمرات . [ 10 ]

كان الصحفي الشاب والتر كرونكايت على متن حاملة الطائرات تكساس ، بدءًا من نورفولك بولاية فرجينيا ، مرورًا بخدمتها قبالة سواحل شمال إفريقيا، وصولًا إلى عودتها إلى الولايات المتحدة. وفي رحلة العودة، نُقل كرونكايت جوًا من على متن تكساس على متن إحدى طائراتها من طراز OS2U Kingfisher عندما كانت نورفولك على مسافة قريبة. وقد مُنح الإذن بنقله جوًا لبقية المسافة إلى نورفولك حتى يتمكن من تجاوز مراسل منافس على متن ماساتشوستس للعودة إلى الولايات المتحدة ونشر أولى التقارير الإخبارية غير الخاضعة للرقابة حول عملية الشعلة. [ 50 ] وقد ساهمت تجارب كرونكايت على متن تكساس في انطلاق مسيرته المهنية كمراسل حربي . [ 9 ]

عملية أوفرلورد

خلال عام 1943، اضطلعت حاملة الطائرات تكساس بدورها المعتاد في مرافقة القوافل. واتخذت من نيويورك ميناءً رئيسياً لها، وقامت برحلات عديدة عبر المحيط الأطلسي إلى أماكن مثل الدار البيضاء وجبل طارق ، فضلاً عن زيارات متكررة لموانئ في المملكة المتحدة. واستمر هذا الروتين حتى عام 1944، لكنه انتهى في 22 أبريل من ذلك العام، عندما بقيت، في الطرف الأوروبي لإحدى هذه المهمات، عند مصب نهر كلايد في اسكتلندا، وبدأت التدريب على غزو نورماندي . [ 10 ]

بروفة
تكساس قبالة نورفولك، فيرجينيا ، 15 مارس 1943

خلال الأيام الاثني عشر التالية، أجرت حاملة الطائرات تكساس العديد من تدريبات إطلاق النار بمدفع عيار 14 بوصة مع البوارج البريطانية إتش إم إس راميليس ورودني . وتم إطلاق  النار بالتنسيق مع طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني كطائرات استطلاع. في 29 أبريل، انتقلت حاملات الطائرات تكساس ونيفادا وأركنساس إلى بحيرة بلفاست في أيرلندا الشمالية . وهناك، أُجريت الاستعدادات النهائية، بما في ذلك إزالة منجنيق الطائرات وطائرات الاستطلاع من طراز OS2U Kingfisher التابعة للسفينة. ونُقل الطيارون الثلاثة الذين كانوا يقودون طائرات Kingfisher التابعة لحاملة الطائرات تكساس خلال هذه الفترة مؤقتًا إلى سرب مُشكّل حديثًا، VOS - 7 ، والذي كان يتألف من الطيارين الذين كانوا يقودون طائرات الاستطلاع والمراقبة من الطرادات أوغوستا وكوينسي وتوسكالوسا والبوارج أركنساس ونيفادا وتكساس . وتلقى سرب VOS-7 تدريبًا على تكتيكات المقاتلات الدفاعية ، والاستعراضات الجوية، والملاحة، والطيران التشكيل، وإجراءات الاستطلاع على متن طائرات سبيتفاير التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . بسبب التهديد الذي تشكله المقاتلات الألمانية، نفّذ طيارو السرب السابع للمراقبة الجوية (VOS-7) طلعات استطلاعية لسفن حربية أمريكية قبالة شواطئ أوماها ويوتا خلال يوم الإنزال. [ 51 ] وخلال هذه الفترة، أُضيفت معدات لاسلكية إضافية، بما في ذلك جهاز لكشف وتشويش الصواريخ الموجهة لاسلكيًا . [ A7 ] أُجريت التدريبات النهائية جنوبًا في خليج دوندريم وبحيرة بلفاست. وخلال الاستعدادات النهائية، صعد الجنرال أيزنهاور على متن السفينة في 19 مايو/أيار للتحدث إلى الطاقم. وفي 31 مايو/أيار، أُغلقت السفينة وقُدّمت إحاطة للطاقم حول الغزو الوشيك. وخلال الغزو، عُيّنت السفينة "تكساس" سفينة قيادة قوة القصف لشاطئ أوماها، ضمن قوة المهام الغربية. كانت منطقة إطلاق النار الخاصة بها في أوماها هي النصف الغربي، لدعم فرقة المشاة 29 الأمريكية وكتيبة الرينجرز الثانية الأمريكية في بوانت دو هوك ، وكتيبة الرينجرز الخامسة الأمريكية ، التي تم تحويلها إلى غرب أوماها لدعم القوات في بوانت دو هوك. [ 52 ]

تألفت قوة القصف لشاطئ أوماها من قسمين، حيث تولت السفينة تكساس والطراد البريطاني الخفيف إتش إم إس غلاسكو  مسؤولية النصف الغربي مع السفينة أركنساس ، بينما تولت الطرادات الفرنسية الخفيفة جورج ليغ ومونتكالم مسؤولية النصف الشرقي. كما تم تخصيص المدمرات الأمريكية فرانكفورد ، وماكوك ، وكارميك ، ودويلي ، وإيمونز ، وبالدوين ، وهاردينغ ، وساترلي ، وتومسون ، والمدمرات البريطانية إتش إم إس تاناتسايد ، وتاليبونت، وميلبريك لشاطئ أوماها . [52] وكانت تكساس واحدة من ثلاث سفن حربية أمريكية فقط (أركنساس ونيفادا ) شاركت في عملية نبتون ( يوم النصر ). [ 53 ] 

في تمام الساعة 2:09 من صباح يوم 3 يونيو، أبحرت السفينة "تكساس" وبقية قوة المهام الغربية من بحيرة بلفاست متجهةً إلى نورماندي. وكانت مجموعة من السفن البريطانية، بما فيها البارجتان "وارسبيت" و "راميليس" ، تبحر في مسار موازٍ . وفي تمام الساعة 7:10 من صباح يوم 4 يونيو، اضطرت قوة المهام إلى تغيير مسارها بسبب سوء الأحوال الجوية في نورماندي. وفي وقت لاحق من ذلك المساء، قبالة جزيرة لاندي، غيرت قوة المهام مسارها واتجهت نحو أسطول الغزو المتجمع في المنطقة "زد" وانضمت إليه. ثم اتجه أسطول الغزو جنوبًا نحو نورماندي، وعبر حقل الألغام الألماني الذي كانت كاسحات الألغام قد أزالت الألغام من ممراته؛ ولم تُفقد أي سفينة من سفن شاطئ أوماها. [ 52 ]

يوم النصر
الأدميرال كارلتون إف. براينت (يسار) والقبطان تشارلز أ. بيكر ، القائد العام لسفينة يو إس إس تكساس ، على متنها مع قذيفة ألمانية عيار 240 ملم (9.4) أصابت السفينة أثناء قصف بطارية هامبورغ، شرق شيربورغ ، فرنسا ، في 25 يونيو 1944.

في تمام الساعة 03:00 من يوم 6 يونيو 1944، دخلت المدمرة تكساس والطراد البريطاني غلاسكو ممر الدعم الناري الغربي لأوماها، ووصلتا إلى موقع إطلاق النار الأولي على بُعد 11,000 متر (12,000 ياردة ) قبالة الشاطئ بالقرب من بوانت دو هوك في تمام الساعة 04:41، كجزء من أسطول أمريكي بريطاني مشترك ضم 702 سفينة، بما في ذلك سبع سفن حربية وخمس طرادات ثقيلة . [ 52 ] [ 54 ] [ A 8 ] [ 56 ] بدأ القصف الأولي في تمام الساعة 05:50، على موقع ستة مدافع عيار 15 سنتيمترًا (6 بوصات) أعلى بوانت دو هوك. [ 10 ] عندما توقفت تكساس عن إطلاق النار على بوانت في تمام الساعة 06:24، كان قد تم إطلاق 255 قذيفة عيار 14 بوصة في 34 دقيقة - بمعدل إطلاق نار متوسط ​​قدره 7.5 قذيفة في الدقيقة، وهي أطول فترة إطلاق نار متواصلة لتكساس في الحرب العالمية الثانية. [ 52 ] بينما كانت قذائف المدافع الرئيسية تصيب بوانت دو هوك، كانت مدافع عيار 5 بوصات تطلق النار على المنطقة المؤدية إلى المخرج D-1، وهو الطريق المؤدي إلى الداخل من غرب أوماها. في الساعة 06:26، حولت المدمرة تكساس نيران مدفعيتها الرئيسية إلى الحافة الغربية لشاطئ أوماها، حول بلدة فيرفيل . في هذه الأثناء، بدأت مدفعيتها الثانوية العمل على هدف آخر في الطرف الغربي من شاطئ "أوماها"، وهو وادٍ مليء بنقاط دفاعية قوية لحماية طريق الخروج. لاحقًا، وتحت سيطرة مراقبين جويين، نقلت نيرانها الثقيلة إلى الداخل لعرقلة أنشطة تعزيزات العدو وتدمير البطاريات والنقاط الدفاعية الأخرى في الداخل. [ 10 ]  

بحلول الساعة 09:00، كان الهجوم على شاطئ أوماها مُهددًا بالانهيار بسبب المقاومة الألمانية الأقوى من المتوقع وعجز الحلفاء عن إيصال وحدات الدبابات والمدفعية اللازمة إلى الشاطئ. في محاولة لمساعدة المشاة الذين يقاتلون لاستعادة أوماها، اقتربت بعض المدمرات التي تُقدم الدعم الناري من الشاطئ، وكادت أن تلامسه لتطلق النار على الألمان. كما اقتربت المدمرة تكساس من الشاطئ؛ ففي الساعة 12:23، اقتربت تكساس إلى مسافة 2700 متر فقط من حافة الماء، وأطلقت مدافعها الرئيسية بزاوية ارتفاع منخفضة جدًا لتطهير المخرج الغربي D-1، أمام فيرفيل. ومن بين أمور أخرى، أطلقت النار على قناصة ومواقع رشاشات مُختبئة في ممر ضيق قبالة الشاطئ. وفي ختام تلك المهمة، هاجمت البارجة بطارية مضادة للطائرات للعدو تقع غرب فيرفيل. [ 52 ]  

في السابع من يونيو، تلقت البارجة نبأً مفاده أن كتيبة الرينجرز في بوانت دو هوك لا تزال معزولة عن بقية قوات الغزو، مع نقص في الذخيرة وتزايد في الخسائر. واستجابةً لذلك، حصلت البارجة تكساس على زورقين إنزال برمائيين [ 57 ] وزودتهما بالمؤن والذخيرة للرينجرز. [ 56 ] : 131 وعند عودتهما، نقل الزورقان خمسة وثلاثين جريحًا من الرينجرز إلى تكساس لتلقي العلاج، توفي أحدهم أثناء العملية. وإلى جانب الرينجرز، نُقل إلى السفينة جندي متوفى من خفر السواحل وسبعة وعشرون أسيرًا (عشرون ألمانيًا، وأربعة إيطاليين، وثلاثة فرنسيين). تم إطعام الأسرى وعزلهم، ولم يتم استجوابهم رسميًا على متن تكساس ، نظرًا لانشغال السفينة بقصف الأهداف أو استعدادها للقصف، قبل تحميلهم على متن سفينة إنزال برمائية لنقلهم إلى إنجلترا. [ 58 ] وفي وقت لاحق من ذلك اليوم، أمطرت مدفعيتها الرئيسية بلدتي فورميني [ 59 ] وتريفيير اللتين كانتا تحت سيطرة العدو بقذائفها لتفريق تجمعات القوات الألمانية. وفي مساء ذلك اليوم، قصفت بطارية هاون ألمانية كانت تقصف الشاطئ. وبعد منتصف الليل بقليل، هاجمت طائرات ألمانية السفن قبالة الشاطئ، وانقضت إحداها على الجانب الأيمن الخلفي من سفينة تكساس . فتحت بطارياتها المضادة للطائرات نيرانها على الفور لكنها فشلت في إصابة الطائرة المتسللة. وفي صباح يوم 8 يونيو، أطلقت مدافعها النار على إيزيني ، ثم على بطارية ساحلية، وأخيراً على تريفيير مرة أخرى. [ 10 ]

بعد ذلك، عادت إلى بليموث لإعادة التسلح، ثم عادت إلى الساحل الفرنسي في 11 يونيو. ومنذ ذلك الحين وحتى 15 يونيو، دعمت الجيش في تقدمه نحو الداخل. وبحلول 15 يونيو، كانت القوات قد وصلت إلى حافة مدى مدفعية تكساس ؛ وكانت آخر مهمة دعم ناري لها في عمق البر لدرجة أنه للحصول على المدى المطلوب، تم غمر منصة إطلاق الطوربيدات على الجانب الأيمن بالماء لتوفير ميل بمقدار درجتين، مما منح المدافع زاوية ارتفاع كافية لإتمام مهمة إطلاق النار. ومع انتهاء العمليات القتالية خارج مدى مدافعها في 16 يونيو، غادرت تكساس نورماندي متجهة إلى إنجلترا في 18 يونيو. [ 52 ] [ 60 ]

معركة شيربورغ

سقوط قذيفة مدفعية ساحلية ألمانية ثقيلة بين تكساس (في الخلفية) وأركنساس بينما كانت البارجتان تشتبكان مع بطارية هامبورغ خلال معركة شيربورغ، فرنسا ، 25 يونيو 1944

في صباح يوم 25 يونيو، اقتربت السفينة تكساس ، برفقة أركنساس ونيفادا وأربع طرادات وإحدى عشرة مدمرة، من ميناء شيربورغ الحيوي لقمع التحصينات والبطاريات المحيطة بالمدينة، بينما هاجم الفيلق السابع التابع للجيش الأمريكي المدينة من الخلف. وأثناء توجهها إلى شيربورغ، تم تغيير خطة القصف، وأُمرت فرقة العمل 129.2 (TG 129.2)، التي تشكلت حول أركنساس وتكساس ، بالتحرك مسافة 9.7 كيلومتر (6 أميال ) شرق شيربورغ والاشتباك مع مدافع بطارية هامبورغ، وهي بطارية ساحلية كبيرة تتكون من أربعة مدافع عيار 24 سم (9 بوصات) . [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ] في الساعة 12:08، كانت أركنساس أول من أطلق النار على المواقع الألمانية، بينما انتظر المدفعيون الألمان حتى أصبحت أركنساس وتكساس في المدى المناسب للرد. وفي الساعة 12:33، تعرضت تكساس لثلاث قذائف ألمانية . بعد خمس دقائق، ردّت تكساس بإطلاق وابل متواصل من قذائف مدفعين . واصلت البارجة إطلاق النار رغم تصاعد القذائف من حولها وصعوبة رصد الأهداف بسبب الدخان؛ إلا أن مدفعية العدو كانت بنفس القدر من العناد والمهارة. في تمام الساعة 13:16، انزلقت قذيفة ألمانية عيار 24 سم على قمة برج القيادة ، وحطمت الجزء العلوي من منظار التحكم في النيران (سقطت بقايا المنظار داخل برج القيادة وأصابت ضابط التحكم في النيران، الملازم أول ريتشارد ب. ديريكسون الابن، وثلاثة آخرين)، ثم أصابت العمود الرئيسي لجسر الملاحة وانفجرت. [ 61 ] [ 64 ] [ 65 ] تسبب الانفجار في رفع سطح غرفة القيادة العلوية حوالي 1.2 متر ، وتدمير الجزء الداخلي منها، وإصابة سبعة أشخاص. من بين الضحايا الأحد عشر جراء القصف الألماني، لم يمت سوى رجل واحد متأثرًا بجراحه، وهو ربان السفينة المناوب، كريستن كريستنسن. [ 66 ] نجا قائد السفينة " تكساس "، الكابتن بيكر، دون أن يصاب بأذى، وسارع إلى إخلاء الجسر. واصلت السفينة الحربية إطلاق قذائفها عيار 14 بوصة في وابل من مدفعين، وعلى الرغم من الأضرار والخسائر، حققت إصابة مباشرة اخترقت أحد مواقع المدافع المحصنة بشدة، مما أدى إلى تدمير المدفع الموجود بداخله في تمام الساعة 13:35. [ 62 ]      

 في تمام الساعة 14:47، تم الإبلاغ عن قذيفة غير منفجرة عيار 24 سم. [ 67 ] اخترقت القذيفة مقدمة السفينة من جهة الميناء أسفل غرفة الضباط مباشرةً ، ودخلت مقصورة الضابط إم. إيه. كلارك، لكنها لم تنفجر. قام ضابط متخصص في إبطال المتفجرات بالبحرية في بورتسموث بتفكيك القذيفة لاحقًا ، وهي معروضة حاليًا على متن السفينة. خلال المواجهة التي استمرت ثلاث ساعات، اقترب الألمان من تكساس أكثر من 65 مرة، لكنها واصلت مهمتها بإطلاق 206 قذائف عيار 14 بوصة على بطارية هامبورغ حتى صدرت الأوامر بالانسحاب في تمام الساعة 15:01. [ 62 ] [ 63 ]

عملية دراغون

بعد أن خضعت البارجة تكساس للإصلاحات في بليموث جراء الأضرار التي لحقت بها في شيربورغ، أجرت تدريبات استعدادًا لغزو جنوب فرنسا. في 16 يوليو، غادرت بحيرة بلفاست متجهةً إلى البحر الأبيض المتوسط. وبعد توقفات في جبل طارق ووهران بالجزائر ، وصلت البارجة إلى تارانتو بإيطاليا في 27 يوليو. [ 68 ] وفي 11 أغسطس، غادرت تكساس تارانتو، والتقت بثلاث مدمرات فرنسية قبالة بنزرت بتونس ، واتجهت نحو الريفييرا الفرنسية . وصلت قبالة سان تروبيه ليلة 14 أغسطس، وانضمت إليها في الصباح الباكر البارجة نيفادا والطراد فيلادلفيا . [ 69 ] وفي الساعة 04:44 من يوم 15 أغسطس، اتخذت تكساس موقعها للقصف التمهيدي للإنزال، وفي الساعة 06:51، بدأت قصفها على هدفها الأول، وهو بطارية من خمسة  مدافع عيار 15 سم. [ 69 ] كانت الشواطئ محصنة، وكان من المتوقع مقاومة شديدة. نظراً لضعف الرؤية الشديد في ذلك الصباح، اعتمدت حاملة الطائرات تكساس على معدات الرادار SG لتحديد موقعها ومسارها لأغراض الملاحة والرماية. لم تكن هناك معالم مرئية أثناء إطلاق النار ولمعظم ساعات الصباح. [ 70 ]

لم تظهر المقاومة الشديدة المتوقعة، فتقدمت قوات الإنزال بسرعة نحو الداخل. ولما لم تعد هناك حاجة للدعم الناري من مدافع تكساس ، غادرت الساحل الجنوبي لفرنسا فجر يوم 17 أغسطس. [ 71 ] وبعد توقف في باليرمو ، صقلية ، غادرت البحر الأبيض المتوسط ​​متجهةً إلى نيويورك حيث وصلت في 14 سبتمبر 1944. [ 10 ]

مفرزة العمليات وجبل الجليد

في نيويورك، خضعت حاملة الطائرات تكساس لفترة إصلاح استمرت 36 يومًا، تم خلالها استبدال سبطانات مدفعيتها الرئيسية. وخلال هذه العملية، استبدلت جميع سبطانات مدافعها الرئيسية العشرة عيار 14 بوصة للمرة الثالثة والأخيرة في مسيرتها. ومن حسن حظها، استعادت 9 من أصل 10 سبطانات مدافعها الأصلية التي خدمت على متنها من عام 1914 إلى عام 1923. خدمت هذه المدافع التسعة مع حاملة الطائرات بنسلفانيا قبل تجديدها وإعادة تبطينها وإعادة تركيبها على متن تكساس في أواخر عام 1944. وبقيت هذه المدافع الأصلية على متن تكساس منذ ذلك الحين. [ 72 ] بعد رحلة بحرية قصيرة، غادرت تكساس ولاية مين في نوفمبر، واتجهت عبر قناة بنما نحو المحيط الهادئ. توقفت في لونغ بيتش، كاليفورنيا ، ثم واصلت رحلتها إلى أواهو . قضت عيد الميلاد في بيرل هاربر ، ثم أجرت مناورات في جزر هاواي لمدة شهر تقريبًا، وفي نهايتها أبحرت إلى جزيرة أوليثي المرجانية . غادرت السفينة أوليثي في ​​10 فبراير 1945، وتوقفت في جزر ماريانا لمدة يومين لإجراء تدريبات على الغزو، ثم اتجهت نحو إيو جيما . وصلت إلى إيو جيما في 16 فبراير، قبل ثلاثة أيام من بدء عمليات الإنزال البرمائي . أمضت ثلاثة أيام فقط في قصف الدفاعات اليابانية على إيو جيما تمهيدًا لإنزال ثلاث فرق من مشاة البحرية. [ 10 ] بعد اقتحام مشاة البحرية للشواطئ في 19 فبراير، تحولت تكساس إلى تقديم الدعم الناري البحري لهم. واستمر "الدعم الناري عند الطلب" استجابةً لطلبات وحدات مشاة البحرية حتى 21 فبراير. [ 73 ]

على الرغم من أن جزيرة إيو جيما لم تُعلن رسميًا عن سقوطها حتى 16 مارس، غادرت حاملة الطائرات تكساس جزر فولكانو في 7 مارس، [ 74 ] وعادت إلى جزيرة أوليثي المرجانية استعدادًا لغزو أوكيناوا ( عملية آيسبرغ ). غادرت أوليثي برفقة فرقة العمل 54، وحدة دعم المدفعية، في 21 مارس، ووصلت إلى جزر ريوكيو في 26 مارس. اقتربت تكساس من أوكيناوا وبدأت قصفها التمهيدي في اليوم نفسه. على مدى الأيام الستة التالية، أطلقت عدة دفعات من مدافعها الرئيسية لتمهيد الطريق أمام عدة فرق من الجيش ومشاة البحرية لتنفيذ عمليات الإنزال البرمائي في 1 أبريل.

في كل مساء، كانت المدمرة تكساس تتراجع عن موقع قصفها بالقرب من أوكيناوا، ثم تعود في صباح اليوم التالي لاستئناف قصفها. لم يُبدِ العدو على الشاطئ، الذي كان يستعد لاستراتيجية دفاعية متعمقة كما في معركة إيو جيما، أي رد. كانت الوحدات الجوية هي الوحيدة التي ردت، حيث أُرسلت عدة غارات كاميكازي لمضايقة مجموعة القصف. نجت تكساس من أي أضرار خلال تلك الهجمات. في الأول من أبريل، وبعد ستة أيام من القصف الجوي والبحري، نزلت القوات البرية إلى الشاطئ، ولما يقرب من شهرين، بقيت تكساس في مياه أوكيناوا تُقدم الدعم الناري للقوات وتصد الهجوم الجوي للعدو. وفي أداء هذه المهمة الأخيرة، ادّعت أنها أسقطت طائرة كاميكازي بمفردها وساهمت في ثلاث هجمات أخرى. [ 10 ] بقيت تكساس في حالة تأهب قصوى لأكثر من 50 يومًا متواصلة في أوكيناوا بسبب خطر الكاميكازي. هذا يعني أن الطاقم كان متمركزًا في مواقعه القتالية طوال سبعة أسابيع، ولم يتناول سوى البسكويت وحصص الإعاشة ، وكان وقت راحتهم الوحيد عبارة عن استحمام سريع وتغيير ملابس كل ثلاثة أيام. لم تتعرض السفينة "تكساس" لأي أضرار نتيجة لذلك، ويُعتقد أنها كانت السفينة الأمريكية الوحيدة التي بقيت في حالة تأهب قصوى لهذه المدة خلال الحرب العالمية الثانية. أطلقت السفينة 2019 قذيفة عيار 14 بوصة، و2643 قذيفة عيار 5 بوصات، و490 قذيفة عيار 3 بوصات، و3100 طلقة من  ذخيرة عيار 40 ملم، و2205 طلقات من  ذخيرة عيار 20 ملم خلال حملة أوكيناوا. [ 75 ] وفي 14 مايو، غادرت أوكيناوا متجهةً إلى الفلبين . [ 76 ]

نهاية الحرب

في 17 مايو، [ 76 ] وصلت السفينة الحربية تكساس إلى جزيرة ليتي في الفلبين، وبقيت هناك حتى استسلام اليابان في 15 أغسطس. ثم عادت إلى أوكيناوا قرب نهاية أغسطس، ومكثت في جزر ريوكيو حتى 23 سبتمبر. في ذلك اليوم، اتجهت نحو الولايات المتحدة وعلى متنها جنود عائدون إلى ديارهم ضمن عملية "ماجيك كاربت" . أوصلت السفينة ركابها إلى سان بيدرو ، كاليفورنيا، في 15 أكتوبر، واحتفلت هناك بيوم البحرية في 27 أكتوبر قبل أن تستأنف مهمتها لإعادة القوات الأمريكية إلى الوطن. قامت برحلتين ذهابًا وإيابًا بين كاليفورنيا وأواهو في نوفمبر، ورحلة ثالثة في أواخر ديسمبر. [ 10 ] في 21 يناير 1946، غادرت تكساس سان بيدرو، وعبرت قناة بنما إلى نورفولك، حيث وصلت في 13 فبراير، وسرعان ما بدأت الاستعدادات لإخراجها من الخدمة. في 18 يونيو، وُضعت رسميًا في الاحتياط في بالتيمور ، ماريلاند. [ 21 ]

سفينة متحفية

سفينة حربية تكساس في عام 2012

سفينة حربية تكساس

في 17 أبريل 1947، أنشأ المجلس التشريعي لولاية تكساس لجنة السفينة الحربية تكساس للعناية بالسفينة. وكان أول مهمة للجنة هي جمع مبلغ 225,000 دولار أمريكي اللازم لقطرها من بالتيمور إلى سان جاسينتو. [ 21 ] في 17 مارس 1948، بدأت تكساس رحلتها إلى مرساها الجديد على طول قناة هيوستن الملاحية المزدحمة بالقرب من نصب سان جاسينتو التذكاري ، في منتزه سان جاسينتو الحكومي ، ووصلت في 20 أبريل، حيث سُلمت إلى ولاية تكساس في اليوم التالي لتكون نصبًا تذكاريًا دائمًا. [ 18 ] [ 77 ] رست تكساس قبالة النصب التذكاري مباشرةً في منتزه باتل جراوند في مياه ميناء هيوستن، حيث تم إخراجها من الخدمة رسميًا في 21 أبريل. وبعد تسعة أيام، في 30 أبريل 1948، شُطب اسمها من سجل السفن البحرية . [ 10 ] كانت تكساس أول متحف تذكاري دائم للسفينة الحربية في الولايات المتحدة. [ 77 ] عُرضت السفينة الحربية الأمريكية أوريغون (BB-3)   كمتحف عائم في بورتلاند، أوريغون، من عام 1925 إلى عام 1941، ولكن تم تفكيكها في عام 1956. وعندما قُدّمت السفينة الحربية إلى ولاية تكساس، تم تعيينها كسفينة قيادة للبحرية الاحتفالية لتكساس . [ 77 ] [ 78 ] : 181

لم يكن التمويل الذي وفرته لجنة السفينة الحربية تكساس كافيًا لصيانة السفينة. ونتيجة لذلك، أدى الإهمال لسنوات إلى ظهور تشققات وفجوات في الأسطح المطلية، وتسرب المياه، وتآكل الفولاذ. بدأ الطلاء في المساحات الداخلية بالتشقق ثم التقشر، كاشفًا عن الأسطح المعدنية تحته التي بدأت تصدأ. في الوقت نفسه، تعطلت الأنابيب المفتوحة على البحر في نهاية المطاف، مما أدى إلى غمر العديد من الفراغات والمخابئ. [ 79 ] بحلول عام 1968، كان سطح السفينة الرئيسي الخشبي متآكلًا لدرجة أن مياه الأمطار كانت تتسرب من خلاله إلى داخل السفينة وتتجمع في مختلف الحجرات. وجدت اللجنة أن استبدال أخشاب السطح المتآكلة سيكون مكلفًا للغاية. وكان الحل في ذلك الوقت هو إزالة السطح الخشبي واستبداله بالخرسانة. لكن الخرسانة تشققت في النهاية، ومرة ​​أخرى، بدأت مياه الأمطار تتسرب من خلال السطح الرئيسي إلى المساحات الموجودة أسفله. في عام ١٩٧١، ساهمت ثلاث مؤسسات خيرية محلية، هي مؤسسة براون، ومؤسسة مودي ، ومؤسسة هيوستن ، بمبلغ ٥٠,٠٠٠ دولار أمريكي للسفينة لتمكين اللجنة من تنظيف هيكلها بالرمل وطلائه. [ ٢١ ] في ذلك الوقت، أفادت مقالات صحفية أن سفينة تكساس كانت "تتعرض للهجوم" بسبب الإهمال ونقص التمويل. [ ٨٠ ] ومع ذلك، تم تصنيف تكساس كمعلم تاريخي وطني للهندسة الميكانيكية من قبل الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين في عام ١٩٧٥، وكمعلم تاريخي وطني من قبل إدارة المتنزهات الوطنية في عام ١٩٧٦. [ ١٢ ] [ ٢١ ] [ ٣ ]

نقل إلى إدارة المتنزهات والحياة البرية في تكساس

بحلول عام ١٩٨٣، أدت المخاوف بشأن قيادة لجنة السفينة الحربية تكساس إلى قرار المجلس التشريعي للولاية بتسليم إدارة السفينة إلى إدارة المتنزهات والحياة البرية في تكساس (TPWD). [ ٧٩ ] ألغى المجلس التشريعي اللجنة اعتبارًا من ٣١ أغسطس ١٩٨٣، وتولت إدارة المتنزهات والحياة البرية في تكساس الإدارة التشغيلية في اليوم التالي. كان من أوائل الإجراءات التي اتخذتها الإدارة تكليف شركة هندسة بحرية بإجراء مسح للسفينة لتقييم التدهور وتقديم توصيات بشأن الإجراءات اللازمة للحفاظ عليها. كشف المسح أن سلامة السفينة من تسرب المياه قد تضررت بشدة، وأن هيكلها كان مكشوفًا للبحر في أماكن عديدة، وأن العديد من الحجرات كانت مليئة بمياه الأمطار الراكدة. قرر المهندسون المعماريون أن السفينة بحاجة إلى دخول حوض جاف لإجراء إصلاحات رئيسية للهيكل ومنع تسرب مياه الأمطار عبر سطحها الخرساني المسامي. [ ٢١ ] وكجزء من هذه الخطة، أُولي اهتمام جاد لحماية الأقمشة الحساسة وترميم الجزء الداخلي من السفينة. [ 79 ] بعد حملة لجمع التبرعات استمرت خمس سنوات، تم جمع 15 مليون دولار لإدخال السفينة إلى الحوض الجاف وإجراء الإصلاحات اللازمة. [ 81 ]

فترة الحوض الجاف 1988-1990

في 13 ديسمبر 1988، تم سحب السفينة "تكساس" من مرساها بصعوبة بالغة على مدار ست ساعات بواسطة ست قاطرات كبيرة، لبدء رحلة طولها 90 كيلومترًا (56 ميلًا بحريًا ) من مرساها إلى أحواض بناء السفن "تود" في جالفستون، تكساس. وبمجرد بدء سحبها في قناة هيوستن الملاحية، بدأت تتسرب إليها المياه، مع حدوث ثقب خطير أمام غرف المحركات مباشرة. وقد شغّل الطاقم ثلاث مضخات بقطر 100 ملم (4 بوصات ) ومضختين بقطر 51 ملم (بوصتين) بشكل متواصل لمكافحة الفيضان. وخلال رحلة العبور التي استغرقت أكثر من تسع ساعات، ازداد غاطس السفينة من 460 إلى 510 ملم ( 18 إلى 20 بوصة) في مؤخرتها.      

دخلت السفينة تكساس الحوض الجاف العائم التابع للحوض في حوالي الساعة 10:30 مساءً يوم 13 ديسمبر، أثناء المد العالي، ولم يتبق سوى 150 ملم ( 6 بوصات ) بين هيكلها والكتل التي سترتكز عليها. [ 82 ] خضعت السفينة لعملية تجديد استغرقت 14 شهرًا بهدف إعادتها إلى حالتها عام 1945. خلال عملية التجديد، قام عمال الحوض بإزالة الطلاء بالرمل ليس فقط من الهيكل، بل أيضًا من البنية الفوقية، واستبدلوا أطنانًا عديدة من المعدن الصدئ من الهيكل. داخل السفينة، استبدل اللحامون والفنيون العوارض الهيكلية الضعيفة والعديد من ألواح سطح السفينة الصدئة. على السطح، أزال العمال الخرسانة من السطح الرئيسي استعدادًا لتركيب سطح جديد من خشب الصنوبر لاحقًا خلال عملية التجديد. [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ] في المجمل، تم استبدال أكثر من 170,000 كيلوغرام من الفولاذ (ما يعادل حوالي 15% من هيكل السفينة)، وتم لحام أكثر من 40,000 مسمار تثبيت على الهيكل المغمور. [ 82 ] [ 86 ]    

في 24 فبراير 1990، نُقلت السفينة "تكساس" بواسطة قاطرات من الحوض الجاف إلى منشأة براون آند روت للتصنيع البحري في خليج غرين لإجراء المزيد من الإصلاحات وتركيب نقاط التثبيت الأربعة على الجانب الأيمن من السفينة. استُخدمت شفرات قطع ماسية خاصة لقطع هيكل السفينة الفولاذي بسمك 4 بوصات، والذي صُنع في ألمانيا وخضع لعملية تقسية في طبقات كربونية ليصل إلى صلابة تزيد عن 425 وحدة برينل، وفقًا للمخططات الأصلية. وهناك أيضًا، تم تركيب سطح السفينة الخشبي، وأربعة من أصل عشرة حوامل لمدافع رباعية عيار 40  ملم ، والتي أُزيلت عام 1948 نظرًا لاستمرار استخدامها الفعلي من قبل البحرية. [ 83 ] [ 87 ]

في 26 يوليو، أُعيدت السفينة إلى مرساها في سان جاسينتو، حيث أُزيلت المدافع الأربعة القديمة ذات العيار 1.1 بوصة/75 التي كانت البحرية قد منحتها لتكساس عام 1948 كبدائل للمدافع الرباعية عيار 40 ملم، ورُكّبت  المدافع الرباعية الستة الأخيرة عيار 40 ملم (التي تم انتشالها من ميسوري ، والتي أُتيحت خلال عملية تحديثها عام 1986 [ 88 ] [ 89 ] ). [ 87 ] [ 90 ]

ثم كان لدى تكساس نظام الطلاء الرمادي الضبابي الذي ارتدته معظم وقتها في مسرح المحيط الأطلسي (باستثناء نظام Measure 22 الذي ارتدته في نورماندي) ثم من عام 1948 إلى عام 1990 قبل أول عملية إعادة تجهيز لها في الحوض الجاف، تم استبدالها بنظام الطلاء الأزرق الداكن Measure 21 الذي ارتدته في مسرح المحيط الهادئ في نهاية الحرب العالمية الثانية عام 1945.

وهذا جعل مظهرها متسقاً مع تسليحها الجديد المضاد للطائرات الذي يتناسب مع الفترة الزمنية.

بعد اكتمال أعمال الترميم، أعيد افتتاح السفينة رسميًا للجمهور في 8 سبتمبر 1990. [ 21 ] وعند عودتها إلى حوضها في سان جاسينتو، عمل أفراد طاقم السفينة والمتطوعون على ترميم المساحات الداخلية. [ 79 ]

مشروع رصيف جاف

البارجة تكساس

في عام ٢٠٠٤، وبعد سنوات عديدة من العمل مع العديد من الجهات المعنية في موقع معركة سان جاسينتو التاريخي، لتقييم مجموعة واسعة من الخطط البديلة لمعالجة مشاكل السفينة، اعتمدت إدارة المتنزهات والحياة البرية في تكساس خطة رئيسية تدعو إلى وضع السفينة "تكساس" في مرسى جاف دائم. وتم التواصل مع المجلس التشريعي لولاية تكساس لتأمين التمويل اللازم. وقد أتاح المجلس للناخبين في تكساس فرصة التعبير عن رأيهم، وفي ٦ نوفمبر ٢٠٠٧، وافق الناخبون على تخصيص ٢٥ مليون دولار أمريكي لإنشاء مرسى جاف للسفينة لمنع المزيد من التدهور الناتج عن المياه المسببة للتآكل في قناة الملاحة. [ ٩١ ] [ ٩٢ ]

نصّ أحد بنود قانون السندات على قيام مؤسسة باتلشيب تكساس (BTF)، وهي منظمة دعم غير ربحية، بجمع 4 ملايين دولار من الأموال الخاصة لتكملة مبلغ 25 مليون دولار المخصص من السندات. وبذلك يصل إجمالي المبلغ إلى 29 مليون دولار لتحقيق الهدف. [ 91 ]

تعاقدت شركة BTF مع شركة هندسة بحرية، والتي أكدت أن عارضة السفينة وهيكلها الداخلي الداعم الرئيسي يتمتعان بقوة كافية لدعم السفينة في مرسى جاف. كما تعاقدت الشركة مع شركة هندسة بحرية أخرى لدراسة جميع بدائل المراسي الجافة المتاحة. وبعد إتمام هذه الدراسات وغيرها، قدمت إدارة المتنزهات والحياة البرية في تكساس (TPWD) تقريرًا مرحليًا إلى مجلس الميزانية التشريعي (LBB) في أواخر يوليو 2008. [ 91 ]

في مارس 2009، خصصت هيئة إدارة أحواض بناء السفن (LBB) الأموال اللازمة لبدء مشروع الرسو الجاف. [ 93 ] بعد عملية اختيار مطولة ومفاوضات بشأن الرسوم، وقّعت إدارة المتنزهات والحياة البرية في تكساس (TPWD) عقدًا مع شركة AECOM في 26 أكتوبر 2010 لتصميم وتطوير مخططات الرسو الجاف لسفينة تكساس . نصّ العقد على أن تُنهي AECOM تصميمها الأولي بحلول ربيع 2011، على أن تبدأ عملية تقديم العطاءات لبناء الرسو الجاف والرسو المؤقت لسفينة تكساس في منتصف عام 2014، وأن يكتمل البناء بحلول صيف 2017. [ 94 ] مع ذلك، وبحلول فبراير 2019، لم تكن الأموال قد جُمعت بعد لبدء البناء، ووُجّهت الجهود بدلًا من ذلك إلى إصلاحات السفينة. [ 95 ]

في 28 مايو 2019، أُفيد بأن تمثال تكساس سيخضع لأعمال ترميم بقيمة 35 مليون دولار، ثم سيُنقل إلى موقع أبعد شمالًا على ساحل تكساس، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى انخفاض عدد الزوار في موقعه الحالي. وفي وقت لاحق من ذلك العام، أُغلق تمثال تكساس أمام الجمهور لإجراء الاستعدادات اللازمة لعملية الترميم القادمة. [ 96 ]

تسريبات

في يونيو 2010، تسبب تسرب في الجانب الأيمن من السفينة "تكساس" في غرقها بمقدار قدمين إلى ثلاث أقدام في مرساها. وقد نتج التسرب عن احتراق مضخة، مما سمح بدخول كمية مياه أكبر من المعتاد إلى السفينة. ونتيجة لذلك، انفصل جزء من اللحام أسفل خط الماء، مما أدى إلى تسرب ثانٍ. وبمجرد اكتشاف التسرب، تم استبدال المضخة المعطلة. وقد استدعى الأمر ضخ 105,000 جالون أمريكي (400,000 لتر ؛ 87,000 جالون إمبراطوري ) من المياه من السفينة. [ 97 ]

في 9 يونيو 2012، تم اكتشاف حوالي 30 تسربًا جديدًا، تتراوح أقطارها بين 25 ملم وفجوات مساحتها 0.19 متر مربع ، مما استدعى إغلاق السفينة أمام الزوار لمدة ثلاثة أسابيع. وقد تعقدت عملية إزالة المياه وإصلاحها بسبب وجود بقايا زيت في خزانات وقود السفينة. [ 98 ] [ 99 ] وفي أقل من شهر، تم إصلاح التسربات. [ 100 ]     

في 12 يونيو 2017، تسبب ثقبٌ بأبعاد 15 × 20 سم (6 × 8 بوصات) على عمق 4.6 متر (15 قدمًا) تحت خط الماء في ميل السفينة ست درجات إلى اليمين. بعد إجراء إصلاحات طارئة، قامت فرق العمل بضخ حوالي 400,000 لتر ( 87,000 جالون إمبراطوري ) من الماء في الدقيقة الواحدة من السفينة لأكثر من 15 ساعة. [ 101 ]  

فترة الحوض الجاف 2022-2025

الجانب الأيمن من سفينة تكساس بعد إزالة آثار طوربيداتها، كاشفاً عن هيكلها الأصلي، ديسمبر 2022

في 31 أغسطس 2022، تم سحب السفينة "تكساس" من مرساها إلى حوض جاف عائم تابع لشركة "جلف كوبر" لإصلاح الأحواض الجافة ومنصات الحفر في جالفستون لإجراء الإصلاحات. [ 102 ] استغرقت الرحلة أربع قاطرات سحبت السفينة لمسافة 64 كيلومترًا (40 ميلًا) عبر قناة هيوستن الملاحية، وانتهت حوالي الساعة الرابعة مساءً. [ 103 ] لم يعد الحوض الجاف القديم التابع لشركة "جلف كوبر" صالحًا للاستخدام، لذا بحثًا عن خيار سريع وميسور التكلفة لسفينة "تكساس" ، عثروا على حوض جاف غارق. كان الحوض الجاف الغارق حوضًا ضخمًا جدًا عمره 42 عامًا غرق قبالة سواحل جزر البهاما . كان لا بد من إنقاذ الحوض الجاف عن طريق إصلاحه بعد رفعه من قاع البحر ثم تقصير طوله إلى النصف بسبب الأضرار الجسيمة التي لحقت به جراء غرقه. وكانت "تكساس" أول سفينة تستخدم هذا الحوض الجاف المُعاد تدويره . [ 104 ]

بمجرد اكتمال أعمال الترميم، تعتزم مؤسسة السفينة الحربية تكساس إرساء السفينة في جالفستون. وكجزء من شروط الحصول على مبلغ 35 مليون دولار من حكومة تكساس، لا يُسمح بإرساء السفينة إلا في منطقة الساحل الشمالي لتكساس بعد ترميمها، أي أي جزء من ساحل تكساس الممتد من محمية سان برنارد الوطنية للحياة البرية إلى حدود لويزيانا. كما تلقت تكساس منحة فيدرالية مماثلة بقيمة 35 مليون دولار من حكومة الولايات المتحدة لأعمال الترميم . هذا المبلغ، البالغ 70 مليون دولار، مخصص فقط لترميم السفينة الحربية، ولا يُمكن استخدامه في أعمال الصيانة التجميلية كاستبدال سطح السفينة الخشبي أو طلائها. كما لا يُمكن استخدام هذه الأموال لتمويل مشاريع البنية التحتية للميناء الجديد، مثل مواقف السيارات أو مباني المتحف. [ 102 ] [ 105 ] [ 106 ] وفي وقت لاحق، تلقت تكساس 25 مليون دولار إضافية لتمويل أعمال الترميم من حكومة تكساس في عام 2023. [ 107 ]

سفينة تكساس تطفو في جالفستون، ديسمبر 2025

في نوفمبر 2023، وافق مجلس أمناء ميناء غالفستون على أن تصبح غالفستون المقر الجديد للسفينة تكساس . غادرت السفينة الحوض الجاف في 5 مارس 2024، لكنها ستخضع لمزيد من الإصلاحات أثناء وجودها في الماء لمدة تتراوح بين 18 و24 شهرًا، تشمل هيكلها العلوي ومدافعها الصغيرة ومساحاتها الداخلية. [ 108 ] [ 109 ]

في 4 مارس 2025، صوت مجلس أرصفة جالفستون بالإجماع على عرض الرصيف 15 كمرسى دائم لسفينة تكساس للإقامة فيه. [ 110 ]

حتى يونيو 2025، لا تزال السفينة الحربية تكساس قيد الترميم، لكنها تقدم جولات تعريفية بالترميم كل يوم أحد. وتتوقع مؤسسة السفينة الحربية تكساس إعادة افتتاحها الكبير في وقت ما من عام 2027. [ 111 ]

في الذكرى السنوية الـ 114 لإطلاق السفينة، الموافق 18 مايو 2026، أطلقت البارجة طلقات فارغة من برج مدفعها الرئيسي الأمامي عيار 14 بوصة. وهذه هي المرة الأولى منذ عام 1991 التي تطلق فيها أي بارجة مدفعية من مدافعها الرئيسية.

إحياء الذكرى

كانت تكساس أولى وأقدم السفن الحربية الأمريكية الثماني التي تحولت إلى متاحف عائمة دائمة؛ أما السفن الحربية الأخرى التي حظيت بهذا التكريم فهي ماساتشوستس ، وألاباما ، ونورث كارولينا ، ونيوجيرسي ، وميسوري ، وويسكونسن ، وأيوا . [ 112 ] [ A9 ] وتُعد تكساس أيضًا واحدة من أقدم السفن الحربية الحديثة الباقية، إذ بلغت من العمر 110 أعوام في 12 مارس 2024. [ 113 ]

تُقام فعاليات إحياء ذكرى الراديو في تكساس سنويًا خلال عطلة نهاية الأسبوع الخاصة بسفينة المتحف ويوم بيرل هاربر. ويشارك هواة الراديو من محطة راديو هواة السفينة الحربية تكساس في هاتين المناسبتين تحت رمز النداء NA5DV التابع للجنة الاتصالات الفيدرالية ، وهو مشابه لرمز النداء الأصلي NADV. [ 114 ] [ 115 ]

وقد خصصت الهيئة التشريعية لولاية تكساس البارجة تكساس لتكون "السفينة الرسمية لولاية تكساس" في عام 1995. [ 116 ]

وسائط

تكساس عند شروق الشمس في نهاية عام 2007؛ المسلة الظاهرة في الخلفية هي نصب سان جاسينتو التذكاري.

ظهرت السفينة "تكساس" في العديد من الأفلام قبل وبعد تقاعدها. وكان ظهورها السينمائي الأول، وإن كان قصيرًا، في المشهد الأخير من فيلم " فتى الشوارع" عام 1937 من بطولة جاكي كوبر ومورين أوكونور. [ 117 ] صُوّرت بعض المشاهد على متن السفينة في فيلم "حصى الرمال" للمخرج ستيف ماكوين عام 1966 ، ولكن حُذفت هذه المشاهد من النسخة النهائية للفيلم وفُقدت لاحقًا. وفي فيلم " بيرل هاربر" عام 2001 ، اختيرت "تكساس" موقعًا للتصوير لأنها البارجة الأمريكية الوحيدة الباقية التي بُنيت ودخلت الخدمة قبل عام 1941، ولأن مكوناتها الخارجية والداخلية تُشبه إلى حد كبير البوارج الأخرى التي بُنيت في العقدين الثاني والثالث من القرن العشرين والتي كانت موجودة في صف البوارج أثناء الهجوم. صُوّرت العديد من المشاهد الخارجية والداخلية على متن "تكساس" ، حيث استخدم الممثلون سطحها الرئيسي والعديد من المناطق الداخلية. كما صُوّرت المشاهد الداخلية لحاملة الطائرات " هورنت" داخل "تكساس" . في فيلمي "أعلام آبائنا" و "رسائل من إيو جيما" (2006) ، استُخدمت لقطات حقيقية من فيلم خارجي لسفينة "تكساس" صوّرها طاقم الفيلم لتصوير قتالها في إيو جيما. كما استُخدمت لقطات مقرّبة لممثلين يُشغّلون المدافع الصغيرة لسفينة "تكساس" . الإضافة الوحيدة في مرحلة ما بعد الإنتاج كانت صورًا مُولّدة بالحاسوب تُظهر الأبراج الرئيسية وهي تدور وتُطلق النار. [ 118 ]

تظهر تكساس كخريطة متعددة اللاعبين في لعبتي Call of Duty: Vanguard و Call of Duty: WWII . يقاتل اللاعبون على سطح السفينة كما كانت في البحر خلال الحرب العالمية الثانية. [ 119 ] على الرغم من الاسم، إلا أن تصميم السفينة لا يتطابق مع تصميم السفينة الحقيقية يو إس إس تكساس (BB-35).

في 27 فبراير 2026، ظهرت شخصية Texa35VT الافتراضية لأول مرة ضمن مشروع VFleet كشخصية تمثل السفينة الحربية الأمريكية تكساس (BB-35). [ 120 ] تشمل أهداف مشروع VFleet المعلنة زيادة الوعي والدعم للمؤسسات غير الربحية المسؤولة عن صيانة وترميم متاحف السفن التاريخية. [ 121 ]

انظر أيضاً

الحواشي

  1. ↑ أما السفن الرئيسية الثلاث الأخرى فكانت يو إس إس ماريلاند (BB-46)   من 1922-1923، ويو إس إس سياتل (CA-11) (السابقة يو إس إس واشنطن (ACR-11)   ) من 1923-1927، ويو إس إس بنسلفانيا (BB-38)   من 1931-1941.
  2. زُوِّدت سفن حربية يابانية من فئة كونغو بمدافع عيار 14 بوصة. دخلت كونغو الخدمة بمدافع عيار 14 بوصة قبل تكساس ، لكنها وسفنها الشقيقة كانت طرادات حربية، وليست سفنًا حربية. كانت دروع الطرادات الحربية أضعف بكثير من دروع السفن الحربية. لم تُحوَّل الطرادات الحربية من فئة كونغو إلى سفن حربية حتى ثلاثينيات القرن العشرين.
  3. ↑ كانت ميكاسا أول بارجة فولاذية تتحول إلى سفينة متحف دائمة ؛ وكانت أوريغون أول بارجة أمريكية تتحول إلى سفينة متحف. مع ذلك،أُعيرت أوريغون لولاية أوريغون، ومع اندلاع الحرب العالمية الثانية، عُرضت للعودة إلى الخدمة، ثم أُغرقت وفُككت. ونتيجة لذلك، تُعد تكساس أول بارجة أمريكية دائمة تُعرض كمتحف.
  4. ↑ السفن الست الأخرى الباقية التي تتميز بالخدمة في كلتا الحربين العالميتين هي: ميديا ، التي خدمت في كل من البحرية الفرنسية والبحرية الملكية ، والطراد البريطاني إتش إم إس إم 33  ، والطراد البريطاني الخفيف إتش إم إس كارولين  ، والطراد اليوناني المدرع جورجيوس أفيروف ، وزورق الطوربيد البلغاري درازكي ، وسفينة إتش إم سي إس أكاديا السابقة، وهي سفينة أبحاث هيدروغرافية كندية وسفينة دورية مساعدة.
  5. ↑ كانت سفينة HMS Benbow  أول سفينة حربية يتم تجهيزها بمدافع مضادة للطائرات، وذلك في عام 1914.
  6. ↑ من المرجح أن هذا كان منشأة في منطقة نيويورك لتفريغ الذخيرة قبل فترة الإصلاح، وربما كان مرتبطًا بمستودع الذخيرة البحرية في بحيرة الدنمارك في نيوجيرسي.
  7. ↑ كانت الصواريخ المضادة للسفن، مثل صاروخ فريتز إكس، من أوائل الصواريخ الموجهة قصيرة المدى خلال الحرب العالمية الثانية. وقد استخدمها سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) بنجاح ضد سفن الحلفاء، وأغرق أو ألحق أضرارًا ببعض السفن الحربية الكبيرة قبل أن يبتكر الحلفاء تدابير مضادة، أبرزها التشويش اللاسلكي.
  8. أما بالنسبة للسفن الحربية الأخرى، فقد سيطرت أركنساس على الجانب الشرقي من أوماها، ونيفادا على يوتا ، وراميليس على سورد ، ووارسبيت أيضاً على سورد لكنها انتقلت لاحقاً إلى غولد ، ورودني على جونو . وكانت آخر سفينة حربية هي نيلسون ؛ إلا أنها لم تشارك في القصف الأولي، إذ تم الاحتفاظ بها حتى العاشر من الشهر لمرافقة السفن ودوريات القناة، بالإضافة إلى كونها سفينة احتياطية. انظر: قائمة السفن الحربية المتحالفة في إنزال نورماندي . [ 55 ]
  9. ↑ تم افتتاح آيوا للجمهور في 7 يوليو 2012 في لوس أنجلوس، كاليفورنيا.

مراجع

  1. 1 2 3 "كتيب الخطط العامة BB35، مُنقّح في 18 يوليو 1944" (ملف PDF) . جمعية السفن البحرية التاريخية. 1944. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 13 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2016 .
  2. ↑ "نظام معلومات السجل الوطني" . السجل الوطني للأماكن التاريخية . دائرة المتنزهات الوطنية . 23 يناير 2007.
  3. 1 2 "يو إس إس تكساس" . ملخص قائمة المعالم التاريخية الوطنية . إدارة المتنزهات الوطنية . مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2008 .
  4. 1 2 فريدمان 1986 ، ص 420.
  5. 1 2 3 غاردينر وغراي 1985 ، ص 115.
  6. ↑ "تاريخ البارجة تكساس BB35 من عام 1927 إلى عام 1931" . battleshiptexas.info . مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 8 أبريل 2024 .
  7. ↑ "لوحة القائد الأعلى على متن السفينة يو إس إس بنسلفانيا (BB-38)" . public1.nhhcaws.local . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 27 مايو 2024. تم الاطلاع عليها بتاريخ 8 أبريل 2024 .
  8. ↑ "هيا يا تكساس! النجاة من معركة أوكيناوا" . المتحف الوطني للحرب العالمية الثانية | نيو أورليانز . 26 مارس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2026 .
  9. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ "يو إس إس تكساس (BB-35)" . دليل زوار السفن البحرية التاريخية . جمعية السفن البحرية التاريخية. مؤرشف من الأصل في ٥ سبتمبر ٢٠٠٦. تم الاطلاع عليه في ٢٩ ديسمبر ٢٠٠٦ .
  10. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 " تكساس " . قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية . وزارة البحرية ، قيادة التاريخ والتراث البحري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2006 .
  11. ↑ "خدمة المتنزهات الوطنية: المعالم التاريخية البحرية الوطنية: السفن الكبيرة: يو إس إس تكساس (بارجة حربية)" . 21 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2023 .
  12. 1 2 آدامز، جورج ر. (أبريل 1976). "قائمة الترشيح للسجل الوطني للأماكن التاريخية: يو إس إس تكساس / البارجة تكساس" . خدمة المتنزهات الوطنية . تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2012 .و "صورة مصاحبة، خارجية، من عام 1976" . خدمة المتنزهات الوطنية . تم الاطلاع عليها بتاريخ 18 سبتمبر 2012 .
  13. ↑ "نظرة تاريخية عامة على البارجة تكساس" (ملف PDF) . هيئة المتنزهات والحياة البرية في تكساس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2023 .
  14. ↑ «مؤسسة السفينة الحربية تكساس تبدأ الاستعدادات لنقل السفينة لترميمها في الخريف» . KHOU 11. ١٣ أغسطس ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢٣ يونيو ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٢١ مارس ٢٠٢٣ .
  15. ↑ "تحديثات عن السفن الحربية" . مؤسسة السفينة الحربية تكساس . 3 نوفمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2023 .
  16. ↑ https://tpwd.texas.gov/publications/pwdpubs/media/FY24-Operating-Budget.pdf . الصفحة 139. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أبريل 2024.
  17. 1 2 فريدمان 1986 ، ص. 93.
  18. 1 2 3 4 5 6 وايبر آند فلاورز 2006 .
  19. ↑ "أحدث سفينة حربية أمريكية" . الهندسة البحرية الدولية . 19 (1): 1. يناير 1914.
  20. ↑ غريغوري، هندرسون (فبراير 1914). "يو إس إس تكساس: الوصف والتجارب الرسمية" . مجلة الجمعية الأمريكية لمهندسي البحرية . 26 (1). doi : 10.1111/j.1559-3584.1914.tb04731.x .
  21. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 فيرغسون 2007 .
  22. ↑ "الخلاف الاجتماعي يُطلق تكساس" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 11 مايو 1912.
  23. ↑ باتر 1968 .
  24. ↑ باورز 1993 ، ص 133 
  25. 1 2 فريدمان 1986 ، ص 436.
  26. ↑ إيغان، لوت وسومرال 1976 ، ص 45.
  27. 1 2 بريير 1973 ، ص. 205.
  28. ↑ إيغان، لوت وسومرال 1976 ، ص 44.
  29. ↑ "اصطدام سفينة ريندام في البحر" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 27 مايو 1915. ص 1. تاريخ الاطلاع: 17 أبريل 2008 . 
  30. ↑ فريدمان 1986 ، ص 177.
  31. ↑ ديجوليان، توني (31 مايو 2008). "الولايات المتحدة الأمريكية؛ 3"/50 (7.62 سم) العلامات 10، 17، 18، 19، 20، 21 و22" . NavWeaps.com. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2009. تم الاسترجاع في 24 مايو 2009 .
  32. ↑ باورز 1993 ، الصفحات 11-12 
  33. 1 2 جونز 1998 ، ص 40.
  34. 1 2 "صفحة التسليح، سجل السفينة الحربية تكساس" . سبتمبر 1917. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  35. ↑ "سجل سطح السفينة، البارجة تكساس" . 21 نوفمبر 1918. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  36. ↑ "سجل السفينة الحربية تكساس" . 14 ديسمبر 1918. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  37. ↑ الحب 1992 ، ص 537.
  38. ↑ هون وهون 2006 ، ص 81.
  39. ↑ هون وهون 2006 ، ص 94-95.
  40. ↑ "تقرير الرحلة الفصلية، البارجة تكساس" . 30 سبتمبر 1919. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  41. ↑ "تقرير الرحلة الربع سنوي، البارجة تكساس، الفترة المنتهية في 31 مارس 1924" . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  42. ↑ "تقارير الرحلات البحرية الفصلية، البارجة تكساس، للفترات المنتهية في سبتمبر 1925 وحتى ديسمبر 1926" . 30 سبتمبر 1925. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  43. ↑ «تقرير التوظيف الفصلي، البارجة تكساس، الفترة من 31 مارس 1934 إلى 30 يونيو 1937، سان دييغو» . مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  44. ↑ «تقرير التوظيف الفصلي، البارجة تكساس، الفترة من 31 مارس 1934 إلى 30 يونيو 1937، لوس أنجلوس» . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  45. ↑ «تقرير التوظيف الفصلي، البارجة تكساس، الفترة من 30 يونيو إلى 31 ديسمبر 1934» . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  46. ↑ "كيف نشأ الرادار" . آر سي إيه. 1947. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  47. ↑ ماكنتاير، دونالد، نقيب في البحرية الملكية (سبتمبر 1967). "الرادار المحمول على متن السفينة". وقائع .{{cite magazine}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  48. ↑ "تقرير العمليات، البارجة تكساس" . 19 نوفمبر 1942. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  49. ↑ "عملية الشعلة: غزو شمال أفريقيا" . قيادة التاريخ والتراث البحري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مارس 2023 .
  50. ↑ كرونكايت 1996 ، ص 89-90.
  51. ↑ "VCS-7" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 مارس 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2012 .
  52. 1 2 3 4 5 6 7 مور، تشارلز. "السفينة الحربية تكساس (BB-35)" . تشارلز مور. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2006 .
  53. ↑ "سفن البحرية الأمريكية" . قيادة التاريخ والتراث البحري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مارس 2023 .
  54. ↑ رايان 1959 ، ص 90.
  55. ↑ "إنزال نورماندي، عملية "أوفرلورد"؛ 6 يونيو 1944" . ملخصات حملات الحرب العالمية الثانية . navy-history.net. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2012 .
  56. 1 2 ستيرن 2014 ، ص. 26–27.
  57. ↑ "تقرير العمليات، البارجة تكساس" . 23 يونيو 1944. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  58. ↑ "تقرير عمليات يو إس إس تكساس للفترة من 3 إلى 17 يونيو 1944 (عملية نبتون/أوفرلورد)" . 28 يونيو 1944. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  59. ↑ "ملخص القصف، تقرير العمليات، البارجة تكساس" . 26 يونيو 1944. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2012 .
  60. ↑ "مذكرات الحرب، البارجة تكساس" . يونيو 1944. مؤرشفة من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليها في 17 سبتمبر 2012 .
  61. 1 2 ديجوليان، توني. "بندقية ألمانية عيار 24 سم (9.4 بوصة) SK L/40" . توني ديجوليان. مؤرشفة من الأصل في 2 مايو 2010. تم الاطلاع عليها في 12 يناير 2009 .
  62. 1 2 3 موريسون 2001 ، ص 496.
  63. 1 2 McManus 2004 ، ص. 496.
  64. ↑ هاريسون 1951 ، ص 519.
  65. ↑ كوفمان 2002 ، ص 432.
  66. ↑ "تقرير عملية شيربورغ، البارجة تكساس، 25 يونيو 1944، الملحق ج" . 25 يونيو 1944. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2012 .
  67. ↑ "تقرير عملية شيربورغ، البارجة تكساس" . 25 يونيو 1944. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2012 .
  68. ↑ "مذكرات الحرب، البارجة تكساس، يوليو 1944 وأغسطس 1944" . 27 يوليو 1944. مؤرشفة من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليها في 18 سبتمبر 2012 .
  69. 1 2 باورز 1993 ، ص 31 
  70. ↑ "نظرة عامة على جنوب فرنسا". مركز معلومات القتال (ملف PDF) . مكتب رئيس العمليات البحرية. ديسمبر 1944. ص 35. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 17 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2009 . 
  71. ↑ "مذكرات الحرب، البارجة تكساس" . أغسطس 1944. مؤرشفة من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليها في 18 سبتمبر 2012 .
  72. ↑ البارجة تكساس، تطلق 3500 طلقة من مدفع سعته 250 طلقة! . يوتيوب . 23 سبتمبر 2022. يبدأ الحدث عند الدقيقة 0:55 . تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2023 .
  73. ↑ "تقرير العمليات، البارجة تكساس" . 12 مارس 1945. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2012 .
  74. ↑ "تقرير العمليات، البارجة تكساس" . 12 مارس 1945. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2012 .
  75. ↑ "هيا يا تكساس! النجاة من معركة أوكيناوا" . المتحف الوطني للحرب العالمية الثانية. 26 مارس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مارس 2023 .
  76. 1 2 "تقرير العمليات: أوكيناوا 21 مارس - 14 مايو 1945" . 26 مايو 1945. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2016 .
  77. ١ ٢ ٣ "موقع السفينة الحربية تكساس التاريخي الحكومي" . إدارة المتنزهات والحياة البرية في تكساس . مؤرشف من الأصل في ١ يناير ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه في ٣٠ ديسمبر ٢٠٠٦ .
  78. ↑ ستانلي ووكر (فبراير 1961). "ولاية تكساس الرائعة". ناشيونال جيوغرافيك . المجلد 119، العدد 2.  
  79. ١ ٢ ٣ ٤ فيشر، دونالد هـ. (ربيع ٢٠٠٧). "مستقبل البارجة تكساس " . تاريخ هيوستن . ٤ (٢). هيوستن، تكساس: جامعة هيوستن . مركز التاريخ العام: ٧٢-٧٤ . OCLC ١٦٣٥٦٨٥٢٥. مؤرشف من الأصل في ١٩ أغسطس ٢٠٠٨. تم الاسترجاع في ١١ يناير ٢٠٠٨ . 
  80. ↑ ريدينغ، ستان (26 يونيو 1972). "السفينة يو إس إس تكساس تتعرض للهجوم ولا تستطيع الرد". هيوستن كرونيكل . هيوستن، تكساس.
  81. ↑ ساليرز، آبي (ربيع 2007). "ترك تكساس في العراء: الحفاظ على البارجة تكساس" . تاريخ هيوستن . 4 (2). هيوستن، تكساس: جامعة هيوستن . مركز التاريخ العام: 66-68 . OCLC 163568525. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2008. تم الاسترجاع في 11 يناير 2008 . 
  82. 1 2 موس، سو وينتون (يونيو 1993). تقرير المباني التاريخية: البارجة تكساس - تقرير لإدارة المتنزهات والحياة البرية في تكساس، تصريح الآثار في تكساس HS44 (تقرير). أوستن، تكساس: تخطيط واستشارات الحفاظ على التراث. ص 21. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس 2009 . 
  83. 1 2 لونغ، ستيفن (28 مايو 1990). "السفينة الملونة تعود إلى مرساها". هيوستن كرونيكل . ص. د1. 
  84. ↑ راي ميلر، الراوي (1992). إعادة إحياء تكساس، فيديو لفترة الحوض الجاف (ديسمبر 1988 إلى يوليو 1990) . محطة تلفزيون هيوستن، القناة 11.
  85. ↑ ديسسا، بيل (27 يوليو 1990). "عودة السفينة الحربية تكساس إلى 'الوطن'"". هيوستن كرونيكل . ص.  أ1.
  86. ↑ باورز 1993 ، ص. 12 
  87. 1 2 ديسا، بيل (20 يوليو 1990). "عودة يو إس إس تكساس إلى المرسى". هيوستن كرونيكل .
  88. ↑ تقرير حوض تكساس الجاف 1988. يوتيوب . 9 سبتمبر 2022. يبدأ الحدث الساعة 10:00 . تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2023 .
  89. ↑ وينتون موس، سو (يونيو 1993). تقرير عن المباني التاريخية لسفينة تكساس الحربية (تقرير). إدارة المتنزهات والحياة البرية في تكساس. مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2023 .
  90. ↑ "مدافع تنتظر عودة البارجة المُرممة". هيوستن بوست . 21 يوليو 1990. ص. A2. 
  91. 1 2 3 "مبررات مشروع الحوض الجاف" . مؤسسة السفينة الحربية تكساس. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2010 .
  92. ↑ "المشاريع المقترحة للمقترح رقم 4 حسب المنطقة" . Proposition4.org. مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2009 .
  93. ↑ «أعلن النائبان واين سميث وكين ليجلر موافقة لجنة الميزانية التشريعية على سندات لتمويل رسو البارجة تكساس في المرفأ الجاف» (بيان صحفي). مجلس نواب تكساس. ١٨ مارس ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٢٠ فبراير ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ١٦ يوليو ٢٠١٢ .
  94. ↑ «توقيع عقد تصميم مرسى السفينة الحربية تكساس الجاف» (بيان صحفي). إدارة المتنزهات والحياة البرية في تكساس. 29 أكتوبر 2010. مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2010 .
  95. ↑ بولتون، جينيفر (4 فبراير 2019). "نظرة خاطفة على مناطق من السفينة الحربية تكساس التي أعيد فتحها بعد الإصلاحات" . هيوستن كرونيكل . مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير 2019 .
  96. ↑ "مغادرة البارجة تكساس ساحة معركة سان جاسينتو نهائياً بسبب انخفاض عدد الزوار" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مايو 2019 .
  97. ↑ «عملية ضخ طارئة تمنع غرق البارجة تكساس» (بيان صحفي). إدارة المتنزهات والحياة البرية في تكساس. 15 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2011 .
  98. ↑ "تسرب يُوقف تشغيل البارجة تكساس إلى أجل غير مسمى" . أخبار ABC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2012 .
  99. ↑ "حالة الفيضان - أسئلة وأجوبة" . مؤسسة السفينة الحربية تكساس. مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2012 .
  100. ↑ ميلر، دوغ (2 يوليو 2012). "تحديثات على سفينة حربية تكساس" . KHOU . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2012 .
  101. ↑ فريق عمل موقع Click2Houston.com (12 يونيو 2017). "إصلاحات طارئة بعد تسرب كاد أن يُغرق البارجة تكساس" . KPRC . مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2017 .{{cite news}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  102. 1 2 بيجلي، دوج؛ فيرجسون، جون واين (31 أغسطس 2022). "وصول البارجة تكساس إلى جالفستون مبكراً بعد "إطلاق مثالي"" . هيوستن كرونيكل . تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2022 .
  103. ↑ لوزانو، خوان أ. (31 أغسطس 2022). "سفينة حربية متسربة في تكساس تُنهي رحلتها لإجراء إصلاحات بقيمة 35 مليون دولار" . وكالة أسوشيتد برس . تاريخ الاسترجاع: 7 سبتمبر 2022 .
  104. ↑ https://drydockmagazine.com/a-battle-to-drydock-the-battleship-uss-texas/ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2024.
  105. ↑ توماس، ماثيو (23 أغسطس 2022). "السفينة الحربية تكساس ستتحرك قريبًا" . هيوستن بابليك ميديا . تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2023 .
  106. ↑ زوفانيش، آدم (3 مارس 2023). "السفينة الحربية التاريخية تكساس، المتوقفة للصيانة، تبحث عن منطقة ذات حركة مرور عالية لتكون مقرها الجديد" . هيوستن بابليك ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2023 .
  107. ↑ https://tpwd.texas.gov/publications/pwdpubs/media/FY24-Operating-Budget.pdf . الصفحة 139. تاريخ الاطلاع: 14 أبريل 2024.
  108. ↑ https://www.kxan.com/news/texas/battleship-texas-to-get-long-term-home-in-galveston/ مؤرشف بتاريخ 17 يناير 2024 في أرشيف الإنترنت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أبريل 2024.
  109. ↑ https://nationalinterest.org/blog/buzz/us-navy-battleship-uss-texas-now-back-water-209921 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أبريل 2024.
  110. ↑ "KHOU 11 - YouTube" . www.khou.com . 4 مارس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2025 .
  111. ↑ https://battleshiptexas.org/news/faqs/ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2025.
  112. ↑ ويستوود 1975 ، ص 23.
  113. ↑ تيرنر، آلان (12 مارس 2014). "مراسم مهيبة ومشاعر جياشة تستقبل البحارة القدامى بمناسبة مرور 100 عام على تأسيس البارجة تكساس" . هيوستن كرونيكل . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2016 .
  114. ↑ "رخصة استخدام خاصة – NA5DV – محطة راديو هواة على متن سفينة حربية تكساس" . نظام الترخيص العالمي . لجنة الاتصالات الفيدرالية . 29 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2012 .
  115. ↑ "نبذة عنا" . محطة راديو هواة السفينة الحربية تكساس. مؤرشفة من الأصل في 10 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليها في 7 نوفمبر 2012 .
  116. ↑ هاتش 2022 ، ص 23.
  117. ↑ "فتى الشوارع" 1937
  118. ↑ غونزاليس، الابن (5 يوليو 2012). "ستيف ماكوين، يو إس إس تكساس، وكمية كبيرة من الصور" . كرون . مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2023 .
  119. ↑ نويل، دانيال؛ ماتون، جيمس (16 يونيو 2022). "مرتزقة الحظ، الموسم الرابع من Call of Duty®: Vanguard وCall of Duty®: Warzone™، يُطلق في 22 يونيو" . مدونة Call of Duty . تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2024 .
  120. ↑ Texa35VT (27 فبراير 2026). 【بث مباشر لأول مرة】 تعال من أجل YEE، ابقَ من أجل HAW 【مشروع VFleet】 . تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2026 – عبر يوتيوب.{{cite AV media}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  121. ↑ "حول VFleet" . مشروع VFleet . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2026 .

فهرس