أرامكس

في فبراير 2011، استحوذت أرامكس على شركتي الشحن الكينيتين "ون وورلد كورير" و"إن تايم كوريرز". ^{[ 21 ]} وفي ديسمبر من العام نفسه، استحوذت أرامكس على شركة "بيركو إكسبريس" للخدمات اللوجستية في جنوب أفريقيا. ^{[ 22 ]} وفي عام 2012، دخلت باي بال في شراكة مع أرامكس . ^{[ 23 ]} وقد منحت هذه الشراكة باي بال مصداقية في الشرق الأوسط، وفتحت أمام أرامكس أسواقًا جديدة في الخارج. ^{[ 23 ]} وفي أوائل عام 2012، طورت أرامكس منصة "ريدي" (REDe)، وهي حل يهدف إلى تمكين الشركات من بدء بيع منتجاتها عبر الإنترنت. ^{[ 24 ]} وفي أغسطس 2013، أطلقت "شوب جو" (ShopGo)، وهي منصة للتجارة الإلكترونية، "أرامكس سويت" (Aramex Suite) . ^{[ 25 ]} وقد مكّنت هذه المنصة متاجر التجارة الإلكترونية من الوصول تلقائيًا إلى العديد من خدمات أرامكس. ^{[ 25 ]}

أطلقت أرامكس خدمة أرامكس بيو، وهي خدمة توصيل طبية، في مارس 2014. ^{[ 26 ]} وقد تم إطلاق الخدمة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. ^{[ 26 ]} في يونيو 2014، استحوذت أرامكس على شركة ميل كول كوريرز، وهي شركة توصيل أسترالية، والتي استحوذت عليها مؤسسة البريد الأسترالية في نهاية عام 2016. ^{[ 27 ] [ 28 ]} في يناير 2016، أعلنت شركة فاست واي كوريرز ، وهي شركة توصيل مقرها نيوزيلندا وتعمل في نيوزيلندا وأستراليا وجنوب إفريقيا وأيرلندا، أن أرامكس قد استحوذت على عملياتها في نيوزيلندا وأستراليا. ^{[ 29 ]} في عام 2019، استحوذت أرامكس على شركة سعودي تال للتجارة والمقاولات لتوسيع عملياتها في المملكة العربية السعودية. ^{[ 30 ]}

في أكتوبر 2021، استحوذت شركة GeoPost، ذراع الطرود السريعة التابعة لمجموعة Groupe La Poste الفرنسية، على حصة 20.15% في شركة Aramex. ^{[ 31 ]}

في نوفمبر 2025، تم استئناف خدمات إكسبريس في سوريا لأول مرة بعد الحرب الأهلية السورية . ^{[ 32 ]}

بدأت شركة أرامكس عملياتها في نيوزيلندا وأستراليا منذ عام 2016، عندما استحوذت على عمليات شركة فاست واي كوريرز . وتم تغيير علامتها التجارية إلى أرامكس في عام 2019. وتنافس أرامكس في السوق النيوزيلندية كبديل منخفض التكلفة لبريد نيوزيلندا وشركتي نيوزيلندا كوريرز وبوست هاست المملوكتين لشركة فريت وايز.

تتمتع شركة أرامكس بسمعة سيئة فيما يتعلق بالخدمة في نيوزيلندا، حيث ترد تقارير متكررة عن تأخير الطرود وتلفها وتسليمها إلى عناوين خاطئة، فضلاً عن ضعف خدمة العملاء من فريق يتمركز معظمه في الخارج. ^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]}

تعرض نموذج أعمالهم لانتقادات حادة من موظفين حاليين وسابقين، وأصحاب امتيازات، ومدافعين عن حقوق العمال، وهيئة WorkSafe، وهي الجهة المسؤولة عن سلامة مكان العمل في نيوزيلندا، حيث وصفه أحد المنتقدين بأنه "مدمر واستغلالي وخطير". ^{[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]} وبموجب هذا النموذج، تبيع أرامكس امتيازات إقليمية، والتي بدورها تبيع أو تُسند من الباطن "مسارات" أو "مناطق" داخل مناطقها إلى سائقين متعاقدين. ^{[ 40 ]} وقد تصل تكلفة هذه العقود إلى 20,000 دولار نيوزيلندي ، باستثناء المركبات والزي الرسمي والمعدات مثل الماسحات الضوئية الإلكترونية. ^{[ 40 ] [ 42 ] [ 43 ]}

يتحمل سائقو التوصيل المتعاقدون تكاليفهم الخاصة، بينما تدفع شركة أرامكس رسومًا محددة لكل طرد. وتشير التقارير إلى أن هذه الرسوم قد تصل إلى 0.3 دولار نيوزيلندي فقط للطرود المحجوزة عبر موقع Trade Me . يُقسم 20% فقط من إيرادات المستودع الإقليمي بالتساوي بين سائقي التوصيل المتعاقدين، بغض النظر عن حجم فروعهم الإقليمية، مما أدى، بحسب التقارير، إلى تفاوتات كبيرة في الدخل تبعًا لمناطق عملهم. أما النسبة المتبقية البالغة 80% فتُقسم بين أصحاب الامتياز الإقليميين وشركة أرامكس. ^{[ 41 ]} ونتيجة لذلك، وجدت دراسة أجرتها مجموعة ProDrive، المعنية بالدفاع عن حقوق سائقي التوصيل، أن متوسط ​​دخل سائقي التوصيل المتعاقدين مع أرامكس في أوكلاند بلغ 12.78 دولارًا نيوزيلنديًا في الساعة قبل الضريبة في عام 2021 (وهو أقل بكثير من الحد الأدنى للأجور البالغ 20 دولارًا نيوزيلنديًا في الساعة)، بينما أفاد آخرون بدخل صافٍ مماثل يتراوح بين 11 و12 دولارًا نيوزيلنديًا في الساعة قبل الضريبة. ^{[ 43 ] [ 39 ] [ 40 ]}

على الرغم من كونهم متعاقدين مستقلين قانونيًا، وعلى الرغم من إعلانات التوظيف التي تروج لفرصة "أن تكون مدير نفسك" و"العمل وفقًا لجدولك الزمني"، إلا أنهم ممنوعون، بحسب التقارير، من رفض العمل الموكل إليهم، ويواجهون خطر التعرض لعقوبات مالية، أو حتى سحب مناطق عملهم، في حال عدم تحقيقهم "مؤشرات الأداء الرئيسية" المحددة مسبقًا. ^{[ 40 ]} ونتيجة لذلك، يُجبر سائقو التوصيل المتعاقدون، بحسب التقارير، على العمل 6 أو 7 أيام في الأسبوع في معظم الأسابيع، ولمدة تصل إلى 16 ساعة يوميًا، لإتمام عمليات الاستلام المحددة مسبقًا وتفريغ تراكم الطرود من عملاء التجزئة مثل بريسكوز وريبل سبورت وتيمو ، وإلا فإنهم يواجهون خطر التعرض لعقوبات أو إجبارهم على دفع ما يصل إلى 50 دولارًا في الساعة للتعاقد مع شخص آخر للمساعدة في هذا العمل. ويُقال إن العديد منهم يُجبرون على القيام بأعمال مثل فرز الطرود في المستودعات، وهو عمل لا يندرج ضمن مهامهم الوظيفية، إلى جانب عمليات التسليم والاستلام الإلزامية. ^{[ 35 ] [ 41 ]} تكثر التقارير عن الإرهاق والحوادث والحوادث الوشيكة التي يتعرض لها سائقو المقاولين، بما في ذلك حادثة غفوة سائق عند تقاطع طرق في كرايستشيرش عام 2024. ^{[ 40 ] [ 44 ]}