واجهة أوكلاند البحرية
واجهة أوكلاند البحرية (أو واجهة ميناء أوكلاند ) هي امتداد ساحلي على جانب المدينة من ساحل ميناء وايتماتا الجنوبي في أوكلاند ، نيوزيلندا. كانت في السابق خاضعة في الغالب لاستخدامات موانئ أوكلاند ، ولكن منذ العقد الأول من القرن الحادي والعشرين أصبحت مفتوحة بشكل متزايد للاستخدام العام الترفيهي، حيث تم تحويل عدد من الأرصفة السابقة إلى مكاتب ومرافق ترفيهية، ولاحقًا إلى بعض الاستخدامات السكنية أيضًا.
الامتدادات
تمتد الواجهة البحرية تقريبًا من ضاحية خليج سانت ماري / جسر ميناء أوكلاند غربًا إلى مناطق موانئ أوكلاند شرقًا. مع ذلك، في معظم الاستخدامات، يشير مصطلح "واجهة أوكلاند البحرية" فقط إلى الأجزاء المتاحة للجمهور (مثل المنطقة المحيطة بحوض فيادكت ومركز مدينة أوكلاند )، وبالتالي يستثني حاليًا جزءًا كبيرًا من منطقة الاستصلاح الغربية وتقريبًا كامل منطقة موانئ أوكلاند شرقًا.
على الرغم من أن مدينة أوكلاند لديها من الناحية الفنية واجهة بحرية ثانية على ميناء مانوكاو ، إلا أن هذه الواجهة لا تسمى أبدًا "واجهة أوكلاند البحرية".
مستقبل
خلال عام 2006، انطلقت مناقشة عامة مطولة حول مستقبل الواجهة البحرية، بدأت ببدء المشاورات العامة حول مستقبل مشروع استصلاح الأراضي الغربية ، ثم بظهور خطط إنشاء ملعب نيوزيلندا على أرض موانئ أوكلاند . ورغم إلغاء خطط الملعب في نهاية المطاف (جزئياً بسبب شكاوى بعض المواطنين من أنه سيحجب إطلالات الميناء، ولكن في الغالب بسبب تأثيره على عمليات الميناء)، [ 1 ] [ 2 ] فقد أظهرت المناقشة أن سكان أوكلاند يفضلون سهولة الوصول إلى الواجهة البحرية، التي لا تزال في معظمها أراضي صناعية/مينائية.
مع ذلك، أشارت موانئ أوكلاند (الشركة التي لا تزال تمتلك معظم أرصفة أوكلاند ) إلى أنها ستدرس خططًا لزيادة إمكانية وصول الجمهور، لكنها ستحتاج إلى معظم المساحة في المستقبل المنظور. [ 3 ] ونظرًا لأن معظم منطقة الاستصلاح الغربية لن تشهد أي تغيير فوري (بسبب عقود الإيجار التجارية الجارية وعمليات التطهير المطلوبة قبل الاستخدام المستقبلي)، فإن التركيز حاليًا منصبّ على توسيع المناطق العامة في حوض فيادكت بإنشاء منطقة ترفيهية جديدة على طول شارع جيلكو غربًا. ومن المقرر ربط هذه المنطقة بجسر يربطها بفيادكت ومركز مدينة أوكلاند، مع إمكانية طرح تصميم الجسر في مناقصة دولية ، على أن تُنجز جميع الأعمال في الوقت المناسب لكأس العالم للرجبي 2011. [ 4 ]
كوينز وارف
في أوائل عام 2008، كُشف النقاب عن خطط شركة ARC التي قد تُحوّل رصيف كوينز وارف ، الأقرب إلى محطة عبارات أوكلاند ، إلى مساحة عامة. يُستخدم الرصيف حاليًا لتخزين الموز الناضج واحتجاز السيارات المستوردة قبل معالجتها بالتبخير من قِبل موظفي وزارة الزراعة والغابات . ومع ذلك، لا تزال الخطط المتعلقة بالأنشطة المحددة غير واضحة، على الرغم من أنه من المرجح أن يكون إنشاء محطة جديدة لسفن الرحلات البحرية ، لدعم محطة برينسيس وارف المزدحمة ، جزءًا من الخطة. [ 5 ] [ 6 ]
لاحظ المعلقون أن الرصيف كان مفتوحًا للجمهور في بدايات تشغيله، حيث كانت عمليات التحميل والتفريغ تتم بجوار المتنزهين، بالإضافة إلى ممارسة الصيد الترفيهي وغيرها من الأنشطة، مما خلق نمط حياة أشبه بساحة أوروبية، وأن على السلطات محاولة إعادة إحياء هذا الشعور من خلال توفير استخدامات مختلطة متوافقة. وقد تم الاستشهاد بمحطة ركاب يوكوهاما كمثال، حيث يضم الرصيف مرافق الميناء والعبّارات والجمارك/الهجرة، بالإضافة إلى حديقة عامة واسعة على سطح المبنى. [ 7 ]
المستقبل الاقتصادي
توقع تقرير صادر عن شركة برايس ووترهاوس كوبرز عام 2010 أن الواجهة البحرية ستدر 4.29 مليار دولار لاقتصاد المنطقة حتى عام 2040، وأن حوالي 13600 شخص قد يعملون في الشركات العاملة على الواجهة البحرية بحلول ذلك الوقت. [ 8 ]
انظر أيضاً
- مركز مدينة أوكلاند
- الخلجان أو الخلجان السابقة:
- خليج كوميرشال (خليج سابق تم استصلاحه، وهو الآن موقع مركز مدينة أوكلاند)
- خليج فريمانز (خليج سابق مستصلح، أصبح الآن ضاحية بدون واجهة بحرية، محجوبة بضاحية حوض فيادكت)
- خليج الميكانيكيين (خليج سابق مستصلح، أصبح الآن ضاحية بدون منفذ على الواجهة البحرية، بسبب إغلاق ميناء أوكلاند)
- موانئ أوكلاند (المستخدمون التجاريون للواجهة البحرية الشرقية)
- ملعب نيوزيلندا (ملعب رياضي كبير مقترح سابقًا على الواجهة البحرية)
- رصيف الأمراء (منطقة سكنية راقية ومحطة سفن سياحية)
- حوض فيادكت (حي صيد الأسماك والاستخدام البحري السابق الذي تحول إلى منطقة سكنية راقية)
- مشروع استصلاح الأراضي الغربية (تحويل المنطقة الصناعية الغربية إلى حديقة عامة ومنطقة سكنية)
- مرسى ويستهافن (غرب منطقة الاستصلاح الغربية، وهو مرسى ترفيهي/لليخوت كبير)
مراجع
- ↑ مأزق يواجه البط البري بعد تصويت لجنة مراجعة الطيور بالرفض – صحيفة نيوزيلندا هيرالد ، الجمعة 24 نوفمبر 2006
- ↑ تقول الحكومة إنها حديقة إيدن – صحيفة نيوزيلندا هيرالد ، الاثنين 27 نوفمبر 2006
- ↑ فتح واجهتنا البحرية: مجلس البحوث الزراعية يبحث في إمكانية الوصول العام – صحيفة نيوزيلندا هيرالد ، الخميس 30 نوفمبر 2006
- ↑ سيتم فتح الواجهة البحرية للزوار – صحيفة نيوزيلندا هيرالد ، الاثنين 5 مارس 2007
- ↑ خطة تطوير الواجهة البحرية لتحويل أوكلاند – صحيفة نيوزيلندا هيرالد ، الاثنين 11 فبراير 2008
- ↑ كوينز وارف فرصة ذهبية لأوكلاند - على مستوى المنطقة ، نشرة مجلس أوكلاند الإقليمي ، مارس 2008، الصفحة 4
- ↑ لنُنشئ متنزهاتنا وسفننا السياحية أيضًا – صحيفة نيوزيلندا هيرالد ، الجمعة 16 فبراير 2008
- ↑ "إعادة تطوير الواجهة البحرية ستوفر 4.29 مليار دولار لمنطقة أوكلاند". أخبار البناء في نيوزيلندا . فبراير - مارس 2011. ص 6.
روابط خارجية
- قاطرة تابعة لشركة DSC في شارع كواي، أوكلاند، 1971 – صورة لقاطرة تابعة لشركة DSC في شارع كواي، الذي كان آنذاك خط سكة حديد إلى الأحواض
- صور فوتوغرافية لواجهة أوكلاند البحرية محفوظة في مجموعات التراث بمكتبات أوكلاند .
36°50′34″جنوبًا 174°45′51″شرقًا / 36.842700°جنوبًا 174.764292°شرقًا / -36.842700; 174.764292
- واجهة أوكلاند البحرية
- الواجهات البحرية
- مركز مدينة أوكلاند
- ميناء وايتماتا
- منطقة مجلس وايتماتا المحلي