أفيا ب.35

كانت طائرة Avia B-35 طائرة مقاتلة تم بناؤها في تشيكوسلوفاكيا قبل الحرب العالمية الثانية بفترة وجيزة .

صُممت الطائرة B.35 لتلبية متطلبات القوات الجوية التشيكوسلوفاكية عام 1935 لاستبدال طائراتها المقاتلة ثنائية السطح من طراز B-534 . كانت B.35 طائرة أنيقة أحادية السطح ذات جناح منخفض بيضاوي الشكل. صُنع جسم الطائرة من أنابيب فولاذية ملحومة، مغطاة بالمعدن أمام قمرة القيادة وداخلها ، وبالقماش خلفها، بينما كان الجناح مصنوعًا بالكامل من الخشب. ومن المفارقات، أن القوات الجوية حددت للطائرة عجلات هبوط ثابتة في الذيل، على أمل أن يُسرّع ذلك عملية التطوير، نظرًا لعدم توفر آلية سحب عجلات الهبوط آنذاك. ^{[ 1 ]}

أظهر النموذج الأولي الأول، B-35/1 ، خصائص طيران ممتازة وسرعة عالية، وكان يعمل في الأصل بمحرك مكبسي من طراز هيسبانو-سويزا 12Ydrs . لاحقًا، تم استبدال المحرك بمحرك 12Ycrs بنفس القدرة، ولكن مع إمكانية تركيب مدفع رشاش بين صفوف الأسطوانات لإطلاق النار عبر محور المروحة. استمرت الاختبارات حتى 22 نوفمبر 1938، عندما تحطمت الطائرة في حادث أسفر عن مقتل الطيار التجريبي أرنوست كافاليك، من المعهد العسكري التقني والطيران. ^{[ 2 ]} مع ذلك، كان النموذج الأولي الثاني، B-35/2 ، قد شارف على الانتهاء، وتم تزويده بجنيحات وقلابات مُعاد تصميمها . حلّق لأول مرة في 30 ديسمبر، وبدأت الاختبارات الفعلية في فبراير 1939. تم طلب سلسلة ما قبل الإنتاج من عشر طائرات، ولكن قبل أن يتم بناؤها، احتلت ألمانيا تشيكوسلوفاكيا في مارس 1939.

استؤنف التطوير تحت الإشراف الألماني، حيث حلّق النموذج B.35/3 المُعدّل بشكل كبير في أغسطس 1939. استُبدلت الحواف الأمامية البيضاوية للأجنحة بحواف مستقيمة، ووُضعت عجلات هبوط رئيسية قابلة للسحب للخارج. كان هذا النموذج الأولي أول نموذج يحمل تسليحه المُخطط له. عُرض النموذج، الذي يحمل العلامات الألمانية ورقم التسجيل D-IBPP ، في معرض الطيران في بروكسل ، حيث لاقى اهتمامًا كافيًا لتحفيز تطوير نسخة مُحسّنة من الطائرة باسم B.135 . ^{[ 3 ]}

• B-35/1 : النموذج الأولي الأول.
• B-35/2 : النموذج الأولي الثاني.
• B-35/3 : النموذج الأولي الثالث.

الخصائص العامة

• الطاقم: طيار واحد
• الطول: 8.50  متر (27  قدم 11  بوصة)
• طول الجناح: 10.85  متر (35  قدم 7  بوصة)
• الارتفاع: 2.60  متر (8  أقدام و6  بوصات)
• مساحة الجناح: 17.00  متر ^مربع (183 قدم  مربع  )
• الوزن فارغاً: 1690  كجم (3726  رطلاً)
• الوزن الإجمالي: 2200  كجم (4850  رطل)
• المحرك: 1 × محرك هيسبانو سويزا 12Ycrs ذو 12 أسطوانة، مبرد بالماء، بزاوية 60 درجة، مزود بشاحن فائق ، بقوة 640 كيلوواط (860 حصان).  

أداء

• السرعة القصوى: 495  كم/ساعة (308  ميل/ساعة، 268  عقدة)
• المدى: 500  كم (311  ميل، 270  نمي)
• معدل الصعود: 13.0  م/ث (2560  قدم/دقيقة)
• حمولة الجناح: 129.41  كجم/م ² (26.50  رطل/  قدم مربع)

التطورات ذات الصلة

• أفيا بي-135

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• فوكر دي.21

ملحوظات

فهرس

• مقال من مجلة فلاينج ريفيو إنترناشونال، أبريل 1968، مؤرشف بتاريخ 24 سبتمبر 2015 على موقع Wayback Machine.
• تاريخ (باللغة الروسية) وصور للطائرة B.35
• نص وصور حادثة B.35/1