B330

كانت الوحدة B330 (المعروفة سابقًا باسم وحدة مجمع نوتيلوس الفضائي و BA 330 ) عبارة عن مسكن فضائي قابل للنفخ طورته شركة بيجلو إيروسبيس بشكل خاص من عام 2010 حتى عام 2020. ^{[ 6 ]} وقد تطور التصميم من مفهوم مسكن ترانس هاب التابع لناسا . وكان من المقرر أن تبلغ سعة الوحدة B330 الداخلية 330 مترًا مكعبًا (12000 قدم مكعب ) ، ومن هنا جاء اسمها الرقمي.  

كان الهدف من هذه المركبة دعم أبحاث انعدام الجاذبية ، بما في ذلك البعثات العلمية وعمليات التصنيع. إلا أنها، بالإضافة إلى أغراضها الصناعية والعلمية، كانت تتمتع بإمكانات كبيرة كوجهة للسياحة الفضائية ومركبة للبعثات المتجهة إلى القمر والمريخ .

تم بناء واختبار العديد من النماذج التجريبية في مرافق الاختبار الأرضية، ولكن لم يتم بناء أي نسخ مخصصة للطيران.

بالمقارنة مع نسبة حجمها إلى كتلتها، توفر الوحدات القابلة للتوسيع مساحة معيشة أكبر من الوحدات الصلبة التقليدية. على سبيل المثال، كان الحجم المضغوط لوحدة B330 التي تزن 23 طنًا330  متر ^مكعب ، مقارنة بـ تبلغ مساحة وحدة B330 في محطة الفضاء الدولية 106 أمتار ^مكعبة من أصل 15 طنًا . وبذلك، وفرت B330 مساحة معيشية أكبر بنسبة 210%، مع زيادة في الكتلة بنسبة 53% فقط.

زعمت شركة بيجلو أن الوحدة وفرت حماية من الإشعاع تعادل الحماية الباليستية التي توفرها محطة الفضاء الدولية ، وتفوقها في الحماية . ^{[ 7 ]}

كان طول الهيكل الخارجي للمركبة 16.88 مترًا (55 قدمًا) وقطره 6.7 مترًا (22 قدمًا) ^{[ 5 ]} وكان وزن الوحدة 23000 كيلوغرام (50000 رطل) . ^{[ 4 ]}   

صُممت الوحدة السكنية بلوحتين شمسيتين ولوحتين حراريتين لتبديد الحرارة، بالإضافة إلى أنظمة دعم الحياة اللازمة لإعالة طاقم يصل إلى ستة رواد فضاء. وتضمنت "مرحاضًا يعمل في بيئة انعدام الجاذبية مع نظام لجمع النفايات الصلبة والسائلة، ومقصورات شبه خاصة لكل فرد من أفراد الطاقم، ومعدات رياضية، ومحطة لتخزين الطعام وإعداده، وإضاءة، ومحطة للعناية الشخصية". ^{[ 8 ]}

بلغ سمك الجدار حوالي 0.46 متر (18 بوصة) عند تمدد الوحدة بالكامل. احتوت الجدران على ما بين 24 و36 طبقة للحماية الباليستية والحرارية والإشعاعية، ^{[ 9 ]} وكانت صلابتها كصلابة الخرسانة عند تمدد المركبة بالكامل. ^{[ 10 ]} احتوى الجزء الخارجي على أربع نوافذ كبيرة مغطاة بغشاء واقٍ من الأشعة فوق البنفسجية. 

كان من المقرر استخدام نظامي دفع تحكم مزدوجين احتياطيين ، أحدهما يعمل بوقود الهيدرازين الأحادي والآخر يعمل بالهيدروجين والأكسجين الغازيين. وكان النظام الثاني قابلاً لإعادة التعبئة من نظام التحكم البيئي الموجود على متن المركبة. ^{[ 8 ]} وتم تضمين إلكترونيات طيران خاصة بكل وحدة لأغراض الملاحة ، وإعادة الدفع ، والالتحام ، وغيرها من المناورات المدارية .

طورت شركة بيجلو إيروسبيس وحدة B330 لتتوافق مع مركبات فضائية أخرى مثل مركبة سويوز الروسية ، ومركبة دراغون V2 ​​التابعة لشركة سبيس إكس ، ومركبة سي إس تي-100 ستارلاينر التابعة لشركة بوينغ، ومركبة أوريون التابعة لناسا . وقد صُمم حجم الوحدة الكبير ليفيد رواد الفضاء القمريين أو أطقم مهمات الفضاء الأخرى طويلة الأمد، ^{[ 11 ]} حيث كانت أماكن إقامتهم ضيقة نسبياً خلال رحلاتهم التي تستغرق عدة أيام.

على الرغم من عدم نشر تفاصيل حول تقنية TransHab المشتراة ، إلا أن وكالة ناسا ذكرت ما يلي حول بنية الوحدة التي اعتمدها بيجلو كنقطة انطلاق:

يُعدّ الغلاف القابل للنفخ من ترانس هاب، بسماكته البالغة قدمًا، تحفة هندسية مبتكرة، إذ يتألف من نحو عشرين طبقة. صُممت هذه الطبقات لتفتيت جزيئات الحطام الفضائي والنيازك الصغيرة التي قد تصطدم بالغلاف بسرعة تفوق سرعة الرصاصة بسبع مرات. تحمي الطبقات الخارجية عدة أكياس هوائية داخلية، مصنوعة من مادة تحافظ على هواء الوحدة. كما يوفر الغلاف عزلًا حراريًا من درجات الحرارة في الفضاء، والتي تتراوح بين 121  درجة مئوية (250  درجة فهرنهايت) تحت أشعة الشمس، و-128  درجة مئوية (200  درجة فهرنهايت) في الظل.

يكمن سر الحماية من الحطام في طبقات متتالية من مادة نيكستل، وهي مادة شائعة الاستخدام كعازل تحت غطاء محركات العديد من السيارات، تفصل بينها طبقات سميكة من رغوة ذات خلايا مفتوحة، تشبه الرغوة المستخدمة في وسائد الكراسي على الأرض. تتسبب طبقات نيكستل والرغوة في تفتت الجسيم عند اصطدامه، مما يؤدي إلى فقدانه المزيد من طاقته كلما توغل أعمق.

يتكون الغلاف من عدة طبقات، إحداها من نسيج كيفلر فائق المتانة يحافظ على شكل الوحدة. ويُحفظ الهواء داخلها بواسطة ثلاث أكياس هوائية مصنوعة من مادة كومبيثيرم ^{[ 12 ]} ، وهي مادة شائعة الاستخدام في صناعة تغليف المواد الغذائية. أما الطبقة الداخلية، التي تُشكل الجدار الداخلي للوحدة، فهي مصنوعة من قماش نومكس ، وهي مادة مقاومة للحريق تحمي الأكياس الهوائية من الخدوش والتلف.

وقد وصفت شركة بيجلو تقنيتها لوسائل الإعلام ^{[ 14 ]} وأشارت إلى أن غلافها القابل للنفخ ، الذي يخضع حاليًا لاختبارات التحقق في مدار أرضي منخفض في مركبتين فضائيتين صغيرتين، يتضمن طبقة من مادة فيكتران ، إلى جانب الكيفلار ، وما إلى ذلك من تقنية ناسا. ^{[ 15 ]}

يستند تصميمها إلى برنامج ناسا الملغى "ترانس هاب" . وقد تمكن بيجلو من الوصول إلى مهندسي وعمال "ترانس هاب"، الذين قدم بعضهم لاحقًا المشورة لمشروع بيجلو. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

يأتي هذا النموذج بعد إطلاق نموذجين تجريبيين تم اختبارهما بنجاح في مدار الأرض، وهما Genesis I في عام 2006 ^{[ 18 ]} و Genesis II في عام 2007.

اعتبارًا من عام 2005كانت لدى شركة بيجلو إيروسبيس خطط لتطوير محطة الفضاء "سي إس إس سكاي ووكر" ، وهي محطة فضائية تعتمد على استخدام وحدات B330 لتكون بمثابة فندق مداري . ^{[ 19 ]} وفي عام 2010، استمرت الخطط في الدعوة إلى بناء محطة فضائية، ولكن بدون اسم "سي إس إس سكاي ووكر "، بحجم "أكبر قابل للاستخدام من محطة الفضاء الدولية الحالية ". ^{[ 20 ]} تضمنت تلك الخطط مجمعًا من وحدتين أصغر حجمًا من طراز "ساندانسير" ، ووحدة عقدة ودفع مدمجة، ووحدة B330 كاملة الحجم، وذلك لتوفير حجم إجمالي أقل بقليل من حجم محطة الفضاء الدولية ، على الرغم من أنها مبنية من عدد أقل من الوحدات الفردية الأكبر حجمًا. ^{[ 21 ]}

في أوائل عام 2010، اختارت شركة بيجلو ^{[ 22 ]} شركة أوربيتك كمورد لأنظمة التحكم البيئي ودعم الحياة (ECLSS). ^{[ 23 ]}

اعتبارًا من فبراير 2010 كان من المقرر إطلاق المركبة الفضائية B330 مبدئيًا في موعد لا يتجاوز عام 2015، وذلك بعد إطلاقٍ مُحتمل للموئل الأصغر حجمًا Sundancer في عام 2014. ^{[ 20 ]} في يوليو 2010، أعلنت شركة بيجلو أن المركبة B330 ستكون المكون السادس من مكونات محطة بيجلو الفضائية التجارية المُقترحة . ^{[ 21 ]} لاحقًا ، توقف تطوير Sundancer ، مع اتخاذ قرار بالانتقال مباشرةً من نماذج سلسلة Genesis الأولية إلى المركبة B330.

اعتبارًا من نوفمبر 2013 أشارت شركة بيجلو إيروسبيس إلى أن لديها القدرة المالية على إنتاج ما لا يقل عن وحدتين سكنيتين من طراز B330، بالإضافة إلى عدد من قاطرات النقل ووحدة إرساء، إذا تمكنت بيجلو من تأمين عملاء تجاريين لتغطية ما يقرب من نصف تكاليف إطلاق هذه الأنظمة. ^{[ 24 ]}

في فبراير 2014، نُشرت بعض تفاصيل التسعير وشروط التأجير. سيبلغ سعر تأجير وحدة B330 مبلغ 25 مليون دولار أمريكي لثلث المحطة - أي 110 أمتار مكعبة (3900 قدم مكعب ) - لمدة 60 يومًا، وقُدّر سعر تذكرة ذهابًا وإيابًا إلى وحدة B330 في مدار أرضي منخفض على متن مركبة دراغون 2 التابعة لشركة سبيس إكس بمبلغ 26.5 مليون دولار أمريكي للتذكرة الواحدة. في ذلك الوقت، أشار بيغلو إلى أن المحطة قد تكون جاهزة للإطلاق بحلول عام 2017. ^{[ 8 ]}  

وفي عام 2014 أيضاً، أعلنت شركة بيجلو عن تصاميم مبدئية لنموذجين محسّنين من طراز B330، ^{[ 8 ]} لكنها صرّحت صراحةً بأنها ستحتاج إلى تأمين عميل رئيسي للمضي قدماً في بناء وإطلاق أي أنظمة تتجاوز مدار الأرض المنخفض (BLEO). ^{[ 24 ]}

• B330-DS لمهام الفضاء السحيق إلى نقاط لاغرانج للأرض/القمر أو إلى وجهات مدارية قمرية . ^{[ 8 ]}
• B330-MDS للاستخدام على سطح القمر أو غيره من الأجرام السماوية الداخلية للنظام الشمسي. ^{[ 8 ]}

في أبريل 2016، وقّعت شركة بيجلو اتفاقية مع تحالف الإطلاق الموحد (ULA) لإطلاق أول وحدة B330 في عام 2020 باستخدام صاروخ أطلس 5. ^{[ 3 ]} وفي أكتوبر 2017، أعلنت بيجلو وULA عن تعاونهما لإطلاق وحدة B330 القابلة للتوسيع على متن مركبة الإطلاق فولكان التابعة لـULA . بعد تجهيزها في مدار أرضي، سيتم رفع وحدة B330 إلى مدار قمري منخفض عبر عمليتي إطلاق إضافيتين لصاروخ فولكان ACES بحلول نهاية عام 2022 لتكون بمثابة مستودع قمري. ^{[ 25 ]} كان من المخطط أصلاً إطلاق أول وحدة B330 على متن صاروخ أطلس 5 ، ^{[ 3 ]} لكن ULA صرّحت في أكتوبر 2017 بأن صاروخ فولكان الذي لا يزال قيد التطوير هو مركبة الإطلاق الوحيدة المتاحة التي تتمتع بالأداء وقدرة الغطاء الواقي اللازمين لحمل الوحدة. ^{[ 25 ]} قد يكون الجدول الزمني "طموحًا" حيث أشارت شركة ULA إلى أن فولكان ستنتقل إلى استخدام المرحلة العليا ACES حوالي عام 2024. ^{[ 26 ]}

أوقفت شركة بيجلو جميع أعمالها في مشروع خط السكك الحديدية B330 في مارس 2020، حيث قامت بتسريح جميع موظفيها البالغ عددهم 88 موظفاً. ^{[ 6 ]}

في أغسطس/آب 2016، أبرمت شركة بيجلو اتفاقية مع وكالة ناسا لتطوير نموذج أولي أرضي كامل الحجم لوحدة سكنية في الفضاء السحيق، استنادًا إلى وحدة B330، وذلك ضمن المرحلة الثانية من برنامج " التقنيات الفضائية المستقبلية لشراكات الاستكشاف" . أُطلق على الوحدة اسم "وحدة بيجلو المتقدمة القابلة للتوسيع لتحسين المحطة" (XBASE)، حيث كانت بيجلو تأمل في اختبارها عن طريق ربطها بمحطة الفضاء الدولية. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

• B2100 (مفهوم)
• وحدة بيجلو القابلة للتوسيع للأنشطة – وحدة تجريبية قابلة للنفخ – مثبتة على محطة الفضاء الدولية 
• جينيسيس 1 - صفحات مساكن فضائية تجريبية غير مأهولة تعرض أوصافًا موجزة لأهداف إعادة التوجيه 
• جينيسيس 2 (موطن فضائي) – موطن فضائي تجريبي غير مأهول 
• ساندانس (ملغى)
• ترانس هاب (مفهوم، لم يتم بناؤه قط)

• طائرة B330 في شركة بيجلو إيروسبيس
• صفحة ناسا المخصصة لمفهوم ترانسب القديم. مؤرشفة في 1 يونيو 2007 على موقع Wayback Machine.
• جولة في نموذج مسكن الفضاء BA-330 من شركة بيجلو إيروسبيس ، مراسل الخطوط الجوية ، 16 يونيو 2014.