محرك بي إم دبليو من الفئة F أحادي الأسطوانة

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة
الدراجات النارية BMW F650 GS Polizia Municipale في باليرمو 2013

تُعدّ BMW F650 عائلة من الدراجات النارية طورتها شركة BMW Motorrad بدءًا من عام 1993. [ 2 ] شملت الطرازات F650St Strada، ومنذ عام 1994، طراز F650 (المعروف باسم "Funduro")، والذي اعتُبر، نظرًا لبعض الاختلافات الطفيفة، دراجة نارية متعددة الأغراض ذات قدرات جيدة على الطرق الوعرة. وكانت F650 (1993-2000) أول دراجة نارية أحادية الأسطوانة من BMW منذ R27 (1960-1966) ، وأول دراجة نارية تعمل بنظام السلسلة من BMW. [ 2 ]

وشملت الطرازات الأحدث (بعد عام 2000) طرازات F650CS Scarver و F650GS و F650GS Dakar.

1993-2000: F650 وF650St Strada

طُرحت دراجة BMW F650St Strada في أوروبا عام 1993، ثم طُرحت نسخة F650 (المعروفة باسم "Funduro") عام 1994، ثم في الولايات المتحدة عام 1997. [ 3 ] صُممت طرازات BMW F650 بالتعاون بين BMW وأبريليا ، التي أطلقت أيضًا طرازًا مشابهًا جدًا يُسمى Aprilia Pegaso 650 (دراجة نارية أحادية الأسطوانة سعة 654 سم مكعب، بخمسة صمامات). [ 4 ] جُمعت نسخة BMW في إيطاليا بواسطة أبريليا، وكانت تعمل بمحرك Rotax النمساوي أحادي الأسطوانة سعة 652 سم مكعب، بأربعة صمامات . [ 3 ] وكانت أول دراجة نارية من BMW تعمل بنظام نقل الحركة بالسلسلة منذ ستينيات القرن الماضي. [ 3 ] [ 4 ] تميز طرازا دراجة F650 النارية ببعض الاختلافات الطفيفة التي حددت مدى استخدامهما: كان طراز F650 "Funduro" أكثر ملاءمة للاستخدام المزدوج/متعدد الأغراض، مع قدرة أكبر على الطرق الوعرة بفضل قاعدة عجلاته الأطول، وارتفاع خلوصه الأرضي، وارتفاع مقعده، وغطاءه الأمامي المرتفع، وعجلته الأمامية الأكبر مقاس 19 بوصة. أما طراز F650St Strada فكان أصغر حجمًا قليلاً، وعجلته الأمامية مقاس 18 بوصة. استخدم كلا الطرازين مكربنَي ميكوني  بقطر 33 مم . [ 4 ]

في عام 2000، طرحت بي إم دبليو طراز F650GS ليحل محل طراز F650، وطراز F650CS Scarver ليحل محل طراز F650St Strada. وفي عام 2001، توقف إنتاج طراز F650 الأصلي.

2000-2007: F650GS، وF650GS Dakar، وG650X

تم إنتاج دراجة BMW F650GS النارية ثنائية الاستخدام بين عامي 2000 و2007 . وقد بيع منها أكثر من 105,000 وحدة خلال فترة إنتاجها. [ 2 ] [ 5 ] توفرت الدراجة بثلاثة طرازات: طراز منخفض الارتفاع (بمقعد أقصر بفضل ممتص الصدمات الخلفي الأقصر)، وطراز قياسي، وطراز "داكار" الأطول والأكثر ملاءمة للطرق الوعرة. تميز طراز داكار بعجلة أمامية أنحف مقاس 21 بوصة (مقارنةً بعجلة الطراز المخصص للطرق المعبدة مقاس 19 بوصة) ونظام تعليق أطول لتحسين التحكم على الطرق الوعرة. كما تميز بمقعد أكثر سمكًا وارتفاعًا. وقد سُميت الدراجة تيمنًا برالي باريس داكار ، الذي فاز به سائق BMW ريتشارد ساينكت على متن دراجة F650RR عامي 1999 و2000.

تضع مواصفات "داكار" الدراجة في  فئة الدراجات ثنائية الاستخدام سعة 650 سم مكعب، لتنافس دراجات مثل كاواساكي KLR650 ، وسوزوكي DR650 ، وهوندا XR650L، و KTM LC4 640، وياماها XT660 ، وهوندا ترانسالب .

تم استخدام نسخة خاصة من الدراجة النارية مخصصة لسباقات الرالي من قبل تشارلي بورمان وفريقه خلال رالي داكار 2006 أثناء تصوير فيلمهم الوثائقي " السباق إلى داكار" .

تم إطلاق سلسلة G650X كطرازات لعام 2007، وتضمنت طراز X-Challenge المخصص للطرق الوعرة، وطراز X-Country ذو الطابع الرياضي، وطراز X-Moto المخصص للطرق المعبدة. وقد توقف إنتاج هذه السلسلة بعد طراز عام 2009.

التصميم والتكنولوجيا

تميزت دراجة F650GS بالعديد من التقنيات المتقدمة في ذلك الوقت، بما في ذلك نظام حقن الوقود المُتحكم به بواسطة الكمبيوتر ، والمحول الحفاز ، والأسطوانة المُبطنة بمادة النيكاسيل ، ونظام ABS الاختياري ، وصندوق هواء مُصمم لتحسين تدفق الهواء أثناء حركة الدراجة. وبفضل نسبة الانضغاط العالية وشمعتي الإشعال (ابتداءً من عام 2004)، حققت الدراجة كفاءة ممتازة في استهلاك الوقود وانبعاثات منخفضة، إلى جانب قوة عالية. صُنعت دراجة F650 الأصلية ذات المحرك الواحد لصالح BMW من قِبل شركة Rotax النمساوية، بينما تولت Aprilia تجميعها . وعند إطلاق F650GS، أُعيدت عملية التجميع بالكامل إلى داخل الشركة.

في عام 2000، نشرت مجلة الدراجات النارية الألمانية "موتورراد" تقريراً عن جهاز تلاعب مثبت في دراجة BMW F 650 GS. واستجابت BMW بتوفير نظام حقن وقود مُحسّن في عام 2001، واستدعت طرازات العام السابق لإصلاح الخلل. [ 6 ] [ 7 ]

من بين التغييرات التي طرأت على طراز F650 الأصلي، تمّ تحديث المحرك ليصبح مزودًا بصمام خانق بقطر  43 مم . يُخزّن الوقود في خزان أسفل المقعد، [ 8 ] بينما يضمّ خزانٌ في مكان خزان الوقود التقليدي خزان الزيت الخارجي (للحوض الجاف )، وصندوق الهواء ، والبطارية . وقد ساهم ذلك في خفض مركز الثقل ، ما حسّن من سهولة التحكم. [ 2 ] أعاد كبير مصممي BMW، ديفيد روب ، تصميم هيكل الدراجة . [ 2 ]

نظراً لكثرة مبيعاتها، حظيت دراجة F650GS بمجموعة واسعة من الإكسسوارات في السوق ، بالإضافة إلى قاعدة جماهيرية كبيرة من مالكيها. كما طورت BMW أيضاً تشكيلة واسعة من حقائب الأمتعة الصلبة الأصلية للدراجة.

2008: F650GS ثنائي الأسطوانات المتوازي

في عام 2008، توقف إنتاج دراجة F650GS أحادية الأسطوانة، واستُبدلت بتصميم جديد كليًا مزود  بمحرك ثنائي الأسطوانات متوازٍ سعة 798 سم مكعب. ورغم أن الدراجة الجديدة، المصممة لتكون بديلاً من الجيل الجديد للدراجات القديمة، احتفظت بنفس اسم طراز F650GS، إلا أنها مزودة بمحرك أكبر.

2009: G650GS

في أواخر عام 2008، أعادت BMW إطلاق دراجة F650GS الأصلية أحادية الأسطوانة تحت اسم G650GS في الولايات المتحدة وأمريكا الجنوبية واليونان [ 2 ] وأستراليا. [ 5 ] [ 9 ] تُعدّ G650GS الجديدة في جوهرها نسخة 2007 أحادية الأسطوانة من F650GS، أُعيد إنتاجها مع بعض التعديلات الطفيفة، حيث يتم تجميع المحرك بواسطة شركة Loncin في الصين بدلاً من Rotax في النمسا، مع استخدام قطع غيار من إنتاج Rotax في أوروبا. [ 2 ] [ 10 ] [ 11 ] تُشحن المحركات المُجمّعة إلى BMW في ألمانيا حيث يتم تجميع الدراجات. يسهل تمييز طرازات G650GS ذات المحركات المُجمّعة في الصين، إذ أن محركاتها مطلية باللون الأسود، بينما كانت المحركات المُجمّعة سابقًا في أوروبا مطلية باللون الفضي. قبل توقف إنتاج الدراجة عام 2007، كانت هناك فترة وجيزة قامت فيها شركة Kymco في تايوان بتجميع المحركات.

حظيت دراجة G650GS ببعض التحسينات مقارنةً بدراجة F650GS لعام 2007: حيث أصبح محركها يُنتج 3 أحصنة إضافية (ليصبح 53  حصانًا)، كما زُوّدت  بمولد كهربائي أقوى بقدرة 400 واط. [ 2 ] في الولايات المتحدة وأستراليا، أصبح نظام منع انغلاق المكابح (ABS) ومقابض التدفئة من التجهيزات القياسية، بدلاً من كونها "خيارات إضافية مدفوعة"، وذلك لأن شركة BMW تبيع دراجاتها من خلال الوكلاء مع باقات ملحقات أساسية مُضمنة في سعر التجزئة المُقترح. [ 2 ] يتوفر إصدار خاص بخدمات الطوارئ من دراجة G650GS، مُجهز بأضواء وصفارات إنذار زرقاء، من قسم المركبات الرسمية والخاصة في BMW Motorrad. [ 12 ]

في عام 2010، وخلال معرض EICMA في إيطاليا، أعلنت شركة BMW Motorrad عن توفر دراجة G650GS عالمياً بمحرك ذي قدرة أقل قليلاً ينتج 35 كيلوواط (47 حصاناً) . [ 13 ] [ 14 ]  

في عام 2012، أطلقت بي إم دبليو دراجة G650GS Sertão، وهي نسخة أكثر قدرة على الطرق الوعرة. وتسد Sertão الفجوة التي خلّفها توقف إنتاج F650GS Dakar في عام 2008.

انظر أيضاً

  • سيمون ومونيكا نيوبوند - متسابقا الدراجات النارية من فئة GS اللذان يحملان الرقم القياسي العالمي في التحمل على الدراجات النارية.
  • بينكا بولكو - سائقة دراجات نارية سلوفينية تحمل رقمين قياسيين في موسوعة غينيس للأرقام القياسية لرحلتها التي استغرقت 5.5 سنوات وشملت 7 قارات على متن دراجة نارية من طراز F650.

مراجع

  1. ↑ "BMW F650GS". مجلة لندن بايكر . العدد  16. آلان تشاندلر موشن ميديا. 2004. ص  36.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 أخبار الدراجات النارية، فبراير 2009، صفحة 29
  3. وود ، بيل (فبراير 1997). " توب جير : بي إم دبليو إف 650" . مجلة راكبي الدراجات النارية الأمريكية . جمعية راكبي الدراجات النارية الأمريكية : 14-15 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0277-9358 . تاريخ الاسترجاع: 28 يوليو 2009 . 
  4. ١ ٢ ٣ هولمستروم، داروين؛ نيلسون، برايان جيه. (٢٠٠٠). دراجات بي إم دبليو النارية . شركة موتور بوكس/إم بي آي للنشر. الصفحات ١٤١-١٤٩ . رقم ISBN  978-0-7603-1098-4تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يوليو 2009 .
  5. 1 2 بريسيت، بيت (15 ديسمبر 2008). "مراجعة دراجة BMW G650GS موديل 2009" . Motorcycle.com.
  6. ^ "تكنيك: Abgasreinigung - Vergleichstest - MOTORRAD" . مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 29-12-2015 . تم الاسترجاع 2015/12/29 .
  7. ↑ فايفر، مايكل (4 ديسمبر 2015). "'Motorrad'-Chefredakteur verteidigt Bericht zu BMW-Software: Defeat Gate auch bei Funduro-Maschine؟" [ رئيس التحرير يدافع عن تقرير حول برنامج BMW: Defeat-gate for Funduro-bike أيضًا؟ ] (بالألمانية). مؤرشف من الأصلي في 26 سبتمبر 2020.
  8. ↑ بارلاغ، كيمبرلي (يونيو 2009). "توب جير: ما أهمية الاسم؟" . مجلة راكبي الدراجات النارية الأمريكية . جمعية راكبي الدراجات النارية الأمريكية : 14-15 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0277-9358 . تاريخ الاسترجاع: 28 يوليو 2009 . 
  9. ↑ "G650GS 2009" . بي إم دبليو موتوراد الولايات المتحدة الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2008 .
  10. ↑ أخبار الدراجات النارية (الولايات المتحدة الأمريكية)، أبريل 2009، الصفحة 5
  11. ↑ "سيارة BMW ثلاثية العجلات الثورية في طريقها إلينا" . Visordown. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2009 .
  12. ↑ "المركبات الرسمية والخاصة: F650GS" . هيئة BMW Motorrad. مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يوليو 2009 .
  13. ↑ «دراجة BMW G 650 GS الجديدة - دراجة إندورو تضمن لك متعة قيادة لا مثيل لها. انطلق بها بكل سهولة» . BMW Motorrad . ٢٨ أكتوبر ٢٠١٠. مؤرشفة من الأصل في ١٣ نوفمبر ٢٠١٠. تم الاطلاع عليها في ١٤ نوفمبر ٢٠١٠ .
  14. ↑ دي براتو، برونو (نوفمبر 2010). "نظرة أولى على دراجتي BMW R1200R وG650GS موديل 2011" . مجلة سايكل وورلد . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2010 .