طرف البطارية

أطراف البطارية هي نقاط التلامس الكهربائية المستخدمة لتوصيل الحمل أو الشاحن ببطارية أحادية الخلية أو متعددة الخلايا . تتميز هذه الأطراف بتصاميم وأحجام وميزات متنوعة، غالباً ما تكون غير موثقة بشكل كافٍ.

تحتوي بطاريات السيارات عادةً على أحد ثلاثة أنواع من الأطراف.

في السنوات الأخيرة، كان التصميم الأكثر شيوعًا هو SAE Post ، ويتكون من عمودين من الرصاص على شكل مخاريط مقطوعة، موضوعة في الجزء العلوي من البطارية، بأقطار مختلفة قليلاً لضمان القطبية الكهربائية الصحيحة .

يُشبه نوع "JIS" نوع SAE ولكنه أصغر حجمًا، وكما هو الحال مع النوع الآخر، يكون الموجب أكبر من السالب، لكن كلاهما أصغر من نظيره في SAE. وقد زُوّدت معظم السيارات اليابانية القديمة بمنافذ JIS.

بدأت شركة جنرال موتورز ، وغيرها من شركات تصنيع السيارات ، باستخدام أطراف بطاريات جانبية، تتكون من فتحتين داخليتين مجوفتين بقطر 3/8 بوصة (SAE 3/8-16) يتم فيهما تثبيت البراغي أو محولات أطراف البطارية المختلفة. هذه الفتحات الجانبية متساوية الحجم ولا تمنع التوصيلات ذات القطبية الخاطئة.

تتكون أطراف التوصيل على شكل حرف L من عمود على شكل حرف L مع فتحة مسمار في الجانب الرأسي. وتُستخدم هذه الأطراف في بعض السيارات الأوروبية والدراجات النارية ومعدات الحدائق والمركبات الثلجية وغيرها من المركبات الخفيفة.

تتوفر بعض أحجام البطاريات بأطراف توصيل بتكوينات مختلفة، ولكن التكوينين الرئيسيين هما:

1. موجب في الزاوية اليسرى وسالب في الزاوية اليمنى
2. السالب في الزاوية اليسرى والموجب في الزاوية اليمنى.

يمكن أن تكون أطراف البطارية على الجانب الطويل أو القصير منها، أو متقابلة قطريًا، أو في المنتصف. قد يؤدي شراء التكوين الخاطئ إلى منع كابلات البطارية من الوصول إلى أطرافها.

تحتوي بطاريات القوارب عادةً على قطبين، قطب ملولب 3/8"-16 للطرف الموجب ، وقطب ملولب 5/16"-18 للطرف السالب .

تُعدّ أطراف بطاريات الزنك بديلاً صديقاً للبيئة لأطراف بطاريات الرصاص. صُممت هذه الأطراف استجابةً لتوجيهات بيئية مثل قانون كاليفورنيا رقم 65 وتوجيهات الحد من المواد الخطرة (RoHS) . تتميز أطراف بطاريات الزنك بمزايا عديدة مقارنةً بأطراف بطاريات سبائك الرصاص، منها زيادة التوصيل الكهربائي، ومقاومة التآكل، وانخفاض تكاليف إزالة الرصاص.

تستخدم الأحجام الأكثر شيوعًا لبطاريات الرصاص الحمضية المغلقة (SLA) ألسنة Faston ، لكن بعض البطاريات الأكبر حجمًا تستخدم أطراف L، في حين أن بعض التصميمات المتخصصة جدًا تستخدم أطرافًا أخرى، وأحيانًا أطرافًا خاصة، مثل بطاريات كاميرات الفيديو القديمة من باناسونيك (من النوع المستخدم في كاميرات الفيديو VHS المثبتة على الكتف).

تستخدم البطاريات المصممة للاستخدام داخل أجهزة تزويد الطاقة غير المنقطعة المحمولة (UPS) عادةً موصلات Faston، وغالبًا ما يكون هناك كابل محول يربطها بموصلات البطارية الداخلية للجهاز. أما حزم البطاريات الخارجية الأكبر حجمًا فتستخدم مجموعة متنوعة من الموصلات، بما في ذلك سلسلة Anderson Powerpole MultiPole (المستخدمة من قبل Tripp Lite )، والتي تتميز برموز لونية ومفاتيح خاصة بفولتيات محددة . وتستخدم البطاريات الكبيرة جدًا، كما هو الحال في غرف البطاريات الموجودة في مراكز البيانات، وصلات ملولبة من أطراف الخلايا إلى قضبان التوصيل أو الكابلات المرنة .

تحتوي معظم البطاريات الجافة الأسطوانية (مثل بطارية AA ) على نتوء في أحد طرفيها (موجب) وقاعدة مسطحة (سالبة). وتتصل هذه الأجزاء بشرائط معدنية أو نوابض في حامل البطارية .

تتميز بطاريات الفوانيس ذات الستة فولت عادةً بطرفين زنبركيين مخروطيين الشكل، مصممين للتوصيل بألواح تلامس مسطحة داخل حجرة البطارية. بينما تحتوي بعض بطاريات الفوانيس على أطراف لولبية ، في حين تحتوي أخرى على ثقوب صغيرة. ^{[ 1 ]}

تحتوي بطاريات التسعة فولت على موصلات سهلة التركيب.

تحتوي بطاريات الأزرار (بطاريات الساعات) على أطراف توصيل على كلا الجانبين المسطحين.