معركة خليج لياولو

وقعت معركة خليج لياولو ( بالصينية :料羅灣海戰؛ بينيين : Liàoluó Wān Hǎizhàn ) عام 1633 قبالة سواحل فوجيان ، الصين ، وشارك فيها كل من شركة الهند الشرقية الهولندية (VOC) وأسطول أسرة مينغ الصينية . دارت رحى المعركة في خليج لياولو الهلالي الشكل الذي يشكل الساحل الجنوبي لجزيرة كينمن . كان الأسطول الهولندي بقيادة الأدميرال هانز بوتنام يسعى للسيطرة على الملاحة في مضيق تايوان ، بينما كان الأسطول بقيادة العميد تشنغ تشيلونغ يحمي حركة الملاحة والتجارة البحرية في جنوب فوجيان . كانت هذه أكبر مواجهة بحرية بين القوات الصينية والأوروبية قبل حروب الأفيون التي اندلعت بعد ذلك بمئتي عام. ^{[ 6 ]}

خففت سلالة مينغ في القرن السابع عشر من ممارساتها القديمة المتمثلة في حظر التجارة البحرية ، مما سمح للسواحل الصينية بالازدهار والنشاط التجاري. إلا أن أسطول مينغ كان يعاني من سوء الصيانة وضعف الفعالية، ما مكّن القراصنة من السيطرة الفعلية على هذه التجارة. وقد هيمن زعيم القراصنة تشنغ تشيلونغ بشكل خاص على ساحل فوجيان ، حيث زُودت سفنه بمدافع أوروبية ومرتزقة من اليابان إلى أفريقيا. ^{[ 8 ]} وفي خضم انحدارها، استعانت بلاط مينغ بتشنغ تشيلونغ عام 1628 بدلاً من محاولة القضاء عليه. ورغم أن العناصر الأكثر ميلاً للقرصنة في أسطوله تخلت عنه بعد استسلامه لمينغ، إلا أن منصبه الجديد كأميرال في مينغ مكّنه من ملاحقة مساعديه السابقين. وقد تلقى في هذه الحملة ضد القرصنة مساعدة من الهولنديين بقيادة حاكم فورموزا (تايوان)، هانز بوتنام . ^{[ 9 ]}

كان الهولنديون يسعون جاهدين للحصول على إذن بالتجارة الحرة في الصين، دون جدوى تُذكر. في عام ١٦٢٢، رسّخوا وجودهم في جزر بيسكادوريس ، لكنهم مُنيوا بهزيمة عسكرية على يد سلالة مينغ في حرب استمرت من عام ١٦٢٣ إلى ١٦٢٤ ، مما أجبرهم على الانسحاب من بيسكادوريس والاستقرار في تايوان. كان تشنغ تشيلونغ قد وعد بالدفاع عن مصالح الهولنديين مقابل مساعدتهم في هزيمة مرؤوسه السابق لي كويتشي (李魁奇)؛ إلا أنه عندما تحقق ذلك في فبراير ١٦٣٠، لم يحصل بوتنام على أي ضمانات بشأن التجارة. وبدون علم بوتنام، لم يتمكن تشنغ تشيلونغ من الوفاء بوعده لأنه كان حينها يخدم حاكم فوجيان الجديد، زو ويليان ، الذي كان معادياً للهولنديين. ^{[ 10 ]} اعتقد بوتنام أن تشنغ تشيلونغ قد نكث بوعوده، وقرر أن البيروقراطية الصينية ستستجيب للعنف بشكل أفضل، إذ رأى أن قراصنة مثل تشنغ تشيلونغ قد تم تجنيدهم في السلك الرسمي. ^{[ 11 ]} وبينما كان تشنغ تشيلونغ يستعد لمهاجمة القرصانين ليو شيانغ ولي غوتشو ، هاجم بوتنام قاعدة تشنغ في أموي على حين غرة في 7 يوليو 1633. ^{[ 9 ]}

لقد استغل تشنغ تشيلونغ التكنولوجيا الأوروبية طوال مسيرته البحرية، فزود سفنه بالمدافع الأوروبية والمرتزقة الأوروبيين، وفي عام 1633 بنى أسطولًا جديدًا مؤلفًا من 30 سفينة ^{[ 12 ]} وفقًا للتصاميم الأوروبية: فبينما كانت معظم السفن الصينية التقليدية (الجونك ) تحمل ثمانية مدافع صغيرة على الأكثر، احتوت سفن تشنغ الجديدة على سطحين مدفعيين معززين يمكنهما استيعاب ما يصل إلى 36 مدفعًا كبيرًا، تُطلق من فتحات مدفعية مستوحاة من الطراز الغربي . ^{[ 13 ]} ووفقًا لرواية هولندية، فإن هذه "الجونك الحربية الكبيرة والجميلة كانت مجهزة بمدافع كبيرة، بعضها يحمل مدافع أكثر مما تحمله سفننا الحربية". ^{[ 14 ]} وقد كتب بوتنام لاحقًا عن هذه السفن بإعجاب: "لم يسبق لأحد في هذه الأرض، على حد علم أي شخص، أن رأى أسطولًا كهذا، بسفن جونك جميلة وضخمة ومجهزة تجهيزًا جيدًا". ^{[ 15 ]}

مع ذلك، لم تُمنح الأسطول الجديد فرصة لإثبات جدارته، إذ لم يُبدِ أي مقاومة تُذكر ضد الهولنديين أثناء إبحارهم حول جزيرة غولانغ إلى ميناء أموي، ظنًا منهم أنهم حلفاء. أطلق الهولنديون النار على الأسطول الصيني دون سابق إنذار. لم تكن السفن قد زُوِّدت بعدُ بالطواقم، وكانت مُكتظة بالعمال الذين قفزوا منها. ^{[ 14 ]} وما إن اتضح أن الصينيين لن يردوا، حتى أمر بوتنام رجاله بإحراق السفن لتوفير البارود. نجت ثلاث سفن شراعية كبيرة من الحرق أو التقطيع، ولم يتكبد الهولنديون سوى خسارة واحدة - بحار لقي حتفه أثناء إشعاله النار. ^{[ 16 ]}

هذه المرة هاجمت "الأشباح ذات الشعر الأحمر" [الهولنديون] شيامن، وباستثناء سفن تشيلونغ، أُحرقت السفن الرسمية، ولم ينجُ سوى خمس سفن. ^{[ 17 ]}

بعد تدمير أسطول تشنغ تشيلونغ، جاب الهولنديون البحار دون رادع، ينهبون القرى ويستولون على السفن. انضم القرصانان ليو شيانغ ولي غوتشو إلى بوتنام، وبدا لفترة أن الهولنديين يتزعمون تحالفًا جديدًا للقراصنة قبالة سواحل الصين، يضم ما لا يقل عن 41 سفينة قرصنة و450 جنديًا صينيًا. ^{[ 18 ]} كان بوتنام يأمل أن تجبر هذه الأنشطة القرصانية الصين على الموافقة على مطالبه بالتجارة الحرة، لكنها أتت بنتيجة عكسية؛ فقد وحدت تصرفات بوتنام الخصمين السياسيين تشنغ تشيلونغ وزو ويليان. ^{[ 19 ]} وفي إطار التخطيط لهجوم مضاد، أعاد تشنغ بناء أسطوله بينما جمع زو قادة من جميع أنحاء ساحل فوجيان. كما جند تشنغ السكان المحليين الراغبين في الانضمام من خلال مكافأة كل متطوع بقطعتين من الفضة. وإذا طالت المعركة أكثر من المتوقع، تُرفع المكافأة إلى خمس قطع. وضع تشنغ السكان المحليين على متن 100 قارب إطفاء صغير، يُشغّل كل منها 16 شخصًا. إذا أشعل قارب النار في سفينة هولندية واحدة، يُكافأ بمئتي قطعة فضية. وإذا قدّم رأس هولندي، يُكافأ بخمسين قطعة. انتظر تشنغ تشيلونغ الفرصة المناسبة لبناء أسطوله بينما كان الهولنديون يكتسبون قوة من القراصنة المنضمين إليهم، واستبقهم بانتحال صفة مسؤولين صينيين يقدمون وعودًا زائفة بالتجارة الحرة. وبهذه الطريقة، علم أيضًا بخطط الهولنديين من ردودهم. أثمرت مماطلته، إذ جلب موسم الأعاصير عواصف ضربت الأسطول الهولندي، مما أدى إلى تعطيل أربع من سفنه. في أكتوبر 1633، وبعد أن أصبح جاهزًا للهجوم، أرسل تشنغ تشيلونغ رسالة مهينة إلى بوتنام: "كيف يُسمح لكلب أن يضع رأسه على وسادة مثوى الإمبراطور؟" وأحضر أسطوله إلى المرسى الهولندي في خليج لياولو. ^{[ 20 ]}

تألف أسطول شركة الهند الشرقية الهولندية من السفن الحربية بروكرهافن ، وسلوترديك ، وويرينجن ، وبيردام ، وزيبورغ ، وكوديكيرك ، وزالم ، وبليسفيك . رست هذه السفن الثماني ، بالإضافة إلى خمسين سفينة شراعية تابعة لحلفائهم من القراصنة الصينيين، في خليج لياولو قبالة جزيرة كينمن، وكانت ترفع علم شركة الهند الشرقية الهولندية. أما تشنغ، فكان يمتلك حوالي 150 سفينة شراعية، تضم سفنًا إمبراطورية وتجارية وسفنًا شخصية، خمسون منها سفن شراعية كبيرة. ^{[ 3 ]}

سفنهم الضخمة يصعب توجيهها، وعندما تصادف مناطق رملية ضحلة، تعجز عن الحركة. والشعب الهولندي ليس بارعاً في القتال، لذا غالباً ما يُهزم في الحروب. ^{[ 21 ]}

وقعت المواجهة الحاسمة في أكتوبر عندما اشتبك أسطول تشنغ مع السفن الحربية الهولندية ^{[ 22 ]} وخمسين سفينة شراعية تابعة لحلفاء القراصنة الصينيين. استُدرجت القوات الهولندية وقوات القراصنة إلى خليج لياولو، حيث حاصرها أسطول مينغ، مما دفع القراصنة إلى محاولة الفرار في حالة من الذعر. ^{[ 12 ]} أمر تشنغ أسطوله بتجاهل القراصنة والتركيز على مهاجمة الأسطول الهولندي. ولأنه كان يعلم أن السفن الصينية لا تستطيع مجاراة السفن الهولندية في معركة بالأسلحة النارية، استخدم تشنغ تشيلونغ سفنًا حارقة . ^{[ 1 ]} ولخداع الهولنديين وجعلهم يتوقعون غير ذلك، اختار تشنغ استخدام سفن حربية شراعية كبيرة كسفن حارقة، وزودها بالمدافع والجنود (الذين كانوا مجهزين بأنابيب من الخيزران وكان من المقرر أن يقفزو في البحر قبل اصطدام السفينة بأسطول العدو مباشرة). ^{[ 3 ]} لم يتوقع الهولنديون أن تقترب السفن الحربية الشراعية الكبيرة منهم مباشرة، ولم يكن لديهم حتى الوقت لرفع مراسيهم. أصيب قادة السفن الهولندية بالذعر وحاولوا قطع حبال المراسي، لكن الوقت كان قد فات. ^{[ 4 ]} أشعلت سفن مينغ الحارقة النار في بروكرهافن . وتم ربط سلوترديك بأربع سفن شراعية. بعد صد محاولتي اقتحام، هُزمت السفينة الحربية الهولندية وأُسرت. تشير بعض المصادر إلى أن ويرنجن غرقت بنيران سفن مينغ الحربية، لكنها في الواقع نجت وغرقت عام 1636 قبالة ملقا . ^{[ 23 ]} فرّ هانز بوتنام مع سفن بيردام ، وزيبورغ ، وويرينجن، وبليسفيك إلى تايوان . ثم هُزم حلفاؤه من القراصنة، الذين فرّ معظمهم في بداية المعركة، بدورهم. حوصرت كوديكيرك ، وتم اقتحامها، وأُغرقت؛ ^{[ 1 ]} أُرسلت زالم لنجدتها لكنها حوصرت هي الأخرى. افترض بوتنام في البداية أن كلتيهما قد فُقدتا، لكن اكتُشف لاحقًا أن زالم تمكنت من الانسحاب إلى كوشينشينا . تمكنت السفن الهولندية من التفوق على السفن الصينية المطاردة بالإبحار بالقرب من اتجاه الريح، حيث كانت التجهيزات الأوروبية في ذلك الوقت أكثر تعقيدًا من التجهيزات الصينية، وكانت تؤدي أداءً أفضل في تلك الظروف. ^{[ 24 ]}

على الرغم من براعة الأشرعة الهولندية، إلا أن براعتها تقتصر على الرياح المعاكسة. أما في الرياح المواتية، فلا تكون فعّالة. فليس من الممكن أن يكون الشيء بارعًا في جميع جوانبه، فهذه ببساطة إحدى قوانين الطبيعة. إذا سارت سفينة صينية بسرعة مع الرياح المواتية، ستتخلف السفينة الهولندية عنها. لذا، عند مطاردة سفينة هولندية، يكفي توجيه الدفة والإبحار مع الريح، وبالتالي يمكن تجاوزها. أما في مواجهة الريح، فنادرًا ما تخسر سفنهم. ^{[ 25 ]}

أشاد مسؤولو أسرة مينغ بالنصر ووصفوه بأنه "معجزة بحرية"، إذ لاحظ زو ويليان أن الناس شعروا "منذ وصول الغزاة الحمر ... أن هذا النوع من النصر نادر للغاية". ^{[ 5 ] [ 26 ]} أعاد النصر في خليج لياولو هيبة الصين وسلطتها في مضيق تايوان، حيث توقف هانز بوتنام عن أنشطته القرصانية على الساحل الصيني. وأمره رؤساء بوتنام في باتافيا على وجه الخصوص بالابتعاد عن الصين و"تجنب الأذى حتى لا تتعرض [السفن الهولندية] للغضب والعزيمة اللذين أظهرهما الصينيون في خليج لياولو". ^{[ 5 ]} ومع ذلك، شعر بوتنام أن خطته لم تذهب سدى، لأن الهولنديين "أظهروا حجم الضرر والاضطراب الذي يمكننا إلحاقه بهم، ويبدو أنه على الرغم من سيطرتهم على ساحة المعركة، وتدميرهم اثنين من يخوتنا، وطردنا من سواحلهم، إلا أنهم ما زالوا يسعون إلى السلام معنا، ومنحونا تجارة أفضل من أي وقت مضى". ^{[ 27 ]}

ازدهر تشنغ تشيلونغ أيضًا. فقد نال احترام زو ويليان بفضل هذه المعركة. أوصى زو بترقيته في نصب تذكاري للعرش، لكن تشنغ، في ظل شهرته الجديدة كشخص قادر على كبح جماح الهولنديين، استغل نفوذه لإزاحة زو من السلطة. بعد أن أزاح تشنغ المعارضة السياسية، أصبح حرًا في منح الهولنديين امتيازات تجارية، وهو ما كان يصبو إليه كل من تشنغ وبوتنام في الأصل. ^{[ 28 ]} ولأن تشنغ هزم الهولنديين بالوسائل التقليدية وعقد معهم السلام لاحقًا، لم يُعد بناء السفن ذات الطراز الأوروبي التي خسرها عام 1633. ^{[ 29 ]} حاول القرصان ليو شيانغ تجديد التحالف القرصاني مع الهولنديين عام 1634، لكن بوتنام رد بأن الوضع الراهن يصب في مصلحة الهولنديين ورفض. ^{[ 20 ]} في النهاية، تم القضاء على عصابة ليو شيانغ القرصانية في أربعينيات القرن السابع عشر على يد تشنغ تشيلونغ، الذي هيمن بلا منازع على التجارة الصينية في الخارج. لقد أصبح أحد أغنى الرجال في الصين، حيث قُدّر دخله السنوي بثلاثة إلى أربعة أضعاف دخل شركة الهند الشرقية الهولندية بأكملها. ^{[ 30 ]}