خطوط بلو بانوراما الجوية

كانت شركة بلو بانوراما إيرلاينز (Blue Panorama Airlines SpA) شركة طيران خاصة. تأسست في روما في سبتمبر 1998 على يد فرانكو بيتشي وساندرو جوليانيلي وأنطونيو دي بونتي ^{[ 4 ]} . في البداية، عملت الشركة بالتعاون مع أسترا ترافل (Astra Travel)، وهي شركة سياحية مقرها روما. وكان هدف الشركة تسيير رحلات طيران عارض دولية وعابرة للقارات، بالإضافة إلى رحلات داخلية، لصالح منظمي الرحلات السياحية والشركات والعملاء الأفراد ^{[ 5 ] [ 7 ]} .

أنشأت شركة بلو بانوراما قواعد تشغيلية في مطار روما فيوميتشينو "ليوناردو دا فينشي" ومطار ميلانو مالبينسا . وبدأت رحلاتها في نهاية ديسمبر بطائرتين من طراز بوينغ 737. كما حظيت الرحلات العارضة المتعلقة بالحج الديني، مثل تلك التي نظمتها شركة باستورالتور، بأهمية خاصة. وبدأت الرحلات المنتظمة في سبتمبر 2000، بأول رحلة نصف شهرية إلى العاصمة الأوكرانية كييف ^{[ 8 ]} ، وتلتها مباشرة رحلة إلى برشلونة. وانضمت الشركة إلى عضوية الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) في عام 2002 ^{[ 9 ] [ 10 ]} . وتم تسليم أولى طائرات بوينغ 767-300ER في عام 2002. وفي العام نفسه، انتقلت ملكية شركة الطيران إلى مجموعة ديستال آند آي تي ​​آر (66.6%)، المملوكة لعائلة فرانكو بيتشي ^{[ 11 ]} .

منذ نوفمبر 2005، عملت بعض طائرات بوينغ 737 تحت العلامة التجارية منخفضة التكلفة Blu-Express من روما وميلانو، محليًا ودوليًا، إلى حوالي عشرين وجهة، بعضها موسمي ^{[ 5 ]} .

بين عامي 2011 و2012، استقطبت شركة بلو بانوراما اهتمام شركة أليتاليا ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]} . أثار الاستحواذ المقترح مخاوف الهيئة الوطنية للطيران المدني الإيطالية ( ENAC ) بسبب ما يُزعم من خطر الهيمنة ^{[ 18 ] [ 19 ]} . في أبريل 2012، أُعلن عن فشل التوصل إلى اتفاقية دمج. في 25 نوفمبر 2013، بدأت شركة بلو إكسبريس رحلاتها من إيطاليا إلى مطار تيرانا الدولي (مطار نيني تيريزا) بعد توقف شركة بيل إير عن العمل ^{[ 20 ] [ 21 ]} .

نتيجةً جزئيةً لهذا الوضع غير المتوقع، واجهت الشركة صعوبات في عام 2012، وبعد فترة من إجراءات الإفلاس، وُضعت تحت إدارة استثنائية من قِبل محكمة روما في عام 2014 ^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]} . وتولى مؤسس الشركة، فرانكو بيتشي، إدارة شركة الطيران. بعد محاولتي بيع فاشلتين، استحوذت مجموعة UVET، التي كانت قد استحوذت سابقًا على شركة Settemari، على شركة Blue Panorama في نهاية عام 2017. وفي عام 2019، أعلنت UVET أنها ستشتري عدة طائرات من طراز Airbus A330-200 للشركة التابعة لاستبدال طائراتها من طراز Boeing 767-300ER. وفي أكتوبر من العام نفسه، أعلنت Blue Panorama أنها ستغير هويتها، لتتخذ اسم Luke Air بحلول نهاية العام. وتم طلاء أول طائرة من طراز Airbus A330-200، التي استلمتها في مارس 2020، بطلاء جديد، بينما وصلت طائرة ثانية في نوفمبر. في أكتوبر، تلقت مجموعة UVET مبلغ 45 مليون يورو كتعويض من صندوق التعويضات الحكومي.

في يناير 2021، أُعلن عن المضي قدمًا في عملية تغيير العلامة التجارية ^{[ 27 ]} . وبحلول سبتمبر، تم تغيير محتوى الموقع الإلكتروني الرسمي للشركة إلى "لوك إير" التي تُشغلها شركة بلو بانوراما إيرلاينز ^{[ 28 ]} . إلا أن الوضع العام كان قد بلغ حدًا خارجًا عن السيطرة. ففي 27 أكتوبر 2021، علّقت بلو بانوراما جميع رحلاتها الجوية مُعللةً ذلك بصعوبات مالية في أعقاب جائحة كوفيد-19 . وقد سمحت محكمة ميلانو للشركة بإجراء تسوية مع الدائنين، ومُنحت مهلة حتى 28 فبراير 2022 لإيجاد حل. وفي يونيو 2022، أفادت التقارير بأن الشركة المتوقفة عن العمل قد أخرجت طائرتيها من طراز إيرباص A330-200 من الخدمة ^{[ 29 ]} . في سبتمبر، مددت الهيئة الوطنية للطيران المدني (ENAC) تعليق شهادة مشغل الطيران (AOC) الخاصة بالشركة حتى مارس 2023، ولكن في 15 ديسمبر، أصدرت محكمة ميلانو قرارًا بعدم قبول إجراءات التسوية مع الدائنين، مما أنهى فعليًا تاريخ الشركة. وأُعلن أنه سيتم تصفية شركة الطيران ولن تستأنف عملياتها ^{[ 3 ]} .

حافظت شركة طيران بلو بانوراما على اتفاقيات مشاركة الرموز مع شركات الطيران التالية:

• ألباونغز ^{[ 32 ]}
• كوبانا دي أفياسيون ^{[ 33 ]}