فريق بوبي جيرهارت للسباقات

بعد أن بدأ جيرهارت مسيرته في سباقات كأس وينستون مع فريق غراي ريسينغ ، شارك بسياراته الخاصة في سباقات الكأس بدءًا من عام 1984. تأهل الفريق لـ 22 سباقًا، مستخدمًا السيارتين رقم 71 و59 في عام 1984، والسيارة رقم 25 في عام 1985، والسيارة رقم 85 من عام 1986 فصاعدًا. ^{[ 3 ]} حقق الفريق أفضل نتيجة له ​​بالمركز التاسع عشر في حلبة نورث ويلكسبورو ، لكنه خاض معظم سباقاته في حلبة بوكونو ، بالقرب من ورشة الفريق. كما فشل الفريق في التأهل لـ 22 سباقًا، خمسة منها في سباق دايتونا 500. ^{[ 4 ]} لم يشارك الفريق في أي سباق من سباقات الكأس منذ عام 2002.

بعد سنواتٍ عديدة من قيادة سيارة بوب شاخت في سلسلة ناسكار الثانية، نقل جيرهارت فريقه في سلسلة ARCA إلى سلسلة Nationwide عام 2013، حيث شارك في ثلاث سباقات فقط: سباقان على حلبة دايتونا الدولية وسباق على حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي . وبقيادة جيرهارت، تأهل الفريق لسباق تالاديجا وسباق دايتونا اللاحق بتمويل من شركة لوكاس أويل . ^{[ 5 ]} وفي عام 2014، اتبع الفريق نهجًا مشابهًا: المشاركة في سباقات تحديد السرعة الثلاثة. تأهل جيرهارت لسباقين منها، وهما سباق دايتونا الربيعي وسباق تالاديجا، بينما فشل في التأهل لسباق دايتونا الصيفي. ^{[ 6 ]} وفي عام 2015، شارك جيرهارت في أحد السباقات الثلاثة التي خاضها مع الفريق، وهو سباق Subway Firecracker 250. لكنه فشل في التأهل لسباقي PowerShares QQQ 300 و Winn-Dixie 300 . ^{[ 7 ]} اشتهر جيرهارت بأدائه الجيد على حلبات السباق ذات لوحات التقييد ، وقد شارك في أول سباقين من سباقات لوحات التقييد لموسم 2016، حيث تعرض لحادث في دايتونا وحقق المركز 33 في تالاديجا. ^{[ 8 ]}

قاد جيرهارت هذه الشاحنة في سباق الشاحنات عام 2015 في تالاديجا، ملتزمًا بنمط حلبات السباق ذات لوحات التقييد. ^{[ 9 ]} في عام 2016، شارك الفريق في سباق نيكستيرا إنرجي ريسورسز 250 الافتتاحي للموسم في دايتونا. وحقق جيرهارت نفس نتيجة سباق تالاديجا عام 2015 بحصوله على المركز الثاني عشر. ^{[ 10 ]}

في عام ٢٠١٧، قاد جيرهارت هذه الشاحنة في سباق نيكستيرا إنرجي ريسورسز ٢٥٠ الافتتاحي للموسم في دايتونا. تعرض لحادث كبير في اللفات الأولى، لكنه لم يُصب إلا بأضرار طفيفة، إلا أن ذلك أدى لاحقًا إلى عطل في المبرد. أنهى بوبي السباق في المركز الحادي والعشرين. قاد الشاحنة رقم ٦٣ في دايتونا وتالاديجا في العام التالي. في سباق دايتونا ٢٠١٩، تعرض لحادث في الوقت الإضافي المتأخر، لكنه حقق المركز الحادي عشر.

منذ عام 1988، يُشارك جيرهارت مع فريقه الخاص في سلسلة سباقات ARCA. حقق جميع انتصاراته التسعة في هذه السلسلة في دايتونا وتالاديجا. وفي مناسبتين منفصلتين، فاز جيرهارت بثلاثة سباقات متتالية في دايتونا، الأولى من 2005 إلى 2007، والثانية من 2010 إلى 2012. كان أفضل أداء لجيرهارت في ARCA في موسم 2006، حيث شارك في جميع السباقات منذ موسم 2000، وحلّ ثانياً في الترتيب العام خلف فرانك كيميل . ومنذ عام 2007، يُشارك جيرهارت عادةً في معظم سباقات الموسم، حيث تستفيد فرق أخرى من نقاطه للمشاركة في السباقات.

في عام 2022، اختبر ديل كوارترلي سيارة BGR في دايتونا. وشارك فريق BGR وكوارترلي في افتتاح موسم سباقات ARCA لعام 2022 في دايتونا.