حلبة سباق بوكونو

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

حلبة بوكونو (المعروفة سابقًا باسم حلبة بوكونو الدولية في بداياتها) هي حلبة بيضاوية ثلاثية بطول 4.023 كيلومتر (2.500 ميل) تقع في بليكيسلي، بنسلفانيا . استضافت الحلبة العديد من الفعاليات منذ افتتاحها عام 1969، بما في ذلك سباقات ناسكار ، وسلسلة إندي كار ، وبطولة إمسا جي تي . وتملكها شركة ماتكو، ويرأسها الرئيس التنفيذي للحلبة، نيك إيغدالسكي .  

بعد أكثر من عقد من التخطيط والتأخيرات في البناء، افتُتح مضمار بوكونو للسباق عام ١٩٦٩ تحت إدارة ديفيد مونتغمري. سرعان ما انسحب مونتغمري من أي علاقة بالمضمار بعد خلافه مع المستثمر جوزيف ماتيولي حول خطط تطويره، ليتولى ماتيولي إدارة المضمار. في عهد ماتيولي، افتُتح المسار البيضاوي الثلاثي الرئيسي بعد عامين من الافتتاح الرسمي للمضمار. واجه مضمار بوكونو في البداية صعوبات مالية كبيرة خلال معظم فترة السبعينيات، لكنه تمكن من التعافي بدءًا من منتصف الثمانينيات بفضل نجاح سباقات ناسكار. شهد مضمار بوكونو توسعات وتحديثات كبيرة في التسعينيات والألفية الجديدة، شملت إضافة مقاعد وتجديد العديد من المرافق.

وصف

التكوينات

انظر إلى التعليق
صورة جوية لحلبة سباق بوكونو في عام 2014

يبلغ طول المسار الرئيسي لحلبة بوكونو ريسواي بشكلها الحالي 4.023 كيلومتر (2.500 ميل) ، مع ميلان بزاوية 14 درجة في المنعطف الأول، و8 درجات في المنعطف الثاني، و6 درجات في المنعطف الثالث. [ 1 ] وبالمقارنة مع حلبات ناسكار الأخرى، تُعد هذه الحلبة الوحيدة في الجدول التي تضم ثلاثة منعطفات. [ 2 ] جميع المنعطفات مستوحاة من منعطفات حلبات سباق أخرى؛ فقد صمم رودجر وارد، مصمم الحلبة والفائز مرتين بسباق إنديانابوليس 500 ، المنعطف الأول على غرار حلبة ترينتون سبيدواي ، والمنعطف الثاني على غرار حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي ، والمنعطف الثالث على غرار حلبة ميلووكي مايل . [ 3 ] بالإضافة إلى المسار البيضاوي الثلاثي، يضم الموقع مسارات داخلية متنوعة، وفقًا لما ذكره نيك إيغدالسكي، الرئيس التنفيذي الحالي لحلبة بوكونو ريسواي. [ 4 ]  

المرافق

تقع حلبة سباق بوكونو في بليكيسلي، بنسلفانيا ، ويخدمها الطريق السريع 80 وطريق بنسلفانيا 115. [ 5 ] على الرغم من أن الحلبة لا تنشر أرقامًا رسمية لسعة المقاعد نظرًا لملكيتها الخاصة، [ 6 ] إلا أن موقع فرونتستريتش قدّر سعة المقاعد بـ 76,812 مقعدًا في عام 2021. [ 7 ]

سجل المسار

التخطيط والإنشاء

في عام 1957، تأسست شركة "ريسينغ" على يد مجموعة من المشجعين الساخطين في ولاية بنسلفانيا الذين انتقدوا تدني مستوى مرافق سباقات الخيل في الولاية. وبعد البحث في أكثر من 30 قطعة أرض، [ 8 ] أفادت صحيفة "بوكونو ريكورد" في 6 أبريل 1962 أن شركة "ريسينغ"، بقيادة ديفيد مونتغمري، بدأت بشراء قطع أراضٍ بالقرب من بليكيسلي، بنسلفانيا ، بمساحة إجمالية تزيد عن 1025 فدانًا (415 هكتارًا) بسعر "يتجاوز 114,000 دولار" (بعد تعديله وفقًا للتضخم، 1,213,366 دولارًا ) على أمل بناء منشأة سباقات بملايين الدولارات عُرفت آنذاك باسم "حلبة بوكونو ماونتينز الدولية". [ 9 ] وفي الشهر التالي، بدأت الشركة بإصدار أسهم عادية ؛ كما كشف مونتغمري خلال الشهر نفسه عن خطط أخرى، تضمنت مقترحات لإنشاء 110,000 مقعد في المدرجات. [ 10 ] في الشهر التالي، تم الكشف عن تصميم المضمار البيضاوي الذي يبلغ طوله 2.500 ميل (4.023 كيلومتر) . [ 11 ] في يناير 1963، أُقيمت أولى الفعاليات على حلبة مؤقتة للمضمار؛ واعتبر المنظمون الحدث ناجحًا، مع خطط لاستضافة سباقات مؤقتة مستقبلية "كل أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع". [ 12 ]   

تأخيرات مستمرة

بدأ المطورون أعمال تمهيد الأرض في 9 نوفمبر 1964. وفي ذلك الوقت، صرّح مونتغمري لصحيفة "ريكورد" بأن تصميم المضمار قد تغيّر إلى تصميم جديد "سري للغاية". [ 13 ] وفي أبريل 1965، أفادت " ريكورد " بتوسيع الخطط لتشمل مضمارًا بيضاويًا بطول 1.2 كيلومتر (¾ ميل ) ، والذي كان من المقرر أن يستضيف أول سباق في المجمع. [ 14 ] وبعد شهرين، كُشف النقاب عن التصميم السري، وهو عبارة عن مضمار بيضاوي ثلاثي؛ ووُضعت خطط إضافية لمضمار سباق بطول 4.506 كيلومتر (2.800 ميل) باستخدام أجزاء من المضمار البيضاوي، ومضمار سباق تسارع بطول 1140 مترًا (3740 قدمًا) ، ومضمار سباق بطول 2.897 كيلومتر (1.800 ميل) باستخدام أجزاء من كلا المضمارين البيضاويين. [ 15 ] بدأ العمل في إنشاء ما يُعرف الآن باسم حلبة بوكونو الدولية (PIR) في 8 يوليو 1965، [ 16 ] [ 17 ] مع خطط لافتتاح المنشأة في 5 سبتمبر. [ 18 ] إلا أن الافتتاح تأجل حتى ربيع عام 1966 بسبب الأمطار الغزيرة المتواصلة. [ 19 ] [ 20 ]       

في مايو 1966، أُعلن عن سباق سيارات إندي لمسافة 300 ميل (480 كم) تابع لنادي السيارات الأمريكي (USAC) لافتتاح المنشأة في 28 أغسطس من ذلك العام؛ [ 21 ] ومع ذلك، بعد هطول المزيد من الأمطار و"وضع مالي ضيق" كما وصفه مونتغمري، تم تأجيل السباق وافتتاح الحلبة، [ 22 ] [ 23 ] مع تأجيل الأخير حتى ربيع عام 1967. [ 24 ] تم تقديم طلب حجز بقيمة 176,219 دولارًا (معدلة حسب التضخم، 1,748,635 دولارًا ) من قبل مقاول البناء شوارتز وبيكر في ديسمبر 1966 بسبب مستحقات غير مدفوعة مزعومة، [ 25 ] مما أثار الشكوك حول الاستقرار المالي للمشروع؛ [ 26 ] نفى مونتغمري الادعاء في يناير، [ 27 ] وبعد أربعة أشهر، رفعت شركة ريسينغ دعوى قضائية ضد شوارتز وبيكر لتقديمهما طلب الحجز "بدون أساس". [ 28 ] رُفض طلب الحجز في 23 أغسطس 1967، [ 29 ] وتمت تسوية الدعوى في 25 مايو 1968، وانتهت كلتاهما بانتصارات لشركة ريسينغ. [ 30 ] أدت المعارك القانونية مع شوارتز وبيكر إلى توقف جميع أعمال البناء لمدة عامين تقريبًا؛ ولم تُستأنف أعمال البناء حتى أوائل يوليو. [ 31 ] بعد شهرين، أعلن مسؤولو الحلبة عن "سباق استعراضي" من 200 لفة على المضمار البيضاوي الذي يبلغ طوله 0.750 ميل (1.207 كيلومتر) في 20 أكتوبر، بمشاركة سيارات معدلة فائقة . [ 8 ] [ 32 ] ومع ذلك، وبعد ثلاث تأجيلات بسبب سوء الأحوال الجوية، تأجل الافتتاح حتى ربيع عام 1969. [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]    

السنوات الأولى

حل المستثمر الأولي جوزيف ماتيولي (في الصورة عام 1970) محل ديفيد مونتغمري كرئيس تنفيذي للحلبة في عام 1971. وظل ماتيولي في هذا المنصب حتى عام 2011.

افتُتحت حلبة بورتلاند الدولية (PIR) رسميًا في 4 مايو 1969، ببرنامج سباقات السيارات المعدلة الذي فاز به جيم شامبين على مضمارها البيضاوي الذي يبلغ طوله 1.207 كيلومتر. [ 36 ] وخلال البرنامج ، شهدت الحلبة أول حالة وفاة بعد أن تحطمت سيارة تروي روتمان جونيور أثناء السباق الرئيسي، مما أدى إلى إصابته بكسر في الجمجمة. [ 37 ] وبعد حوالي أربعة أشهر، افتُتح مسار السباق القصير للحلبة، والذي يبلغ طوله الآن 2.897 كيلومتر . [ 38 ] وفي فبراير 1970، وافقت USAC على استضافة محاولتها الثانية لإقامة حدث على الحلبة، وهذه المرة بسباق لمسافة 800 كيلومتر على مضمارها البيضاوي الثلاثي الذي يبلغ طوله 4.023 كيلومتر . وإلى جانب سباق USAC، تضمن الاتفاق أيضًا سباقًا لمسافة 800 كيلومتر بسيارات " ليت موديل ستوك ". [ 39 ] وفقًا لعضو مجلس إدارة حلبة سباقات فينيكس الدولية (PIR) والرئيس التنفيذي المستقبلي للحلبة لفترة طويلة ، جوزيف ماتيولي ، لم تحقق حلبة سباقات فينيكس الدولية أرباحًا في عامي 1969 و1970، حيث اختلف ماتيولي ومونتغمري حول كيفية توسيع المنشأة. [ 40 ]        

بعد ستة أشهر من إعلان اتحاد سباقات السيارات الأمريكي (USAC)، استقال مونتغمري من منصبه كرئيس تنفيذي، [ 41 ] وعُيّن ماتيولي، طبيب أسنان سابق من فيلادلفيا ساهم في سداد جزء كبير من تكاليف المنشأة خلال مرحلة إنشائها، [ 42 ] خلفًا له مع بداية عام 1971. [ 43 ] وفي أواخر أكتوبر، اكتمل رصف المضمار البيضاوي الثلاثي، [ 44 ] وأُجريت تجارب قيادة في 2 نوفمبر بقيادة جيم ماك إلريث ، وجيم هيرتوبيز ، وآل لوكواستو . [ 45 ] [ 46 ] ولتوفير مساحة كافية للمضمار الجديد، زادت سعة المقاعد من 10,000 إلى "أكثر من 69,000" وفقًا لما ذكره بيل سيمونز من صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . [ 47 ] ووفقًا لمقابلة أجراها ماتيولي في يونيو 1971، بلغت تكلفة المنشأة بأكملها 6 ملايين دولار (بعد تعديلها وفقًا للتضخم، 47,699,260 دولارًا ). [ 48 ]

أُقيم حفل افتتاح رسمي للمضمار الثلاثي البيضاوي في 19 يونيو 1971. [ 49 ] [ 50 ] وشهد المضمار أول سباق له في 3 يوليو، حيث فاز مارك دونوهيو بالسباق الذي أقيم على مسافة 500 ميل برعاية اتحاد سباقات السيارات الأمريكي (USAC). [ 47 ] [ 51 ] وفي وقت لاحق من ذلك العام، وتحديدًا في 25 سبتمبر، استضاف مضمار فينيكس الدولي (PIR) أول سباق رئيسي لسيارات ستوك ، حيث فاز بوتش هارتمان بالسباق الذي أقيم على مسافة 500 ميل برعاية اتحاد سباقات السيارات الأمريكي (USAC). [ 52 ] وفي عام 1973، أُعيد رصف أجزاء من مسار الطريق الذي يبلغ طوله 1.8 ميل (2.9 كيلومتر) بحلول شهر أبريل، بما في ذلك المنعطفين الثاني والثالث من المضمار الرئيسي. [ 53 ] [ 54 ] وبعد شهرين، استضاف مضمار الطريق الذي يبلغ طوله 2.800 ميل (4.506 كيلومتر) أول سباق له. [ 55 ] [ 56 ] بعد انتهاء عقد سباقات السيارات الأمريكية (USAC) عام 1973، عانى المضمار من أزمة مالية حادة، حتى أن ماتيولي فكّر في بيعه. إلا أن مؤسس ناسكار، بيل فرانس الأب ، أقنعه بالعدول عن قراره، وذلك بإعطائه بطاقة عمل تحمل اقتباسًا ملهمًا من السياسي الأمريكي أدلاي ستيفنسون الثاني . [ 57 ] [ 58 ] استضاف المضمار لاحقًا أول سباق له ضمن سلسلة ناسكار كاب في 4 أغسطس من العام التالي، وفاز به ريتشارد بيتي . [ 59 ] [ 60 ] في عام 1978، أُعيد رصف المنعطف الثاني للمضمار البيضاوي الثلاثي مرتين في العام نفسه، بعد شكاوى من السائقين بشأن وعورة سطح المضمار. [ 61 ]    

مشاكل مالية وسط انقسام CART-USAC

في عام ١٩٧٩، عانى مضمار السباق من خسائر مالية فادحة. فبعد انقسام العديد من مالكي السيارات في اتحاد سباقات السيارات الأمريكي (USAC) لتأسيس دوري سباقات خاص بهم يُدعى فرق سباقات السيارات البطولية (CART) في العام السابق، [ ٦٢ ] واجه سباق بوكونو ٥٠٠ لعام ١٩٧٩، الذي كان مُعتمدًا من قِبل اتحاد سباقات السيارات الأمريكي، العديد من المشاكل، بما في ذلك إنهاء شركة شيفر بير رعايتها الرئيسية للسباق بعد ثماني سنوات، [ ٦٣ ] ومقاطعة العديد من السائقين المنتسبين إلى CART للحدث، [ ٦٤ ] وتسببت أزمة الطاقة في السبعينيات في تراجع اقتصادي للحدث. [ ٦٥ ] بالإضافة إلى ذلك، تم إلغاء سباقات السرعة الرئيسية الافتتاحية في الموقع، والتي كان من المقرر إقامتها في الفترة من ١٨ إلى ٢٠ مايو، [ ٦٦ ] [ ٦٧ ] ونشب نزاع بين مضمار السباق والاتحاد الدولي لسباقات السيارات المعدلة (IHRA)، الجهة المنظمة للحدث، بشأن استرداد الأموال. [ 68 ] في أغسطس، رفعت شركة PIR دعوى قضائية ضد شركة CART في قضية احتكار للمطالبة بمبلغ 6.3 مليون دولار (بعد تعديلها وفقًا للتضخم، 27,947,043 دولارًا ). [ 69 ]

في العام التالي، واستجابةً للأزمة المالية التي عصفت بالحلبة عام 1979، قامت حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي بتأجيرها لمدة عام لتحسين وضعها المالي. [ 70 ] في فبراير 1981، ذكرت صحيفة "ذا مورنينغ كول" أن ماتيولي كان يدرس بيع الحلبة، معترفًا بأنه كان يتفاوض مع ثلاث مجموعات مختلفة مهتمة بشرائها. [ 71 ] بعد سباق بوكونو 500 الفوضوي عام 1981 الذي شهد مقاطعة أخرى من قبل سلسلة سباقات CART، [ 72 ] رفعت الحلبة دعوى قضائية أخرى ضد المنظمة؛ هذه المرة بقيمة 9 ملايين دولار. [ 73 ] في عام 1982، وعلى الرغم من أن الحلبة كانت لا تزال معروضة للبيع، [ 74 ] اعترف ماتيولي في أبريل بأنهم كانوا "يبحثون عن إمكانيات إعادة التمويل" في محاولة للحفاظ على السباقات، مضيفين عطلة نهاية أسبوع ثانية من سلسلة كأس ناسكار. [ 75 ] في الشهر التالي، توصلت سلسلة سباقات CART إلى تسوية مع حلبة بورتلاند الدولية خارج المحكمة، واتفقا على عقد لمدة خمس سنوات. [ 76 ] في العام التالي، وبعد أن تخلصوا من أزمتهم المالية بفضل نجاح فعالياتهم، صرّح ماتيولي لصحيفة "ذا سيتيزنز فويس" قائلاً: "بالتأكيد لا نفكر في بيع المنشأة في الوقت الحالي". [ 77 ] وفي وقت لاحق، صرّح في مقابلة مع صحيفة "سكرانتون تايمز" عام 1995 أن إضافة فعالية ثانية من سلسلة كأس ناسكار أنقذت المنشأة، قائلاً: "لقد نُقل عني في أكثر من مناسبة أن بيل فرانس الأب وبيل فرانس الابن أنقذانا من ورطة كبيرة". [ 78 ]

الانتعاش المالي، وتوسعة أماكن الفعاليات في التسعينيات

انظر إلى التعليق
سباق CART في حلبة بوكونو في عام 1984. كانت سباقات CART تقام سنوياً في المنشأة حتى عام 1989، عندما تم إيقافها بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة في الحلبة.

في عام ١٩٨٤، أُعيد رصف المسار الأمامي ومنطقة الصيانة لحلبة السباق الثلاثية البيضاوية، بالتزامن مع إنشاء ممر جديد للفائزين. [ ٧٩ ] وبعد عامين، اكتمل بناء ١٤ جناحًا في منطقة الصيانة، بالإضافة إلى إعادة رصف المنعطفين الأول والثاني من الحلبة. [ ٨٠ ] [ ٨١ ] وبحلول عام ١٩٨٧، بدأ الوضع المالي للحلبة بالتحسن؛ حيث كتب جون زيميتش، مراسل صحيفة "سيتيزنز فويس" ، أنه مع ازدياد الحضور وعقود الرعاية، "تجاوزت بوكونو الكثير من الصعوبات، ويبدو مستقبلها واعدًا". [ ٨٢ ] ومع ذلك، في العامين التاليين، تعرضت الحلبة لانتقادات لاذعة من سائقي سيارات السباق ذات العجلات المكشوفة بسبب سطحها غير الآمن والوعر. [ ٨٣ ] [ ٨٤ ] [ ٨٥ ] ونتيجةً لهذه الشكاوى، أصبح مستقبل سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة في الحلبة مهددًا. [ 86 ] على الرغم من توقيع عقد لاستمرار السباق حتى عام 1990، [ 87 ] فقد أُزيل سباق بوكونو 500 من جدول سباقات CART بدءًا من عام 1990 بعد شكاوى أخرى تتعلق بالسلامة في عام 1989. [ 88 ] [ 89 ] ومع ذلك، صرّح ماتيولي بأن سبب إلغاء الحدث هو عدم ربحيته. [ 90 ]

خضع مضمار بوكونو لسباقات السيارات لعمليات تجديد واسعة النطاق خلال تسعينيات القرن الماضي. ففي عام 1990، أُجري مشروع تجميل للمضمار، شمل إضافة جدار خرساني عند المنعطفين الأول والثاني، وزراعة 500 شجرة وزهور إضافية خارج محيط المضمار البيضاوي الثلاثي، وتحسين نظام الصرف الصحي. [ 91 ] وفي العامين التاليين، أُضيف مدرجان جديدان، أحدهما يتسع لـ 5000 مقعد والآخر لـ 5100 مقعد في عامي 1991 و1992 على التوالي. [ 92 ] [ 93 ] وفي عام 1994، بدأ ماتيولي مساعيه لشراء حصص المساهمين الأقلية في الشركة في محاولة أخيرة لجمع الأموال اللازمة لمزيد من التوسع، بعد رفض طلب انفصال المضمار عن بلدة تونكهانوك ليصبح مقاطعة مستقلة. [ 94 ] في مقابلة أجريت معه في العام نفسه، أعرب عن أمله في توسيع مجمع المضمار ليشمل فندقًا مزدوجًا ومركزًا للمؤتمرات، وحديقة مائية، وإضافة 20,000 مقعد. [ 95 ] في العام التالي، اكتمل مشروع تحسينات بقيمة 5 ملايين دولار على مدى ثلاث سنوات، [ 96 ] والذي شمل تجديد المرائب وإضافة مرافق متنوعة. [ 97 ] في عام 1996، أُعيد رصف المضمار البيضاوي الثلاثي بالكامل؛ وهي أول عملية رصف كاملة للمضمار الرئيسي منذ افتتاحه. [ 98 ] في العام نفسه، نفى ماتيولي شائعات بيع المنشأة لمالك مضمار السباق بروتون سميث ، [ 99 ] مصرحًا في صحيفة تايمز ليدر : "المضمار أمانة لأحفادي، وهذا أمر لا رجعة فيه". [ 100 ] أُضيفت مقاعد جديدة بسعة 15,000 و17,000 مقعد في عامي 1997 [ 101 ] و1999 على التوالي، وشملت التوسعة الأخيرة أيضًا تجديدًا لمنطقة المرآب بتكلفة 7 ملايين دولار. [ 102 ] ووفقًا لما ذكره ماتيولي في مقابلة مع صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر ، فقد أنفق ما معدله 3 ملايين دولار سنويًا على توسيع مرافق المكان خلال الفترة من 1990 إلى 2000. [ 103 ] وفي وقت ما خلال هذه التجديدات، أُزيل الملعب البيضاوي الأصلي الذي يبلغ طوله 0.750 ميل (1.207 كيلومتر) من تصميمات المكان. [ 104 ]  

من العقد الأول من القرن الحادي والعشرين وحتى يومنا هذا

حاجز SAFER في حلبة بوكونو (في الصورة عام 2022). تم تركيب حواجز SAFER في الحلبة ابتداءً من عام 2004 في أعقاب وفاة ديل إيرنهاردت .

في عام 2004، تم تركيب حواجز SAFER حول المحيط الخارجي للمضمار البيضاوي الثلاثي كجزء من إجراءات السلامة بعد وفاة ديل إيرنهاردت في سباق دايتونا 500 عام 2001. [ 105 ] [ 106 ] في العام نفسه، أبدى مسؤولو حلبة بوكونو اهتمامًا بالتقدم بطلب للحصول على ترخيص ماكينات القمار لافتتاح كازينو ، [ 107 ] وكشفوا النقاب عن مخططات تصميم لمجمع تبلغ مساحته 200,000 قدم مربع (19,000 متر مربع ) بتكلفة 300 مليون دولار في يناير 2005. [ 108 ] ومع ذلك، تم التخلي عن الفكرة في ديسمبر بعد أن أدرك ماتيولي أنه بسبب قوانين ولاية بنسلفانيا، لن يكون له ولعائلته أي سيطرة على إدارة المنشأة، وهو ما عارضه. [ 109 ] في عام 2006، وبدلاً من الكازينو، أعلن المسؤولون عن خطط لبناء منتجع "مجمع سكني مسور" يضم 250 وحدة سكنية بتكلفة 50 مليون دولار. [ 110 ] بدأ بناء المنتجع في العام التالي [ 111 ] بعد تأخيرات أولية، [ 112 ] حيث تم افتتاح أول 56 وحدة سكنية في سبتمبر 2009. [ 113 ] وفي عام 2007 أيضًا، عُيّن براندون إيغدالسكي، حفيد ماتيولي، رئيسًا لحلبة بوكونو. [ 114 ] بعد ظهور تشققات في المنعطف الثالث من الحلبة البيضاوية الثلاثية، أُعيد رصف المنعطف في عام 2008 في الوقت المناسب لسباق بنسلفانيا 500 في ذلك العام . [ 115 ] في عام 2009، بدأ العمل في مزرعة ألواح شمسية على مساحة 25 فدانًا (10 هكتارات) لتزويد الحلبة بالطاقة البديلة بالكامل؛ [ 116 ] واكتملت المزرعة في العام التالي. [ 117 ] استجابةً لمخاوف تتعلق بالسلامة، وبعد حادثة كادت فيها سيارة سائق ناسكار كيسي كاهن أن تخرج عن حواجز الحلبة في سباق جيليت فيوجن برو جلايد 500 لعام 2010 ، [ 118 ] [ 119 ] تم تركيب ما يزيد عن 1700 متر من حواجز SAFER و 1900 متر من سياج الأمان من المنعطف الأول إلى المنعطف الثالث. [ 120 ]        

حقبة ما بعد ماتيولي

نتيجة لمخاوف تتعلق بالسلامة في الحلبة؛ والتي نتجت في المقام الأول عن وفاة جاستن ويلسون (يسار) في عام 2015 والحادث المروع الذي غيّر حياة روبرت ويكنز (يمين) في عام 2018، قامت سلسلة إندي كار بإسقاط حلبة بوكونو بعد موسم 2019.

في 5 أغسطس/آب 2011، أعلن ماتيولي تقاعده من منصب الرئيس التنفيذي لحلبة بوكونو، وخلفه حفيده براندون. [ 121 ] وبعد شهرين من تولي براندون منصبه، أعلن مسؤولو الحلبة عن أول عملية إعادة رصف كاملة للحلبة منذ عام 1996؛ [ 120 ] وقد اكتملت عملية إعادة الرصف في الوقت المناسب لسباق بوكونو 400 لعام 2012. [ 122 ] وفي أغسطس/آب 2012، وخلال سباق بنسلفانيا 400 ، لقي أحد المشجعين مصرعه وأصيب تسعة آخرون بجروح جراء صاعقة برق أثناء عاصفة رعدية. [ 123 ] وبعد شهر، أعلن مسؤولو الحلبة عن عودة سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة الكبرى، حيث حددت سلسلة إندي كار سباقًا لموسم 2013. [ 124 ] وفي عامي 2013 و2014، أُجريت تحسينات على مسار الطريق الداخلي للحلبة، كما أُزيلت الحواجز عند المنعطف الثاني للحلبة الثلاثية البيضاوية. [ 125 ] [ 126 ] في عام 2015، شهد المضمار حادثة وفاة ثانية بعد أن أصيب سائق إندي كار، جاستن ويلسون، في رأسه بمخروط أنفي طائر. [ 127 ] [ 128 ] خلال العامين التاليين، تم تركيب حواجز أمان إضافية، لتحيط بالكامل بالمحيط الخارجي للمضمار. [ 129 ] [ 130 ] في أغسطس 2017، استقال براندون من منصبه ليتولى وظيفة في ناسكار ، وعُيّن شقيقه الأصغر، نيك، رئيسًا تنفيذيًا للمضمار. [ 131 ] في عام 2019، وبعد مخاوف تتعلق بالسلامة إثر وفاة ويلسون وحادث تحطم في سباق ABC Supply 500 عام 2018 والذي تسبب في شلل السائق روبرت ويكنز ، [ 132 ] أسقطت إندي كار الحلبة من جدولها بدءًا من عام 2020. [ 133 ] وبعد عامين، أسقطت ناسكار أحد سباقيها من جدولها بدءًا من عام 2022. [ 134 ]

الفعاليات

سباقات السيارات

ناسكار

انظر إلى التعليق
سباق سلسلة ناسكار كاب في حلبة بوكونو في عام 2021. ومنذ عام 1974، تقام السلسلة في هذا المكان سنوياً.

يستضيف مضمار بوكونو ريسواي سباقًا سنويًا واحدًا ضمن فعاليات ناسكار، أبرزها سباق سلسلة ناسكار كاب المعروف باسم " ذا جريت أمريكان جيت أواي 400 " . [ 75 ] [ 134 ] كما يستضيف المضمار سباق " ميلر تك باتري 250 " ضمن سلسلة ناسكار أورايلي لقطع غيار السيارات [135] وسباق سلسلة آركا ميناردز [ 136 ] كسباقات داعمة . وكان المضمار يستضيف سابقًا سباق " ميلر تك باتري 200 " ضمن سلسلة ناسكار للشاحنات كسباق داعم. [ 137 ] في عام 2020، نظمت ناسكار أول سباق ثلاثي متعدد السلاسل، حيث أقيمت السباقات الثلاثة في نفس اليوم نتيجة لتأجيل أحد سباقات سلسلة الشاحنات بسبب الأمطار. [ 138 ]

سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة

أُقيمت أولى سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة الكبرى في حلبة بوكونو عام 1971 على مسار بيضاوي ثلاثي، كأول فعالية تُقام على هذا المسار، حيث كان سباق الـ 800 كيلومتر (500 ميل) مُرخصًا من قِبل نادي السيارات الأمريكي (USAC). [ 47 ] وفي عام 1982، نُقلت إدارة السباق إلى فرق سباقات السيارات (CART) بعد انفصالها عن نادي السيارات الأمريكي (USAC) قبل ثلاث سنوات. [ 62 ] [ 76 ] بعد سبع سنوات، إثر شكاوى عديدة تتعلق بالسلامة، ألغت سلسلة سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة (CART) هذا الحدث بدءًا من عام 1990. [ 88 ] [ 89 ] بعد غياب دام 22 عامًا، عادت سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة مع سلسلة إندي كار في عام 2013. [ 124 ] ومع ذلك، وبعد المزيد من المخاوف والشكاوى المتعلقة بالسلامة في أعقاب الحادث المميت الذي أودى بحياة جاستن ويلسون [ 128 ] وحادث آخر تسبب في شلل السائق روبرت ويكنز ، [ 132 ] قررت السلسلة التوقف عن السباقات في هذا المرفق وسحب الحلبة من جدولها بعد عام 2019. [ 133 ]  

فعاليات سباق أخرى

فعاليات غير سباقية

  • في عام 1972، استضافت حلبة سباق بوكونو الحفل العاشر ، وهو مهرجان موسيقى الروك الذي استمر لمدة يومين وبلغ عدد الحضور فيه ما يقدر بنحو 200 ألف شخص. [ 143 ] [ 144 ]
  • منذ عام 2022، يستضيف مضمار بوكونو للسباق مهرجان إليمنتس الموسيقي، وهو مهرجان للموسيقى الإلكترونية والفنون. [ 145 ] [ 146 ]

أرقام اللفات

اعتبارًا من يونيو 2026، تم إدراج أسرع أرقام قياسية رسمية لأسرع لفة في سباق بوكونو ريسواي على النحو التالي:

فئةوقتالسائقعربةحدث
الثلاثي البيضاوي (1971 إلى الوقت الحاضر): 2.500 ميل (4.023 كم) [ 147 ] [ 148 ]  
إندي كار0:40.9009ريان بريسكودالارا DW12سباق بوكونو إندي كار 500 لعام 2014
إندي لايتس0:47.8590 [ 149 ]غابي تشافيزدالارا IPSجولة بوكونو إندي لايتس 2013
كأس ناسكار0:51.298 [ 150 ]كايل بوشتويوتا كامريقائمة أوفرتون 400 لعام 2017
ناسكار إكسفينيتي0:53.455 [ 151 ]كريستوفر بيلتويوتا جي آر سوبرا ناسكاربوكونو جرين 250 موديل 2019
شاحنات ناسكار0:53.609 [ 152 ]شيلدون كريدشيفروليه سيلفرادو2021 CRC Brakleen 150
أركا ميناردز0:55.334 [ 153 ]جيو روجيروتويوتا كامريميدان رماية صن سيت هيل 2026، 150
مسار الطريق (1985–حتى الآن): 2.500 ميل (4.023 كم) [ 147 ]  
IMSA GTP1:15.440 [ 154 ]آل هولبرتبورش 962سباق الجائزة الكبرى في بوكونو عام 1985
IMSA GTO1:23.080 [ 154 ]كريج كارترشيفروليه كاماروسباق الجائزة الكبرى في بوكونو عام 1985
أضواء IMSA GTP1:24.940 [ 154 ]كيلي مارشأرجو JM16سباق الجائزة الكبرى في بوكونو عام 1985
IMSA GTU1:30.030 [ 154 ]بوب إيرلبونتياك فييروسباق الجائزة الكبرى في بوكونو عام 1985
مسار الطريق (1973-1984): 2.800 ميل (4.506 كم) [ 147 ] [ 148 ]  
F50001:20.200 [ 155 ]داني أونجايس [ أ ] فيرن شوبان [ أ ]لولا تي 332 سي [ أ ] إيجل 755 [ أ ]جولة بوكونو F5000 لعام 1976
IMSA GTP1:23.280 [ 156 ]ساريل فان دير ميرويمارس 84Gسباق الجائزة الكبرى في بوكونو عام 1984
IMSA GTX1:26.940 [ 157 ]جيم آدامزلولا T600جهاز ستيريو كينوود 500 موديل 1981
IMSA GTO1:30.800 [ 158 ]ديفيد هوبزبي إم دبليو 320i تيربو1977 جائزة بوكونو كاركويست التوأم الكبرى
ترانس آم1:34.000 [ 159 ]آل هولبرتبورش 934جولة بوكونو ترانس آم لعام 1976
IMSA GTU1:36.280 [ 156 ]إليوت فوربس-روبنسونبورش 924 كاريراسباق الجائزة الكبرى في بوكونو عام 1984
مسار الطريق القصير (1969-1984): 1.800 ميل (2.897 كم) [ 147 ] [ 148 ]  
F50000:54.344 [ 160 ]إيبي ويتزيسلولا T330جولة بوكونو F5000 لعام 1973
  1. 1 2 3 4 سجل كلا السائقين نفس زمن اللفة بشكل مستقل.

مراجع

  1. ↑ بروكس، أماندا (10 يوليو 2024). "التقدم الإحصائي: تحليل سباق جريت أمريكان جيت أواي 400" . موقع جايسكي لموسم العطلات . مؤرشف من الأصل في 21 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 .
  2. ↑ كاين، هولي (19 يوليو 2023). "يُضفي 'المثلث الصعب' نكهة تاريخية فريدة" . ناسكار . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2025 .
  3. ↑ ويليس، كين (11 يوليو 2024). "حلبة بوكونو: حقائق وأرقام حول محطة سلسلة ناسكار كاب لهذا الأسبوع" . صحيفة دايتونا بيتش نيوز جورنال . تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 .
  4. ↑ والش، سكوت (27 يوليو/تموز 2018). "التفكير في مسار سباق بوكونو" . صحيفة سكرانتون تايمز تريبيون . الصفحات ب1، ب3 . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس/آب 2025. تم الاطلاع عليه في 6 مارس/آذار 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  5. ↑ أوغوليارو، ماكس (8 يوليو 2024). "عطلة نهاية أسبوع ناسكار: الطريق 115 باتجاه واحد قبل وبعد سباق جريت أمريكان غيتاواي 400 يوم الأحد" . بوكونو ريكورد . مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2025 .
  6. ↑ لونغ، داستن (18 مارس 2016). "ما هي حلبات السباق التي تتمتع بأكبر سعة جلوس في ناسكار؟" . إن بي سي سبورتس . مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2025 .
  7. ↑ غلوفر، لوكين (15 مارس 2021). "بوكونو تتوقع سباقات بنصف السعة بعد آخر أمر تنفيذي" . فرونتستريتش . مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2025. تم الاسترجاع في 26 فبراير 2025 .
  8. ١ ٢ "حلبة بوكونو الدولية ستقدم سباقًا من ٢٠٠ لفة في ٢٠ أكتوبر" . بوكونو ريكورد . ٢٠ سبتمبر ١٩٦٨. ص ١٢. تم الاطلاع عليه في ٢ فبراير ٢٠٢٥ - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  9. ↑ "استحواذ شركة سباقات على 3 عقارات" . بوكونو ريكورد . 6 أبريل 1962. ص 5. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  10. ↑ "شركة سباقات تعرض بيع أسهم" . بوكونو ريكورد . 3 مايو 1962. ص 12. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  11. ↑ "جبال بوكونو فيها كل شيء" . بوكونو ريكورد . ٢٢ يونيو ١٩٦٢. ص ٢. مؤرشف من الأصل في ٢٦ فبراير ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ١ فبراير ٢٠٢٥ – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  12. ↑ أوبراين، كين (21 يناير 1963). "التجارب الأولية في بليكيسلي تُشير إلى النجاح، بحسب المسؤولين" . بوكونو ريكورد . ص 6. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  13. ↑ "أرض مخصصة لسباق الخيل" . بوكونو ريكورد . 9 نوفمبر 1964. ص 1. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  14. ↑ «غرفة التجارة تستمع إلى نقاش حول مضمار سباق بوكونو» . بوكونو ريكورد . 15 أبريل 1965. ص 13. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  15. ↑ هايز، بيل (29 يونيو 1965). "الصفحة الرياضية" . بوكونو ريكورد . ص 8. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  16. ↑ باتلر، جو م. (3 يوليو 1965). "حفل حلبة بوكونو الدولية في 8 يوليو، فعاليات الحلبة" . صحيفة سكرانتون تايمز . ص 15. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  17. ↑ "حلبة سباق بوكونو تفتتح مشروعًا جديدًا" . بوكونو ريكورد . 9 يوليو 1965. ص 10. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  18. ↑ كوين، ديك (5 أغسطس 1965). "افتتاح حلبة بوكونو في 5 سبتمبر" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ص 21. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  19. ↑ «الأمطار تؤجل افتتاح حلبة بوكونو لسباق السيارات» . صحيفة ذا مورنينغ كول . 7 سبتمبر 1965. ص 21. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  20. ↑ "تقدم أعمال إنشاء حلبة سباق السيارات" . بوكونو ريكورد . 9 ديسمبر 1965. ص 3. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  21. ↑ "تقرير خاص من الاتحاد الأمريكي لسباقات السيارات - سباق بوكونو 300 - سيفتتح رسميًا مسارًا دوليًا جديدًا" . صحيفة سكرانتون تايمز . 3 مايو 1966. ص 22. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  22. ↑ هايز، بيل (17 يونيو 1966). "أمطار الربيع تُجبر على تغيير موعد سباق بوكونو '300'" . بوكونو ريكورد . ص 15. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  23. ↑ كولمان، جين (6 نوفمبر 1966). "إنديانابوليس الشرقية في حلبة بوكونو" . صحيفة سكرانتون تايمز . ص. A8. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  24. ↑ «تأجيل افتتاح حلبة سباق السيارات في بوكونو حتى عام 1967» . صحيفة ذا سكرانتونيان . 28 أغسطس 1966. ص 54. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  25. ↑ «حجز بقيمة 176,219 دولارًا على مضمار السباق» . بوكونو ريكورد . 3 ديسمبر 1966. ص 9. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 – عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  26. ↑ "مشاكل مالية تُصيب شركة بوكونو ريسويز" . بوكونو ريكورد . 9 يناير 1967. ص 9. مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  27. ↑ رئيس حلبة السباق: العنوان "مشوّه ومضلل"" . بوكونو ريكورد . 10 يناير 1967. ص  8. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاسترجاع في 2 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . "أيقونة الوصول المفتوح
  28. ↑ «رفع دعوى قضائية من قبل شركة مضمار سباق» . صحيفة سكرانتون تايمز . 8 مايو 1967. ص 19. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  29. ↑ «شركة سباقات تفوز بقضية ضد الحجز» . بوكونو ريكورد . ٢٤ أغسطس ١٩٦٧. ص ١. مؤرشف من الأصل في ٢٦ فبراير ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٢ فبراير ٢٠٢٥ – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  30. ↑ فيلدمان، شيك (26 مايو 1968). "تسوية دعوى قضائية بشأن حلبة بوكونو الدولية، والسعي للحصول على أموال جديدة" . صحيفة ذا سكرانتونيان . ص 55. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  31. ↑ ماكنتوش، رونالد إي. (7 يوليو 1968). "استؤنفت أعمال البناء في مطار بوكونو الدولي" . صحيفة سكرانتون تايمز . ص. د3 . تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  32. ↑ راينهارد، بول (15 أكتوبر 1968). "معاينة بوكونو" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ص 19. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  33. ↑ "موعد جديد لسباق بوكونو" . صحيفة ذا ريكورد أمريكان . 22 أكتوبر 1968. ص 7. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  34. ↑ "جيبسون تصل درجة حرارتها إلى 101.6 قبل هطول المطر" . بوكونو ريكورد . 4 نوفمبر 1968. ص 14. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  35. ↑ "سباقات الزلاجات الثلجية في حلبة بوكونو" . صحيفة ذا مورنينغ كول . 17 نوفمبر 1968. ص. C10. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  36. ↑ «سائق من نيويورك يُتوّج فائزًا بسباق بوكونو الذي شابه حادث» . صحيفة ذا مورنينغ كول . 5 مايو 1969. ص 28. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  37. ↑ راينهارد، بول (5 مايو 1969). " مقتل ابن تروي روتمان في أول مشاركة له في سباق بوكونو" . صحيفة ذا مورنينغ كول . الصفحات 1، 6. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  38. ↑ بيدنار، رودي (14 سبتمبر 1969). "رياضة بحتة" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ص. ج6. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  39. ↑ جوردان، جاك (22 فبراير 1970). ""إنديانابوليس الشرق" لقبٌ يُطلق على حلبة سباق بوكونو . صحيفة سكرانتون تايمز . صفحة  D8. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 فبراير 2025 عبر موقع Newspapers.com .أيقونة الوصول المفتوح
  40. ↑ دونيلون، سام (5 يونيو 1984). "فكرة طبيب أسنان تحولت إلى شيء كبير" . تايمز ليدر . ص 6ج. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  41. ↑ «مؤسس مضمار السباق يستقيل» . بوكونو ريكورد . ٢٢ أغسطس ١٩٧٠. ص ١٣. مؤرشف من الأصل في ٢٦ فبراير ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٣ فبراير ٢٠٢٥ – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  42. ↑ سيمونز، بيل (1 يوليو 1973). "يوم سباق حافل آخر لطبيب أسنان من فيلادلفيا" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . ص 21L. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  43. ↑ «جائزة اللفة الأولى» . صحيفة سكرانتون تايمز . ١٧ يناير ١٩٧١. ص. د٤. مؤرشف من الأصل في ٢٦ فبراير ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٣ فبراير ٢٠٢٥ – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  44. ↑ "حلبة سباق بوكونو 500 جاهزة" . صحيفة سكرانتون تايمز . 26 أكتوبر 1970. ص 19. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  45. ↑ سيمونز، بيل (3 نوفمبر 1970). "حلبة بوكونو الجديدة تنافس إندي وأونتاريو؛ سباق 500 مُقرر في 3 يوليو" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . ص 23. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  46. ↑ راينهارد، بول (3 نوفمبر 1970). "رحلة" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ص 21. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  47. ١ ٢ ٣ سيمونز، بيل (٤ يوليو ١٩٧١). " ٧٥٠٠٠ سيارة سي دونوهيو ٥٠٠ بسرعة ١٣٨.٦ ميلًا في الساعة" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . الصفحات ٣-١ ، ٣-٣ . مؤرشف من الأصل في ٢٦ فبراير ٢٠٢٥. تم الاسترجاع في ٦ فبراير ٢٠٢٥ - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  48. ↑ سيمونز، بيل (25 يونيو 1971). " مروج سباق بوكونو 500: مقامرة بقيمة 6 ملايين دولار" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . الصفحات 21، 23. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  49. ↑ جوردان، جاك (20 يونيو 1971). "مطار بوكونو الدولي يكسر الشريط" . صحيفة سكرانتون تايمز . ص. د1. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  50. ↑ سول، راي (21 يونيو 1971). "بدء وصول السائقين والسيارات إلى حلبة بوكونو الدولية" . ستاندرد سبيكر . ص 15. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  51. ↑ كولمان، جين (4 يوليو 1971). "كاد دونوهيو أن يرتكب خطأً فادحاً"" صحيفة سكرانتون تايمز ، صفحة  D1. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليها بتاريخ 6 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . "أيقونة الوصول المفتوح
  52. ↑ نيكولاس، ديفيد ج. (27 سبتمبر 1971). "هارتمان يفوز بسباق 500 بفارق ضئيل" . بوكونو ريكورد . ص 1. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاسترجاع في 7 فبراير 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  53. ↑ "حلبة سباق بوكونو تستعد لإعادة رصف مسارها" . بوكونو ريكورد . ١٠ فبراير ١٩٧٣. ص ١٥. مؤرشف من الأصل في ١ مارس ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ٧ فبراير ٢٠٢٥ - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  54. ↑ راينهارد، بول (29 أبريل 1973). "سباق معدل على مضمار بوكونو بطول ميلين ونصف... ربما" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ص. C8. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  55. ↑ "سيارة وايدنر كورفيت تشارك أولاً في سباق كاميل 500 في بوكونو" . صحيفة ديلاوير كاونتي ديلي تايمز . 25 أبريل 1973. ص 19. مؤرشفة من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليها في 9 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  56. ↑ سيمونز، بيل (11 يونيو 1973). "فوز ثنائي كارتر بسباق 500 ميل في بوكونو بسيارة بديلة" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . ص 5C. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  57. ↑ أوبويل، بيل (26 يوليو 2010). "القلوب لا تزال تخفق بشدة" . تايمز ليدر . ص 1أ، 4أ . تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  58. ↑ فيتزباتريك، فرانك (9 يونيو 2011). "كل شيء في العائلة" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . الصفحات E1، E3 . تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  59. ↑ راينهارد، بول (27 يناير 1974). "ناسكار تُعلن عن سباق 500 ميل في حلبة بوكونو في 4 أغسطس" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ص. C6. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  60. ↑ سيمونز، بيل (5 أغسطس 1974). "بيتي يفوز بقضية تأخير شركة بيورولاتور بسبب المطر" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . الصفحات 1C، 6C . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  61. ↑ سيمونز، بيل (22 يونيو 1978). "الانتقادات تتزايد في أرض 'السبانخ'" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . الصفحات 1D، 5D . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  62. 1 2 ميلر، روبن (14 ديسمبر 1978). "كارت و إس سي سي إيه توقعان اتفاقية سباق" . صحيفة إنديانابوليس ستار . ص 57. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاسترجاع في 18 فبراير 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  63. ↑ «شايفر ينسحب من السباق» . صحيفة سكرانتون تايمز . 8 سبتمبر 1978. ص 18. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  64. ↑ كالبين، جيمي (18 يونيو 1979). "مقاطعة بوكونو" . صحيفة سكرانتون تريبيون . ص 11. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  65. ↑ جوردان، جاك (25 يونيو 1979). "عام سيئ لماتيولي" . صحيفة سكرانتون تايمز . ص 14. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  66. ↑ «عودة سباقات السرعة إلى بوكونو» . صحيفة سكرانتون تايمز . ٢٢ أبريل ١٩٧٩. ص. د٨. مؤرشف من الأصل في ٢٦ فبراير ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ١٨ فبراير ٢٠٢٥ – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  67. ↑ جوردان، جاك (20 مايو 1979). "انطلاق موسم السباقات" . صحيفة سكرانتون تايمز . ص. د2 . تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  68. ^ كاتر ، ديف (3 أكتوبر 1979). "مضمار السباق وIHRA على خلاف حول المبالغ المستردة" . زعيم التايمز . ص. 1د. مؤرشفة من الأصلي في 26 فبراير 2025 . تم الاسترجاع 18 فبراير، 2025 – عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  69. ↑ ميكسيل، تيد (31 أغسطس 1979). "رفع دعوى قضائية بقيمة 6.3 مليون دولار من قبل مضمار سباق" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ص. أ1. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاسترجاع في 18 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  70. ↑ سيمونز، بيل (21 يونيو 1980). "بوكونو تهدف إلى استعادة قيمتها"صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر ، صفحة  5C. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليها بتاريخ 18 فبراير 2025 عبر موقع Newspapers.com .أيقونة الوصول المفتوح
  71. ↑ ميكسيل، تيد (2 فبراير 1981). "سباق بوكونو 500 له موعد محدد، ولكن..." صحيفة ذا مورنينغ كول . ص. ج3. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  72. ↑ ميكسيل، تيد (24 يونيو 1981). "حان الآن وقت التوجه إلى قاعة المحكمة" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ص 10. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  73. ↑ «حلبة بوكونو ترفع دعوى قضائية بقيمة 9 ملايين دولار ضد CART» . صحيفة ذا مورنينغ كول . أسوشيتد برس . 11 يوليو 1981. ص 36. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  74. ↑ كاتر، ديف (29 يناير 1982). "حلبة بوكونو الدولية معروضة للبيع" . تايمز ليدر . ص 1ج . تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  75. 1 2 سيتزينجر، جاك (11 أبريل 1982). "سيتز يتحدث عن الرياضة" . صحيفة ذا سكرانتونيان . ص. د6 . تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  76. 1 2 هاريس، مايك (3 مايو 1982). "بوكونو وهيئة النقل الإقليمية لكارت تتوصلان إلى تسوية نزاع" . ستاندرد-سبيكر . أسوشيتد برس . ص 16. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاسترجاع في 19 فبراير 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  77. ↑ زيميتش، جون (14 يونيو 1983). "حلبة بوكونو للسباق لم تعد معروضة للبيع" . صحيفة ذا سيتيزنز فويس . ص 33. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  78. ↑ والش، سكوت (7 يونيو 1995). "توقفان في سباقات ناسكار ينقذان الحلبة" . صحيفة سكرانتون تايمز . ص 26. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  79. ↑ ساكس، باري (6 يونيو 1984). "بوكونو ستتألق في سباق فان سكوي 500" . تايمز ليدر . الصفحات 1C، 7C . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاسترجاع في 20 فبراير 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  80. ↑ روزيل، رالف (30 أكتوبر 1986). "منطقة الصيانة في حلبة بوكونو" . صحيفة ذا سيتيزنز فويس . ص 87. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  81. ↑ روزيل، رالف (15 نوفمبر 1986). "حلبة بوكونو تحصل على سطح جديد" . صحيفة ذا سيتيزنز فويس . ص 57. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  82. ↑ زيميتش، جون (21 يوليو 1987). "بعد سنوات عديدة من المصاعب، يزدهر مضمار بوكونو للسباق" . صحيفة ذا سيتيزنز فويس . ص 48. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  83. ↑ فليشمان، بيل (23 سبتمبر 1987). "سباق بوكونو 500 تحت النار" . صحيفة فيلادلفيا ديلي نيوز . ص 83. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  84. ↑ فليشمان، بيل (22 أغسطس 1988). "سائقون يقولون إنهم سئموا من بوكونو" . صحيفة فيلادلفيا ديلي نيوز . ص 82. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  85. ↑ شافير، ريك (23 أغسطس 1988). "بوكونو تتلقى ردود فعل متباينة من السائقين الباحثين عن قيادة سلسة" . صحيفة إنديانابوليس ستار . ص. C7. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاسترجاع في 23 فبراير 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  86. ↑ أوين، مايك (22 أكتوبر 1988). "مشاكل تتفاقم في حلبة بوكونو" . ستاندرد-سبيكر . أسوشيتد برس . ص 14. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  87. ↑ أوين، مايك (13 نوفمبر 1988). "التوصل إلى اتفاق لإبقاء CART في بوكونو" . تايمز ليدر . أسوشيتد برس . ص 15D. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاسترجاع في 23 فبراير 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  88. 1 2 فليشمان، بيل (18 أغسطس 1989). "بداية سيئة" . صحيفة فيلادلفيا ديلي نيوز . ص 111. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاسترجاع في 23 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  89. 1 2 فليشمان، بيل (13 سبتمبر 1989). "بوكونو غير مدرجة في جدول CART لعام 1990" . صحيفة فيلادلفيا ديلي نيوز . ص 69. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاسترجاع في 23 فبراير 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  90. ↑ واسر، سكوت (30 سبتمبر 1989). "إلغاء نظام CART هو أقسى إجراء على الإطلاق" . تايمز ليدر . الصفحات 1ب، 2ب . مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  91. ↑ فوكس، جون جاي (20 مايو 1990). "بوكونو تحصل على تجديد" . صحيفة ذا مورنينغ كول . الصفحات C1، C13 . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 24 فبراير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  92. ↑ لاريمر، تيري (19 يونيو 1991). "نخب وأكثر لـ PIR" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ص. C1. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاسترجاع في 24 فبراير 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  93. ↑ كالدول، ديف (14 يونيو 1992). "ضبط المضمار جزء من التصميم الكبير للمالك" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . ص. F8. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2025. تم الاسترجاع في 24 فبراير 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  94. ↑ دينو، جيم (21 نوفمبر 1994). "مواطنون: تحويل حلبة السباق إلى شركة خاصة لجمع الأموال" . ستاندرد سبيكر . ص 19. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  95. ↑ فراسينيللي، مايك (18 ديسمبر 1994). "حلبة السباق تستسلم لفكرة توقف التوسع" . صحيفة ذا مورنينغ كول . الصفحات ب1، ب8 . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  96. ↑ برينستر، ديك (8 يونيو 1995). " ماتيولي سعيد بوتيرة سباق بوكونو" . ستاندرد-سبيكر . أسوشيتد برس . ص 11، 14. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  97. ↑ فوكس، جون جاي (16 يوليو 1995). "مكافأة لماتيولي من بوكونو" . صحيفة ذا مورنينغ كول . الصفحات C1، C14 . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  98. ↑ يانوشاك، راندي (9 يونيو 1996). "تمهيد الطريق" . صوت المواطنين . ص. S10، S11 . تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  99. ↑ «تقرير TNN يقول إن بوكونو سيتم بيعها» . تايمز ليدر . 5 فبراير 1996. ص 1ب. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2025 – عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  100. ↑ إرزار، جون (8 فبراير 1996). "إصلاح مضمار السباق بسبب شائعات" . تايمز ليدر . ص 1أ، 14أ . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  101. ↑ راينهارد، بول (9 يونيو 1997). "حلبة بوكونو تعود إلى أيامها الخوالي - ازدحام مروري خانق" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ص. C6 . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  102. ↑ فوكس، جون جاي (19 يونيو 1999). "المال ليس عائقًا أمام تحسين بوكونو" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ص. A76 . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  103. ↑ شناز، بيت (23 يوليو 2000). "حلبة بوكونو هي متجر عائلي لسباقات السيارات" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . ص. C5 . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  104. ↑ سكوت، أندرو (17 يونيو 2001). "بوكونو تتصدر المشهد" . صحيفة ذا سيتيزنز فويس . ص. H3 . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  105. ↑ ريسر، جيمس (4 يونيو 2004). "أسوار بوكونو تزداد أمانًا" . صحيفة سكرانتون تايمز . ص 18. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  106. ↑ والش، سكوت (28 يوليو/تموز 2004). "جعل بوكونو أكثر أمانًا" . صحيفة سكرانتون تريبيون . الصفحات ب1، ب3 . مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس/آب 2025. تم الاطلاع عليه في 4 مارس/آذار 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  107. ↑ سكرابيتس، إليزابيث (8 يوليو 2004). "حلبة السباق تتطلع إلى ترخيص ماكينات القمار" . صحيفة سكرانتون تايمز . ص 7. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  108. ↑ سكرابيتس، إليزابيث (19 يناير 2005). "مغامرة غير مضمونة: حلبة سباق بوكونو تكشف عن خطة كازينو" . صحيفة سكرانتون تايمز . ص 1، 4. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  109. ↑ بيركبيك، مات (6 ديسمبر 2005). "حلبة بوكونو تتراجع عن عرضها لشراء ماكينات القمار" . صحيفة ذا مورنينغ كول . الصفحات A1، A2 . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  110. ↑ لايلو، بوب (11 مايو 2006). "منتجع بوكونو ريسواي مُخطط له" . صحيفة ذا مورنينغ كول . الصفحات B1، B2 . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  111. ↑ زيلا، كريغ (6 فبراير 2007). "أخبار سباقات الخيل، ملاحظات من مؤتمر EMPA الأخير" . ريبابليكان هيرالد . ص 10. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  112. ↑ فالشيك، ديفيد (20 أغسطس/آب 2006). "تطوير ماتيولي" . صحيفة سكرانتون تايمز تريبيون . ص. ب1. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس/آب 2025. تم الاطلاع عليه في 5 مارس/آذار 2025 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  113. ↑ فاندرفير، ميلاني (6 سبتمبر 2009). "يتطلب الأمر تضافر جهود الجميع في بوكونو" . بوكونو ريكورد . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2025 .
  114. ↑ فليشمان، بيل (23 أغسطس/آب 2007). "ماتيولي يُبقي بوكونو شأنًا عائليًا" . صحيفة فيلادلفيا ديلي نيوز . ص 68. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس/آب 2025. تم الاطلاع عليه في 5 مارس/آذار 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  115. ↑ جوزيف، آدي (7 يونيو 2008). "السيطرة بشكل أفضل على الأمور" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ص. ج2. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  116. ↑ شناز، بيت (2 أغسطس 2009). "عهد جديد في حلبة بوكونو" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . ص. E10. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  117. ↑ سيدر، أندرو م. (31 يوليو 2010). "التسابق مع الشمس في بوكونو" . تايمز ليدر . ص 3أ. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2025. تم الاسترجاع في 5 مارس 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  118. ↑ سوكولوسكي، بول (7 يونيو 2010). "حادث في اللفة الأخيرة يُفسد يوم الكثيرين" . تايمز ليدر . ص 5ب . تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  119. ↑ جيلستون، دان (1 أغسطس 2010). "بوكونو تدرس إجراءات السلامة بعد حادثة يونيو" . صحيفة ذا ديلي آيتم . أسوشيتد برس . ص. C5 . تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  120. ١ ٢ "إعادة رصف مضمار سباق بوكونو" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ٥ أكتوبر ٢٠١١. ص. الرياضة ٤. تم الاطلاع عليه في ٦ مارس ٢٠٢٥ - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  121. ^ شناتز، بيت (6 أغسطس 2011). "مؤسس مضمار السباق يضرب الفرامل" . فيلادلفيا انكوايرر . ص 1، ه 7 . تم الاسترجاع في 5 مارس، 2025 – عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  122. ↑ أوبيرتو، دينو (17 مايو 2012). "حلبة بوكونو جديدة كلياً" . ستاندرد-سبيكر . الصفحات B4، B5 . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  123. ↑ "التعرف على هوية الرجل الذي لقي حتفه بصاعقة برق في حلبة سباق بوكونو" . WPVI-TV . 6 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أبريل 2026 .
  124. 1 2 غرولر، كيث (2 أكتوبر 2012). "العلم الأخضر لسباقات إندي كار" . صحيفة ذا مورنينغ كول . الصفحات: أخبار-1، أخبار-4 . تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  125. ↑ غرولر، كيث (6 أغسطس 2013). "حلبة بوكونو تحقق ثلاثية سباقات" . صحيفة ذا مورنينغ كول . الصفحات: الرياضة 1، الرياضة 2. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2015 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  126. ↑ والش، سكوت (28 مايو 2014). "تغييرات تستقبل السائقين في بوكونو" . صوت المواطنين . ص 30. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2015 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  127. ↑ دي مينيزيس، جاك (24 أغسطس/آب 2015). "فيديو حادث جاستن ويلسون: سائق الفورمولا 1 السابق في حالة حرجة بعد حادث مروع خلال سباق إندي كار أدخله في غيبوبة" . صحيفة الإندبندنت . مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر/تشرين الأول 2019. تم الاطلاع عليه في 28 أكتوبر/تشرين الأول 2019 .
  128. 1 2 كافين، كورت؛ أولسون، جيف (23 أغسطس 2015). "تحديث الساعة 9:15 مساءً يوم الاثنين: وفاة جاستن ويلسون متأثرًا بإصابة في الرأس" . صحيفة إنديانابوليس ستار . مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2015 .
  129. ↑ غرولر، كيث (21 أبريل 2016). "بوكونو مستعدة لموسم حافل آخر" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ص. الرياضة-2 . تم الاسترجاع في 6 مارس 2015 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  130. ↑ أوبيرتو، دينو (26 أبريل 2017). "تلميع جديد في بوكونو" . ستاندرد سبيكر . ص. ب1، ب3 . تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2015 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  131. ↑ والش، سكوت (19 يوليو/تموز 2017). "إيغدالسكي يستقيل من منصبه كرئيس ومدير تنفيذي" . صحيفة سكرانتون تايمز تريبيون . الصفحات ب1، ب4 . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس/آب 2025. تم الاطلاع عليه في 6 مارس/آذار 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  132. 1 2 غرولر، كيث (27 يونيو 2019). "وسط تكهنات باحتمالية مغادرة سباقات إندي كار لحلبة بوكونو، لا تزال الأطراف تتحدث عن عام 2020" . صحيفة ذا مورنينغ كول . مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2025 .
  133. والش ، سكوت ( 1 سبتمبر 2019). "حلبة بوكونو ليست ضمن جدول سباقات إندي كار لعام 2020" . صحيفة سكرانتون تايمز تريبيون . مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2025 .
  134. والش ، سكوت؛ ويليامز، بروك (15 سبتمبر 2021). "حلبة بوكونو تشعر بخيبة أمل لخسارة أحد سباقات كأسها" . صحيفة سكرانتون تايمز تريبيون . تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2025 .
  135. ↑ لونغ، داستن (26 أكتوبر 2015). "ناسكار تُعلن عن جدول سباقات سلسلة إكسفينيتي لعام 2016" . إن بي سي سبورتس . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2025 .
  136. ↑ كريستل، مارك (9 ديسمبر 2025). "ما هي أبرز ملامح جداول سباقات سلسلة ARCA لعام 2026؟" . frontstretch.com . تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2026 .
  137. ↑ "سلسلة سباقات شاحنات ناسكار قادمة إلى بوكونو" . ستاندرد سبيكر . 15 سبتمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2025 .
  138. ↑ نولين، برايان (29 يونيو 2020). "أخبار سباقات السيارات: سباق ثلاثي يوم الأحد في بوكونو مع سباقين متتاليين في عطلة نهاية الأسبوع لكأس ناسكار" . فرونتستريتش . مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2025. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2025 .
  139. ↑ راينهارد، بول (2 يونيو 1975). "ريدمان يحوّل F-5000 إلى مادة للسخرية" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ص 21. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  140. ↑ راينهارد، بول (10 مايو 1976). "هايوود وريدمان فائزان في بوكونو" . صحيفة ذا مورنينغ كول . ص 21. مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  141. ↑ ميكسيل، تيد (28 سبتمبر 1981). "أول فريق أب وابن في بوكونو" . صحيفة ذا مورنينغ كول . الصفحات C1، C5 . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  142. ↑ واسر، سكوت (9 سبتمبر 1985). "ميزة القوة الحصانية تدفع هولبرت/بيل إلى النصر" . تايمز ليدر . ص 6 ج. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2025. تم الاسترجاع في 8 مارس 2025 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  143. ↑ بيغلي، كاثي؛ شاركي، جو (10 يوليو 1972). "200 ألف من هواة الصخور يطوون خيامهم، ويتركون هاملت في بحر من الطين والحطام" . صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . ص 21. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  144. ↑ هيفلفينجر، بيل؛ كراوس، والتر (10 يوليو 1972). "حفل موسيقي ينتهي دون حوادث خطيرة" . صحيفة ذا مورنينج كول . ص 5. مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2025 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  145. ^ ميسكوفسكي ، بريان (17 أغسطس 2022). "«منح فرصة أخرى»: بعض المعجبين يخططون لمنح مهرجان إليمنتس في بوكونوس فرصة أخرى . بوكونو ريكورد . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2025 .
  146. ↑ لانغ، غابرييل (14 يناير 2025). "مهرجان إليمنتس للموسيقى والفنون يعلن عن المرحلة الأولى من برنامج 2025" . ذا ويكندر . تايمز ليدر . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2025 .
  147. 1 2 3 4 "حلبة بوكونو - حلبات السباق" . RacingCircuits.info . مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2022 .
  148. 1 2 3 "بوكونو - مجلة رياضة السيارات" . مجلة رياضة السيارات . مؤرشفة من الأصل في 26 مايو 2022. تم الاطلاع عليها في 26 مايو 2022 .
  149. ↑ "سباق بوكونو إندي لايتس 2013" . مجلة رياضة السيارات . 6 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2022 .
  150. ↑ "سباق أوفرتون 400 ضمن سلسلة ناسكار كاب لعام 2017" . 30 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2024 .
  151. ↑ "سباق ناسكار إكسفينيتي 2019 - بوكونو - أسرع اللفات" . 1 يونيو 2019. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2024 .
  152. ↑ "سباق ناسكار للشاحنات CRC Brakleen 150 لعام 2021" . 26 يونيو 2021. مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2024 .
  153. ↑ "2026 ميدان رماية سانست هيل 150" . 12 يونيو 2026. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2026 .
  154. 1 2 3 4 "سباق بوكونو 500 كيلومتر 1985" . 8 سبتمبر 1985. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2022 .
  155. ↑ "بوكونو F5000 موديل 1976" . مجلة رياضة السيارات . 9 مايو 1976. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2022 .
  156. 1 2 "سباق بوكونو 500 كيلومتر 1984" . 9 سبتمبر 1984. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2022 .
  157. ↑ "سباق بوكونو 500 ميل 1981" . 27 سبتمبر 1981. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2022 .
  158. ↑ "سباق بوكونو لمسافة 100 ميل 1977" . 14 أغسطس 1977. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2022 .
  159. ↑ "سباق ترانس-آم بوكونو 1976" . 9 مايو 1976. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2022 .
  160. ↑ "بوكونو F5000 موديل 1973" . مجلة رياضة السيارات . 3 سبتمبر 1973. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2022 .
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بحلبة سباق بوكونو على ويكيميديا ​​كومنز