طائرة بوينغ الجارحة

طائرة بوينغ بيرد أوف بري هي طائرة أمريكية سرية ، مصممة لعرض تقنية التخفي . طُوّرت هذه الطائرة بالتعاون بين ماكدونيل دوغلاس وبوينغ في تسعينيات القرن الماضي. ^{[ 1 ]} وقدّمت الشركة تمويلًا للمشروع بقيمة 67 مليون دولار. ^{[ 1 ]} وطوّرت الشركة تقنيات ومواد استُخدمت لاحقًا في طائرة بوينغ القتالية بدون طيار X-45 .

بدأ تطوير طائرة "بيرد أوف بري" عام 1992 من قبل قسم "فانتوم ووركس " التابع لشركة ماكدونيل دوغلاس والمخصص للمشاريع الخاصة، في المنطقة 51. ويُشير اسم الطائرة إلى " بيرد أوف بري" الكلينغونية ، وهي فئة خيالية من سفن الفضاء في سلسلة الخيال العلمي " ستار تريك" . ^{[ 2 ]} أصبحت "فانتوم ووركس" جزءًا من "بوينغ لأنظمة الدفاع المتكاملة" بعد اندماج بوينغ وماكدونيل دوغلاس عام 1997.

أُجريت أول رحلة تجريبية عام 1996، وتلتها 39 رحلة أخرى حتى انتهاء البرنامج عام 1999. ^{[ 1 ]} صُممت طائرة "بيرد أوف بري" لتجنب الظلال، ويُعتقد أنها استُخدمت لاختبار التمويه النشط ، والذي يتضمن تغيير أسطحها للون أو درجة إضاءتها لتتناسب مع البيئة المحيطة. ^{[ 3 ]}

نظراً لكونها طائرة تجريبية، استخدمت طائرة "بيرد أوف بري" محركاً توربينياً تجارياً جاهزاً للاستخدام ، بالإضافة إلى نظام تحكم هيدروليكي يدوي بدلاً من نظام التحكم الإلكتروني . وقد ساهم ذلك في تقصير مدة التطوير وخفض التكلفة بشكل كبير. (أما الطائرة الإنتاجية فستحتوي على نظام تحكم محوسب ).

يتميز هذا التصميم بثبات ديناميكي هوائي كافٍ يسمح بالتحليق دون الحاجة إلى تصحيح حاسوبي. ويعود جزء من هذا الثبات إلى قوة الرفع التي توفرها الحواف الجانبية ، كما هو الحال في طائرات أخرى مثل SR-71 بلاك بيرد . وقد وفرت هذه القوة قوة رفع لمقدمة الطائرة أثناء الطيران. هذا التصميم، الذي يمكن أن يكون مستقرًا دون الحاجة إلى ذيل أفقي ودفة توجيه رأسية تقليدية، أصبح الآن معيارًا في الطائرات الشبحية بدون طيار الحديثة مثل X-45 و X-47 ، وهما طائرتان بدون ذيل تستخدمان دفات سحب (مكابح هوائية مثبتة على أطراف الأجنحة يتم تفعيلها على جناح واحد في كل مرة) للتحكم في الانعراج.

تم الكشف عن الطائرة، التي تم تسميتها "YF-118G" كغطاء، ^{[ 4 ]} في 18 أكتوبر 2002. ^{[ 1 ]}

تم عرض طائرة "بيرد أوف بري" في المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية في قاعدة رايت باترسون الجوية بالقرب من دايتون، أوهايو ، في 16 يوليو 2003. وهي معروضة الآن في معرض الطيران الحديث بالمتحف فوق طائرة إف-22 رابتور .

البيانات من كتاب جينز "جميع طائرات العالم 2003-2004" ^{[ 5 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• الطول: 46  قدمًا و8  بوصات (14.22  مترًا)
• طول الجناح: 22  قدمًا و8  بوصات (6.91  مترًا)
• الارتفاع: 9  أقدام و3  بوصات (2.82  متر)
• مساحة الجناح: 220 قدم  مربع  (20.4  متر مربع ⁾ (تقديرية)
• أقصى وزن للإقلاع: 7400  رطل (3356  كجم)
• محطة توليد الطاقة: محرك واحد من طراز برات آند ويتني كندا JT15D-5C ، بقوة دفع 3190  رطل (14.2  كيلو نيوتن)

أداء

• السرعة القصوى: 260  عقدة (299  ميل في الساعة، 482  كم/ساعة)
• سقف الخدمة: 20,000  قدم (6,100  متر)

التطورات ذات الصلة

• بوينغ إكس-45

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• لوكهيد مارتن لديها اللون الأزرق
• نورثروب تاكيت بلو
• ماكدونيل دوغلاس إكس-36
• طائرة بوينغ طراز 853-21 الطائر الهادئ

• جاكسون، بول. طائرات العالم من جينز 2003-2004 . كولسدون، المملكة المتحدة: مجموعة جينز للمعلومات، 2003. ISBN 0-7106-2537-5.

• طائرة بوينغ بيرد أوف بري في المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية .
• YF-118G طائر الفريسة: "المقاتلة الشبحية" المفقودة في التاريخ مؤرشفة في 2022-07-05 في Wayback Machine ، 1945.