طائرة بوينغ الجديدة الكبيرة
كانت طائرة بوينغ NLA ، أو الطائرة الكبيرة الجديدة، فكرةً طُرحت في تسعينيات القرن الماضي لطائرة ركاب جديدة كليًا بأربعة محركات نفاثة، تستهدف سوق الطائرات التي تتسع لأكثر من 500 راكب. [ 1 ] وبحجم مقترح أكبر قليلًا من طائرة 747 ، كانت فكرة مشابهة لطائرة ماكدونيل دوغلاس MD-12، ولاحقًا طائرة إيرباص A380 . في عام 1993، قررت بوينغ عدم المضي قدمًا في تطوير هذه الفكرة، وركزت بدلًا من ذلك على طائرتي بوينغ 747-500X و-600X، ثم على طائرتي 747X و747X Stretch، ولاحقًا على طائرة بوينغ 747-8 .
تاريخ
كانت طائرة بوينغ الجديدة الكبيرة (NLA) أحد المشاريع العديدة التي اقترحتها بوينغ في أواخر القرن العشرين كوسيلة لمنافسة منافستها إيرباص . بدأ الترويج لمشروع إيرباص A380 في عام 1990 بهدف تحويل سوق الطيران التجاري بعيدًا عن طائرة بوينغ 747 التي كانت منتشرة آنذاك. سعت بوينغ لمواجهة هذا التحدي وبدأت العمل على تصميمات NLA في أوائل التسعينيات، مع توقع دخولها الخدمة قبل عام 2000 بهدف التفوق على إيرباص A380.
كان الهدف من مشروع NLA هو ابتكار طائرة قادرة على السفر بشكل أساسي على خطوط طيران طويلة المدى، ونقل أعداد هائلة من الركاب أو البضائع. في ذلك الوقت، لم تكن تقنية ETOPS قد طُبقت، ولم تكن الطائرات ذات المحركين النفاثين تُعتبر مناسبة للرحلات عبر المحيط الهادئ، لذا صُممت NLA بأربعة محركات نفاثة (اثنان على كل جناح)، على غرار طائرتي 747 وA380. صُممت لتسيير رحلات طويلة المدى ذات طلب عالٍ، مثل الرحلات بين سيدني ودبي أو لندن ونيويورك ، والتي تستغرق من 8 إلى 14 ساعة. بهدف التفوق على منافسيها من حيث سعة الركاب، كان من المقرر أن يتضمن تصميم NLA طابقين كاملين. كان هذا سيسمح بنقل ما بين 600 و1000 راكب (بحسب شركة الطيران وتكوينات المقاعد)، أي بزيادة حوالي 50 راكبًا عن طائرة A380 لكل تكوين.
مع ذلك، وبعد سنوات قليلة من العمل على المشروع، قررت بوينغ أن نموذج NLA غير قابل للاستمرار في ظل توجهات سوق الطيران التجاري. فبدلاً من طائرات أكبر ذات سعة أعلى وقادرة على تسيير رحلات طويلة بين المحاور الرئيسية دفعة واحدة، رأت بوينغ أن المستقبل يكمن في رحلات أصغر وأكثر مباشرة. ونتيجة لذلك، ألغت مشروع NLA.
المواصفات (NLA، كما هو مصمم)
| طاقم قمرة القيادة | اثنين |
| سعة المقاعد | 606 (3-class) |
| الطول الإجمالي | 244 قدم 4 بوصة (74.47 متر) |
| طول الجناحين | 260 قدم 0 بوصة (79.25 متر) |
| ارتفاع | 77 قدمًا و8 بوصات (23.67 مترًا) |
| أقصى وزن للإقلاع | 454,000 كجم (1,001,000 رطل) [ 2 ] |
| المدى عند حمل التصميم | 7,800 نمي (14,400 كم; 8,980 ميل) |
| محركات (4×) | جنرال إلكتريك GE90 |
المصدر: سياتل بوست-إنتليجنسر [ 3 ]
انظر أيضاً
التطورات ذات الصلة
طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل
مراجع
- ↑ نوريس، جاي؛ مارك فاغنر (2005). إيرباص A380: الطائرة العملاقة للقرن الحادي والعشرين . دار زينيث للنشر. ص 29. ISBN 978-0-7603-2218-5.
- ↑ "بوينغ إن إل إيه" . منتدى المشاريع السرية . 10 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2022 .
- ↑ ويست، كارين (21 نوفمبر 1994). "إنها طائر، إنها طائرة... إنها أكبر من أن تكون طائرة؛ يخطط المصممون للطائرة الكبيرة لكنهم غير متأكدين من بنائها". سياتل بوست-إنتليجنسر .
- مشاريع الطائرات المدنية المهجورة في الولايات المتحدة
- طائرة بوينغ
- الطائرات الرباعية
- بقايا طائرات من تسعينيات القرن العشرين