مشروع بوينغ يلوستون

كان مشروع بوينغ يلوستون مشروعًا لشركة بوينغ للطائرات التجارية يهدف إلى استبدال جميع طائراتها المدنية بطائرات ذات تقنيات متطورة. وتشمل التقنيات الجديدة التي تم إدخالها هياكل طائرات مركبة ، وأنظمة كهربائية أكثر تطورًا (بدلاً من الأنظمة الهيدروليكية)، ومحركات توربينية مروحية أكثر كفاءة في استهلاك الوقود (مثل برات آند ويتني PW1000G ، وجنرال إلكتريك GEnx ، وسي إف إم إنترناشونال CFM56 ، ورولز رويس ترينت 1000 ). يشير مصطلح "يلوستون" إلى التقنيات، بينما تشير الأحرف من "Y1" إلى "Y3" إلى الطائرات نفسها. ^{[ 1 ]}

دخل المشروع الأول من هذه المشاريع، Y2، الخدمة كطائرة بوينغ 787. ومن المتوقع أن يدخل المشروع الثاني، Y3، الخدمة كطائرة بوينغ 777X . أما مشروع Y1 فقد أُلغي لصالح طائرة بوينغ 737 ماكس المُعاد تصميم محركاتها .

تم تقسيم مشروع يلوستون إلى ثلاثة مشاريع:

• كانت بوينغ تخطط لطائرة Y1 لتحل محل طائرات 737 و 757 . ^{[ 2 ]} وكان من المفترض أن تغطي Y1 سوق الطائرات التي تتراوح سعتها بين 100 و250 راكبًا. قدمت بوينغ طلب براءة اختراع في نوفمبر 2009، نُشر للجمهور في أغسطس 2010، يتضمن تصميمًا لهيكل طائرة بيضاوي الشكل مصنوع من مواد مركبة. ^{[ 3 ] [ 4 ]} في أوائل عام 2011، وضعت بوينغ خططًا لاستبدال طائرة 737، على أن تصل في عام 2020. ^{[ 5 ] [ 6 ]} إلا أنه في أغسطس 2011، أعلنت بوينغ عن نسخة محدثة ومُعاد تصميم محركاتها من طائرة 737، وهي طائرة 737 MAX . ولم يتم تطوير مفاهيم Y1. ^{[ 7 ]}
• طائرة بوينغ Y2 ، لتحل محل سلسلة طائرات 767. ^{[ 8 ]} وهي تغطي سوق الطائرات التي تتسع لما بين 250 و350 راكبًا، وكانت أول مشروع مكتمل من مشروع يلوستون، حيث تم إنتاجها لاحقًا باسم بوينغ 787 دريملاينر . في البداية، كان يُطلق على Y2 اسم الطائرة الأساسية عالية الكفاءة والأكثر تقليدية لمشروع سونيك كروزر ، والذي كان يُعرف باسم مشروع "غلاسير". ^{[ 9 ]} وتنافس طائرة دريملاينر طائرة إيرباص A330neo .
• طائرة بوينغ Y3 ، التي ستحل محل طرازي 777 و 747 ، تغطي سوق الطائرات التي تتسع لأكثر من 350 إلى 600 راكب. وتُعتبر طائرة بوينغ 777X إلى حد كبير النتيجة النهائية لبرنامج Y3، الذي أطلقته شركة بوينغ في 16 نوفمبر 2013. وتنافس طائرة 777X طائرة إيرباص A350 .

• سلسلة بوينغ 7X7

• نشرة مارس 2001 ، ريتشارد أبو العافية ، مارس 2001.
• "طائرات الركاب المستقبلية" ، Aerospaceweb.org، 5 يناير 2003. (يشير إلى يلوستون كاسم مشروع طائرة بوينغ 787 المستقبلية )
• "ليس السؤال هو ما إذا... بل متى" ، مجلة فلايت إنترناشونال ، 6 يوليو 2005.
• "إقلاع طائرة بوينغ المنافسة للطائرة العملاقة" . صحيفة الإندبندنت . 9 فبراير 2010.