مطار الإسكندرية الدولي (مصر)

مطار الإسكندرية الدولي ( رمز إياتا : HBE ، رمز إيكاو : HEAX)مطار الإسكندرية الدولي ( المعروف سابقًا باسم مطار برج العرب الدولي ^{) هو مطار} دولي يقع في الإسكندرية ، مصر . ويبعد حوالي 40 كيلومترًا (25 ميلًا) جنوب غرب الإسكندرية ، في منطقة برج العرب . كما يخدم المطار المناطق المجاورة في دلتا النيل .  

كان من المخطط إنشاء مطار برج العرب الدولي لتخفيف الضغط على مطار النزهة ، الذي لم يكن قادراً على استيعاب الطائرات الكبيرة بسبب طبيعة الأرض المستنقعية والعوائق التي تشكلها المباني غير المرخصة المحيطة به. في أوائل عام ١٩٩٨، بدأت هيئة الطيران المدني بدراسة إنشاء مطار دولي جديد في منطقة برج العرب، غرب الإسكندرية، على أرض كانت تابعة سابقاً لقاعدة برج العرب الجوية. وتم تخصيص مساحة إجمالية تبلغ حوالي ٥.٥ كيلومتر في ٢.٥ كيلومتر للمطار المدني الجديد. وتم تكليف شركة استشارية بتصميم المطار، وشُيّدت في البداية مرافق مؤقتة لتكون بمثابة مطار دولي مؤقت ريثما يتم الانتهاء من بناء المطار الدائم. ^{[ ٤ ]}

في يونيو 2009، أعلنت الحكومة عن خطط لتوسعة حضرية غرب الإسكندرية على مساحة 390 فدانًا (1.6 كيلومتر مربع)، والتي عُرفت لاحقًا باسم الإسكندرية الجديدة . وكان من المخطط ربط المشروع بمطار برج العرب الدولي عبر طريق دائري، بزمن سفر يُقدّر بـ 25 دقيقة.

افتُتح مبنى الركاب رقم 1 رسميًا عام 2010. وشمل حفل الافتتاح، الذي أُقيم في ذلك العام، اكتمال مبنى الركاب الجديد في المطار، مما جعله جاهزًا لاستقبال الرحلات الجوية. عند افتتاحه، بدأ مطار برج العرب الدولي العمل كمركز طيران حديث للإسكندرية، يستوعب حركة الطيران الداخلية والدولية على حد سواء. ^{[ 5 ]} تبلغ الطاقة الاستيعابية للمبنى 1.2 مليون مسافر سنويًا، ^{[ 6 ]} وكان بديلًا مناسبًا لمطار النزهة .

في يناير 2012، أغلقت وزارة الطيران المدني مطار النزهة أمام حركة الطيران، ونقلت رحلاته إلى مطار برج العرب الدولي. ^{[ 7 ]} وفي يناير 2015، فازت مجموعة بن لادن السعودية بعقد تطوير مبنى الركاب في مطار النزهة، بعد تقديمها أقل عرض مالي بقيمة 280 مليون جنيه مصري، وأفضل عرض فني. ^{[ 8 ]} وشملت أعمال التجديد والتحديث تحسينات واسعة النطاق، بما في ذلك تطوير المباني، وتركيب معدات حديثة، ودمج الطاقة الشمسية، واتخاذ تدابير لإدارة تراكم المياه الجوفية في الموقع المنخفض. وتم تحديث مبنى الركاب في المطار لاستيعاب مليون مسافر سنويًا، مقارنةً بسعته السابقة البالغة 300 ألف مسافر، وذلك بهدف تخفيف الازدحام في مطار برج العرب الدولي. وعلى الرغم من هذه الاستثمارات، اعتُبرت خطط إعادة فتح مطار النزهة غير قابلة للتنفيذ في نهاية المطاف، وتم الحفاظ على مبانيه التاريخية، بينما لا يزال استخدام الموقع المستقبلي قيد الدراسة. ^{[ 7 ]}

أعلنت الشركة المصرية القابضة للمطارات في عام 2016 عن خطط لإنشاء مبنى ركاب جديد في المطار، بتمويل من بنك اليابان للتعاون الدولي . ^{[ 9 ]} وفي 1 يناير 2025، نُقلت عمليات شركات الطيران من المبنى القديم إلى المبنى الجديد، الذي وُصف بأنه أول مبنى ركاب "صديق للبيئة" في أفريقيا. يمتد المبنى على مساحة 40,000 متر مربع، وتبلغ طاقته الاستيعابية السنوية 4.8 مليون مسافر، مما يرفع إجمالي الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 6 ملايين مسافر. ويشمل المبنى توليد الطاقة الشمسية، وأنظمة تكييف هواء موفرة للطاقة من نوع VRV، بالإضافة إلى تدابير للحد من انبعاثات الكربون وترشيد استهلاك المياه والطاقة. وقد أشرف رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية القابضة للمطارات على عملية نقل عمليات شركات الطيران. ^{[ 10 ]}

تمّ تطوير الطرق المحيطة بمطار برج العرب الدولي بالتزامن مع افتتاح مبنى الركاب رقم 2. وشملت التحسينات تطوير الطريق الرئيسي الذي يربط الإسكندرية والساحل الشمالي لمصر بالمطار عبر محور أبو ذكري. ويربط هذا الطريق، الذي يبلغ عرضه 35 متراً، طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي بطريق سيدي كرير - المطار. وتضمنت الأعمال إنشاء 22 عبّارة بطول إجمالي 4500 متر، وتنسيقاً واسعاً للمساحات الخضراء بزراعتها 2000 نخلة و2600 شجرة زيتون على طول الجزيرة الوسطى والمناطق المحيطة، فضلاً عن تنظيف شبكات الصرف الصحي. إضافةً إلى ذلك، تمّ توسيع جسر سيدي كرير ليصبح طوله 638 متراً وعرضه 40 متراً، ليضم تسعة مسارات مرورية في كل اتجاه، بما في ذلك مسارات الخدمة، مع تركيب 755 عمود إنارة على طول الطريق. ^{[ 11 ]}

في أغسطس 2025، أعلنت محافظة الإسكندرية ، بالتنسيق مع وزارة الطيران المدني، عن تغيير اسم المطار إلى مطار الإسكندرية الدولي، بدلاً من اسمه السابق، مطار برج العرب الدولي، وتحديث رمز منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) الخاص بالمطار من HEBA إلى HEAX. ^{[ 12 ]} ودخل التغيير حيز التنفيذ في 4 سبتمبر 2025. ^{[ 3 ]}

يمتد مبنى الركاب رقم 1، الذي تم افتتاحه في عام 2010، على مساحة 24000 متر مربع، ويضم صالة مغادرة دولية، وممر عبور، وصالة وصول، ومنطقة استلام الأمتعة، ومرافق مؤقتة لاستقبال وتوديع المسافرين. ^{[ 13 ]}

صُممت صالة الركاب على شكل قارب، وتتألف من ثلاثة طوابق. يُستخدم الطابق الأرضي لإجراءات تسجيل الوصول واستلام الأمتعة، بينما يستقبل الطابق الثاني ركاب الرحلات الداخلية والدولية، بالإضافة إلى المكاتب الإدارية ومكاتب شركات الطيران، أما الطابق الثالث فيُستخدم للمغادرة، بما في ذلك إجراءات الهجرة وقاعة كبار الشخصيات. وتتوزع المرافق التجارية، كالمتاجر والخدمات، على الطوابق الثلاثة. وتربط أربعة جسور صعود متحركة الصالة بالطائرات.

يضم مبنى الركاب أيضاً متجراً معفياً من الرسوم الجمركية، وردهة طعام تابعة لسلسلة مطاعم، ومساحات لوكالات السفر والخدمات ذات الصلة، ووحدة لتزويد الوقود، وبرج مراقبة، ومحطة إطفاء للطوارئ. كما توفر ساحة انتظار السيارات أمام مبنى الركاب مساحة تتسع لـ 350 مركبة.

يمتد مبنى الركاب رقم 2، الذي افتُتح عام 2025، على مساحة 40,000 متر مربع، ويضم مدرجًا بمساحة 120,000 متر مربع يتسع لـ 16 طائرة متوسطة الحجم. صُمم المبنى وفقًا لمعايير صديقة للبيئة، حيث يعتمد على الطاقة الشمسية لتوليد الكهرباء نهارًا، ونظام تكييف هواء موفر للطاقة من نوع VRV، وإضاءة LED، واستخدام مكثف للإضاءة الطبيعية، ومواد بناء عازلة للصوت. ويشمل موقفًا لـ 1,000 سيارة، و51 حافلة صغيرة، و15 حافلة كبيرة، بالإضافة إلى مبانٍ خدمية تضم ثلاث محطات توليد طاقة، ومحطة لمعالجة مياه الصرف الصحي، وورشة صيانة لمعدات المطار، ومحطة ضخ مياه، وخزان مياه. ^{[ 13 ]}

يضم مبنى الركاب 40 كاونترًا لتسجيل الوصول، و40 كاونترًا لجوازات السفر موزعة على صالات الوصول والمغادرة، وخمسة سيور لنقل الأمتعة في صالة الوصول. تشمل أنظمة الأمن والتشغيل كاميرات مراقبة حديثة وأنظمة متطورة لمناولة الأمتعة مزودة بأجهزة CTX. تشمل مرافق الركاب مقاهي ومطاعم ومناطق تجارية، بالإضافة إلى مناطق انتظار مخصصة للركاب المغادرين والقادمين. ^{[ 13 ]}

• قائمة المطارات في مصر
• مطار النزهة
• المواصلات في الإسكندرية
• قائمة بأكثر المطارات ازدحاماً في الشرق الأوسط

وسائط متعلقة بمطار الإسكندرية الدولي (مصر) على ويكيميديا ​​كومنز

• "الطقس الحالي لـ HEBA" . نوا / الأسلحة النووية .
• سجل حوادث شركة HBE في شبكة سلامة الطيران