السعودية

السعودية
السعودية

اتحاد النقل الجوي الدولي منظمة الطيران المدني الدولي شارة تعريف إس في س ف أ السعودية
تأسست	سبتمبر 1945 ؛ منذ 79 عامًا ( 1945-09 )
المحاور	جدة الرياض
المدن المحورية	المدينة المنورة
برنامج المسافر الدائم	ولاء الفرسان
تحالف	سكاي تيم
الشركات التابعة	طيران أديل الشحن الجوي السعودي
حجم الأسطول	163
الوجهات	140 [1]
الشركة الأم	مجموعة السعودية حكومة المملكة العربية السعودية
المقر الرئيسي	جدة ، المملكة العربية السعودية
الأشخاص الرئيسيون	المهندس. صالح بن ناصر الجاسر ( رئيس مجلس الإدارة ) المهندس. ابراهيم بن عبدالرحمن العمر ( المدير العام ) [2]
موقع إلكتروني	www.saudia.com

السعودية ( العربية : السعودية ، بالحروف اللاتينية :  as-Suʿūdiyyah ) ، المعروفة سابقًا باسم الخطوط الجوية العربية السعودية ( العربية : الخطوط الجوية العربية السعودية ، بالحروف اللاتينية :  الحوط الجويّة العربية السعوديّة ) ، هي الناقل الوطني للمملكة العربية السعودية ومقرها جدة . ^{[3] [4]} المحاور الرئيسية لشركة الطيران هي مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة ومطار الملك خالد الدولي في الرياض ، والذي تخطط للخروج منه بحلول عام 2030. ^[5]

تُسيّر الخطوط الجوية السعودية رحلات داخلية ودولية مجدولة إلى أكثر من 100 وجهة في الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية. تُسيّر رحلات الطيران العارض في الغالب خلال موسمي رمضان والحج . وهي جزء من تحالف سكاي تيم للطيران منذ عام 2012، مما يجعلها أول شركة طيران من منطقة الخليج العربي تنضم إلى تحالف رئيسي لشركات الطيران . تُعتبر الخطوط الجوية السعودية عضوًا مؤسسًا في الاتحاد العربي للنقل الجوي . ^[6]

يحتاج هذا القسم إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة في هذا القسم. قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. ( يوليو 2024 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )

عندما قدم الرئيس الأمريكي فرانكلين ديلانو روزفلت طائرة دوغلاس دي سي-3 كهدية للملك عبد العزيز بن سعود في عام 1945، كان هذا الحدث بمثابة بداية التطور التدريجي للطيران المدني في المملكة. تأسست شركة الطيران الوطنية، الخطوط الجوية السعودية، باسم الخطوط الجوية العربية السعودية في سبتمبر 1945 ^[7] كوكالة حكومية مملوكة بالكامل تحت سيطرة وزارة الدفاع، مع إدارة شركة ترانس وورلد إيرلاينز (TWA) لشركة الطيران بموجب عقد إدارة.

كان مطار الكندرة الذي هُدم الآن ، والذي يقع بالقرب من جدة، هو القاعدة الرئيسية لشركة الطيران الوطنية. ومن بين العمليات المبكرة لشركة الطيران رحلة خاصة من اللد في فلسطين ( اليوم في إسرائيل، موقع مطار بن جوريون الدولي )، وهو مطار تحت الانتداب البريطاني في ذلك الوقت، لنقل الحجاج إلى جدة. استخدمت شركة الطيران خمس طائرات من طراز DC-3 لبدء عمليات مجدولة على طريق جدة-الرياض-الهفوف-الظهران في مارس 1947. وكانت أول خدمة دولية لها بين جدة والقاهرة. وتبع ذلك خدمة بيروت وكراتشي [8] ودمشق في أوائل ^عام 1948. وتم استلام أول طائرة من خمس طائرات من طراز بريستول 170 في العام التالي. وفرت هذه الطائرات لشركة الطيران مرونة نقل الركاب والبضائع. ^[9]

في عام 1962، تسلمت شركة الطيران طائرتين من طراز بوينج 720 ، لتصبح رابع شركة طيران في الشرق الأوسط تشغل طائرات نفاثة، بعد شركة طيران الشرق الأوسط والخطوط الجوية القبرصية بطائرة دي هافيلاند كوميت في عام 1960 وشركة العال بطائرة بوينج 707 في عام 1961. ^[10] في 19 فبراير 1963، أصبحت شركة الطيران شركة مسجلة، حيث وقع الملك فيصل ملك المملكة العربية السعودية على الأوراق التي أعلنت السعودية شركة مستقلة تمامًا. تم شراء طائرات DC - 6 وطائرات بوينج 707 لاحقًا ، وانضمت شركة الطيران إلى الاتحاد العربي للنقل الجوي . بدأت الخدمات إلى فرانكفورت وجنيف والخرطوم ولندن ومومباي والرباط والشارقة وطهران وطرابلس وتونس .

في سبعينيات القرن العشرين، تم تقديم زي جديد. وكان يتألف من جسم أبيض مع خطوط خضراء وزرقاء وزعانف ذيل خضراء. تم تغيير اسم الناقل إلى السعودية في 1 أبريل 1972. تم شراء طائرات بوينج 737 وفوكر إف-28 ، حيث حلت طائرات 737 محل طائرات دوغلاس دي سي-9 . قامت شركة الطيران بتشغيل أول خدمة لطائرات بوينج 747 في عام 1977 عندما تم استئجار ثلاث طائرات جامبو من طيران الشرق الأوسط ونشرها في قطاع لندن . بدأت أولى رحلات الشحن الكاملة بين المملكة العربية السعودية وأوروبا، وتم تقديم طائرات لوكهيد إل-1011 وفيرتشايلد إف إتش-27 . خدمات جديدة، بما في ذلك رحلات النقل المكوكية بدون حجز لشركة أرابيان إكسبريس بين جدة والرياض. تم إنشاء خدمات الرحلات الخاصة (SFS) كوحدة خاصة للسعودية وتدير رحلات خاصة للعائلة المالكة والوكالات الحكومية. كما تم بدء الخدمة إلى كانو ومسقط وباريس وروما وستوكهولم . بدأت الخدمة المشتركة بين شركتي بان آم والسعودية بين الظهران ومدينة نيويورك في عام 1979. ^[11]

في الثمانينيات ، بدأت خدمات مثل تقديم الطعام لشركة الخطوط السعودية. وبدأت الرحلات الجوية إلى أمستردام وأثينا وبغداد وبانكوك وبروكسل وكولومبو وداكار ودلهي ودكا وإسلام أباد وجاكرتا وكوالالمبور ولاهور ومدريد ومانيلا ومقديشو ونيروبي ومدينة نيويورك ونيس وسول وسنغافورة وتايبيه . تم إنشاء Horizon Class ، وهي خدمة درجة رجال الأعمال ، لتقديم خدمة محسنة. تم بناء مراكز الشحن في بروكسل وتايبيه. كما تمت إضافة طائرات إيرباص A300 وبوينج 747 وسيسنا سايتيشن إلى الأسطول ، وهي طائرات سايتيشن لخدمة SFS. في عام 1989، بدأت الخدمات إلى لارنكا وأديس أبابا . في 1 يوليو 1982، تم إطلاق أول خدمة مباشرة من جدة إلى مدينة نيويورك بطائرات بوينج 747SP. وتلا ذلك خط الرياض - نيويورك.

في تسعينيات القرن العشرين، تم تقديم خدمات إلى أورلاندو وتشيناي وأسمرة وواشنطن العاصمة وجوهانسبرغ والإسكندرية وميلانو وملقة (موسمي) وصنعاء (استئناف). تم تقديم طائرات بوينج 777 و MD-90 و MD-11 . تم تقديم زي مضيفات طيران جديد صممه عدنان أكبر . تم إطلاق هوية مؤسسية جديدة في 16 يوليو 1996، تتميز بجسم بلون الرمال مع زعنفة ذيل زرقاء داكنة متباينة، يتميز مركزها بتمثيل منمق لشعار آل سعود . تم إسقاط اسم السعودية في تجديد الهوية، مع استخدام الاسم الكامل للخطوط الجوية العربية السعودية.

في 8 أكتوبر 2000، وقع الأمير سلطان بن عبد العزيز آل سعود ، وزير الدفاع والطيران السعودي ، عقدًا لإجراء دراسات لخصخصة الخطوط الجوية العربية السعودية. واستعدادًا لذلك، تمت إعادة هيكلة الخطوط الجوية للسماح للوحدات غير الأساسية - بما في ذلك خدمات التموين والخدمات الأرضية والصيانة في الخطوط الجوية السعودية بالإضافة إلى أكاديمية الأمير سلطان للطيران في جدة - بالتحول إلى وحدات تجارية ومراكز ربحية. في أبريل 2005، أشارت الحكومة السعودية إلى أن الخطوط الجوية قد تفقد أيضًا احتكارها للخدمات المحلية. ^[12]

في عام 2006، بدأت الخطوط الجوية العربية السعودية عملية تقسيم نفسها إلى وحدات أعمال استراتيجية ؛ وكانت وحدة التموين هي الأولى التي تمت خصخصتها. ^{[13] في أغسطس 2007، وافق} مجلس الوزراء السعودي على تحويل الوحدات الاستراتيجية إلى شركات. ومن المخطط أن تصبح الخدمات الأرضية والخدمات الفنية والشحن الجوي وأكاديمية الأمير سلطان للطيران والقسم الطبي، بالإضافة إلى وحدة التموين، شركات تابعة لشركة قابضة. ^[14]

أعادت شركة الطيران تسمية علامتها التجارية السابقة السعودية (التي استخدمت من عام 1972 إلى عام 1996) في 29 مايو 2012، حيث أسقطت العلامة التجارية للخطوط الجوية العربية السعودية بالكامل؛ تم تغيير الاسم للاحتفال بدخول الشركة إلى تحالف سكاي تيم للطيران في ذلك اليوم، وكان جزءًا من مبادرة إعادة تسمية أكبر . ^[15]

استلمت الخطوط الجوية السعودية 64 طائرة جديدة بحلول نهاية عام 2012 (ست طائرات من بوينج و58 طائرة من إيرباص ). وبدأت ثماني طائرات أخرى من طراز بوينج 787-9 في الانضمام إلى الأسطول في عام 2015. ^[16]

في أبريل 2016، أعلنت الخطوط الجوية السعودية عن إنشاء شركة تابعة منخفضة التكلفة باسم Flyadeal . تم إطلاق شركة الطيران كجزء من استراتيجية التحول SV2020 لمجموعة الخطوط الجوية السعودية، والتي تهدف إلى تحويل وحدات المجموعة إلى منظمات عالمية المستوى بحلول عام 2020. بدأت شركة Flyadeal، التي تخدم الوجهات المحلية والإقليمية، العمل في منتصف عام 2017. ^[17]

في أبريل 2021، أعلنت الخطوط الجوية العربية السعودية أنها ستجرب في 19 أبريل تطبيق الهاتف المحمول الذي طورته رابطة النقل الجوي الدولي (IATA) والذي يساعد الركاب على إدارة معلومات سفرهم ووثائقهم رقميًا. ^[18]

في ديسمبر 2021، كانت الخطوط الجوية السعودية تجري محادثات مع شركتي تصنيع الطائرات الرئيسيتين إيرباص وبوينج لشراء طائرات جديدة عريضة البدن، وستقرر شركة الطيران في أوائل عام 2022 ما إذا كانت ستطلب طائرة إيرباص A350 أو بوينج 777X ، أو قد تشتري المزيد من طائرات بوينج 787 بدلاً من ذلك. كما اختارت شركة الطيران محرك CFM International LEAP لتشغيل طائرات إيرباص A321neos التي من المتوقع تسليمها في عام 2024. وتخطط شركة الطيران لامتلاك 250 طائرة في أسطولها بحلول عام 2030. ^[19]

في أبريل 2022، بدأت الخدمات إلى سيول وبكين وباتومي وميكونوس وبرشلونة وملقة وبانكوك وشيكاغو وموسكو وعنتيبي وكييف . الخدمات إلى كييف متوقفة حاليًا بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022. في يونيو 2022 ، استأنفت الخدمات إلى زيورخ . في يوليو 2022 ، وقعت السعودية عقدًا مع برنامج الربط الجوي لإطلاق أربع وجهات جديدة إلى زيورخ وبرشلونة وتونس وكوالالمبور .

في مارس 2023، طلبت الخطوط الجوية السعودية 39 طائرة بوينج 787 مقسمة بين الطرازين -9 و-10، مع خيارات لعشر طائرات أخرى.

في سبتمبر 2023، أعلنت الخطوط الجوية السعودية عن إعادة تصميم علامتها التجارية لتشبه تصميم وشعار الثمانينيات. كما قدمت مساعدًا جديدًا للسفر بالذكاء الاصطناعي يسمى "SAUDIA"، باستخدام GPT-4 من Open AI . ^[20]

حصلت الخطوط الجوية العربية السعودية على لقب "شركة الطيران الأكثر تحسنًا في العالم" لعامي 2017 و2020 من قبل شركة سكاي تراكس . ^[21]

كانت السعودية الراعي الرئيسي لفريق ويليامز للفورمولا واحد من عام 1977 إلى عام 1984. وخلال هذه الفترة فاز ويليامز ببطولة الصانعين مرتين ( 1980 و 1981 )، وفاز سائقان من ويليامز ببطولة السائقين : آلان جونز في عام 1980 وكيكي روزبرغ في عام 1982 .

كانت الخطوط الجوية السعودية الراعي الرئيسي لسباق الدرعية إي بريكس لعامي 2018 و2019 . وهي شركة الطيران الرسمية لسباق الفورمولا إي ، حيث تم طلاء إحدى طائراتها، وهي من طراز بوينج 777-300ER ، بزي خاص يظهر فيه رأس نسر مع سيارة Spark SRT05e Gen2 خلفها. ^{[22] [23]}

في نوفمبر 2022، أعلن نادي نيوكاسل يونايتد أن الخطوط الجوية العربية السعودية هي الشريك الجوي الرسمي للنادي في جولاته. ^[24]

في مارس 2023، أعلن فريق أستون مارتن للفورمولا 1 أن الخطوط الجوية العربية السعودية هي الشريك الجوي العالمي الرسمي للفريق في صفقة متعددة السنوات. ^[25]

وتسير الخطوط الجوية السعودية رحلاتها إلى 102 وجهة اعتبارًا من أكتوبر 2022. وتخطط الشركة للوصول إلى 250 وجهة بحلول عام 2030.

لدى الخطوط الجوية السعودية اتفاقيات رمز مشترك مع شركاء سكاي تيم ومع شركات الطيران التالية: ^[26]

اعتبارًا من يونيو 2024 ^[تحديث]، تشغل الخطوط الجوية السعودية الطائرات التالية: ^{[43] [44] [ بحاجة لتحديث ]}

أسطول السعودية
الطائرات	في الخدمة	طلبات	الركاب				ملحوظات
			ف	ج	ي	المجموع
طائرة إيرباص A320-200	37	—	—	12	132	144
				20	90	110
طائرة إيرباص A321-200	15	—	—	20	145	165
ايرباص A321neo	7	67	—	20	168	188	اطلب 35 خيارًا. [45] [46] [47]
ايرباص A321XLR	—	15 [46]	سيتم الإعلان عنها لاحقا
طائرة إيرباص A330-300	33	—	—	36	262	298
					252	288
				30	300	330
				12	365	377
بوينج 747-400	2	—	—	32	402	434	تديرها شركة طيران أتلانتا الأيسلندية . تُستخدم بشكل أساسي في رحلات باتام. من المقرر إيقاف تشغيلها في عام 2025.
بوينج 777-200ER	2	—	—	6	394	400	مستأجرة من شركة طيران اتلانتا أوروبا
بوينج 777-300ER	37	—	12	36	242	290	2 في تكوين VIP، 2 مستأجرة من Air Atlanta Europe
			—	30	351	381
					383	413
				14	478	492
بوينج 787-9	13 [48]	23 [49] [50]	—	24	274	298	اطلب 10 خيارات. [50]
بوينج 787-10	8	26	—	24	333	357 [51]
أسطول شحن الخطوط الجوية السعودية
بوينج 747-400BDSF	2	—	البضائع				تديرها شركة طيران أتلانتا الأيسلندية . [52]
بوينج 777F	4	—	البضائع
المجموع	163	131

كانت الخطوط الجوية السعودية تشغل في السابق الطائرات التالية: ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تاريخ الأسطول

الطائرات	المجموع	قدَّم	متقاعد	ملحوظات
طائرة إيرباص A300-600	11	1984	2008	إطلاق العميل
طائرة إيرباص A330-300	1	2017	2023	تم تدمير طائرة HZ-AQ30 باعتبارها الرحلة SV458 أثناء الصراع في السودان عام 2023 [53]
بوينج 707-320	مجهول	1969	1997
بوينج 720	مجهول	مجهول	مجهول
بوينج 727-100	1	1976	العقد الأول من القرن الحادي والعشرين	تم تشغيله لصالح الخطوط الجوية الملكية السعودية
بوينج 727-200	مجهول	مجهول	مجهول
بوينج 737-200	26	1972	2007
بوينج 747-100	19	1981	2010
بوينج 747-100B	32	1979	2012
	1		1996	تحطمت طائرة HZ-AIH في الرحلة SV763
بوينج 747-200F	7	1981	2012
بوينج 747-300	19	1983	2013	تم تخزين الطائرة الثامنة. أول طائرة تستخدم لنقل كبار الشخصيات والحكومات.
بوينج 747-300SF	1	2014	2015
بوينج 747-8F	2	2013	2021	تم تأجيرها من الباطن إلى مشغلين آخرين. [54]
بوينج 747SP	2	1981	1992
بوينج 757-200	10	2008	2011	تم تأجير جميع الأساطيل
بوينج 767-200ER	5	2003	2012
بوينج 767-300ER	6	2012	2012
بوينج 777-200ER	23	1997	2019
كونفير 340	مجهول	ستينيات القرن العشرين	سبعينيات القرن العشرين
إمبراير ERJ-170	15	2005	2016	تم تخزين جميع الطائرات
فوكر اف 28	2	1980	1986
لوكهيد L-1011-200	17	1975	1998	يتم حفظ HZ-AHP حاليًا في متحف الرياض للطيران
	1		1980	تم شطب HZ-AHK باعتبارها الرحلة SV163
لوكهيد L-1011-500	2	سبعينيات القرن العشرين	مجهول	تم تشغيله لصالح الخطوط الجوية الملكية السعودية
سلسلة طائرات ماكدونيل دوغلاس DC-8	37	1977	1998
ماكدونيل دوغلاس دي سي-10	1	1975	تسعينيات القرن العشرين
ماكدونيل دوغلاس MD-11	2	1998	2013	تم تشغيله لصالح الخطوط الجوية الملكية السعودية
ماكدونيل دوغلاس MD-11F	4	1998	2014	تم تخزين جميع الطائرات
ماكدونيل دوغلاس MD-90-30	29	1998	2013	تم تخزين طائرتين

تعمل خدمات الطيران الخاصة التابعة لشركة الخطوط الجوية السعودية ورحلات كبار الشخصيات والطيران الخاص على تشغيل الخدمات التالية، والتي تحمل العديد منها شعار شركة الطيران

أسطول خدمات الطيران الخاصة للخطوط الجوية السعودية ^{[ بحاجة لمصدر ]}

الطائرات	المجموع	طلب	ملحوظات
بيتشكرافت بونانزا	6	—	يستخدم للتدريب على الطيران
داسو فالكون 900	2	—	تستخدم للنقل الحكومي
داسو فالكون 7X	4	—	تستخدم للنقل العارض
جلف ستريم الرابع	6	—	تستخدم للنقل الحكومي
هوكر 400XP	6	—	تستخدم للنقل الحكومي

أسطول فرقة الطيران الملكية السعودية ^{[ بحاجة لمصدر ]}

الطائرات	المجموع	طلب	ملحوظات
طائرة ايرباص ACJ318	1	—	إتش زد-إيه إس 99
طائرة إيرباص A340-200X	1	—	ليس بالزي السعودي
	1
بوينج 747-300	1	—
بوينج 747-400	1	—	ليس بالزي السعودي
بوينج 757-200	1	—	يستخدم في المستشفيات الطائرة
بوينج 777-300ER	1	—	ليس بالزي السعودي
بوينج 787-8	2	—	ليس بالزي السعودي

كما تم طلاء بعض الطائرات العسكرية من طراز C-130 بألوان السعودية، ويطير بها أطقم القوات الجوية الملكية السعودية لدعم الأنشطة الرسمية السعودية في المنطقة وأوروبا. ومنذ عام 2017، يسافر مع الملك سلالم متحركة (TEC Hünert MFT 500-01 ^[55] ) ويتم نقلها بطائرات منفصلة.

في عام 2021، تم طلاء طائرة بوينج 747-400 الوحيدة التابعة للرحلة الملكية السعودية والمسجلة باسم HZ-HM1 بلون جديد. ^[56]

اعتبارًا من يناير 2022، سيتم تشغيل جميع طائرات الخطوط الملكية السعودية بواسطة شركة خاصة، ولهذا السبب سيتم طلاء جميع الطائرات بألوان مختلفة قريبًا. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تُسمى مجلة الرحلات الجوية للخطوط الجوية السعودية " أهلاً وسهلاً " . لا يتم تقديم المشروبات الكحولية أو لحم الخنزير على متن الطائرة وفقًا للقوانين الغذائية الإسلامية . تم تجهيز طائرات مختارة من طراز إيرباص A320 وإيرباص A330-300 وبوينج 787-9 وبوينج 787-10 وبوينج 777-300ER بشبكة Wi-Fi وشبكة الهاتف المحمول على متن الطائرة. توفر معظم الطائرات أيضًا مناطق صلاة متخصصة على متن الطائرة ويتم تشغيل صلاة مسجلة قبل الإقلاع. [ ^57]

• في 25 سبتمبر 1959، هبطت طائرة سعودية من طراز دوغلاس DC-4/C-54A-5-DO (مسجلة HZ-AAF) على بطن الطائرة بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار جدة القديم. وكان سبب الحادث هو عدم تعطيل أقفال الرياح بواسطة الميكانيكي، ثم توقف المحرك. ونجا جميع الركاب البالغ عددهم 67 راكبًا وخمسة من أفراد الطاقم. ^[58]
• في 9 فبراير 1968، تعرضت طائرة دوغلاس سي-47 (رقم التسجيل HZ-AAE) لأضرار لا يمكن إصلاحها اقتصاديًا في مكان غير معروف. ^[59]
• في 10 نوفمبر 1970، تم اختطاف طائرة دوغلاس دي سي-3 أثناء رحلة من مطار عمان المدني ، الأردن إلى مطار الملك خالد الدولي، الرياض، المملكة العربية السعودية، وتم تحويلها إلى مطار دمشق ، سوريا . ^[60]
• في 11 يوليو 1972، تعرضت طائرة دوغلاس C-47 B (رقم التسجيل HZ-AAK) لأضرار لا يمكن إصلاحها اقتصاديًا في حادث وقع في مطار تابوك . ^[61]
• في 2 يناير 1976، تحطمت طائرة الخطوط الجوية السعودية الرحلة 5130، وهي طائرة ماكدونيل دوغلاس دي سي-10-30 سي إف، مستأجرة من أونا، على مدرج الهبوط في إسطنبول، تركيا ، مما أدى إلى تعطل المحرك رقم 1 واشتعال النيران في الجناح الأيسر. تم إخلاء جميع الركاب وأفراد الطاقم بأمان. تم شطب الطائرة. ^[62]

• في 19 أغسطس 1980، تحطمت طائرة الخطوط الجوية السعودية الرحلة 163 ، وهي من طراز لوكهيد إل-1011-200 تريستار (HZ-AHK)، التي كانت تقوم برحلة من كراتشي إلى الرياض إلى جدة ، بالكامل بسبب حريق في مطار الرياض، مما أدى إلى مقتل جميع الأشخاص البالغ عددهم 301 شخصًا على متنها بسبب التأخير في إخلاء الطائرة. ^[63] كان هذا هو الحادث الأكثر دموية الذي تعرضت له الخطوط الجوية السعودية حتى مقتل 312 شخصًا في فقدان الرحلة 763 بعد أكثر من 16 عامًا.
• في 22 ديسمبر 1980، تعرضت طائرة الخطوط الجوية السعودية الرحلة 162 ، وهي طائرة لوكهيد L-1011-200 تريستار، التي كانت تقوم برحلة من الظهران إلى كراتشي ، إلى انخفاض ضغط هائل، مما أدى إلى اختراق مقصورة الركاب. امتص الثقب اثنين من الركاب وأدى إلى انخفاض الضغط في المقصورة. ^[64]
• في 5 أبريل 1984، اختطف مواطن سوري طائرة لوكهيد L-1011 تريستار تابعة لشركة الخطوط الجوية السعودية أثناء محاولتها الأخيرة الوصول إلى دمشق قادمة من جدة . طالب الخاطف بنقله إلى إسطنبول ، تركيا، لكنه غير رأيه وطلب الذهاب إلى ستوكهولم ، السويد. بعد الهبوط في إسطنبول للتزود بالوقود، تم القبض على الخاطف بعد أن دفعه الطيار خارج مخرج الطوارئ. ^[65]
• في 12 نوفمبر 1996، تعرضت طائرة بوينج 747-100 B (HZ-AIH) تابعة للخطوط الجوية السعودية، والتي تشغل الرحلة 763، لتصادم جوي في قرية تشاركي دادري عام 1996. كانت الطائرة في طريقها من نيودلهي ، الهند، إلى الظهران ، المملكة العربية السعودية عندما اصطدمت بها طائرة إليوشن إيل-76 ​​(UN-76435) تابعة للخطوط الجوية الكازاخستانية فوق قرية تشاركي دادري ، على بعد أميال قليلة غرب نيودلهي. كانت الرحلة 763 تقل 312 شخصًا، لقوا حتفهم جميعًا، بالإضافة إلى 37 آخرين على متن الطائرة الكازاخستانية، بإجمالي 349 حالة وفاة. ^{[66] [67]} تظل خسارة الرحلة 763 وحدها أسوأ حادث للسعودية من حيث عدد القتلى. كما تظل الحادثة بشكل عام أخطر تصادم جوي في العالم.
• في 6 سبتمبر 1997، كانت طائرة بوينج 737-200 تعمل كرحلة سعودية 1861 (رقم التسجيل HZ-AGM) من نجران تتسارع أثناء إقلاعها عندما بدأ المحرك رقم 2 في الدوران دون أي تدخل من الطيار، حاول القبطان إلغاء الهبوط لكن المحرك استمر في الزيادة في القوة. انحرفت الطائرة إلى يسار المدرج، مما تسبب في انهيار عجلات الهبوط الرئيسية وتمزيق المحرك الأيمن من الجناح. انزلقت لبضعة أمتار قبل أن تتوقف على الرمال، واندلع حريق لكن جميع الركاب البالغ عددهم 85 تمكنوا من الفرار. ^{[68] [69]}
• في 14 أكتوبر 2000، اختطف رجلان طائرة الخطوط الجوية السعودية رقم 115، ^[70] أثناء توجهها من جدة إلى لندن ، وادعيا أنهما كانا مسلحين بالمتفجرات. واستولى الخاطفون على طائرة بوينج 777-200ER (HZ-AKH) إلى بغداد ، العراق ، حيث تم إطلاق سراح جميع الركاب البالغ عددهم 90 راكبًا و15 من أفراد الطاقم بأمان. تم القبض على الخاطفين، اللذين تم تحديدهما على أنهما الملازم فيصل ناجي حمود البيلاوي والملازم أول عايش علي حسين الفريدي، ^[71] وكلاهما مواطنان سعوديان، وتم تسليمهما لاحقًا إلى المملكة العربية السعودية في عام 2003. ^{[72] [73]}
• في 23 أغسطس 2001، في مطار كوالالمبور الدولي بماليزيا ، تعرضت طائرة بوينج 747-300 (رقم التسجيل HZ-AIO) لضرر في مقدمتها عندما دخلت خندق تصريف مياه الأمطار الموسمية أثناء قيام طاقم الصيانة بتوجيهها من الحظيرة إلى البوابة قبل رحلة العودة إلى المملكة العربية السعودية. لم يصب أي من أفراد الطاقم الستة الذين كانوا على متن الطائرة في ذلك الوقت، ولكن تم شطب الطائرة. ^{[74] [75]}
• في الثامن من سبتمبر 2005، تلقت طائرة بوينج 747 متجهة من كولومبو إلى جدة ، والتي كانت تحمل في الغالب مواطنين سريلانكيين للعمل في المملكة، إنذارًا كاذبًا يزعم زرع قنبلة على متنها. عادت الطائرة إلى كولومبو. أثناء الإخلاء، حدث تدافع للركاب أدى إلى وفاة امرأة سريلانكية وإصابة 62 آخرين ونقل 17 إلى المستشفى. كانت الطائرة قد نقلت حمولة من 420 راكبًا في كولومبو. ^[76] وفقًا لهيئة الطيران المدني في سريلانكا ، كان السبب المحتمل هو "انهيار الاتصالات في الوقت المناسب والفعال بين مراقب المطار وموظفي المناولة الأرضية (الخطوط الجوية السريلانكية) مما منع إرسال السلالم في الوقت المناسب إلى الطائرة لإنزال الركاب في الوقت المحدد، مما أدى إلى إصدار قائد الطائرة أمرًا بإخلاء الركاب في حالات الطوارئ من خلال الشرائح بعد أن شعر بالفزع من تهديد القنبلة". ^[77]
• في 25 مايو 2008، هبطت طائرة أيسلندية تابعة لشركة طيران أتلانتا تعمل لصالح الخطوط الجوية السعودية كرحلة 810 (TF-ARS) من مطار الأمير محمد بن عبد العزيز بالمدينة المنورة بشكل غير مجدول في مطار ضياء الدولي ( مطار شاه جلال الدولي حاليًا ) بدكا . أثناء الهبوط، أبلغ مراقب البرج أنه رأى حريقًا في الجناح الأيمن. عند إخلاء المدرج، تلقى الطاقم إشارة حريق للمحرك رقم ثلاثة. تم تنشيط مطفأة الحريق وإيقاف تشغيل جميع المحركات. تم إخلاء الطائرة، وهي من طراز بوينج 747-357 ، والتي تضررت بشكل لا يمكن إصلاحه، بنجاح. ^[78] لم تحدث سوى إصابات طفيفة. ^[79] كشفت التحقيقات عن تسرب للوقود حيث يدخل الوقود إلى العمود الأمامي للمحرك رقم ثلاثة. ^[78]
• في 5 يناير 2014، اضطرت طائرة بوينج 767 مستأجرة تعمل تحت إشراف الخطوط الجوية العربية السعودية إلى الهبوط اضطرارياً في مطار الأمير محمد بن عبد العزيز في المدينة المنورة بعد فشل عجلات الهبوط في العمل. أصيب 29 شخصًا في الحادث. ^{[80] [81]}
• في 5 أغسطس 2014، انحرفت طائرة بوينج 747-400 (رقم التسجيل HZ-AIX) التي تعمل كرحلة 871 من مانيلا إلى الرياض عن المدرج 24 بمطار نينوي أكينو الدولي في مانيلا أثناء الاستعداد للإقلاع. لم يصب أحد على متن الطائرة أو على الأرض. ^[82]
• في 11 نوفمبر 2017، انحرفت طائرة شحن من طراز بوينج 747-400 تابعة لشركة ماي كارغو إيرلاينز والتي تديرها الخطوط الجوية السعودية للشحن (رقم التسجيل TC-ACR) كرحلة SV916 من ماستريخت (EHBK) إلى جدة (OEJN) إلى يمين المدرج أثناء الإقلاع بعد فقدان الدفع في المحرك رقم 4 بسبب توقف الضاغط . لم يقم الطيارون على الفور بتأخير رافعات الدفع، ولم يتم اتباع الإجراءات الأكثر معيارية حيث انحرفت الطائرة بسبب "تأثير الفزع". ^{[83] [84] [85]} تم إصلاح الطائرة بعد فترة وجيزة. ^[86]
• في 21 مايو 2018، تم تحويل طائرة إيرباص A330-200 مستأجرة من شركة أونور للطيران والمسجلة باسم TC-OCH، والتي تعمل كرحلة رقم 3818 من المدينة المنورة إلى دكا ، إلى جدة بعد تعرضها لعطل في عجلات الهبوط الأمامية. واضطرت إلى الهبوط اضطراريًا مع سحب عجلات الهبوط الأمامية. ولم ترد أنباء عن وقوع إصابات. ^{[87] [ بحاجة لمصدر أفضل ]}
• في 20 يونيو 2022، انحرفت طائرة بوينج 777-368 تعمل كرحلة 862 من الرياض وعلقت في ممر للطائرات في مانيلا بعد هبوطها. لم يصب أي شخص على متنها وعددهم 420 شخصًا بأذى. ^{[88] [89]}
• في 15 أبريل 2023، تم تدمير طائرة إيرباص A330-343 تعمل كرحلة 458 أثناء استعدادها للإقلاع في مطار الخرطوم خلال اشتباكات السودان 2023. أصيبت الطائرة المسجلة باسم HZ-AQ30 برصاصة أثرية، مما تسبب في احتراق هيكلها وانهيار ذيلها. ^{[90] [91]} وعلى الرغم من الأضرار، تمكن جميع الركاب على متنها من الفرار دون أي إصابات ^[92] وتم إجلاؤهم إلى السفارة السعودية في الخرطوم. ^[93] كانت طائرة سعودية أخرى على بعد بضع مئات من الكيلومترات من المطار ولم تهبط. لقد قامت بالالتفاف لتجنب إسقاطها. ^[94]
• في 11 يوليو 2024، اشتعلت النيران في طائرة إيرباص A330-343 ، المسجلة HZ-AQ28، والتي تعمل كرحلة 792 من مطار الرياض الدولي إلى مطار بيشاور الدولي ، بعد أن تسببت مشكلة بسيطة في اشتعال النيران في عجلات الهبوط. تم إجلاء جميع الركاب البالغ عددهم 276 راكبًا و21 فردًا من أفراد الطاقم بأمان. ^[95]

• قائمة شركات الطيران في المملكة العربية السعودية
• مطار البحر الأحمر الدولي
• رؤية السعودية 2030

• الموقع الرسمي