سفينة شراعية رائعة

بريليانت هي سفينة شراعية راسية في ميناء ميستيك البحري في ميستيك، كونيتيكت ، الولايات المتحدة الأمريكية.بُنيت بريليانت عام ١٩٣٢ في جزيرة سيتي، برونكس ، في حوض بناء السفن هنري بي. نيفينز، وفقًا لتصميم أولين ستيفنز من شركة سباركمان وستيفنز لصالح والتر بارنوم. صُممت بريليانت في الأصل كيخت سباقات محيطية، وفي رحلتها الأولى عبرت المحيط الأطلسي في ما يزيد قليلًا عن ١٥ يومًا وساعة و٢٣ دقيقة، ^{[ ١ ]} وهو رقم قياسي ليخت شراعي من حجمها. أبحرت بريليانت من منارة نانتوكيت إلى منارة بيشوب روك في إنجلترا. ^{[ ٢ ]}

وفقًا لمدونة سباركمان وستيفنز ، ^{[ 3 ]} تم تصميم Brilliant وفقًا لمعيار "صارم".

خلال الحرب العالمية الثانية ، استحوذ خفر السواحل الأمريكي على السفينة الشراعية واستخدمها في دوريات على طول ساحل نيو إنجلاند بحثًا عن غواصات العدو. وخلال هذه الفترة، تم تركيب مدفعين رشاشين على سطح السفينة " بريليانت " .

بعد الحرب، اشترى البحار الماهر بريغز كانينغهام يخت "بريليانت" ، وحاول زيادة سرعته بتجهيزه بصاري أكبر. تألف الصاري الجديد من صواري أطول، وشراع أمامي ذاتي التوجيه ، مع الإبقاء على الصاري المثلثي. خلال هذه الفترة، اخترع كانينغهام ما عُرف لاحقًا باسم " كانينغهام" ، وهو نظام تثبيت للزاوية الأمامية السفلية للشراع الرئيسي، مما يسمح للشراع بالحفاظ على شكل أكثر كفاءة. هذا يجعل "بريليانت" أول يخت مزود بهذا النظام، الذي أصبح الآن قياسيًا في قوارب السباق بجميع أحجامها. على الرغم من تعديلاته، لم يتمكن كانينغهام من تحسين سرعة " بريليانت " بشكل ملحوظ ، فتبرع بها إلى ميناء ميستيك البحري عام ١٩٥٣. قام الميناء بتغيير الصاري مرة أخرى، حيث أبقى على الصاري الأكبر الذي ركبه كانينغهام، لكنه استبدل الشراع الرئيسي المثلثي بشراع رئيسي من نوع برمودا/ماركوني. ويُقال إن هذا حدث لتسهيل إبحارها في مهمتها الجديدة.

يستخدم ميناء ميستيك سيبورت السفينة الآن كفصل دراسي في عرض البحر، ويعرضها كجزء من مجموعته من الزوارق. ^{[ 4 ]} كان هذا الاستخدام شرطًا من شروط هبة كانينغهام لميناء ميستيك سيبورت. ^{[ 5 ]}

• قائمة السفن الشراعية

41°21′45″ شمالاً 71°57′55″ غرباً / 41.36250° شمالاً 71.96528° غرباً / 41.36250; -71.96528