بوسبريدج (سفينة تابعة لشركة الهند الشرقية عام 1782)

أُطلقت سفينة بوسبريدج (أو بوشبريدج ) عام 1782 كسفينة شحن تابعة لشركة الهند الشرقية البريطانية. قامت بسبع رحلات بحرية لصالح الشركة قبل تفكيكها. في يونيو 1795، وخلال رحلتها السادسة، شاركت في الاستيلاء على ثماني سفن تابعة لشركة الهند الشرقية الهولندية . رُكنت السفينة لعدة سنوات بعد عودتها من رحلتها السابعة، ثم بيعت للتفكيك عام 1805.

رحلة شركة الهند الشرقية رقم 1 (1782-1784): أبحر الكابتن تود من بورتسموث في 11 سبتمبر 1782، متجهاً إلى مدراس والبنغال. عاد بوسبريدج إلى ذا داونز في 7 أغسطس 1784. ^{[ 2 ]}

رحلة شركة الهند الشرقية الثانية (1785-1786): أبحر الكابتن توماس روبرتسون من ذا داونز في 15 مارس 1785 متوجهًا إلى الصين. وصلت السفينة بوسبريدج إلى مرسى وامبوا في 24 سبتمبر. غادرت الصين في 28 يناير 1786، ووصلت إلى سانت هيلينا في 2 مايو، ثم إلى لونغ ريتش في 10 يوليو. ^{[ 2 ]}

رحلة شركة الهند الشرقية رقم 3 (1787-1788): أبحر الكابتن روبرتسون من ذا داونز في 19 فبراير 1787، متوجهًا إلى مدراس والبنغال. وصلت السفينة بوسبريدج إلى مدراس في 6 يونيو، ووصلت إلى ميناء دايموند في 27 يونيو. وفي طريق عودتها، رست في جزيرة كوكس في 16 نوفمبر، ثم عادت إلى مدراس في 6 يناير 1788، ووصلت إلى سانت هيلينا في 2 مارس، ووصلت إلى لونغ ريتش في 29 أبريل. ^{[ 2 ]}

رحلة شركة الهند الشرقية رقم 4 (1789-1790): أبحر الكابتن روبرتسون من ذا داونز في 7 مارس 1789، متوجهًا إلى مدراس والبنغال. وصلت السفينة بوسبريدج إلى مدراس في 24 يونيو، ووصلت إلى ميناء دايموند في 3 يوليو. وفي طريق عودتها، رست في جزيرة كوكس في 23 نوفمبر، ثم في سوجور في 14 ديسمبر. وصلت إلى سانت هيلينا في 2 مارس 1790، ثم إلى لونغ ريتش في 1 مايو. ^{[ 2 ]}

رحلة شركة الهند الشرقية رقم 5 (1792-1793): أبحر الكابتن روبرتسون من ذا داونز في 15 أبريل 1792، متوجهًا إلى مدراس والبنغال. وصلت السفينة بوسبريدج إلى مدراس في 25 أغسطس، ووصلت إلى ميناء دايموند هاربور في 19 سبتمبر. وفي طريق عودتها إلى الوطن، رست في سوجور في 7 فبراير 1793، ووصلت إلى سانت هيلينا في 22 مايو. أبحرت من سانت هيلينا في 20 يونيو، ووصلت إلى لونغ ريتش في 24 أغسطس. ^{[ 2 ]}

^{قامت شركة الهند الشرقية بتفتيش سفنها عند وصولها، وفي 15 أكتوبر ، فرضت غرامة قدرها} 100 جنيه إسترليني على روبرتسون وثمانية قادة سفن آخرين لعدم قيامهم بتخزين بضائعهم وفقًا لأوامر الشركة. وكان من المقرر أن تذهب الأموال إلى مستشفى ^بوبلار .

رحلة شركة الهند الشرقية رقم 6 (1794-1795): اندلعت حروب الثورة الفرنسية بينما كانت سفينة بوسبريدج عائدة من البنغال في رحلتها الخامسة. حصل الكابتن روبرتسون على ترخيص قيادة السفن في 17 أغسطس 1793. ^{[ 3 ]} ومع ذلك، لم يبحر بها في رحلتها السادسة. حصل الكابتن صموئيل ميتلاند على ترخيص قيادة السفن في 21 ديسمبر. ^{[ 3 ]}

احتجزت الحكومة البريطانية السفينة في بورتسموث، إلى جانب عدد من سفن الشحن الهندية الأخرى، تحسباً لاستخدامها كسفن نقل لشن هجوم على جزيرة إيل دو فرانس (موريشيوس). إلا أنها تخلت عن الخطة وأطلقت سراح السفن في مايو 1794، ودفعت مبلغ 1365 جنيهاً إسترلينياً و12 شلناً لتأخيرها إبحارها لمدة 72 يوماً.

أبحر الكابتن ميتلاند من بورتسموث في 2 مايو 1794 متوجهًا إلى مدراس والصين. وصلت السفينة بوسبريدج إلى مدراس في 11 سبتمبر، ثم إلى ميناء دايموند هاربور في 15 أكتوبر. وفي طريق عودتها إلى الوطن، رست في سوجور في 31 ديسمبر. وصلت إلى مدراس في 3 مارس 1795، ثم إلى سانت هيلينا في 22 مايو.

علم البريطانيون المجتمعون في سانت هيلينا استعدادًا لعودة قوافلهم البحرية أن سربًا كبيرًا من سفن شركة الهند الشرقية الهولندية سيبحر من مستعمرة كيب الهولندية . بعد غزو فرنسا لهولندا في وقت سابق من ذلك العام، صدرت تعليمات إلى جميع المستعمرات البريطانية والبحرية البريطانية باحتجاز السفن الهولندية. بين 3 و17 يونيو، نجح سرب مؤقت مؤلف من سفينة إتش إم إس سيبتر  وسفينتي الهند الشرقية جنرال غودارد ومانشيب في الاستيلاء على ثماني سفن هولندية تابعة لشركة الهند الشرقية قبالة سانت هيلينا .

كانت بوسبريدج ضمن سرب ثانٍ من سفن شركة الهند الشرقية، ووصلت هي وآسيا إلى الموقع في الوقت المناسب للمساعدة في الصعود إلى السفن الهولندية. لم تقع إصابات من أي من الجانبين. ثم نقل البريطانيون غنائمهم إلى سانت هيلينا في 17 يونيو.

غادرت القافلة بأكملها، التي كانت تحمل سفنًا هندية وغنائم، جميعها تحت حراسة السفينة سيبتر ، سانت هيلينا في أغسطس. ووصلت بوسبريدج إلى لونغ ريتش في 19 أكتوبر. ^{[ 2 ]}

لأن الاستيلاء على السفن الهولندية حدث قبل إعلان بريطانيا الحرب على جمهورية باتافيا ، أصبحت هذه السفن ملكًا للتاج البريطاني. ومع ذلك، بلغت قيمة الغنائم، التي تُعادل ثلثي قيمة السفن الهولندية، 76,664 جنيهًا إسترلينيًا و14 شلنًا . من هذا المبلغ، وُزِّع 61,331 جنيهًا إسترلينيًا و15 شلنًا وبنسين على ضباط وطاقم السفن: سيبتر ، وجنرال غودارد ، وبوسبريدج ، وآسيا ، وسوالو . أما الباقي، فذهب إلى حامية سانت هيلينا، وسفن مختلفة في ممرات سانت هيلينا البحرية. ^{[ 5 ]} بعد ثلاثة وثلاثين عامًا، في يوليو 1828، دُفع مبلغ أخير زهيد. ^{[ ب ]}

رحلة شركة الهند الشرقية رقم 7 (1796-1799): حصل الكابتن جون دوبري على رخصة تفويض بحري في 2 يونيو 1796. ^{[ 3 ]} أبحر من بورتسموث في 11 أغسطس 1796 متوجهًا إلى البنغال. وصلت سفينة بوسبريدج إلى رأس الرجاء الصالح في 18 نوفمبر، ووصلت إلى كيدجيري في 28 فبراير 1798.

استأجرت الحكومة البريطانية السفينة "بوسبريدج" ، بالإضافة إلى العديد من سفن شركة الهند الشرقية وسفن أخرى تابعة لدول أخرى، لتكون بمثابة سفينة نقل في هجوم مُخطط له على مانيلا. رست السفينة في ميناء دايموند هاربور في 2 أبريل، ثم في ميناء مدراس في 29 أغسطس. أبحرت إلى بينانغ، حيث وصلت في 17 سبتمبر. ^{[ 2 ]} وهناك انضمت إلى السفن الأخرى. بين 2 سبتمبر و26 نوفمبر، كانت "بوسبريدج" تحت قيادة الملازم كيمبت (البحرية الملكية).

عندما ألغت الحكومة البريطانية الغزو عقب معاهدة سلام مع إسبانيا، أطلقت سراح السفن التي كانت قد استأجرتها. في 9 ديسمبر، عادت السفينة "بوسبريدج" إلى مدراس، وفي 29 فبراير 1798 وصلت إلى كلكتا . ^{[ 2 ]}

كانت السفينة بوسبريدج في طريق عودتها إلى الوطن، حيث رست في ميناء دايموند هاربور في 5 يوليو، وفي سوجور في 10 أغسطس. ثم عادت إلى مدراس في 2 أكتوبر، ووصلت إلى رأس الرجاء الصالح في 3 يناير 1799، وإلى سانت هيلينا في 8 فبراير، ووصلت إلى لونغ ريتش في 15 يوليو. ^{[ 2 ]}

فرضت شركة الهند الشرقية على الحكومة البريطانية رسوم تأخير بلغت حوالي 6083 جنيهًا إسترلينيًا عن تأخير رحلة بوسبريدج الأصلية لمدة 292 يومًا ، بالإضافة إلى 800 جنيه إسترليني لتغطية نفقات الطاولة. رفع دوبري دعوى قضائية للمطالبة بنفقات إضافية لكنه خسرها. ^{[ 7 ]}

تم إيقاف سفينة بوسبريدج عن الخدمة بعد عودتها إلى إنجلترا عام 1799. وبيعت عام 1805 لتفكيكها. ^{[ 1 ]}

• هاكمان، روان (2001). سفن شركة الهند الشرقية . غريفزند، كينت: جمعية السفن العالمية. ISBN 0-905617-96-7.
• لوبوك، باسل (2015) [1922]. فرقاطات بلاك وول . BoD – كتب حسب الطلب. ISBN 978-3954274567.
• الإجراءات المتعلقة بالسفن المقدمة لخدمة شركة الهند الشرقية المتحدة، من السادس والعشرين من مارس 1794 إلى السادس من يناير 1795: مع ملحق .