كوماك
31°05′51″ شمالاً 121°51′09″ شرقاً / 31.09750° شمالاً 121.85250° شرقاً / 31.09750; 121.85250
شركة الطائرات التجارية الصينية المحدودة ( كوماك ، وتُكتب أحيانًا COMAC ، بالصينية :中国商用飞机有限责任公司) هي شركة صينية مملوكة للدولة لتصنيع الطائرات، تأسست في 11 مايو 2008 في شنغهاي . [ 3 ] يقع مقرها الرئيسي في بودونغ ، شنغهاي. [ 4 ] يبلغ رأس مال الشركة المسجل 19 مليار يوان صيني ( 2.7 مليار دولار أمريكي اعتبارًا من مايو 2008). تُصمم الشركة وتُصنّع طائرات ركاب كبيرة تتسع لأكثر من 150 راكبًا.
أول طائرة سوّقتها شركة كوماك هي الطائرة الإقليمية ARJ21 ، التي طورتها شركة صناعة الطيران الصينية الأولى (AVIC I). تلتها طائرة C919 ذات الجسم الضيق ، والتي تتسع لما يصل إلى 168 راكباً، وقد قامت برحلتها الأولى في عام 2017، [ 5 ] ودخلت الخدمة التجارية في مارس 2023. [ 6 ]
تاريخ
الأصول
تأسست شركة الطائرات التجارية الصينية (كوماك) في 11 مايو 2008 في شنغهاي. وقد تم تأسيسها بشكل مشترك من قبل شركة صناعة الطيران الصينية (أفيك)، وشركة الألومنيوم الصينية ، وشركة باوستيل جروب ، ومجموعة سينوكيم ، وشركة شنغهاي غوشنغ المحدودة، ولجنة الإشراف والإدارة على الأصول المملوكة للدولة . [ 7 ]
العقوبات الأمريكية
في يناير/كانون الثاني 2021، صنّفت حكومة الولايات المتحدة شركة كوماك كشركة "مملوكة أو خاضعة لسيطرة" جيش التحرير الشعبي الصيني، وبالتالي منعت أي شركة أو فرد أمريكي من الاستثمار فيها. [ 8 ] وفي يناير/كانون الثاني 2025، أُضيفت كوماك إلى قائمة وزارة الدفاع الأمريكية للشركات التي يُزعم أنها تعمل مع جيش التحرير الشعبي الصيني. [ 9 ] وفي مايو/أيار 2025، شدّدت الولايات المتحدة ضوابط التصدير على بعض الأجزاء التي كانت تُشحن سابقًا إلى كوماك. [ 10 ]
منتجات
بالنسبة لجميع الطرازات التي تبدأ برقم 919، اتخذ نظام تسمية طائرات كوماك التجارية شكل 9X9. وفي نوفمبر 2024، أعادت كوماك تسمية طائرة ARJ21 إلى C909 لتتوافق مع تنسيق الطرازات الأخرى. [ 11 ]
| الطائرات | وصف | سعة | الرحلة الأولى | المرجع. |
|---|---|---|---|---|
| C909 | طائرة بمحركين، ذات ممر واحد، قصيرة المدى | 70-105 | 28 نوفمبر 2008 | |
| C919 | طائرة بمحركين، ذات ممر واحد، قصيرة إلى متوسطة المدى | 150-190 | 5 مايو 2017 | [ 12 ] |
| C929 | طائرة بمحركين، ذات ممرين، وذات مدى طيران طويل | 250-290 | 2030 (مؤجل) | [ 13 ] |
| C939 | طائرة بمحركين، ذات ممرين، بمدى طيران طويل إلى فائق الطول | 400 | [ 14 ] [ 15 ] | |
| C949 | طائرة ذات محركين، وممر واحد، وأسرع من الصوت | [ 16 ] | ||
الطلبات والتسليمات
اعتبارًا من ديسمبر 2025.
| الطائرات | طلبات | خيارات | عمليات التسليم | الأعمال المتراكمة |
|---|---|---|---|---|
| C909 | 312 | 35 | 169 | 154 |
| C919 [ 17 ] | 1005 | 120 | 30 | 989 |
| C929 | ||||
| C939 | ||||
| C949 | ||||
| المجموع | 1317 | 155 | 185 | 1143 |
التعاون
بومباردييه
في 24 مارس 2011، وقّعت شركة كوماك وشركة بومباردييه الكندية اتفاقية إطارية للتعاون الاستراتيجي طويل الأجل في مجال الطائرات التجارية. [ 18 ] [ 19 ]
في مايو 2017، بدأت شركتا بومباردييه وكوماك محادثات حول الاستثمار في أعمال طائرات الركاب التابعة لشركة بومباردييه. [ 20 ]
بوينغ
في 23 سبتمبر 2015، أعلنت شركة بوينغ عن خططها لإنشاء مصنع لتجهيز وتجميع طائرات بوينغ 737 في الصين. [ 21 ] سيُستخدم المصنع لطلاء الهياكل الخارجية وتركيب التجهيزات الداخلية في هياكل الطائرات المصنعة في الولايات المتحدة. [ 22 ] سيقع المصنع المشترك في مدينة تشوشان بمقاطعة تشجيانغ . [ 23 ]
ريان إير
في يونيو 2011 وقعت شركة كوماك وشركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة رايان إير اتفاقية للتعاون في تطوير طائرة C919 ، وهي طائرة تجارية ضيقة البدن تتسع لـ 200 راكب، والتي ستنافس طائرتي بوينغ 737 وإيرباص A320. [ 24 ]
UAC
تأسست شركة الطائرات التجارية الدولية الصينية الروسية المحدودة (CRAIC)، وهي مشروع مشترك بين شركة كوماك وشركة الطائرات المتحدة الروسية (UAC)، في شنغهاي في 22 مايو 2017، وكانت مسؤولة عن تطوير طائرة تجارية عريضة البدن . وكان من المقرر إجراء أبحاث وتطوير الطائرة الجديدة في موسكو، على أن يتم تجميعها في شنغهاي. [ 25 ] لاحقًا، تم إنهاء الشراكة، وبحلول نوفمبر 2023، أعلنت كوماك أنها ستطور طراز الطائرة (الذي أعيدت تسميته لاحقًا إلى C929) بمفردها. [ 26 ]
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "هي دونغفنغ" . شركة الطائرات التجارية الصينية. مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2020 .
- ↑ "تشاو يويرانغ" . شركة الطائرات التجارية الصينية. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2020 .
- ↑ آن لو (11 مايو 2008). "تأسيس شركة طائرات ركاب جامبو صينية في شنغهاي" . وكالة أنباء شينخوا . مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2011 .
- ↑شكرا جزيلا(باللغة الصينية (الصين)). كوماك. 5 يناير 2010 مؤرشفة من الأصلي في 5 أغسطس 2019 . تم الاسترجاع في 7 يناير 2020.
上海市张杨路25号
- ↑ «مع أول رحلة طيران نفاثة، تدخل الصين في منافسة شرسة مع بوينغ وإيرباص» . رويترز . 5 مايو 2017. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2017 .
- ↑ "الصين تُجهّز طائرة الركاب C919 لمنافسة بوينغ وإيرباص" . 14 مارس 2024. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2024 .
- ↑ "شركة الطائرات التجارية الصينية المحدودة - بوابة الحزام والطريق" . eng.yidaiyilu.gov.cn . تاريخ الوصول: 19 يونيو 2026 .
- ↑ ستون، مايك (14 يناير 2021). "إدارة ترامب تُضيف شركتي كوماك وشاومي الصينيتين إلى القائمة السوداء للجيش الصيني" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2021 .
- ↑ أريدي، جيمس ت. (6 يناير 2025). "البنتاغون يصنف المزيد من الشركات الصينية على أنها ذات طبيعة عسكرية" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2025 .
- ↑ برادشر، كيث (30 مايو 2025). "ترامب استهدف طائرة تعتبرها الصين رمزًا للقوة" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 7 يونيو 2025 .
- ↑ "شركة كوماك تعيد تسمية طائرة ARJ21 رسميًا إلى C909" . Flightglobal.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2024 .
- ↑ «أول طائرة ركاب صينية كبيرة تقلع في رحلتها التجريبية» . بي بي سي نيوز . 5 مايو 2017. مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2017 .
- ↑ «شركة كوماك تؤكد اسم "C929" مع دخول الطائرة عريضة البدن مرحلة "التصميم التفصيلي"» . فلايت جلوبال . 6 نوفمبر 2023. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2023 .
- ↑ تشين، فرانك (13 مايو 2024). "الصين تبدأ العمل على طائرة C939 عريضة البدن الجديدة، وتتجه نحو تصميم أكبر وأكثر جرأة بعد نجاح C919" . صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2024 .
- ↑ «شركة كوماك الصينية تعمل على التصاميم الأولية لطائرة C939 الجديدة عريضة البدن، بحسب ما ذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست» . ياهو فاينانس . رويترز . ١٣ مايو ٢٠٢٤. مؤرشف من الأصل في ١٤ مايو ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١٣ مايو ٢٠٢٤ .
- ↑ "كوماك سي 949: الصين تكشف النقاب عن طائرة نفاثة أسرع من الصوت هادئة ذات مدى فائق الطول" . 29 مارس 2025.
- ↑ «تقرير: شركة كوماك الصينية ستبدأ بتسليم طائرات C919 في عام 2022» . www.aerotime.aero . 20 يناير 2022. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2022 .
- ↑ «كوماك وبومباردييه توقعان اتفاقية استراتيجية بشأن الطائرات التجارية» (بيان صحفي). بومباردييه. 24 مارس 2011. مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2011 .
- ↑ جون أوستروور (1 أبريل 2011). "أسئلة كثيرة تحيط بشراكة بومباردييه/كوماك" . فلايت جلوبال . مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2011 .
- ↑ واينلاند، دون (18 مايو 2017). "مجموعة صينية تجري محادثات لمساعدة شركة بومباردييه لصناعة الطائرات المتعثرة" . فايننشال تايمز . المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2017 .
- ↑ «الصين تطلب 300 طائرة بوينغ بقيمة 38 مليار دولار» . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 23 سبتمبر 2015 .
- ↑ تومسون، لورين. "بوينغ تبني أول مصنع طائرات بحري لها في الصين مع تراجع بنك التصدير والاستيراد" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 23 سبتمبر 2015 .
- ↑ بوينغ تعتزم بناء مصنع في تشوشان. مؤرشف بتاريخ 17 فبراير 2018 في أرشيف الإنترنت . صحيفة شنغهاي ديلي.
- ↑ "Ryanair and Comac (Commercial Aircraft Corp. of China) Sign C 919..." مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2012 .
- ↑ "مشروع مشترك بين الصين وروسيا لتطوير طائرة تجارية عريضة البدن" مؤرشف في 24 يناير 2020 في أرشيف الإنترنت . صحيفة تشاينا ديلي .
- ↑ تشوا، ألفريد (6 نوفمبر 2023). "شركة كوماك تؤكد اسم 'C929' مع دخول الطائرة عريضة البدن مرحلة 'التصميم التفصيلي'" . فلايت جلوبال .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي (باللغة الصينية)
- الموقع الرسمي (باللغة الإنجليزية)
- كوماك
- شركات صناعة الطيران الصينية
- مصنعي الطائرات في الصين
- شركات تصنيع المركبات التي تأسست عام 2008
- شركات تصنيع الطائرات متعددة الجنسيات
- شركات التكنولوجيا التي تأسست عام 2008
- العلامات التجارية الصينية
- الشركات الصينية التي تأسست عام 2008