كاماكاو

الكاماكاو ( تُلفظ باللغة الفيجيّة: [ ða ma kau ] ، وتُكتب أحيانًا ثاماكاو ) هي قارب تقليدي في فيجي . وهي جزء من التراث الأسترونيزي الأوسع ، وتُشبه قوارب الكاتاماران ، أو الزوارق ذات العوامات الجانبية ، أو نسخًا أصغر من قوارب الدروا ، ولكنها أكبر من قوارب التاكيا . ^{[ 1 ]} بُنيت هذه القوارب في الأساس لأغراض السفر بين الجزر والتجارة. ^{[ 2 ]} هذه الزوارق ذات هيكل واحد، مزودة بعوامة جانبية وعوامة كاما ، ويكون طرفا الهيكل متناظرين. ^{[ 3 ]} كانت هذه الزوارق كبيرة جدًا، قادرة على الإبحار في المحيط المفتوح، وقد سُجّل أن طولها يصل إلى 70 قدمًا. 

لم نلتقِ بسكان الجزر الذين أدركوا أصل سيليريتي إلا في سوفا . قالوا: "مثل زورق فيجي! سريع جدًا! ممتاز!". استطعنا التحقق من دقة هذا التحليل من خلال مطاردة قارب ثاماكو ذي عارضة جانبية عبر بحيرة فيتي ليفو العاصفة. في تلك الدقائق، قطعنا مسافة قرون. السلف والوريث... قارب البروا ذو الشراع المتشابك والمثبت على شكل مخلب سرطان البحر، يضاهي في سرعته وتطوره تصميم التريماران العصري وتركيباته الإيبوكسية. في عبور آثارنا، اكتملت دورة حقبة.

يُعتقد أن قارب الكاماكاو قد اختُرع في منتصف القرن الثامن عشر الميلادي. ^{[ 2 ]} في البحث الشامل الذي أجراه دارسي، ب.، نوتال، ب.، وفيليب، س. (2014)، ^{[ 2 ]} يُشير إلى أن التأثيرات الرئيسية في تصميم الكاماكاو كانت ميكرونيزية فيما يتعلق بنظام الشراع ، وخاصةً عبر تونغا. كما توجد تأثيرات بولينيزية في تصميم الزورق . [ ^{5 ] تقع} جزر لاو بين فيجي وتونغا، وتضم أكثر من 250 جزيرة بحرية، مما يعني أن تطور الكاماكاو هنا تأثر بهاتين المنطقتين، بالإضافة إلى أنواع السفن الأخرى في مجموعة جزر لاو. ^{[ 6 ]}

كما ورد في كتاب "قوارب أوقيانوسيا" ^{[ 7 ]،} كان قارب الكاماكاو يُستخدم بشكل خاص في السفر بين الجزر ، ولزيارة زعماء الجزر بعضهم بعضًا. ولم تُستخدم هذه القوارب لأغراض الحرب. ^{[ 8 ]}

انخفض استخدام قوارب الكاماكاو بشكل كبير في منتصف القرن التاسع عشر، وحلت محلها القوارب الأوروبية . ^{[ 9 ]} ومع ذلك، فقد سُجلت رحلات قوارب الكاماكاو بين فيجي وتونغا حتى في أوائل القرن العشرين، حيث فضلها المستخدمون التقليديون على القوارب الأوروبية . ^{[ 10 ]}

لا تزال قوارب الكاماكاو تُستخدم في المنطقة التقليدية حتى اليوم، وخاصة في جزر مجموعة لاو. ^{[ 9 ]} يُنظر إلى الكاماكاو ثقافيًا على أنه قديم الطراز عند استخدامه اليوم، إلا أن الأسباب الاقتصادية والبيئية تجعله بديلاً فعالاً للغاية للقوارب الآلية . ^{[ 9 ]} تتأثر فيجي والجزر المحيطة بها بشكل خاص بتغير المناخ نتيجة لتغير أنماط الطقس وارتفاع مستوى سطح البحر ، وما يترتب على ذلك من آثار اقتصادية . ^{[ 11 ]} لذا، يُعاد استخدام الكاماكاو في المجتمع نظرًا لفوائده البيئية والاقتصادية. ويذكر جيان ب (2010) ^{[ 9 ]} أن قوارب الكاماكاو الحديثة تستخدم أيضًا المسامير والغراء البحري والحبال والستايروفوم، مما يُحسّن التصميم التقليدي ويجعله أكثر فعالية للاستخدام في المجتمع الحديث .

يُستخدم قارب الكاماكاو في الجزر التي يصعب فيها النقل، لا سيما بسبب ارتفاع أسعار الوقود والقوارب الآلية. ^{[ 12 ]} تُعدّ مؤسسة أوتو ني يالو الخيرية منظمة تُهدي قوارب الكانو الفيجيّة التقليدية إلى المجتمعات الجزرية. ^{[ 13 ]} في عام 2020، أهدت المؤسسة خمسة قوارب كاماكاو إلى سكان قرية ناسيسارا، وقد قال شيخ القرية، فيليف واكافوكا:

لطالما شكلت وسائل النقل تحديًا نظرًا لارتفاع تكلفة الوقود، واضطرارنا لاستخدام قوارب من الألياف الزجاجية للوصول إلى سوق ليفوكا لبيع منتجاتنا. أما مع هذه الزوارق، فلا حاجة للوقود، ما يتيح لنا توفير المال لشراء المستلزمات الأساسية لعائلاتنا. ^{[ 12 ]}

علاوة على ذلك، قيل إن القوارب في هذا المجتمع ستساعد في ممارسات الصيد المستدامة ، حيث يبحث سكان الجزيرة عن الطعام لإطعام أسرهم، بدلاً من صيد كميات كبيرة من الأسماك لبيعها في السوق، وبالتالي توفير ثمنها. ^{[ 12 ]}

عند بناء قوارب الكاماكاو اليوم، تبرز مشكلة في توفير الأخشاب. ويعود ذلك إلى ندرة خشب الفيسي، أو خشب إنتسيا بيجوجا . ^{[ 6 ]} كما أن الإنتاج التجاري للأوعية الخشبية المصنوعة من هذا الخشب يؤثر على إمدادات الأخشاب المتاحة لبناء الزوارق. [ ^{6 ] إضافةً} إلى ذلك، فإن الصعوبات الاقتصادية والاجتماعية التي تشهدها منطقة فيجي حاليًا ستزيد الضغط على قدرة المجتمع على تمويل وبناء هذه الزوارق بشكل معقول. ^{[ 11 ]}

يشهد قطاع السياحة في فيجي نمواً متزايداً لمشاهدة هذه الزوارق التقليدية في المتاحف ، وعلى الماء ^{[ 6 ]،} فضلاً عن نماذج الزوارق في العديد من البلدان، بما في ذلك نيوزيلندا. ^{[ 14 ]}

تتميز قارب الكاماكاو بكونه زورقًا أحادي الهيكل، مزودًا بعارضة جانبية صغيرة، وعوامة تُسمى "كاما". ^{[ 15 ]} يُصنع الكاماكاو أحيانًا من قطعتين، وفي هذه الحالة يُطلق عليه اسم "فيكوسو". ^{[ 2 ]} العارضة الجانبية عبارة عن قطعة خشبية طويلة، بطول الزورق تقريبًا، مثبتة عليه وموازية له. ^{[ 16 ]} وظيفة العارضة الجانبية هي منع الزورق من الانقلاب. ^{[ 17 ]} لا يحتوي هذا الزورق على صاري أو شراع في بعض التصاميم التقليدية التي اكتشفها علماء الآثار. ^{[ 10 ]} الهيكل عبارة عن جذع شجرة محفور، عادةً ما يكون جذعًا واحدًا، ^{[ 16 ]} ولكن في حالة السفن الأكبر حجمًا، قد يكون جذعين متصلين معًا. ^{[ 14 ]} التصميم مشابه جدًا لتصميم قارب الدروا، على الرغم من أن الدروا ذو هيكل مزدوج. ^{[ 3 ]} سُجِّل أن طول زوارق الكاماكاو الفيجيّة يتراوح بين 55  و70  قدمًا، مما يُمكّنها من الإبحار في المحيط المفتوح، بل والسفر بين فيجي وتونغا. ^{[ 15 ]} يتميز شراع الكاماكاو، المُستمد من أصوله البولينيزية، بزاوية ميل أضيق وذراع أقصر. ^{[ 18 ]}

تُستخدم المواد المحلية من مجموعة جزر لاو، حيث وُجد أن معظم هذه الزوارق تُصنع، في بناء الزورق. ^{[ 19 ]} يُستخدم خشب إنتسيا بيجوجا الصلب في بناء الهيكل، بالإضافة إلى قمة الصاري وقاعدته ومجداف التوجيه ، حيث تكون المتانة ضرورية للغاية. ^{[ 20 ]} يُسمى هذا الخشب أيضًا بالجرين هارت أو فيسي، وينمو في المناطق الصخرية. ^{[ 6 ]} هناك مكونات أخرى بالغة الأهمية في تصميم الزورق. يُستخدم نوعان من الحبال، وهما السينيت وحبل التثبيت. ^{[ 20 ]} يُستخدم السينيت، المصنوع من لب ثمرة جوز الهند ، لربط أجزاء الزورق المختلفة معًا. تُصنع هذه المادة عن طريق طهي لب جوز الهند في فرن تحت الأرض، وبعد عدة ساعات من ذلك، يُدق. ^{[ 20 ]}  ثم تُضفر هذه الألياف لاستخدامها في الربط . يُصنع حبل التجهيز من اللحاء عن طريق إزالة الطبقة الخارجية من اللحاء ، وتركه ليجف، ثم لف الألياف لتشكيل حبل. ^{[ 20 ]}

نظراً لقدرتها على السير بسرعات عالية، وحمل العديد من الأشخاص، والبقاء على قيد الحياة في الظروف القاسية للمحيط، وصف ديفيد لويس، وهو متخصص في الشؤون البحرية في المحيط الهادئ، قوارب الكاماكاو بأنها "قمة تكنولوجيا الزوارق المحيطية". ^{[ 21 ]}

في الزوارق التي تُصنع اليوم، يتراوح طول الكاماكاو بين 7 و 9 أمتار مع شراع واحد، ويبلغ طول العارضة الجانبية، الكاما، حوالي 60٪ من طول الزورق. ^{[ 6 ]}

عند الإبحار بقارب الكاماكاو، يُوجّه القارب مع توجيه العارضة الجانبية نحو اتجاه الريح. ^{[ 3 ]} وعند الإبحار عكس اتجاه الريح، يُغيّر الكاماكاو اتجاهه عبر عين الريح، في مناورة تُسمى المناورة الجانبية أو المناورة الكهفية . في هذه المناورة، يُنقل مجداف التوجيه من المؤخرة إلى المقدمة، ويُوجّه طرف الشراع نحو المؤخرة. ^{[ 3 ]} وهذا يسمح للعارضة الجانبية بالبقاء باتجاه جانب الريح.

في حال انقلاب الكاماكاو، يقوم الطاقم بسحب القارب إلى المياه الضحلة، إن أمكن، ويرفعون العارضة الجانبية فوق الهيكل الرئيسي. ^{[ 6 ]} هذا يُعيد القارب إلى وضعه الصحيح ليصبح قابلاً للإبحار مجدداً. أما في عرض البحر، فيحاول الطاقم إغراق العارضة الجانبية لتمر عبر الماء أسفل الزورق، مما يؤدي إلى قلب الهيكل. ^{[ 6 ]}

يُبنى قارب الكاماكاو تقليديًا على يد "ماتاي"، أي "النجارين"، المنحدرين من عشيرة النجارة. ^{[ 19 ]} ولا يُسمح ببناء هذه الزوارق إلا لأفراد هذه العشائر، إما عشيرة "ليماكي" أو عشيرة "ماتاي ساو". ^{[ 19 ]} لم يعد هذا التقليد قائمًا في الوقت الحاضر، ويقتصر دور النجار الرئيسي على أحد أفراد هاتين العشيرتين. ويتمثل دور النجار الرئيسي في الإشراف على عملية البناء وتنسيقها مع العمال . ^{[ 20 ]} ويتولى الرجال في المقام الأول أعمال بناء الزورق، إذ يُعدّ من المحظورات التقليدية على النساء التعامل مع الزوارق. ^{[ 20 ]} ويؤدي كبار السن المهام التي تتطلب مهارة عالية، بينما يقوم الشباب بالأعمال الشاقة كرفع الأحمال الثقيلة. وعادةً ما تُساهم النساء في نسج الحصر المستخدمة في صناعة الأشرعة . ^{[ 20 ]}

تُقام العديد من الاحتفالات ذات الأهمية الثقافية قبل وأثناء وبعد بناء الكاماكاو. ووفقًا لباناك وكوكس (1987)، ^{[ 20 ]} قبل بناء الزورق، يجب على الراغبين في إتمام بنائه تقديم "تابوا"، وهو سنّ حوت عنبر ، إلى رئيس الجزيرة، وذلك كطلب رسمي. بعد ذلك، يستشير الرئيس شيوخ القرية بشأن جدوى هذا البناء، ويُقدّم لهم "تابوا" آخر. ثم يُختار كبير النجارين بتقديم سنّ حوت عنبر آخر إليه من قِبل أحد شيوخ القرية. ^{[ 20 ]} علاوة على ذلك، تُقام سبعة احتفالات خلال عملية البناء . ^{[ 20 ]} يُقام الاحتفال الأول عند اختيار كبير النجارين، بينما تُقام الاحتفالات الستة الأخرى خلال مراحل البناء المختلفة. ^{[ 20 ]}

بحسب هوكارت، أ. م. (1929)، ^{[ 22 ]} يُقام سباقٌ عند إنزال الزورق إلى الماء، حيث يتسابق فيه شبانٌ نحو فتيات القرية اللواتي يحملن عصيًّا مغطاةً بقطع من لحاء الشجر . والفائز الذي يمسك بفتاةٍ هاربةٍ أولًا يحصل على جميع الجوائز التي يستطيع حملها، بينما تُقسّم الجوائز المتبقية بين النجارين.

يوجد حاليًا نموذج أصلي تقليدي من لعبة كاماكاو في متحف فيجي. ^{[ 10 ]}