منارة كيب دون

منارة كيب دون هي منارة عاملة تقع على رأس دون، عند طرف شبه جزيرة كوبورغ ، في الإقليم الشمالي ، أستراليا ، ضمن منتزه غاريغ غوناك بارلو الوطني ، وتُشير إلى مدخل مضيق دونداس . وهي أقصى منارة تقليدية شمالية في أستراليا. ^{[ 2 ]} خدمت المحطة على الطريق المهم المؤدي إلى داروين ، بين شبه الجزيرة وجزيرة ميلفيل . ^{[ 3 ]} شُيّد البرج بين عامي 1915 و1917، خلال "العصر الذهبي للمنارات الأسترالية" (1913-1920)، ^{[ 4 ]} وظل البرج مأهولًا حتى عام 1983. ^{[ 5 ]} خلال فترة تشغيل البرج، احتفظ أيضًا بسجلات الأرصاد الجوية التي كانت مفيدة جدًا في تتبع تطور الأعاصير. ^{[ 6 ]} يتكون المجمع من المنارة، وثلاثة مساكن، ومبانٍ ملحقة. ^{[ 5 ]}

أطلق فيليب باركر كينغ اسم كيب دون على المنطقة في عام 1818 ، تكريماً للجنرال السير جورج دون ، نائب حاكم جبل طارق . ^{[ 3 ]}

نُقلت إدارة الإقليم الشمالي من حكومة جنوب أستراليا إلى البرلمان الفيدرالي عام ١٩١١. ^{[ ٧ ]} تأسست هيئة منارات الكومنولث رسميًا في ١ يوليو ١٩١٥، [ ٤ ^{] وكان من} أوائل أعمالها إدراك الحاجة إلى منارة في شبه جزيرة كوبورغ، نظرًا لأهمية الممر المائي بين شبه الجزيرة وجزيرة ميلفيل إلى داروين. ^{[ ٣ ]} وكان بناء البرج أكبر مشروع نفذته هيئة منارات الكومنولث خلال "العصر الذهبي للمنارات الأسترالية" (١٩١٣-١٩٢٠). ^{[ ٤ ]}

بدأ العمل على البرج في مايو 1915. ونظرًا للظروف الاستوائية، اعتُبر الهيكل الحديدي غير مناسب، كما أن خام الحديد المحلي لم يكن ملائمًا للخرسانة، لذا كان لا بد من شحن المواد من ملبورن . إلا أن ظروف الموقع جعلت أقرب مكان لإنزال المواد يقع على بُعد حوالي 5 كيلومترات شرقًا ، في خليج كريستيز. ^{[ 5 ]} تم بناء رصيف بحري وخط سكة حديد ، ونُقلت المواد بواسطة الخيول من موقع الإنزال. وبسبب المناخ وانحدار الأرض، لم يكن بالإمكان سوى القيام برحلتين ذهابًا وإيابًا يوميًا، إضافةً إلى أن أعمال البناء لم تكن ممكنة إلا خلال موسم الجفاف، من أبريل إلى نوفمبر. ونتيجةً لذلك، استغرق البناء ثلاث سنوات، واكتمل في يونيو 1917. ^{[ 3 ]} ورغم تركيب الفانوس وجاهزيته للإضاءة، ضرب زلزال البرج في أغسطس 1917. ورغم أن الهيكل لم يتضرر، فقد فُقد 12 كيلوغرامًا من الزئبق من حوض الاستحمام الذي يحتوي على الزئبق. ^{[ 3 ]} تم إضاءة المنارة رسميًا في 15 سبتمبر 1917. ^{[ 5 ]}  

كان مصدر الضوء الأصلي للبرج عبارة عن غلاف متوهج يعمل بالكيروسين المُبخر ، قطره 55 مليمترًا (2.2  بوصة) ^{[ 5 ]} ، بشدة إضاءة تبلغ 150,000 شمعة ، ومدى رؤية يصل إلى 23 ميلًا بحريًا (43 كيلومترًا؛ 26 ميلًا) . ^{[ 3 ]} أما العدسة الأصلية فكانت عدسة فريسنل من الدرجة الثالثة من صنع شركة تشانس براذرز ^{[ 1 ]،} قطرها 500 مليمتر (20 بوصة) ^{[ 5 ] [ 3 ]} . وكان الجهاز عبارة عن قاعدة دوارة تطفو في حمام من الزئبق، تعمل بآلية ميكانيكية مزودة بأوزان هابطة، ولا تحتاج إلا إلى إعادة لفها مرة واحدة كل اثنتي عشرة ساعة. ^{[ 3 ]}    

خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تركيب محطة رادار بالقرب من المجمع. ^{[ 6 ]}

في أوائل سبعينيات القرن العشرين، تم تزويد البرج بالكهرباء، حيث كانت الطاقة تأتي من مولدات الديزل . ^{[ 3 ]} تم تحويل مصدر الضوء إلى مصباح هالوجين من التنجستن بجهد 120 فولت . ^{[ 5 ]}

في عام ١٩٨٣، تم تشغيل المنارة آليًا، وتم الاستغناء عن الموظفين في المحطة. ^{[ ٣ ]} يتكون الجهاز المُثبَّت من أربع لوحات رأسية، تحتوي كل منها على أربعة  عاكسات مكافئة ذات سطح خلفي، قطر كل منها ٣٠٠ مليمتر (١٢ بوصة). المصابيح من نوع هالوجين كوارتز، تعمل بجهد ١٢ فولت وقدرة ٣٦ واط ، وموصولة كهربائيًا في أزواج تفصل بينها زاوية ١٨٠ درجة. الجهاز مُثبَّت على قاعدة بدون تروس، تدور ثلاث مرات في الدقيقة، ^{[ ٥ ]} ويُصدر ضوءًا يتميز بوميض أبيض واحد كل ١٠ ثوانٍ (وميض أبيض ١٠ ثوانٍ). ^{[ ٨ ]} تبلغ شدة الإضاءة ٢٦٠,٠٠٠  شمعة ^{[ ٥ ]} ، ويمكن رؤية الضوء لمسافة ٢٢ ميلًا بحريًا (٤١ كيلومترًا؛ ٢٥ ميلًا) . ^{[ ٥ ]} تعمل المنارة بالطاقة الشمسية ، وكانت الأولى من نوعها في أستراليا. ^{[ ٣ ]} في الوقت نفسه، تم تسليم المنازل الريفية إلى هيئة حماية البيئة في الإقليم الشمالي. ^{[ 3 ]}  

في عام 2005، تم اكتشاف العدسة الأصلية وجهازها الدوار في المخزن وتم التبرع بها إلى متحف كوينزلاند البحري في بريسبان . ^{[ 2 ]}

يبلغ ارتفاع البرج 28 متراً (92 قدماً) من الأرض إلى المنصة. ^{[ 9 ]} قاعدته أسطوانية الشكل، ذات قاعدة مثمنة. يعلو المنصة فانوس تشانس براذرز الأصلي الذي يبلغ طوله 3.25 متر (10 أقدام و8 بوصات). ^{[ 5 ]} 

تتألف أماكن الإقامة في الموقع من ثلاثة منازل لحراس المنارة ، مبنية من كتل خرسانية، مثبتة على كتل مرتفعة مدعومة بعوارض خرسانية مسلحة . تتميز المنازل بأرضيات خشبية وشرفات خشبية واسعة ، محاطة بشبكات حماية من العواصف قابلة للدوران. كان السقف الأصلي من الصفيح المجلفن المموج ، وقد استُبدل بسقف من الأسمنت الأسبستي المموج في أحد المنازل. في الأصل، كان ممر مسقوف يقسم المنازل إلى قسمين، أحدهما يتألف من ثلاث غرف والآخر من غرفتين أكبر، مع ممر بينهما يؤدي إلى الأبواب المزدوجة المؤدية إلى الشرفة. تم تعديل المبنى، وحُوِّل الممر المسقوف الأصلي إلى منطقة معيشة. ^{[ 5 ]}

تشمل المباني الأخرى في المجمع مخازن صغيرة من كتل الخرسانة، مجاورة لكل منزل، ومستودعات بناء حول البرج، وبعض المستودعات المصنوعة من الحديد المجلفن، بما في ذلك محطة توليد كهرباء وورشة صيانة ومخزن. يقع على الحدود الشمالية للمجمع بئر وطاحونة، وبجوارها حديقة مهجورة. ويقع خزان المياه المرتفع الأصلي في وسط المجمع. ^{[ 5 ]}

لا يزال مسار خط الترام الأصلي، من المجمع إلى خليج كريستيز، واضحًا، كما أن خط الترام الضيق نفسه سليم جزئيًا، باستثناء الجزء المتجه نحو الخليج. في نهاية خط الترام يوجد جسر يبلغ طوله حوالي 90 مترًا (300 قدم) وعرضه 4 أمتار (13 قدمًا) ، يمر عبر غابة من أشجار المانغروف وصولًا إلى الخليج. وفي نهايته يوجد مأوى. لم يعد الرصيف موجودًا، على الرغم من أن قضبان الترام الرأسية التي كانت تدعمه لا تزال قائمة. ^{[ 5 ]}  

يتم تشغيل الضوء بواسطة هيئة السلامة البحرية الأسترالية ، ^{[ 2 ]} بينما تتم إدارة الموقع بواسطة سلطات منتزه غاريغ غوناك بارلو الوطني .

لا يمكن الوصول إلى الموقع إلا بسيارات الدفع الرباعي خلال موسم الجفاف (مايو - أكتوبر)، ويتطلب ذلك تصاريح ودفع رسوم. ^{[ 10 ]} كما يمكن الوصول إلى الموقع جوًا وبحرًا. البرج مغلق أمام العامة. ^{[ 2 ]} تم تحويل منزل رئيس حراس المنارة إلى نُزُل للصيد، وهو متاح للإقامة الليلية. ^{[ 11 ]}

• قائمة المنارات في أستراليا

• سيرل، غاري. "قائمة المنارات - الإقليم الشمالي" . منارات أستراليا . أضواء سي سايد.