بوابة النقل متعدد الوسائط في منطقة العاصمة

محطة بوابة النقل متعدد الوسائط في منطقة العاصمة ، والمعروفة أيضًا باسم محطة إيست لانسينغ ، هي محطة نقل متعددة الوسائط في إيست لانسينغ، ميشيغان . تُشغلها هيئة النقل في منطقة العاصمة (CATA)، وتخدمها قطارات بلو ووتر التابعة لشركة أمتراك ، والحافلات المحلية، وحافلات النقل بين المدن . افتُتحت المحطة عام 2015 لتحل محل محطة أمتراك والحافلات المجاورة التي كانت تعمل منذ عام 1974. ^{[ 2 ]}

يضم مبنى المحطة ، الذي تبلغ مساحته 7300 قدم مربع (680 مترًا ^مربعًا ) ، منطقة انتظار عامة، ومنافذ بيع، وشبابيك تذاكر قطارات أمتراك وحافلات النقل بين المدن، ودورات مياه عامة . ^{[ 3 ] [ 4 ]} كما توجد ثلاث ردهات داخلية يمكن للمستخدمين الوصول إليها خلال فترة إغلاق المحطة وعدم وجود موظفين فيها. ^{[ 5 ]} أما في الخارج، فتوجد مناطق انتظار مغطاة منفصلة لركاب قطارات أمتراك وحافلات النقل بين المدن، ومنطقة لتخزين الدراجات، ومنطقة مخصصة لإنزال الركاب وصعودهم، و150 موقفًا للسيارات لفترات طويلة. ^{[ 4 ]} 

توفر خدمة بلو ووتر التابعة لشركة أمتراك رحلة ذهاب وعودة يومية واحدة بين شيكاغو، إلينوي، وبورت هورون، ميشيغان . كما توفر خدمة أمتراك ثروواي وصلة إلى قطارات المسافات الطويلة في توليدو، أوهايو . وتقدم شركة إنديان تريلز ، بالتعاون مع شركة غرايهاوند ، خدمة حافلات المسافات الطويلة إلى وجهات مختلفة في ميشيغان. وقد خدمت شركة ميغاباص المحطة من عام 2013 إلى عام 2016. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

تتوقف حافلات CATA المحلية رقم 20 و35 و39 في المحطة، كما توفر المحطة خدمات سيارات الأجرة ومشاركة الدراجات . ويضم الموقع أيضاً مساحة في طرفه الجنوبي على طول خط سكة حديد CSX Plymouth الفرعي، مما يسمح بإنشاء رصيف إضافي لخدمات قطارات الركاب مستقبلاً عند الحاجة.

تاريخيًا، كانت محطتا السكك الحديدية الرئيسيتان في منطقة لانسينغ الحضرية هما محطة يونيون ومحطة غراند ترانك ويسترن ، وكلاهما في لانسينغ . مع تأسيس شركة أمتراك عام 1971، فقدت المحطتان خدمة القطارات. لاحقًا، استولت أمتراك على مبنى في شرق لانسينغ ليكون محطة لقطار بلو ووتر المُخطط له . ^{[ 2 ]} كان هذا المبنى قد شُيّد كمرفق تخزين لجامعة ولاية ميشيغان عام 1971. ^{[ 8 ]} بدأ قطار بلو ووتر خدمة هذا المرفق في 15 سبتمبر 1974. ^{[ 9 ]} أُعيد تسمية الخدمة إلى بلو ووتر ليميتد في 26 أكتوبر 1975، ثم أصبحت إنترناشونال ليميتد في 31 أكتوبر 1982، عندما مُدّدت المحطة الشرقية إلى تورنتو . ^{[ 9 ]} شغّلت شركة فيا ريل وأمتراك قطار إنترناشونال ليميتد بشكل مشترك حتى توقف تشغيله عام 2004 واستُبدل بخط بلو ووتر الحديث . ^{[ 10 ]}

أُعلن عن خطط مجمع المحطة الجديد، بوابة النقل متعدد الوسائط لمنطقة العاصمة، في عام 2010، وشملت في الأصل موقف سيارات جديدًا ومرافق محسّنة للحافلات، بالإضافة إلى مواقف للدراجات. ^{[ 11 ]} كان الهدف من المشروع استبدال محطة أمتراك القديمة بمرافق مُحدّثة، ودمج خدمات السكك الحديدية والحافلات في محطة نقل متعددة الوسائط واحدة . ^{[ 2 ]} مُنح المشروع منحة قدرها 6.3 مليون دولار في يوليو 2012 من قِبل إدارة النقل الفيدرالية التابعة  لوزارة النقل الأمريكية ، وبحلول ذلك الوقت، تم استبعاد موقف السيارات من الخطة. بالإضافة إلى تكاليف البناء، دفعت هيئة النقل في منطقة العاصمة (CATA) 3.2 مليون دولار كإيجار طويل الأجل للموقع. كما شملت أرض المحطة مرافق لخدمة الحافلات بين المدن . بدأت أعمال الموقع في أواخر يوليو 2014، وشملت هدم مباني متجر فائض جامعة ولاية ميشيغان القديمة ومباني خدمات الطباعة الموجودة في الموقع. ^{[ 12 ]} 

أُغلقت المحطة الأصلية بعد مغادرة آخر قطار في 25 يناير 2016، وانتقلت العمليات إلى المحطة التي تم بناؤها حديثًا والواقعة على بعد أمتار قليلة إلى الغرب. ^{[ 13 ]}

• جامعة ولاية ميشيغان
• لانسينغ، ميشيغان
• محطة يونيون ديبوت

• تاريخ السكك الحديدية في ميشيغان

• إيست لانسينغ، ميشيغان – أمتراك
• إيست لانسينغ، ميشيغان – تاريخ المحطة في محطات أمريكا الكبرى (أمتراك)
• محطة إيست لانسينغ-لانسينغ التابعة لشركة أمتراك (دليل السكك الحديدية الأمريكية - موقع القطارات الإلكتروني)