قيادة (حصان)
القيادة هي فن توجيه الخيول أو غيرها من حيوانات الجرّ المربوطة بحزام لسحب حمولة. قد تجرّ الخيول مركبات مثل العربات والعربات ذات العجلات والعربات والزلاجات ، بالإضافة إلى الأدوات الزراعية أو غيرها من المعدات. تُستخدم الخيول في النقل، والمناسبات الاحتفالية والسياحية، والترفيه، والرياضة، ومجموعة متنوعة من مهام العمل بما في ذلك قطع الأشجار ، والحرث ، وسحب القوارب . غالبًا ما يبدأ التدريب على القيادة بالقيادة الأرضية ، حيث يقوم المدرب بتوجيه الحيوان من الخلف أو من الجانب.
تكوينات القيادة
يتم ربط الخيول (في الولايات المتحدة) أو وضعها في (المملكة المتحدة) مركبة في تكوينات مختلفة تُعطى أسماء مثل فردي، زوج، ترادفي، وحيد القرن، أربعة في اليد، فريق، إلخ. يتم استخدام الربط (في الولايات المتحدة) أو التجاوز (في المملكة المتحدة) لوصف ترتيب الحصان والمركبة بالكامل.
أكثر الترتيبات شيوعاً هي الترتيب الفردي، والزوجي، والفريقي.
- فردي: حصان واحد في الأعمدة [ 1 ] : 195
- الزوج: حصانان جنبًا إلى جنب (يُطلق عليهما أحيانًا اسم فريق في أسلوب القيادة الزراعية الأمريكية) [ 2 ] : 355 [ 1 ] : 155
- الفريق أو الرباعي: زوج مع زوج ثانٍ في المقدمة [ 2 ] : 198
- ترتيبات القيادة الشائعة
أعزب
زوج
أربعة في اليد
تشمل الترتيبات الأقل شيوعاً ما يلي:
- حصانان يسيران في صف واحد [ 2 ] : 481
- رانديم: ثلاثة خيول في صف واحد [ 2 ] : 398
- ثلاثة خيول جنبًا إلى جنب [ 2 ] : 489، 501
- وحيد القرن: زوج مع حصان ثالث في المقدمة [ 2 ] : 510
- معول: زوج من الخيول بثلاثة في المقدمة [ 2 ] : 368
- ستة خيول، ثمانية خيول، وأكثر: أي عدد من أزواج الخيول، كل زوج أمام الآخر. بالنسبة للأحمال الثقيلة، يمكن إضافة المزيد من الأزواج في المقدمة لتكوين 6 أو 8 أو 10 خيول، أو حتى أكثر في المجموعة، مثل مجموعات الخيول الثمانية لخيول كلايدزديل التابعة لشركة بودوايزر وفرق البغال العشرين في وادي الموت.
- ترتيبات القيادة الأخرى
التانديم
رانديم
ثلاثة جنباً إلى جنب
وحيد القرن
معول
ربط ثمانية خيول
يُوضع الحصان الخلفي المفرد في عمود ، بينما يفصل بين الحصانين الخلفيين عمود . تُعدّ الأعمدة والأعمدة جزءًا من هيكل المركبة وتُستخدم لتوجيهها. [ 2 ] : 375، 433 تُسمى الخيول الأمامية بالخيول القائدة . [ 2 ] : 294 تُسمى الخيول الخلفية بالخيول الدافعة ، وهي المسؤولة عن توجيه المركبة وإبطائها وإيقافها؛ أما الخيول التي أمامها فهي للجر فقط. [ 2 ] : 481، 528
في حالة استخدام زوج من اللجام، تتفرع اللجام بحيث يمسك السائق لجامين فقط: أحدهما إلى يسار كل حصان، والآخر إلى يمينه. وعند إضافة المزيد من أزواج اللجام، يُضاف لجامان آخران لكل زوج. على سبيل المثال، يمسك سائق ستة خيول بستة لجام.
عادةً ما يمتلك كل من العربات التي تجر العجلات والعربات التي تقودها في الفريق حزامًا مختلفًا نوعًا ما: فالعربات التي تجر العجلات عادةً ما يكون لديها حزام خلفي يسمح لها بسحب الأعمدة أو القضبان؛ أما العربات التي تقودها فلا تحتاج إلى حزام خلفي، وكذلك الحيوانات التي تجر حمولة ثقيلة كالمحراث . وقد لا تحتاج العربات التي تجر العجلات إلى حزام خلفي في المركبات الخفيفة جدًا أو تلك المزودة بمكابح فعالة. تاريخيًا، كانت الأحمال الثقيلة جدًا تُتحكم بها أحيانًا عند النزول من المنحدرات بواسطة أزواج إضافية مربوطة خلف المركبة. وكثيرًا ما كانت تُستأجر هذه الأزواج الإضافية لمساعدة المركبات المارة على صعود أو نزول التلال شديدة الانحدار.
قيادة السيارة بأربعة أفراد
يُعرف سباق الخيول الرباعية بأنه فريق من أربعة خيول تجر عربة أو مركبة أخرى تجرها الخيول . [ 3 ] يُعد سباق الخيول الرباعية اليوم أعلى فئة في سباقات القيادة المشتركة في رياضة الفروسية؛ أما الفئات الأخرى فهي مخصصة لحصان واحد أو زوج من الخيول. ومن بين الفعاليات الدولية التي تقتصر على فرق الخيول الرباعية سلسلة كأس العالم لسباقات القيادة التابعة للاتحاد الدولي للفروسية .
الرياضات التنافسية
سباق
سباق الخيول بالسرج هو رياضة سرعة تُقام على مضامير السباق، حيث تجر الخيول عربة خفيفة الوزن ذات عجلتين تتسع لشخص واحد تُعرف باسم "السلكي" . [ 2 ] : 232
سباق عربات الطعام يتضمن تنافس عدة فرق للوصول إلى خط النهاية. يتألف كل فريق من سائق، وأربعة خيول تجر عربة مغطاة، وعدد من الفرسان المرافقين. يبدأ كل فريق بتحميل العربة (فك المخيم)، ثم يتسابق الجميع معًا ويعبرون خط النهاية. [ 4 ]
السرعة والدقة
تُعدّ رياضة قيادة العربات المُدمجة مسابقةً معترفًا بها دوليًا من قِبل الاتحاد الدولي للفروسية ، حيث تتنافس الخيول في فرقٍ مؤلفة من حصانٍ واحد أو حصانين أو أربعة خيول، تجرّ عرباتٍ خفيفة مُصممة خصيصًا لهذا الغرض. ويُتوقع منها أداء اختبار ترويض الخيول في الساحة ، حيث يُركز على الدقة والتحكم، بالإضافة إلى قسم "ماراثون" عبر الضاحية يُركز على اللياقة البدنية والقدرة على التحمل، ومسار عقبات في الساحة. [ 2 ] : 115 [ 1 ] : 48
سباق سكوري درايفينج هو مسابقة سرعة يقود فيها المتسابقون المهور حول مسار من الأقماع، عادةً بسرعة العدو . تُنصب الأقماع في أزواج تفصل بينها مسافة 170 سم، مع وجود كرات فوق كل قمع، ويتراوح عدد الأزواج في كل مسار بين 10 و18 زوجًا. يركض المتسابقون في المسار واحدًا تلو الآخر، ويجب أن يكونوا دقيقين في التنقل بين الأقماع وتجنب إسقاط أي كرات، مما يترتب عليه عقوبة زمنية. يفوز صاحب أسرع وقت. طُوّر سباق سكوري درايفينج في المملكة المتحدة في ستينيات القرن الماضي كتعديل لسباق عربات تشاكواغون . أُديرت هذه الرياضة في البداية من قبل الجمعية البريطانية للخيول ، ثم من قبل الرابطة البريطانية لتجارب قيادة الخيول ، وفي عام 2001، شُكّلت جمعية سكوري درايفينج وتولت تنظيم الفعاليات. [ 5 ]
عرض الفصول
في مسابقات عروض الخيل ، تُشاهد فئات الساحة التالية:
- قيادة العربات ، باستخدام عربات أكبر حجماً ذات عجلتين أو أربع عجلات، وغالباً ما تكون عربات أثرية مُرممة ، تجرها خيول منفردة أو ثنائية أو رباعية . تُقيّم مسابقات الترفيه بناءً على مظهر العربة ونظافتها ومدى ملاءمتها للخيول.
- قيادة العربات الترفيهية ، والتي تُسمى أحيانًا قيادة العربات في بعض الدول: عادةً ما تُربط الخيول والمهور بعربة خفيفة ذات عجلتين (كما تُشاهد عربات ذات أربع عجلات مزودة بأحزمة فاخرة، خاصةً في أعلى مستويات المنافسة)، ويتم عرضها في وضعية المشي وسرعتين من الهرولة، مع التركيز على السلوكيات. يمكن تدريب أي سلالة من الخيول تقريبًا على قيادة العربات الترفيهية.
- السرج الأنيق : يُعرف أيضًا بالقيادة الرسمية . تُربط الخيول بعربة خفيفة ذات أربع عجلات، وتُعرض بطريقة تُبرز الحركة البهيجة والأداء المثير. غالبًا ما تُشاهد سلالات المهور المُهذبة وبعض سلالات خيول السرج الخفيفة المعروفة بحركاتها في عروض السرج الأنيق. تتطلب معظم مسابقات السرج الأنيق من الخيول أداء مشية خفيفة، ونوعين من الهرولة السريعة "البارك"، وهي هرولة بطيئة ذات حركة أكثر تحكمًا وأناقة، وهرولة أسرع وأكثر بهجة حيث يُظهر الحصان أكبر قدر ممكن من الحيوية، وغالبًا ما يُعلن عنها بالأمر "أظهروا خيولكم" (أو "أظهروا مهوركم" في حالة عروض المهور). [ 1 ] : 79
- رودستر : مسابقة لعرض الخيول، عادةً للمهور (وتُقدم بعض سلالات الخيول الخفيفة فئات رودستر أيضًا)، حيث يرتدي المشاركون أزياء السباق ويركبون عربة بأسلوب مشابه لسباق الخيول ، ولكن دون سباق فعلي، بل بالتركيز على السلوك والأداء. تُعرض خيول الرودستر بنوعين من الهرولة، يُعرفان بالهرولة العادية والهرولة السريعة .
- عروض خيول الجر : تُقام معظم مسابقات أداء خيول الجر باستخدام السرج. تتنافس خيول الجر في كل من الجولات الفردية والمتعددة، ويتم تقييمها بناءً على سلوكها وأدائها.
مسابقات السحب
تتنافس بعض خيول الجر في مسابقات جر الخيول ، حيث يتنافس حصان واحد أو فرق من الخيول وسائقيها لتحديد من يستطيع جر أكبر وزن لمسافة قصيرة. كما تُقام أيضاً مسابقات حرث الأرض .
تاريخ
استُخدمت الخيول في النقل لآلاف السنين، حيث ظهرت أقدم الأدلة على المركبات التي تجرها الخيول في الشرق الأدنى القديم وسهوب أوراسيا . وقد استُخدمت العربات والمركبات القديمة لأغراض النقل والحرب والاحتفالات في العديد من الحضارات القديمة .
بمرور الوقت، أتاحت التحسينات في تصميم السروج ، وصناعة المركبات، وتربية خيول أكبر وأقوى، للخيول جرّ أحمال أثقل والسفر بكفاءة أكبر. وبحلول العصور الوسطى وبداية العصر الحديث ، أصبحت المركبات التي تجرها الخيول ضرورية للزراعة والتجارة ونقل الركاب.
أدى الانتشار الواسع للسيارات في القرن العشرين إلى تقليل الحاجة العملية لقيادة الخيول بشكل كبير. ومع ذلك، استمرت قيادة الخيول كنشاط تنافسي وترفيهي، مدعومة بعروض الخيل وسباقات الخيول بالجر ، وتطور رياضة القيادة المشتركة الحديثة .
كما ساهمت نوادي القيادة وجمعيات التدريب في الحفاظ على مهارات القيادة التقليدية، ولا سيما تقنيات قيادة العربات الثنائية والرباعية.
نوادي القيادة
في أوروبا، بعد أن حلت السكك الحديدية محل عربات البريد العامة إلى حد كبير، أصبحت قيادة العربات الخاصة الكبيرة التي تجرها أربعة خيول نشاطًا رياضيًا شائعًا بين الأثرياء، وتأسست نوادي قيادة العربات . تأسس نادي قيادة العربات ذات الأربع أحصنة في إنجلترا عام 1856، واقتصرت عضويته على ثلاثين عضوًا، وكانوا يقودون عربات خاصة تُعرف باسم "دراج"، مصممة على غرار عربات البريد القديمة، ولكنها مُجهزة بتشطيبات فاخرة. وفي عام 1870، تأسست مجموعة جديدة تُسمى "نادي النقل بالعربات" لأولئك الذين لم يتمكنوا من الانضمام إلى النادي الذي يضم ثلاثين عضوًا. كما قام بعض المتحمسين الآخرين بإحياء خطوط النقل القديمة ونقل الركاب مقابل أجر. وقد دافع ألفريد جوين فاندربيلت عن النقل بالعربات في أمريكا، وانخرط هو والعديد من معاصريه في النقل العام بالعربات مقابل أجر في أمريكا وإنجلترا. [ ٨ ] امتلك تي. بيجلو لورانس من بوسطن أول مضمار سباق خيول محلي الصنع في أمريكا عام ١٨٦٠. واتجه ليونارد جيروم إلى قيادة العربات التي تجرها ستة أو ثمانية خيول للذهاب لمشاهدة سباقات الخيل. تأسس نادي نيويورك للعربات عام ١٨٧٥. [ ٧ ]
انظر أيضاً
ملحوظات
مراجع
- 1 2 3 4 برايس، ستيفن د.؛ شيرز، جيسي (2007). قاموس ليونز برس للفروسية ( طبعة منقحة). غيلفورد، كونيتيكت: ليونز برس. ISBN 978-1-59921-036-0. OL 8901304M .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 بيلكناب، ماريا (2004). قاموس ألين للخيول ( طبعة منقحة 2004). لندن: شركة جيه إيه ألين المحدودة. ISBN 085131872X. OL 11598042M .
- ↑ قاموس أكسفورد الإنجليزي على الإنترنت، تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس 2020
- ↑ إيوف، دان (3 سبتمبر 2024). "سباقات تشاكواغون الوطنية للبطولة" . موسوعة أركنساس .
- ↑
- "سباق العربات: رياضتك المفضلة الجديدة في الفروسية" . مجلة هورس إيلوستريتد . 17 مايو 2016.
- فيليبس، كارول (5 يونيو 2001). "البدء في قيادة العربات الصغيرة" . مجلة هورس آند هاوند .
- "رابطة قيادة السيارات السريعة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2024 .
- ↑ جيبسون، ريكس (5 فبراير 2024). "تاريخ العربات البريدية والطريق الشمالي العظيم : زوال العربات البريدية" . الطريق الشمالي العظيم .
- 1 2 3 ألكسندر ماكاي سميث، وجين ر. دروزيدو، وتوماس رايدر، الإنسان والحصان: تاريخ مصور لملابس الفروسية، ص 100، متحف متروبوليتان للفنون، سيمون وشوستر، نيويورك، 1984
- ↑ كينتريا، فرانك (أكتوبر 1967). "عندما أصبح سائق العربة مليونيراً" . التراث الأمريكي . المجلد 18، العدد 6.
للمزيد من القراءة
- بين، هايك، وسارة بلانشارد (مؤلفون)، جوان مولر (رسامة)، قيادة العربات: منهج منطقي من خلال تدريب الترويض ، دار هاول للنشر، 1992. رقم ISBN 978-0-7645-7299-9
- الفروسية
- قيادة الخيول