سيسنا 188

سيسنا 188 هي عائلة من الطائرات الزراعية الخفيفة التي أنتجتها شركة سيسنا للطائرات بين عامي 1966 و 1983. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

تضمنت النسخ المختلفة من طائرة سيسنا 188 طرازات AGwagon وAGpickup وAGtruck وAGhusky، بالإضافة إلى طراز AGcarryall من طائرة سيسنا 185 Skywagon ، وشكلت هذه الطائرات خط إنتاج سيسنا للطائرات الزراعية. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

في أوائل الستينيات، قررت شركة سيسنا توسيع خط إنتاجها الواسع من الطائرات الخفيفة بدخول سوق الطائرات الزراعية. وأجرت الشركة استطلاعًا لآراء الطيارين ومشغلي العلامات التجارية الأخرى للطائرات الزراعية لمعرفة الميزات والقدرات التي يبحث عنها هؤلاء المشغلون. وكانت الطائرة الناتجة طائرة زراعية تقليدية ذات مقعد واحد، ومحرك مكبسي، وجناح منخفض مدعوم بدعامات. ^{[ 1 ]}

استوحت طائرة سيسنا 188 تصميمها بشكل كبير من طائرة سيسنا 180 ، حيث استخدمت النسخة الأولى نفس مخروط الذيل وهيكل الزعنفة، بالإضافة إلى نفس محرك كونتيننتال O-470-R بقوة 230  حصان (170  كيلوواط). يتكون هيكل الطائرة 188 في الغالب من ألومنيوم 2024-T3 ، بينما صُنع خزان المواد الكيميائية من الألياف الزجاجية . يتميز جسم الطائرة بتصميم شبه أحادي الهيكل، ويتم ضغطه بشكل خفيف في الطرازات اللاحقة (باستخدام الضغط الديناميكي الناتج عن سرعة الطائرة الأمامية) للحد من دخول المواد الكيميائية إلى هيكل الطائرة.

حلقت طائرة سيسنا 188 لأول مرة في 19 فبراير 1965. وحصلت الطائرة على شهادة الاعتماد ودخلت مرحلة الإنتاج في فبراير 1966، حيث تم تسليم 241 طائرة في السنة الأولى. ^{[ 2 ]}

كان التصميم الأولي لطائرة سيسنا 188 ناجحًا للغاية لدرجة أن هيكل الطائرة الأساسي ظل دون تغيير طوال فترة إنتاجها التي امتدت 17 عامًا. لم يتم تحديث سوى المحركات وأنظمة توزيع المنتجات الزراعية، بالإضافة إلى بعض التغييرات الطفيفة في أنظمة التهوية. ^{[ 1 ]}

كان الاستخدام الرئيسي لسلسلة طائرات سيسنا 188 للأغراض الزراعية، ولكن تم الحصول على العديد من الأمثلة لاحقًا لاستخدامها كجرارات للطائرات الشراعية والطائرات ذات المراوح.

تم بناء ما مجموعه 3976 طائرة من طراز سيسنا 188 من جميع الأنواع الأربعة خلال فترة إنتاجها، وتتألف من 53 شاحنة صغيرة من طراز AG، و1589 عربة من طراز AG، و1949 شاحنة من طراز AG، و385 طائرة من طراز AGhuskie. ^{[ 2 ]}

188 سيارة AGwagon 230

النسخة الأولى مزودة بمحرك كونتيننتال O-470-R بقوة 230 حصان (172 كيلوواط) ، وخزان مواد كيميائية بسعة 200 جالون أمريكي (760 لترًا)، بوزن إجمالي عادي يبلغ 3300 رطل (1497 كجم) و 3800 رطل (1724 كجم) في الفئة المقيدة. حصلت على الشهادة في 14 فبراير 1966. ^{[ 1 ] [ 3 ]}      

188A AGwagon "A"

تعمل بمحرك كونتيننتال O-470-R بقوة 230 حصان (172 كيلوواط) ، وخزان مواد كيميائية بسعة 200 جالون أمريكي (760 لترًا)، ويبلغ وزنها الإجمالي في الفئة العادية 3300 رطل (1497 كجم) وفي الفئة المقيدة 3800 رطل (1724 كجم) . حصلت على الشهادة في 26 سبتمبر 1969. ^{[ 1 ] [ 3 ]}      

188A AGwagon "B"

تعمل بمحرك كونتيننتال O-470-R بقوة 230 حصان (172 كيلوواط) ، وخزان مواد كيميائية بسعة 200 جالون أمريكي (760 لترًا)، ويبلغ وزنها الإجمالي في الفئة العادية 3300 رطل (1497 كجم) وفي الفئة المقيدة 3800 رطل (1724 كجم) . حصلت على الشهادة في 26 سبتمبر 1969. ^{[ 1 ] [ 3 ]}      

188B AGpickup

تعمل هذه القاطرة بمحرك كونتيننتال O-470-R أو O-470-S بقوة 230 حصان (172 كيلوواط) ، وتحتوي على خزان مواد كيميائية بسعة 200 جالون أمريكي (760 لترًا)، ويبلغ وزنها الإجمالي في الفئة العادية 3300 رطل (1497 كجم) وفي الفئة المقيدة 3800 رطل (1724 كجم) . حصلت على شهادة الاعتماد في 20 ديسمبر 1971، وانتهى إنتاجها في عام 1976. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}      

A188 AGwagon 300

النسخة الأولى مزودة بمحرك كونتيننتال IO-520-D بقوة 300 حصان (224 كيلوواط) ، وخزان مواد كيميائية بسعة 200 جالون أمريكي (760 لترًا)، بوزن إجمالي عادي يبلغ 3300 رطل (1497 كجم) و 4000 رطل (1814 كجم) في الفئة المقيدة. حصلت على الشهادة في 14 فبراير 1966. ^{[ 1 ] [ 3 ]}      

A188A AGwagon "A"

تعمل بمحرك كونتيننتال IO-520-D بقوة 300 حصان (224 كيلوواط) ، وخزان مواد كيميائية بسعة 200 جالون أمريكي (760 لترًا)، ويبلغ وزنها الإجمالي في الفئة العادية 3300 رطل (1497 كجم) وفي الفئة المقيدة 4000 رطل (1814 كجم) . حصلت على الشهادة في 26 سبتمبر 1969. ^{[ 1 ] [ 3 ]}      

A188A AGwagon "B"

تعمل بمحرك كونتيننتال IO-520-D بقوة 300 حصان (224 كيلوواط) ، وخزان مواد كيميائية بسعة 200 جالون أمريكي (760 لترًا)، ويبلغ وزنها الإجمالي في الفئة العادية 3300 رطل (1497 كجم) وفي الفئة المقيدة 4000 رطل (1814 كجم) . حصلت على الشهادة في 26 سبتمبر 1969. ^{[ 1 ] [ 3 ]}      

A188B وAGwagon "C" وAGtruck

Powered by a Continental IO-520-D300 hp (224 kW) powerplant, a 280 US gallon (1060 liter) hopper, with a normal category gross weight of 3,300 lb (1,497 kg) and 4,000 lb (1,814 kg) in the restricted category. Certified on 20 December 1971, production of the AGwagon ended in 1981 and the AGtruck in 1985.^[1][2][3]

T188C AGhusky

Powered by a turbocharged Continental TSIO-520-T310 hp (231 kW) powerplant, a 280 US gallon (1060 liter) hopper, with a normal category gross weight of 3,300 lb (1,497 kg) and 4,400 lb (1,996 kg) in the restricted category. Certified on 8 September 1978, production ended in 1985.^[1][2][3]

• Museum of Transport and Technology, Western Springs, Auckland, New Zealand – Cessna A188 Agwagon ZK-COO^[4]
• Aero Space Museum of Calgary, Alberta, Canada – Cessna AgWagon 1966 C-GXQM^[5]

Data from Jane's All The World's Aircraft 1976–77^[6]

General characteristics

• Crew: 1
• Capacity: Hopper: 280 US gal (230 imp gal; 1,100 L)
• Length: 26 ft 3 in (8.00 m)
• Wingspan: 41 ft 8 in (12.70 m)
• Height: 7 ft 8+1⁄2 in (2.350 m)
• Wing area: 205 sq ft (19.0 m²)
• Airfoil: NACA 2412 modified
• Empty weight: 2,059 lb (934 kg) (with no dispersal equipment installed)
• Equipped weight: 2,214 lb (1,004 kg) (empty, but equipped with liquid dispersal system)
• Gross weight: 3,300 lb (1,497 kg)
• Max takeoff weight: 4,200 lb (1,905 kg)
• Fuel capacity: 56 US gal (47 imp gal; 210 L)
• المحرك: 1 × محرك كونتيننتال IO-520-D سداسي الأسطوانات مبرد بالهواء ، بقوة 300  حصان (220  كيلوواط)
• المراوح: مروحة معدنية ثنائية الشفرات من نوع ماكولي ذات سرعة ثابتة

أداء

• السرعة القصوى: 121  ميلاً في الساعة (195  كم/ساعة، 105  عقدة)
• سرعة الطيران: 113  ميل في الساعة (182  كم/ساعة، 98  عقدة) (75% من الطاقة)
• سرعة التوقف: 57  ميلاً في الساعة (92  كم/ساعة، 50  عقدة) (مع استخدام كامل للقلابات) ( CAS )
• المدى: 295  ميل (475  كم، 256  نمي)
• سقف الخدمة: 11100  قدم (3400  متر)
• معدل الصعود: 690  قدم/دقيقة (3.5  متر/ثانية)
• مسافة الإقلاع إلى ارتفاع 50 قدمًا (15 مترًا): 1090  قدمًا (330  مترًا)
• مسافة الهبوط من ارتفاع 50 قدمًا (15 مترًا): 1265  قدمًا (386  مترًا)

• عملية إنقاذ طائرة سيسنا 188 باسيفيك – حادثة تتعلق بفقدان طائرة سيسنا 188 فوق المحيط الهادئ

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• أيرو بويرو 260AG
• طائر السمنة آيرز
• كول إير A-9
• إمبراير إي إم بي 202 إيبانيما
• غرومان جي-164 إيه جي كات
• هونغدو إن-5
• بايبر بي إيه-25 باوني
• بايبر بي إيه-36 باوني بريف
• PZL-106 كروك
• زلين زد-37 تشملاك
• جرار الهواء AT-802

• صورة سيسنا A188-300 AGwagon
• صورة لطائرة سيسنا T188C AGhusky