شركة تشارلز كونيل

كانت شركة تشارلز كونيل وشركاه شركة اسكتلندية لبناء السفن مقرها في سكوتستون في غلاسكو على نهر كلايد .

أسس الشركة تشارلز كونيل (1822-1894)، الذي كان قد تدرب لدى شركة روبرت ستيل قبل أن يصبح مديرًا لحوض بناء السفن كيلفينهاو التابع لشركة ألكسندر ستيفن وأبنائه . بدأ كونيل بناء السفن لحسابه الخاص في سكوتستون عام 1861، وركز في البداية على السفن الشراعية. ^{[ 1 ]}

منذ عام 1918، اشتهرت الشركة بجودة سفن الركاب والبضائع. أُغلق حوض بناء السفن من عام 1930 إلى عام 1937 بسبب الكساد الكبير ، قبل أن تُحفز جهود إعادة التسلح الطلب.

في عام 1968، انتقلت ملكية حوض بناء السفن من عائلة كونيل بعد 107 أعوام، ليصبح جزءًا من شركة " أبر كلايد لبناء السفن" . ^{[ 2 ]} استمرت شركة "أبر كلايد لبناء السفن" في تشغيل حوض سكوتستون حتى عام 1971، حين انهارت الشركة. ^{[ 3 ]} من عام 1972 إلى عام 1980، تولت شركة "سكوتستون مارين" ، التابعة لشركة "جوفان لبناء السفن " المؤممة ، والتي انبثقت عن إعادة هيكلة شركة "أبر كلايد لبناء السفن"، تشغيل الحوض، وقامت شركة "جورج ليزلي المحدودة" للمقاولات الهندسية المدنية بتحديثه بين عامي 1973 و1978. وقد بنى الحوض 15 سفينة بين عامي 1972 و1980، قبل أن يُغلق بعد 119 عامًا من بناء السفن، أنجز خلالها 535 سفينة.

نُقلت رافعات كلارك تشابمان الحديثة ذات المقابض المتحركة إلى حوض بناء السفن في غوفان، بينما بقي رصيفا البناء الخرسانيان في مكانهما. واستغلت شركة جي كي إن، المتخصصة في تجارة الصلب، جزءًا من المرافق المغطاة الحديثة في الحوض، في حين استخدمت شركة موذرويل بريدج إنجينيرينغ ^{[ 4 ]} رصيف النهر لأعمال التصنيع الثقيلة. وفي عام 2005، استحوذت مجموعة مالكولم على موقع حوض بناء السفن السابق ليكون مستودعًا وساحة تصنيع لقسم الإنشاءات التابع لها.

قامت شركة كونيلز ببناء أكثر من 510 سفن في سكوتستون. ^{[ 5 ]} وتشمل هذه السفن:

• الغزال البري (1863) – سفينة شراعية مركبة
• مايكل أنجلو (كليبر) (1865) – سفينة شراعية ^{[ 6 ]}
• تايتسينغ (1865) - سفينة شراعية سريعة
• سبيندريفت (1867) – سفينة شراعية مركبة
• لوخ آرد (1873) - سفينة شراعية
• سفينة الشحن إس إس سيتي أوف أغرا (1879)
• بالكلثا (1886) - سفينة شراعية ذات هيكل حديدي، محفوظة في متحف سان فرانسيسكو البحري
• ميرسي (1894) - سفينة شراعية ذات هيكل حديدي
• نايت إيرانت (1897) - سفينة شحن
• ساتورنيا (1910) – سفينة بخارية لنقل الركاب ^{[ 7 ]}
• سفن شراعية من فئة أكاسيا ، إتش إم إس جونكيل (1915)   وإتش إم إس لابورنوم (1915)  
• سفن شراعية من فئة أرابيس : إتش إم إس جلاديولوس (1915)   ، إتش إم إس جوديتيا (1916)   ، وإتش إم إس هيدرانجيا (1916).  
• سفينة شراعية من فئة P ، HMS P.14 (1916)   و HMS P.63 (1916)  
• إس إس كلان سكين (1919) ^{[ 8 ]}
• إس إس دبلوماسي (1921) ^{[ 9 ]}
• إس إس ترافيلر (1922) ^{[ 10 ]}
• مدقق حسابات قوات الأمن الخاصة (1924) ^{[ 11 ]}
• إس إس بينفينو (1927) ^{[ 12 ]}
• إس إس بنمور (1928) ^{[ 13 ]}
• إس إس بينويفيس (1929) ^{[ 14 ]}
• قانون إس إس ترابرين (1930) ^{[ 15 ]}
• إس إس روثيرمير (1938) ^{[ 16 ]}
• SS Narwik (1942) - سفينة شحن بخارية من الفئة B تابعة للإمبراطورية البولندية ^{[ 17 ]}
• إمباير سيليا (1943) -سفينة شحن بخارية تابعة لوزارة النقل البحري
• بورنيا (1947) – سفينة لنقل الركاب

• قاعدة بيانات السفن التي بُنيت على نهر كلايد – تضم أكثر من 22000 سفينة بُنيت على نهر كلايد