الغواصة الصينية 361

كانت الغواصة رقم 361، المسماة " سور الصين العظيم رقم 61" ، غواصة تقليدية تعمل بالديزل والكهرباء من طراز 035AIP (نسخة ES5E) تابعة للبحرية الصينية (اسم تعريف الناتو: مينغ 3 ) . في أبريل 2003، وخلال مناورة عسكرية في البحر الأصفر بين كوريا الشمالية ومقاطعة شاندونغ الصينية ، تعرضت الغواصة لعطل ميكانيكي أدى إلى مقتل جميع أفراد طاقمها البالغ عددهم 70 فرداً. ^{[ 1 ] [ 2 ]} وكانت هذه إحدى أسوأ الكوارث العسكرية التي شهدتها الصين في زمن السلم. وقد أُقيل كل من قائد البحرية الصينية شي يونشنغ والمفوض السياسي يانغ هواي تشينغ نتيجةً لهذا الحادث. ^{[ 1 ]}

كانت الغواصة رقم 361 جزءًا من اللواء الثاني عشر للغواصات التابع لأسطول بحر الشمال التابع للبحرية الصينية، والمتمركز في لوشونكو بمقاطعة لياونينغ . وكانت من طراز 035G (فئة مينغ الثالثة). وهذه الغواصات مشتقة من غواصات روميو السوفيتية من المشروع 633، والتي بدورها مشتقة من غواصات يو الألمانية المتقدمة من طراز XXI التي تعمل بالديزل والكهرباء، والتي تعود إلى الحرب العالمية الثانية . ^{[ 3 ]}

بحسب شبكة سي إن إن ، كانت الصين تكثف تدريبات ومناورات غواصاتها في الشرق لتنفيذ سياسة "الحرمان البحري" لمواجهة أسطول المحيط الهادئ الأمريكي . ^{[ 4 ]}

بحسب وكالة أنباء شينخوا الصينية الرسمية ، لقي جميع أفراد طاقم الغواصة البالغ عددهم 70 شخصًا حتفهم عندما استنفد محرك الديزل الخاص بها كل الأكسجين المتاح (نتيجة عطل في إيقاف تشغيله بشكل صحيح) أثناء غرق الغواصة في 16 أبريل/نيسان 2003. وكانت الغواصة، بقيادة العميد البحري تشنغ فومينغ ، تشارك في مناورات بحرية شرق جزر تشانغشان الداخلية في البحر الأصفر قبالة سواحل شمال شرق الصين. وضم الطاقم، إلى جانب طاقمها الأساسي، 13 طالبًا متدربًا من الأكاديمية البحرية الصينية. ^{[ 5 ]}

بعد الكارثة، ظلت الغواصة المعطوبة تائهة لمدة عشرة أيام لأنها كانت في مهمة سرية دون اتصال. اكتشفها صيادون صينيون لاحظوا منظارها بارزًا فوق سطح الماء في 25 أبريل 2003. كان الطاقم منهارًا في مواقعهم، ويبدو أنهم لقوا حتفهم قبل أن يدركوا وجود أي مشكلة. ^{[ 6 ]}

في مؤتمر صحفي عُقد في 8 مايو/أيار 2003، صرّح المتحدث باسم وزارة الخارجية، تشانغ تشيوي، بأنه أثناء مناورة عسكرية شرق جزر تشانغشان، تعطلت الغواصة رقم 361 بسبب عطل ميكانيكي، ما أدى إلى وفاة جميع أفراد طاقمها البالغ عددهم 70 شخصًا. وكانت الغواصة قد جُرت إلى أحد الموانئ وقت انعقاد المؤتمر الصحفي. ^{[ 7 ]} وقد جُرت الغواصة في البداية إلى ميناء يولين بالقرب من سانيا في جزيرة هاينان ، قبل إعادتها إلى ميناء داليان الشمالي الشرقي في مقاطعة لياونينغ .

كشفت صحيفة "هونغ كونغ وين وي بو " وصحيفة "بوسطن غلوب" الأمريكية أن التحقيق أثبت أن الغواصة رقم 361 تعرضت لحادث مميت في 16 أبريل/نيسان 2003 أثناء عودتها إلى قاعدتها في تشينغداو . ^{[ 8 ]} وباعتبارها غواصة تعمل بالديزل والكهرباء، كانت الغواصة رقم 361 تحتاج دوريًا إلى إعادة شحن بطارياتها. تتضمن عملية إعادة الشحن هذه تشغيل مولد الديزل، الأمر الذي يتطلب مصدر هواء خارجيًا نظرًا لاستهلاك محركات الديزل العالي للأكسجين. عادةً ما يتم ذلك إما بالصعود إلى السطح وفتح الفتحات، أو بالصعود إلى عمق أنبوب التنفس ورفع أنبوب سحب الهواء فوق سطح الماء.

حاول الطاقم، وفقًا للإجراءات التشغيلية، استخدام أنبوب التنفس. إلا أن عطلًا ميكانيكيًا حال دون فتح صمام سحب الهواء بشكل صحيح، مما أدى إلى إغلاق أنبوب التنفس فعليًا. ومع ذلك، قام الطاقم بتشغيل محرك الديزل. ونتيجة لذلك، استهلك مولد الديزل الأكسجين المتاح داخل الغواصة بسرعة في أقل من دقيقتين، مما أدى إلى اختناق جميع الأفراد على متنها وفقدانهم. ^{[ 9 ] [ 10 ]} ومن النتائج الأخرى تكوّن ضغط سلبي مقارنةً بالهواء الخارجي، مما جعل فتح الفتحة الخارجية للهروب أمرًا بالغ الصعوبة، في حال بقاء أي شخص واعيًا.

في الثاني من مايو/أيار 2003، قال رئيس اللجنة العسكرية المركزية جيانغ زيمين في رسالة تعزية إلى عائلات الضحايا: "إن ضباط وبحارة الكتيبة 361 تذكروا واجبهم المقدس الذي أوكله إليهم الحزب والشعب. لقد ماتوا أثناء تأدية واجبهم، وضحوا بأنفسهم من أجل الوطن، وهم خسارة كبيرة للبحرية الشعبية". ^{[ 11 ]}

قاد نائب رئيس اللجنة العسكرية المركزية، غو بوكسيونغ، تحقيقًا في الحادث، أسفر عن فصل أو تخفيض رتبة خمسة ضباط كبار في البحرية الصينية في يونيو 2003: قائد البحرية شي يونشنغ (الذي حل محله تشانغ دينغفا ) والمفوض السياسي يانغ هواي تشينغ ؛ وقائد أسطول بحر الشمال دينغ ييبينغ ، والمفوض السياسي تشن شيان فنغ ، ورئيس الأركان شياو شين نيان. ^{[ 1 ]} كان دينغ ييبينغ مرشحًا لمنصب قائد البحرية، لكن تم استبعاده من المنافسة بعد الحادث. وخلف الأدميرال وو شنغلي تشانغ دينغفا في نهاية المطاف. ^{[ 2 ]}

• الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء من النوع 035 (فئة مينغ)
• حادث غواصة صينية يودي بحياة 70 شخصاً (بحث أمني تايواني)
• يتضمن صورة رقم 361
• مقتل غواصة صينية "يجب أن يحفز البحرية" (بي بي سي نيوز)
• عمليات تسريح موظفين عقب كارثة الغواصة الصينية (بي بي سي نيوز)
• ضحايا الغواصة الصينية "اختنقوا" (بي بي سي نيوز)
• الصحافة في هونغ كونغ تسعى للحصول على إجابات حول حادثة الغواصة (بي بي سي نيوز)
• صورة للغواصة رقم 361