كريس سمايلي

بدأ سمايلي مسيرته في سباقات الكارتينج عام 2000، حيث حلّ ثالثًا في الترتيب العام لبطولة نجوم الغد التابعة لنادي سائقي السيارات البريطانيين عام 2006. كما شارك في بطولة جينيتا جونيور بعد فوزه بمنحة الناشئين عام 2007. ثم فاز بلقب بطولة ميني تشالنج بريطانيا العظمى عام 2013، محققًا تسعة انتصارات و14 منصة تتويج في 20 سباقًا. وشارك لمرة واحدة في كأس فولكس فاجن للسباقات عام 2014 ^، حيث فاز بالسباقين على حلبة أولتون بارك، بالإضافة إلى حصوله على المركز الرابع في كأس فولكس فاجن شيروكو آر عام 2014. ^{[ 1} ]

في يناير 2016، أُعلن أن سمايلي سيخوض أولى مشاركاته في بطولة السيارات السياحية البريطانية مع فريق تي إل سي ريسينغ بسيارة تويوتا أفينسيس . ^{[ 2 ]} إلا أنه اضطر لمغادرة البطولة في منتصفها بسبب مشاكل تمويلية. ^{[ 3 ]} واحتل المركز 32 في الترتيب العام، وكان أفضل إنجاز له هو المركز 16 في ثروكستون . وفي النصف الثاني من موسم 2016، انضم إلى كأس رينو كليو البريطانية ، وحقق أفضل نتيجة له ​​بالمركز الخامس في روكينغهام، وأنهى الموسم في المركز 17 برصيد 92 نقطة.

عاد سمايلي إلى بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) في عام 2017 مع فريق بي تي سي نورلين ريسينغ، حيث استمر لثلاثة مواسم متتالية. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} وقد أثمرت هذه الشراكة عن فوز سمايلي في أول ظهور له في روكينغهام عام 2018 ، بالإضافة إلى صعوده إلى منصة التتويج أربع مرات أخرى. ^{[ 7 ]} وكان أفضل مواسمه هو موسم 2018، حيث أنهى السباق في المركز الثالث عشر وحصد 132 نقطة.

في عام 2020 ، انضم سمايلي إلى فريق إكسيلر8 موتورسبورت ومشروع هيونداي i30 فاستباك الجديد كليًا . ^{[ 8 ]} وفي افتتاح الموسم على حلبة دونينغتون بارك، حقق سمايلي أول منصة تتويج لهيونداي في البطولة في أول ظهور للسيارة. ^{[ 9 ]} أنهى الموسم في المركز الرابع عشر برصيد 106 نقاط. أبقاه الفريق معه لعام 2021 ، لكنه عانى من موسم أصعب، حيث أنهى الموسم في المركز الخامس عشر، وكان أفضل إنجاز له هو المركز الرابع. ^{[ 10 ]}

بعد أن أصبح بلا مقعد في بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC)، انضم سمايلي إلى بطولة السيارات السياحية البريطانية (TCR UK Touring Car Championship) لعام 2022، حيث قاد سيارة هوندا سيفيك تايب آر TCR (FK8) . وانضم مجددًا إلى مديره السابق في فريق BTC Racing ، بيرت تايلور، في فريق Restart Racing المُنشأ حديثًا. ^{[ 11 ]} في السباق الافتتاحي على حلبة أولتون بارك ، حقق سمايلي إنجازًا رائعًا بحصوله على مركز الانطلاق الأول، وأسرع لفة، وتصدره جميع اللفات في طريقه نحو الفوز. وفي السباق الثاني الذي أُقيم بنظام الانطلاق العكسي، تمكن من شق طريقه إلى المركز الخامس، وغادر الجولة الافتتاحية في المركز الثاني في البطولة خلف ماكس هارت. ^{[ 12 ]}

في السباق الثاني، انطلق سمايلي مجدداً من المركز الأول، لكن احتكاكه بآدم شيبرد سائق هيونداي أدى إلى تراجعه في الترتيب. استعاد توازنه ليحتل المركز الرابع عشر بعد توقفه في منطقة الصيانة. وفي سباق الانطلاق العكسي، شق طريقه إلى المركز الثاني، لكنه تأخر بفارق 44 نقطة بعد فوز ماكس هارت المزدوج. ^{[ 13 ]}

أُقيمت الجولة الثالثة في حلبة براندز هاتش، وكانت عبارة عن ثلاث جولات متتالية. بدأ سمايلي عطلة نهاية الأسبوع بدايةً موفقةً بحصوله على المركز الثاني في الجولة الافتتاحية، لكن عطلاً ميكانيكياً في سباق الانطلاق العكسي، واحتلاله المركز الثامن في السباق الثالث، أدى إلى تراجعه إلى المركز الرابع في البطولة خلف إسحاق سميث وحامل اللقب مرتين لويس كينت. ^{[ 14 ]}

عادت البطولة إلى حلبة أولتون بارك للجولة الرابعة، لكن سمايلي لم يتمكن من تكرار أدائه المميز الذي حقق به الفوز في السباق الافتتاحي، حيث حلّ رابعاً مرتين، مما رفعه مجدداً إلى المركز الثالث في البطولة. ^{[ 15 ]}

أُقيمت الجولة الخامسة في كاسل كومب ، وعاد سمايلي إلى مستواه المعهود بحصوله على مركز الانطلاق الأول. إلا أن عطلاً في القابض (الكلتش) في بداية السباق الافتتاحي أدى إلى توقفه على خط البداية عند انطفاء الأضواء. تمكن من شق طريقه مجدداً عبر المتسابقين إلى المركز الخامس، وحصل على نقطة إضافية لأسرع لفة. في السباق الثاني، اضطر سمايلي إلى الانطلاق من ممر الصيانة بسبب نفس عطل القابض الذي أعاقه في السباق الأول. مرة أخرى، شق طريقه عبر المتسابقين ليُنهي السباق في المركز الرابع ويحقق أسرع لفة. وبسبب مشاكل لويس كينت وماكس هارت، تمكن سمايلي من استعادة مركزه الثاني في البطولة خلف إسحاق سميث. ^{[ 16 ]}

شهدت الجولة قبل الأخيرة عودة البطولة إلى حلبة دونينغتون بارك، حيث تأهل سمايلي في المركز الثاني للجولة الافتتاحية، لكنه تراجع إلى المركز الثالث بنهاية السباق. وفي الجولة الثانية، تسبب احتكاك بين جيمي تونكس وآدم شيبرد في اصطدام سيارة شيبرد من نوع هيونداي بسيارة سمايلي من نوع هوندا، مما أدى إلى كسر نظام التعليق الخلفي الأيمن وإجباره على الانسحاب من السباق. ومع ذلك، وبسبب نظام احتساب النقاط التنازلي في البطولة، وجد سمايلي نفسه متصدرًا للبطولة، وإن كان متعادلًا في النقاط مع سميث. ^{[ 17 ]}

أُقيمت الجولة الختامية للموسم في سنيترتون بعد توقف دام شهرين تقريبًا. في ظروف ممطرة، انطلق سمايلي من المركز الأول بفارق يزيد قليلًا عن ثانية، محققًا فوزه الثاني هذا الموسم في السباق الأول. مع ذلك، ومع إنهاء سميث السباق خلفه، وحصوله أيضًا على نقطة أسرع لفة، لم يتمكن سمايلي من توسيع تقدمه إلا إلى ثماني نقاط. في السباق الأخير من الموسم، تنافس سمايلي وسميث بشراسة على الحلبة، قبل أن يستسلم سميث في النهاية للضغط، وينحرف عن المسار، ليُهدي البطولة لسمايلي بفارق 21 نقطة.

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق  الأول - تُمنح نقطة واحدة في السباق الأول فقط؛ السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة  - تُمنح نقطة واحدة في جميع السباقات؛ * تشير إلى أن السائق تصدّر السباق للفة واحدة على الأقل  - تُمنح نقطة واحدة في جميع السباقات؛ الرقم ^{المرتفع} يشير إلى مركز التأهل الذي يُحتسب ضمن النقاط)

^* الموسم لا يزال مستمراً.