كولين مود

أصبح مود ضابطًا بحريًا متدربًا في 15 يناير 1921، وعُيّن في المدمرة "آيرون ديوك" لمدة عامين. ^{[ 5 ]} رُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ في عام 1924، وأكمل دورة الملازمين في غرينتش ودورات الغواصات قبل انضمامه إلى الغواصة H26 في عام 1925. رُقّي إلى رتبة ملازم في عام 1925، وانضم إلى الغواصة L25 في أبريل 1927. من عام 1927 إلى عام 1931، خدم في المدمرة "والاس" والغواصة L21 . أصبح قائدًا للغواصة H49 في أبريل 1932. ^{[ 5 ]} انضم إلى المدمرة "وولستون" من الفئة W في عام 1932، وبحلول أكتوبر من العام نفسه، أصبح نائب قائد المدمرة " أكاتس" . رُقّي إلى رتبة ملازم أول في عام 1933. ^{[ 5 ]}

بين يوليو 1935 وأوائل عام 1937، قاد المدمرة ساردونيكس التي يعود تاريخ صنعها إلى عام 1919 ، قبل أن ينتقل في مايو 1937 إلى المدمرة الجديدة إيكاروس ، التي كانت تعمل في بحر الشمال في بداية الحرب العالمية الثانية. ^{[ 5 ] [ 6 ] في 29 نوفمبر 1939 ،} برفقة المدمرتين كينغستون وكشمير ، ألقت إيكاروس قنابل أعماق وأغرقت الغواصة الألمانية يو-35 . [ ^{7 ]} 

في 3 مارس 1940، قامت الغواصة " إيكاروس" التابعة لمود ، برفقة الغواصات "إكسبرس" و "إمبولسيف" و "إسك" ، بزرع حقل ألغام، مما أدى إلى غرق الغواصة الألمانية "يو-44" بعد عشرة أيام. ^{[ 7 ]} وفي 11 أبريل 1940، استولت "إيكاروس" على سفينة الإمداد الألمانية "ألستر" التي تزن 8514 طنًا ، وفي 13 أبريل شاركت في معركة نارفيك الثانية . وحصلت على مجموعة من الأوسمة خلال صيف عام 1940: في 28 يونيو 1940، مُنحت وسام صليب الخدمة المتميزة ، وفي 11 يوليو 1940، مُنحت شريطًا لنفس الوسام، "لخدماتها المتميزة في البحرية الملكية منذ اندلاع الحرب"، وفي 16 أغسطس 1940، ذُكر اسمها في التقارير الرسمية . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

في أوائل مايو 1941، قادت مود المدمرة إيكاروس خلال مطاردة البارجة بسمارك ، حيث رافقت الطراد الحربي هود والبارجة برينس أوف ويلز . وبسبب سوء الأحوال الجوية، لم تتمكن المدمرات من مواكبة السفن الحربية الرئيسية، وعندما غرقت هود ، انضمت إيكاروس إلى البحث عن ناجين، لم يكن منهم سوى ثلاثة.

بصفتها القائدة المسؤولة عن سفينة إيكاروس ، شاركت مود في إجلاء دونكيرك ، وفي غارة على سبيتسبيرجن ، وفي قوافل مالطا ، وفي العديد من القوافل الأطلسية والروسية.

تولى ماود قيادة المدمرة سومالي في سبتمبر 1942 عندما كان قائدها، جاك إيتون ، مريضًا. أثناء تغطيتها لعودة القافلة الروسية PQ-18 ، تعرضت سومالي لهجوم طوربيدي من الغواصة الألمانية يو-703 في 20 سبتمبر. أصيبت في غرفة محركاتها، وعلى الرغم من سحبها بواسطة المدمرة أشانتي ، إلا أن عاصفة هوجاء في 25 سبتمبر تسببت في غرقها. أنقذ ماود البحار ويليام غواد، الذي قفز إلى المياه المتجمدة بحبل، وحصل غواد على وسام ألبرت تقديرًا لشجاعته . ^{[ 11 ]} من بين 102 رجل كانوا على متنها، لم يُنقذ سوى 35. أمضى ماود ساعة في مياه القطب الشمالي، وعزا نجاته إلى شربه زجاجة ويسكي بعد سقوطه في البحر. ونتيجة لذلك، أمر رجاله بحمل زجاجة ويسكي، وهو أمر لاقى استحسانًا واسعًا. ^{[ 12 ]} في 1 ديسمبر 1942 مُنح وسام الخدمة المتميزة . ^{[ 13 ]}

عُيّن مود قائدًا رئيسيًا لشاطئ جونو خلال إنزال النورماندي برتبة نقيب بالنيابة، وكان مسؤولًا عن تنظيم القوات والإمدادات والمعدات عبر منطقة الشاطئ، وإجلاء المصابين وأسرى الحرب، وانتشال حطام السفن وإزالة العوائق من الشاطئ. ونظرًا لأدائه هذه المهام الصعبة تحت نيران العدو ولعدة أسابيع لاحقة، مُنح وسامًا إضافيًا لوسام الخدمة المتميزة. ^{[ 14 ]}

بعد ثمانية أيام من أولى عمليات الإنزال، استقبل مود (الذي كان يرتدي سروالاً قصيراً بشكل غير متناسق) شارل ديغول ومرافقيه لدى وصولهم إلى فرنسا. وبينما كان ديغول يلتقي مونتغمري ، قاد مود الأدميرال دارجينليو والجنرال كونيغ وغاستون باليفسكي والعقيد بويسلامبير إلى بايو في سيارته الجيب استعداداً لدخول ديغول المدينة. وشملت الاستعدادات قيام مود بجولة في شوارع بايو حاملاً أحد قادة المقاومة الفرنسية وهو يهتف قائلاً: "سيلقي الجنرال ديغول خطاباً في تمام الساعة الرابعة عصراً في ساحة القصر". ^{[ 2 ]}

عُيّن مود نائبًا لقائد قوة هجوم فلاشينغ، خلال هجوم الحلفاء على جزيرة والشرن . ^{[ 15 ]} وفي 11 ديسمبر 1945، ذُكر اسمه في التقارير الرسمية "لخدمته المتميزة خلال الحرب في أوروبا". ^{[ 16 ]}

كانت الفرقاطة "كاردجان باي" ، وهي فرقاطة جديدة مضادة للطائرات من فئة "باي" ، مُخصصة للأسطول البريطاني في المحيط الهادئ. تولى ماود قيادتها منذ يونيو 1945، وأشرف على تدريباتها في اسكتلندا، ولكن بعد استسلام اليابان، أُرسلت إلى أسطول البحر الأبيض المتوسط. غادر ماود السفينة هناك في أكتوبر 1946 ليتولى قيادة " بيري هيد" ، وهي سفينة إمداد احتياطية في بليموث. ^{[ 17 ]} رُقّي ماود إلى رتبة نقيب في 30 يونيو 1947. ^{[ 7 ]} في 25 نوفمبر 1947، مُنح الإذن بارتداء شارات قائد وسام أورانج-ناساو ، الذي منحته إياه ملكة هولندا تقديرًا لـ"خدماته للبحرية الملكية الهولندية خلال الحرب". ^{[ 18 ]} من عام 1948 إلى عام 1949، قاد ماود "مول أوف غالاوي" بصفته الضابط الأقدم في قوات الاحتياط بمنطقة كلايد. ^{[ 5 ]} من أبريل 1949 إلى مايو 1951، شغل منصب نائب الأدميرال جيمس جيفورد ، وكان الرجل الثاني في قيادة البحرية الملكية الباكستانية . ^{[ 5 ] [ 19 ]} من عام 1951 إلى عام 1953، قاد الأسطول الرابع لكاسحات الألغام في هارويتش ، قبل أن ينتقل إلى مقر قيادة العمليات البرمائية مديرًا للعمليات البرمائية (المعدات). وكان آخر منصب شغله في البحرية الملكية هو قائد مركز العمليات البرمائية في فريمنجتون، ديفون ، برتبة عميد بحري من الدرجة الثانية . ^{[ 5 ]} تقاعد من البحرية الملكية عام 1956. ^{[ 7 ]}