دوريات جوية قتالية
الدورية الجوية القتالية هي نوع من المهام الجوية للطائرات المقاتلة . وتُنفذ هذه الدورية فوق منطقة هدف، أو فوق القوة المحمية، أو فوق المنطقة الحيوية في منطقة القتال، أو فوق منطقة الدفاع الجوي، بهدف اعتراض وتدمير الطائرات المعادية قبل وصولها إلى هدفها. وتُطبق الدوريات الجوية القتالية على العمليات البرية والبحرية على حد سواء، لحماية الطائرات الأخرى، والمواقع الثابتة والمتحركة على البر، والسفن في البحر.
يُعرف هذا النوع من العمليات بالاختصار CAP، ويتضمن عادةً قيام المقاتلات بالتحليق وفق نمط تكتيكي حول هدف مُحصّن أو حمايته، مع البحث عن أي مهاجمين قادمين. قد تشمل أنماط CAP الفعّالة طائرات متمركزة على ارتفاعات عالية ومنخفضة، وذلك لتقليل زمن الاستجابة عند رصد أي هجوم. تُدار عمليات CAP الحديثة إما بواسطة أنظمة التحكم الأرضي (GCI) أو أنظمة الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً (AWACS) لتوفير أقصى قدر من الإنذار المبكر للرد الدفاعي.
كانت عمليات الدوريات الجوية القتالية الأولى سمةً مميزةً لعمليات حاملات الطائرات ، حيث كانت تُنفذ لحماية مجموعة حاملة الطائرات القتالية ، لكن المصطلح أصبح يُستخدم بشكل عام ليشمل العمليات الجوية البرية والبحرية على حد سواء. تختلف عمليات الدوريات الجوية القتالية عن مرافقة المقاتلات في أن قوة الدوريات الجوية القتالية غير مرتبطة بالمجموعة التي تحميها، وليست محدودة في الارتفاعات والسرعات التي تحلق بها، ولديها مرونة تكتيكية لمواجهة أي تهديد. عادةً ما تبقى مرافقة المقاتلات مع الأصل الذي تدعمه وبسرعة المجموعة المدعومة، كقوة رد فعل نهائية ضد أي تهديد قريب. عندما تشتبك مرافقة، تُترك القوة المدعومة دون حماية.
أنواع الأغطية
ينطبق هذا القسم على القوات الأمريكية فقط. وقد استخدمت القوات العسكرية الأمريكية أنواعًا عديدة من الدوريات الجوية القتالية منذ الحرب العالمية الثانية:
- باركاب : "دورية جوية قتالية حاجزية"، وهي مهمة تُنفذ بين مجموعة حاملات الطائرات القتالية والاتجاه الذي يُرجح أن يأتي منه هجوم معادٍ. ويُشير المصطلح أيضًا إلى الطائرات المقاتلة الموضوعة بين قوة ضاربة صديقة ومنطقة تهديد جوي متوقع، والمعروفة أيضًا باسم "حاجز ميغ".
- باتكاب : دورية جوية قتالية مسائية [ 1 ]
- CAP/Strike : طائرات ذات دور أساسي في دوريات القتال الجوي ودور ثانوي في الضربات؛ يُسمح لهذه الطائرات بإلقاء ذخائر الضربات ومطاردة أي طائرة معادية يتم رصدها بنشاط، ولا تقتصر على المواجهات الدفاعية.
- DADCAP : دورية جوية قتالية من الفجر إلى الغسق [ 1 ]
- FastCAP : دوريات جوية قتالية لحماية الطائرات المقاتلة الهجومية.
- FORCAP : "دورية جوية قتالية للقوة"، وهي دورية من المقاتلات يتم الحفاظ عليها فوق قوة الضربة، وهي في الأساس مرافقة.
- HAVCAP : "دورية جوية قتالية لحماية أصول عالية القيمة"، تُنفذ لحماية "أصول عالية القيمة" مثل طائرات الإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً (AWACS) أو طائرات J-STARS ، أو طائرات التزود بالوقود جواً ، أو طائرات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) خلال فترة وجودها المحددة في الموقع. تُعرف أيضاً باسم HVAACAP اختصاراً لـ "دورية جوية لحماية أصول عالية القيمة". [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
- جاك كاب : دورية جوية قتالية تغطي أربعة أرباع مع شاشة خارجية أخرى [ 1 ]
- استُخدمت عمليات MiGCAP بشكل أساسي خلال حرب فيتنام ، وكانت موجهة تحديدًا ضد طائرات ميغ . أصبحت عمليات MiGCAP خلال عملية لاينباكر منظمة للغاية وذات ثلاثة محاور:
- تدخلت قوات الدعم الجوي من طراز MiGCAP، مؤلفة من 2-3 أسراب (8-12 مقاتلة)، قبل وصول قوات الدعم الأولى مثل قاذفات التشويش أو قاذفات صواريخ أرض-جو، وبقيت حتى مغادرتها المنطقة المعادية.
- منطقة هدف MiGCAP مكونة من طلعتين جويتين على الأقل سبقتا مباشرة الضاربين الفعليين
- تم تشكيل وحدة أو وحدتين من طائرات MiGCAP المغادرة، وصلتا إلى موقعهما عند نقطة المغادرة المتوقعة قبل عشر دقائق من أقرب وقت للمغادرة. وقد تم تزويد جميع طائرات MiGCAP المغادرة بالوقود بالكامل من طائرات التزود بالوقود، وقامت بتخفيف الضغط عن منطقة الهدف.
- RAPCAP : دورية جوية قتالية رادارية [ 1 ]
- ملخص : "دورية الإنقاذ الجوية القتالية"، وهي قوة مقاتلة، غالباً ما يتم اختيارها من الطائرات الموجودة بالفعل في المنطقة، وتستخدم لحماية الأفراد على الأرض (مثل الطيارين الذين تم إسقاط طائراتهم) من التهديدات الأرضية، بالإضافة إلى طائرات البحث والإنقاذ القتالية أو قوات الإنقاذ الأخرى من التهديدات الأرضية والجوية.
- SARCAP : "دورية جوية قتالية للبحث والإنقاذ"، وهي نسخة سابقة من RESCAP.
- SCOCAP : دورية جوية قتالية استطلاعية [ 1 ]
- Slow CAP : دورية جوية قتالية لحماية الطائرات الأبطأ، مثل EA-3B / EKA-3B و P-3A / P-3B و EB-66 / RB-66 و B-52 أو EC-121 خلال حرب فيتنام؛ تم استبدالها بـ "HAVCAP".
- طائرات الهجوم/الدوريات الجوية القتالية : طائرات ذات دور هجومي أساسي ودور دفاع جوي ثانوي، يُسمح لها بإلقاء ذخائر الهجوم والاشتباك مع طائرات العدو فقط في حالة التعرض لهجوم مباشر. كما تتمتع طائرات الهجوم/الدوريات الجوية القتالية بدور دوريات الانسحاب بعد إيصال ذخائر الهجوم إلى الهدف.
- TARCAP : "دورية جوية قتالية مستهدفة" يتم تحليقها فوق أو بالقرب من هدف الضربة من أجل حماية طائرات الهجوم المتخصصة مثل طائرات AC-130 الحربية من المقاتلات المعادية.
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 3 4 5 رينولدز، كلارك ج. (1968). حاملات الطائرات السريعة: تشكيل أسطول جوي . نيويورك: شركة ماكجرو هيل للنشر. ص 290.
- ↑ "تعليمات تدريب الطيران على اعتراض الطائرات في جميع الأحوال الجوية" (ملف PDF) . البحرية الأمريكية . 2017. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 23 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2020 .
- ↑ "الاعتراض في جميع الأحوال الجوية (AWI) - 2017؛ CNATRA P-825 (02-17)" . SCRIBD.com . قيادة التدريب الجوي البحري، قاعدة كوربوس كريستي الجوية، تكساس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2025 .
- ↑ سامبوروفسكي، ليونارد ج. (1992). نظام الرادار المشترك للمراقبة والهجوم على الأهداف: هل يمكن تطوير إجراءات لدعم متطلبات قادة القوات البرية والجوية؟ (ملف PDF) . مركز المعلومات التقنية الدفاعية (أطروحة). كلية القيادة والأركان العامة للجيش الأمريكي. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 1 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2020 .
للمزيد من القراءة
- فوترِل، ل. فرانك، وآخرون (1976) القوات الجوية الأمريكية في جنوب شرق آسيا: أبطال وانتصارات جوية - 1965-1973 ، جامعة القوات الجوية، مقر القوات الجوية الأمريكية، نسخة إلكترونية
- غريفيث، بادي (1991). الأسلحة النهائية . سيدجويك وجاكسون.
- تكتيكات الحرب الجوية
- المصطلحات العسكرية