ديفيد ماكاي (طيار)

انضم إلى سلاح الجو الملكي البريطاني في عام 1979. وقد قاد طائرة هارير جي آر 3 في ألمانيا وجزر فوكلاند.

في عام 1986، تم اختياره للتدريب على الطيران التجريبي. وفي عام 1988، تخرج من مدرسة الطيارين التجريبيين الفرنسية، École du personnel navigant d'essais et de réception - EPNER، من خلال برنامج تبادل مع مدرسة الطيارين التجريبيين التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . أصبح قائدًا لسرب اختبار الطائرات النفاثة السريعة التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني في عام 1992 في قاعدة بوسكومب داون الجوية . بلغت أقصى سرعة وصل إليها 1.4 ماخ على متن طائرة ميراج فرنسية. أجرى تجارب على طائرات هارير GR7 ، وسي هارير FA.2 ، وتوكانو . طار مع سرب اختبار الطائرات ذات الأجنحة الثابتة . مُنح وسام صليب القوات الجوية في عام 1992. ^{[ 4 ]}

انضم إلى شركة فيرجن أتلانتيك في عام 1995، وكان يقود طائرات بوينغ 747 كقائد طائرة منذ عام 1999؛ كما قاد طائرات إيرباص A340 منذ عام 2002. أنهى مسيرته في الطيران بأكثر من 11000 ساعة طيران.

انضم إلى شركة فيرجن غالاكتيك عام ٢٠٠٩، ويشغل الآن منصب كبير الطيارين. ستصل المركبة الفضائية شبه المدارية، سبيس شيب تو (SS2)، إلى ارتفاع ٣٦٠ ألف قدم. وخلال رحلتها إلى الفضاء، ستصل سرعة المركبة SS2 إلى ٣.٥ ماخ. كانت المركبة الأولى من طراز SS2 التي حلقت، والتي كان أحد طياريها، هي VSS Enterprise ؛ أما المركبة الثانية من طراز SS2 فهي VSS Unity . في ٢٢ فبراير ٢٠١٩، أصبح ماكاي الشخص رقم ٥٦٩، وأول اسكتلندي ، يزور الفضاء. قاد رحلة VSS Unity VF-01 على ارتفاع يزيد عن ٥٠ ميلاً (٨٠ كيلومتراً) ، مما أهّله ليكون رائد فضاء تجارياً معتمداً من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية . ومنذ ذلك الحين، قاد رحلتي Unity 21 و Unity 22 ، أيضاً على ارتفاع يزيد عن ٥٠ ميلاً (٨٠ كيلومتراً) .    

• محطة ويست إف إم 96.7 في يوليو 2012
• مقابلة أجريت عام 2009 مع موقع Flightglobal.com

• مقابلة أجريت في يوليو 2012 مع فلايت جلوبال على يوتيوب