شبكة ناسا للفضاء العميق

شبكة ناسا للفضاء السحيق ( DSN ) هي شبكة عالمية من مرافق الاتصالات الأرضية للمركبات الفضائية ، تقع في الولايات المتحدة (كاليفورنيا)، وإسبانيا ( مدريد )، وأستراليا (كانبرا)، وتدعم مهمات ناسا الفضائية بين الكواكب . كما تُجري عمليات رصد فلكي راديوي وراداري لاستكشاف النظام الشمسي والكون ، وتدعم مهمات مختارة تدور حول الأرض . وتُعدّ DSN جزءًا من مختبر الدفع النفاث التابع لناسا (JPL).

معلومات عامة

مركز عمليات شبكة الفضاء العميق في مختبر الدفع النفاث، باسادينا، كاليفورنيا، عام 1993

تتألف شبكة الفضاء العميق حاليًا من ثلاث محطات اتصالات في الفضاء السحيق، تقع بحيث تكون المركبة الفضائية البعيدة دائمًا في مجال رؤية محطة واحدة على الأقل. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} وهي:

يقع مجمع غولدستون للاتصالات الفضائية العميقة ( 35°25′36″ شمالاً 116°53′24″ غرباً / 35.42667° شمالاً 116.89000° غرباً / 35.42667؛ -116.89000 ( غولدستون ) ) على بعد حوالي 60 كيلومتراً (37 ميلاً) شمال بارستو ، كاليفورنيا. لمزيد من التفاصيل حول مساهمة غولدستون في بدايات تتبع المركبات الفضائية، انظر مشروع تتبع الفضاء .
مجمع مدريد للاتصالات الفضائية العميقة ( 40°25′53″ شمالاً 4°14′53″ غرباً / 40.43139° شمالاً 4.24806° غرباً / 40.43139؛ -4.24806 ( مدريد ) )، على بُعد 60 كيلومتراً (37 ميلاً) غرب مدريد ، إسبانيا؛ و
مجمع كانبرا للاتصالات الفضائية العميقة (CDSCC) في إقليم العاصمة الأسترالية ( 35°24′05″S 148°58′54″E / 35.40139°S 148.98167°E / -35.40139; 148.98167 ( كانبرا ) )، على بعد 40 كيلومترًا (25 ميلًا) جنوب غرب كانبرا ، أستراليا بالقرب من محمية تيدبينبيلا الطبيعية .

تقع كل منشأة في منطقة شبه جبلية على شكل حوض للمساعدة في الحماية من تداخل الترددات الراديوية. ^{[ 4 ]} يسمح الموقع الاستراتيجي للمحطات بالمراقبة المستمرة للمركبات الفضائية أثناء دوران الأرض، مما يجعل شبكة الفضاء العميق (DSN) أكبر نظام اتصالات علمية وأكثرها حساسية في العالم. ^{[ 5 ]}

تدعم شبكة الفضاء العميق (DSN) مساهمة ناسا في البحث العلمي للنظام الشمسي : فهي توفر رابط اتصال ثنائي الاتجاه لتوجيه والتحكم في مختلف مركبات ناسا الفضائية غير المأهولة بين الكواكب، وإعادة الصور والمعلومات العلمية الجديدة التي تجمعها هذه المركبات. جميع هوائيات شبكة الفضاء العميق هي هوائيات عاكسة مكافئة عالية الكسب وقابلة للتوجيه . ^[⁴^] تُمكّن الهوائيات وأنظمة نقل البيانات من: ^[²^]

الحصول على بيانات القياس عن بعد من المركبة الفضائية.
إرسال الأوامر إلى المركبة الفضائية.
تحميل تعديلات البرامج إلى المركبة الفضائية.
تتبع موقع المركبة الفضائية وسرعتها.
إجراء عمليات رصد باستخدام تقنية التداخل ذات الخط الأساسي الطويل جدًا .
قياس التغيرات في الموجات الراديوية لتجارب العلوم الراديوية.
جمع البيانات العلمية.
مراقبة أداء الشبكة والتحكم فيه.

تدير دول ومنظمات أخرى شبكات فضائية عميقة. وتعمل شبكة الفضاء العميق (DSN) وفقًا لمعايير اللجنة الاستشارية لأنظمة بيانات الفضاء ، كما هو الحال في معظم شبكات الفضاء العميق الأخرى، ولذا فهي قادرة على العمل المشترك مع شبكات وكالات الفضاء الأخرى. وتشمل هذه الشبكات: شبكة الفضاء العميق السوفيتية ، وشبكة الفضاء العميق الصينية ، وشبكة الفضاء العميق الهندية ، وشبكة الفضاء العميق اليابانية ، وشبكة ESTRACK التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية . غالبًا ما تتعاون هذه الوكالات لتحسين تغطية المهام الفضائية. ^{[ 6 ]} وعلى وجه الخصوص، لدى شبكة الفضاء العميق اتفاقية دعم متبادل مع وكالة الفضاء الأوروبية تسمح بالاستخدام المتبادل للشبكتين لزيادة الفعالية وتقليل المخاطر. ^{[ 7 ]} إضافةً إلى ذلك، تُستخدم أحيانًا مرافق علم الفلك الراديوي، مثل مرصد باركس ، وتلسكوب غرين بانك ، ومصفوفة التلسكوبات الكبيرة جدًا (VLA)، لدعم هوائيات شبكة الفضاء العميق.

مركز عمليات التحكم

تتصل الهوائيات الموجودة في جميع مجمعات شبكة الفضاء العميق الثلاثة مباشرة بمركز عمليات الفضاء العميق (المعروف أيضًا باسم مركز التحكم في عمليات شبكة الفضاء العميق) الموجود في مرافق مختبر الدفع النفاث في باسادينا، كاليفورنيا . ^{[ 3 ]}

في السنوات الأولى، لم يكن لمركز عمليات التحكم مقر دائم، بل كان عبارة عن تجهيزات مؤقتة تضم العديد من المكاتب والهواتف في غرفة كبيرة بالقرب من أجهزة الكمبيوتر المستخدمة لحساب المدارات. في يوليو 1961، بدأت وكالة ناسا ببناء المقر الدائم، وهو مركز عمليات رحلات الفضاء (SFOF). اكتمل بناء المركز في أكتوبر 1963، وافتُتح رسميًا في 14 مايو 1964. في التجهيزات الأولية لمركز عمليات رحلات الفضاء، كان هناك 31 وحدة تحكم، و100 كاميرا تلفزيونية ذات دائرة مغلقة، وأكثر من 200 شاشة عرض تلفزيونية لدعم ^مركبات رينجر 6 إلى رينجر 9 ومارينر 4. ^[⁸ ]

يتولى موظفو مركز العمليات في SFOF حاليًا مراقبة وتوجيه العمليات، والإشراف على جودة بيانات القياس عن بُعد والملاحة الخاصة بالمركبات الفضائية المُرسلة إلى مستخدمي الشبكة. بالإضافة إلى مجمعات شبكة الفضاء العميق ومركز العمليات، توفر منشأة اتصالات أرضية اتصالات تربط المجمعات الثلاثة بمركز العمليات في مختبر الدفع النفاث، وبمراكز التحكم في رحلات الفضاء في الولايات المتحدة وخارجها، وبالعلماء حول العالم. ^{[ 9 ]}

الفضاء السحيق

منظر من القطب الشمالي للأرض، يوضح مجال رؤية مواقع هوائيات شبكة الفضاء العميق الرئيسية. بمجرد أن تبتعد مهمة فضائية أكثر من 30,000 كيلومتر (19,000 ميل) عن الأرض، فإنها تكون دائمًا ضمن مجال رؤية محطة واحدة على الأقل من المحطات.

يختلف تتبع المركبات في الفضاء السحيق اختلافًا كبيرًا عن تتبعها في المدار الأرضي المنخفض . فمهام الفضاء السحيق مرئية لفترات طويلة من مساحة واسعة من سطح الأرض، ولذا فهي لا تتطلب سوى عدد قليل من المحطات (يحتوي نظام الفضاء السحيق على ثلاثة مواقع رئيسية فقط). ومع ذلك، تتطلب هذه المحطات القليلة هوائيات ضخمة، وأجهزة استقبال فائقة الحساسية، وأجهزة إرسال قوية لنقل البيانات واستقبالها عبر المسافات الشاسعة.

يُعرَّف الفضاء السحيق بعدة طرق مختلفة. فبحسب تقرير لوكالة ناسا عام 1975، صُمِّمَت شبكة الفضاء السحيق (DSN) للتواصل مع المركبات الفضائية التي تسافر على بُعد 16,000 كيلومتر تقريبًا (10,000 ميل) من الأرض إلى أبعد كواكب المجموعة الشمسية. ^{[ 10 ]} وتشير مخططات مختبر الدفع النفاث (JPL ) ^{[ 11 ]} إلى أنه على ارتفاع 30,000 كيلومتر (19,000 ميل) ، تكون المركبة الفضائية دائمًا ضمن مجال رؤية إحدى محطات التتبع. أما الاتحاد الدولي للاتصالات ، الذي يُخصِّص نطاقات ترددية مختلفة للفضاء السحيق والاستخدام بالقرب من الأرض ، فيُعرِّف "الفضاء السحيق" بأنه يبدأ على بُعد مليوني كيلومتر (1.2 مليون ميل) من سطح الأرض. ^[¹²^]

نطاقات التردد

تستطيع شبكة الفضاء العميق التابعة لناسا إرسال واستقبال البيانات في جميع نطاقات الاتحاد الدولي للاتصالات الخاصة بالفضاء العميق، وهي: النطاق S (2 جيجاهرتز)، والنطاق X (8 جيجاهرتز)، والنطاق Ka (32 جيجاهرتز). وقد ازداد استخدام الترددات عمومًا على مدار عمر الشبكة، نظرًا لأن الترددات الأعلى توفر كسبًا أكبر لنفس حجم الهوائي، ولأن نطاقات الفضاء العميق أوسع، مما يسمح باستقبال كميات أكبر من البيانات. إلا أن الترددات الأعلى تتطلب أيضًا دقة توجيه أعلى (على المركبة الفضائية) وأسطح هوائيات أكثر دقة (على الأرض)، لذا كان من الضروري إجراء تحسينات على كل من المركبة الفضائية والشبكة للانتقال إلى نطاقات أعلى. استخدمت البعثات الأولى النطاق S للوصلة الصاعدة والوصلة الهابطة. أما مركبة فايكنغ (1975) فقد استخدمت النطاق X كتجربة، ^{[ 13 ]} وكانت فوياجر (1977) أول مركبة تستخدمه عمليًا. ^{[ 14 ]} وبالمثل، أجرى مسبار مارس أوبزرفر (1994) تجربة في نطاق تردد Ka، ^{[ 15 ]} وقدم مسبار مارس ريكونيسانس أوربيتر (2005) عرضًا توضيحيًا في نطاق تردد Ka، ^{[ 16 ]} وكانت مهمة كيبلر (2009) أول مهمة تستخدم نطاق تردد Ka كوصلة هبوط أساسية. ^{[ 17 ]}

مع ذلك، لا تستطيع جميع المهمات الفضائية استخدام هذه النطاقات. فالقمر، ونقطتا لاغرانج بين الأرض والقمر، ونقطتا لاغرانج بين _الأرض والشمس L1 وL2 _، جميعها أقرب من مليوني كيلومتر من الأرض (المسافات هنا )، لذا تُعتبر هذه المواقع قريبة من الفضاء ولا يمكنها استخدام نطاقات الفضاء السحيق التابعة للاتحاد الدولي للاتصالات. ولذلك، يتعين على المهمات في هذه المواقع التي تتطلب معدلات بيانات عالية استخدام نطاق K (27 جيجاهرتز) المخصص للفضاء القريب. ونظرًا لأن لدى وكالة ناسا العديد من هذه المهمات (مثل تلسكوب جيمس ويب الفضائي ومركبة استطلاع القمر المدارية )، فقد طورت شبكة الفضاء السحيق لاستقبال البيانات (وليس إرسالها) على هذه الترددات أيضًا. ^{[ 18 ]}

تسعى شبكة الفضاء العميق (DSN) أيضاً إلى تطوير الاتصالات البصرية في الفضاء السحيق، مما يوفر سرعات اتصال أعلى، ولكن على حساب التأثر بالظروف الجوية والحاجة إلى توجيه دقيق للغاية للمركبة الفضائية. هذه التقنية قيد التطوير حالياً في مرحلة النموذج الأولي. ^{[ 19 ]}

تاريخ

تأسست النواة الأولى لشبكة الفضاء العميقة (DSN) في يناير 1958، عندما قام مختبر الدفع النفاث (JPL )، الذي كان آنذاك متعاقدًا مع الجيش الأمريكي ، بنشر محطات تتبع لاسلكية محمولة في نيجيريا وسنغافورة وكاليفورنيا لاستقبال بيانات القياس عن بُعد ورسم مدار القمر الصناعي إكسبلورر 1 الذي أطلقه الجيش ، وهو أول قمر صناعي أمريكي ناجح . ^{[ 20 ]} تأسست وكالة ناسا رسميًا في 1 أكتوبر 1958، لتوحيد برامج استكشاف الفضاء التي كانت تتطور بشكل منفصل للجيش الأمريكي والبحرية الأمريكية والقوات الجوية الأمريكية في منظمة مدنية واحدة. ^{[ 21 ]}

في 3 ديسمبر 1958، نُقل مختبر الدفع النفاث (JPL) من الجيش الأمريكي إلى وكالة ناسا، وأُسندت إليه مسؤولية تصميم وتنفيذ برامج استكشاف القمر والكواكب باستخدام مركبات فضائية يتم التحكم فيها عن بُعد. بعد فترة وجيزة من النقل، وضعت ناسا مفهوم شبكة الفضاء العميق (DSN) كنظام اتصالات مُدار ومُشغل بشكل مستقل، يستوعب جميع مهمات الفضاء العميق ، متجنبةً بذلك حاجة كل مشروع طيران إلى امتلاك وتشغيل شبكة اتصالات فضائية متخصصة خاصة به. أُسندت إلى شبكة الفضاء العميق مسؤولية البحث والتطوير والتشغيل لدعم جميع مستخدميها. وبموجب هذا المفهوم، أصبحت رائدة عالميًا في تطوير أجهزة استقبال منخفضة الضوضاء، وهوائيات مكافئة كبيرة، وأنظمة التتبع والقياس عن بُعد والتحكم، ومعالجة الإشارات الرقمية، والملاحة في الفضاء العميق. أعلنت شبكة الفضاء العميق رسميًا عن نيتها إرسال مهمات إلى الفضاء العميق عشية عيد الميلاد عام 1963، وظلت تعمل باستمرار بشكل أو بآخر منذ ذلك الحين. ^{[ 22 ]}

غالبًا ما تُستدعى أكبر هوائيات شبكة الفضاء العميق (DSN) خلال حالات الطوارئ للمركبات الفضائية. صُممت جميع المركبات الفضائية تقريبًا بحيث يمكن تشغيلها بشكل طبيعي باستخدام هوائيات شبكة الفضاء العميق الأصغر حجمًا (والأكثر اقتصادية)، ولكن في حالات الطوارئ، يُعد استخدام أكبر الهوائيات أمرًا بالغ الأهمية. وذلك لأن المركبة الفضائية المعطلة قد تُجبر على استخدام طاقة إرسال أقل من طاقتها المعتادة، وقد تمنع مشاكل التحكم في الوضع استخدام هوائيات عالية الكسب ، كما أن استعادة جميع بيانات القياس عن بُعد أمر بالغ الأهمية لتقييم حالة المركبة الفضائية والتخطيط لعملية الاستعادة. المثال الأشهر على ذلك هو مهمة أبولو 13 ، حيث أدى محدودية طاقة البطارية وعدم القدرة على استخدام هوائيات المركبة الفضائية عالية الكسب إلى انخفاض مستويات الإشارة إلى ما دون قدرة شبكة رحلات الفضاء المأهولة ، وكان استخدام أكبر هوائيات شبكة الفضاء العميق (وتلسكوب باركس الراديوي الأسترالي ) حاسمًا لإنقاذ حياة رواد الفضاء. مع أن أبولو كانت أيضًا مهمة أمريكية، إلا أن شبكة الفضاء العميق تُقدم هذه الخدمة الطارئة لوكالات الفضاء الأخرى أيضًا، بروح التعاون بين الوكالات وعلى الصعيد الدولي. على سبيل المثال، لم يكن من الممكن استعادة مهمة مرصد الشمس والغلاف الشمسي (SOHO) التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية (ESA) بدون استخدام أكبر مرافق شبكة الفضاء العميق (DSN).

شبكة الفضاء العميق وبرنامج أبولو

على الرغم من أن مهمة شبكة الفضاء العميق (DSN) الأساسية هي تتبع المركبات الفضائية غير المأهولة، إلا أنها ساهمت أيضًا في الاتصالات وتتبع مهمات أبولو إلى القمر ، مع أن المسؤولية الرئيسية كانت تقع على عاتق شبكة رحلات الفضاء المأهولة (MSFN). صممت شبكة الفضاء العميق محطات شبكة رحلات الفضاء المأهولة للاتصالات القمرية، ووفرت هوائيًا ثانيًا في كل موقع من مواقعها (وقد تم اختيار مواقع شبكة رحلات الفضاء المأهولة بالقرب من مواقع شبكة الفضاء العميق لهذا السبب تحديدًا). كان وجود هوائيين في كل موقع ضروريًا لضمان التكرار، ولأن عرض حزمة الهوائيات الكبيرة المطلوبة كان ضيقًا جدًا بحيث لا يسمح بتغطية كل من المركبة المدارية القمرية والمركبة الهابطة في الوقت نفسه. كما وفرت شبكة الفضاء العميق بعض الهوائيات الأكبر حجمًا حسب الحاجة، لا سيما للبث التلفزيوني من القمر، والاتصالات الطارئة مثل مهمة أبولو 13. ^{[ 23 ]}

مقتطف من تقرير ناسا يصف كيف تعاونت شبكة الفضاء العميق وشبكة الفضاء المتوسطة في برنامج أبولو: ^{[ 24 ]}

شهد عام 1965 خطوة حاسمة أخرى في تطور شبكة أبولو مع ظهور مفهوم جناح شبكة الفضاء العميق (DSN). في البداية، كان من المقرر أن تقتصر مشاركة هوائيات DSN بقطر 26 مترًا خلال مهمة أبولو على دور احتياطي. وكان هذا أحد أسباب وجود مواقع MSFN بقطر 26 مترًا في نفس مواقع DSN في غولدستون ومدريد وكانبرا. إلا أن وجود مركبتين فضائيتين متباعدتين جيدًا خلال العمليات القمرية حفز إعادة النظر في مشكلة التتبع والاتصالات. تمثلت إحدى الأفكار في إضافة نظام ترددات لاسلكية مزدوج النطاق S إلى كل هوائي من هوائيات MSFN الثلاثة بقطر 26 مترًا، مع إبقاء هوائيات DSN القريبة بقطر 26 مترًا في دور احتياطي. لكن الحسابات أظهرت أن نمط هوائي بقطر 26 مترًا متمركزًا على المركبة القمرية الهابطة سيعاني من فقدان يتراوح بين 9 و12 ديسيبل عند الأفق القمري، مما يجعل تتبع وحدة القيادة والخدمة المدارية وجمع البيانات منها أمرًا صعبًا، وربما مستحيلاً. كان من المنطقي استخدام هوائيات شبكة الفضاء المدارية (MSFN) وشبكة الفضاء العميق (DSN) معًا خلال العمليات القمرية بالغة الأهمية. وبطبيعة الحال، كان مختبر الدفع النفاث (JPL) مترددًا في المساس بأهداف مركباته الفضائية العديدة غير المأهولة بتحويل ثلاث من محطات شبكة الفضاء العميق إلى شبكة الفضاء المدارية لفترات طويلة. كيف يمكن تحقيق أهداف كل من برنامج أبولو واستكشاف الفضاء السحيق دون بناء هوائي ثالث بطول 26 مترًا في كل موقع من المواقع الثلاثة أو تقويض مهمات علوم الكواكب؟

ظهر الحل في أوائل عام 1965 خلال اجتماع في مقر وكالة ناسا، عندما اقترح إيبرهاردت ريشتين ما يُعرف الآن باسم "مفهوم الجناح". يتضمن هذا المفهوم إنشاء قسم جديد أو "جناح" للمبنى الرئيسي في كل موقع من المواقع الثلاثة التابعة لشبكة الفضاء العميق (DSN). سيضم الجناح غرفة تحكم لشبكة الفضاء السطحي (MSFN) ومعدات الربط اللازمة لإنجاز ما يلي:
السماح بالتتبع ونقل البيانات ثنائي الاتجاه مع أي من المركبتين الفضائيتين أثناء العمليات القمرية.
السماح بالتتبع ونقل البيانات ثنائي الاتجاه مع المركبة الفضائية المشتركة أثناء الرحلة إلى القمر.
توفير الدعم لمسار MSFN السلبي الموجود في نفس الموقع (روابط الترددات اللاسلكية بين المركبة الفضائية والأرض) لمركبة أبولو الفضائية خلال مراحل الانتقال بين القمر والأرض.
بهذا الترتيب، يمكن تحويل محطة شبكة الفضاء العميق (DSN) بسرعة من مهمة إلى مهمة أبولو والعكس. وسيتولى موظفو مركز غودارد لرحلات الفضاء (GSFC) تشغيل معدات شبكة الفضاء الرئيسية (MSFN) بشكل مستقل تمامًا عن موظفي شبكة الفضاء العميق. ولن تتأثر مهمات الفضاء العميق بنفس القدر الذي لو تم تسليم جميع معدات المحطة وموظفيها إلى مهمة أبولو لعدة أسابيع.

تتوفر تفاصيل هذا التعاون والعملية في تقرير فني من مجلدين صادر عن مختبر الدفع النفاث (JPL). ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}

إدارة

تُعدّ هذه الشبكة منشأة تابعة لوكالة ناسا، ويتولى مختبر الدفع النفاث (JPL)، التابع لمعهد كاليفورنيا للتكنولوجيا (كالتك)، إدارتها وتشغيلها لصالح ناسا. وتتولى مديرية الشبكة بين الكواكب (IND) إدارة البرنامج داخل مختبر الدفع النفاث، وهي المسؤولة عن تطويره وتشغيله. وتُعتبر مديرية الشبكة بين الكواكب (IND) الجهة المحورية في مختبر الدفع النفاث فيما يتعلق بجميع الأمور المتعلقة بالاتصالات، والملاحة بين الكواكب، وأنظمة المعلومات، وتقنية المعلومات، والحوسبة، وهندسة البرمجيات، وغيرها من التقنيات ذات الصلة. وبينما تشتهر مديرية الشبكة بين الكواكب (IND) بمهامها المتعلقة بشبكة الفضاء السحيق، فإنها تُشرف أيضًا على نظام عمليات المهام المتعددة المتقدمة (AMMOS) التابع لمختبر الدفع النفاث، وخدمات الحوسبة والمعلومات المؤسسية (ICIS) التابعة له . ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}

تُدار المرافق في إسبانيا وأستراليا بشكل مشترك بالتعاون مع المؤسسات العلمية الحكومية في كل منهما. في أستراليا، أنشأت منظمة الكومنولث للبحوث العلمية والصناعية (CSIRO)، وهي هيئة قانونية تابعة لحكومة الكومنولث الأسترالية، قسم علوم الفلك والفضاء التابع لها لإدارة العمليات اليومية والأنشطة الهندسية والصيانة لمجمع كانبرا للاتصالات الفضائية العميقة. ^{[ 29 ]} معظم العاملين في تيدبينبيلا هم موظفون حكوميون أستراليون؛ والأرض والمباني مملوكة للحكومة الأسترالية؛ وتوفر وكالة ناسا الجزء الأكبر من التمويل، وتمتلك الممتلكات المنقولة (مثل الأطباق والمعدات الإلكترونية) التي دفعت ثمنها، ولها الحق في تحديد اتجاه الأطباق. ^{[ 30 ]} وبالمثل، في إسبانيا، تتولى شركة "Ingenieria de Sistemas para la Defensa de España SA (ISDEFE)"، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل للمعهد الوطني للتقنية الفضائية (INTA) وجزء من وزارة الدفاع الإسبانية، تشغيل وصيانة مجمع اتصالات الفضاء العميق في مدريد (مدريد). ^{[ 29 ]}

شركة بيراتون (المعروفة سابقًا باسم شركة هاريس ) متعاقدة مع مختبر الدفع النفاث (JPL) لتشغيل وصيانة شبكة الفضاء العميق (DSN). تتولى بيراتون مسؤولية إدارة مجمع غولدستون، وتشغيل مركز عمليات الفضاء العميق (DSOC)، بالإضافة إلى عمليات شبكة الفضاء العميق، وتخطيط المهام، وهندسة العمليات، والخدمات اللوجستية. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}

الهوائيات

يتألف كل مجمع من أربع محطات فضائية عميقة على الأقل، مجهزة بأنظمة استقبال فائقة الحساسية وهوائيات مكافئة كبيرة. وهي كالتالي:

ثلاثة أو أكثر من هوائيات الموجة الموجهة (BWG) بطول 34 مترًا (112 قدمًا)
هوائي واحد بطول 70 متراً (230 قدماً) .

أُضيفت خمسة هوائيات من نوع "موجة الدليل" بطول 34 متراً (112 قدماً) إلى النظام في أواخر التسعينيات. وُضعت ثلاثة منها في غولدستون، وواحد في كل من كانبرا ومدريد. وفي عام 2004، اكتمل تركيب هوائي "موجة الدليل" الثاني بطول 34 متراً (112 قدماً) (وهو السادس في الشبكة) في مجمع مدريد.

لتلبية الاحتياجات الحالية والمستقبلية لخدمات الاتصالات في الفضاء السحيق، كان لا بد من بناء عدد من هوائيات محطات الفضاء السحيق الجديدة في مواقع شبكة الفضاء السحيق القائمة. في مجمع كانبرا للاتصالات الفضائية السحيقة، اكتمل بناء أول هوائي في أكتوبر 2014 (DSS35)، ودخل هوائي ثانٍ حيز التشغيل في أكتوبر 2016 (DSS36). ^{[ 34 ]} ودخل طبق استقبال جديد بقطر 34 مترًا (DSS53) حيز التشغيل في مجمع مدريد في فبراير 2022. ^{[ 35 ]}

أصبحت هوائيات الـ 70 مترًا قديمةً وأكثر صعوبةً في الصيانة من هوائيات BWG الحديثة. لذلك، أعلنت ناسا في عام 2012 عن خطة لإيقاف تشغيل الهوائيات الثلاثة واستبدالها بمصفوفة من هوائيات BWG بطول 34 مترًا. وكان من المقرر ترقية كل هوائي من هذه الهوائيات الجديدة ليتمتع بقدرات وصلة صاعدة في نطاق X وقدرات وصلة هابطة في نطاقي X وKa. ^{[ 36 ]} إلا أنه بحلول عام 2021، قررت ناسا إجراء تجديد شامل لجميع هوائيات الـ 70 مترًا، مما استلزم إيقاف تشغيلها لعدة أشهر في كل مرة. وكان من المتوقع أن تخدم هذه الهوائيات المُجددة لعقود قادمة. ^{[ 37 ]}

القدرات الحالية لمعالجة الإشارات

لم تتغير القدرات العامة لشبكة الفضاء العميق بشكل كبير منذ بداية مهمة فوياجر بين النجوم في أوائل التسعينيات. ومع ذلك، فقد تم اعتماد العديد من التطورات في معالجة الإشارات الرقمية، والمصفوفات، وتصحيح الأخطاء بواسطة شبكة الفضاء العميق.

تم دمج القدرة على مصفوفة من عدة هوائيات لتحسين البيانات المُسترجعة من لقاء فوياجر 2 مع نبتون ، واستُخدمت على نطاق واسع في مهمة غاليليو ، عندما فشل هوائي المركبة الفضائية عالي الكسب في الانتشار، ونتيجة لذلك اضطرت غاليليو إلى اللجوء إلى العمل فقط باستخدام هوائياتها منخفضة الكسب. ^{[ 38 ]}

تتيح مصفوفة شبكة الفضاء العميق (DSN) المتوفرة حاليًا منذ مهمة غاليليو ربط هوائي طبق قطره 70 مترًا (230 قدمًا) في مجمع شبكة الفضاء العميق في غولدستون، كاليفورنيا، بهوائي مماثل موجود في أستراليا، بالإضافة إلى هوائيين قطرهما 34 مترًا (112 قدمًا) في مجمع كانبرا. وقد استُخدمت مواقع كاليفورنيا وأستراليا في آنٍ واحد لالتقاط الاتصالات مع غاليليو .

يُستخدم أيضًا تجميع الهوائيات ضمن مواقع شبكة الفضاء العميق الثلاثة. على سبيل المثال، يمكن تجميع هوائي طبقي قطره 70 مترًا (230 قدمًا) مع طبق قطره 34 مترًا. في المهمات الحيوية، مثل فوياجر 2 ، يمكن إضافة مرافق غير تابعة لشبكة الفضاء العميق، تُستخدم عادةً في علم الفلك الراديوي، إلى التجميع. ^[³⁹^] على وجه الخصوص، يمكن تجميع طبق كانبرا الذي يبلغ قطره 70 مترًا (230 قدمًا) مع تلسكوب باركس الراديوي في أستراليا؛ ويمكن تجميع طبق غولدستون الذي يبلغ قطره 70 مترًا مع مصفوفة الهوائيات الكبيرة جدًا في نيو مكسيكو. ^[⁴⁰^] كذلك، يُجمع عادةً طبقان أو أكثر قطر كل منهما 34 مترًا (112 قدمًا) معًا في موقع واحد من مواقع شبكة الفضاء العميق.

تُدار جميع المحطات عن بُعد من مركز معالجة إشارات مركزي في كل مجمع. تضم هذه المراكز الأنظمة الإلكترونية الفرعية التي تُوجّه الهوائيات وتتحكم بها، وتستقبل بيانات القياس عن بُعد وتعالجها، وتُرسل الأوامر، وتُولد بيانات الملاحة للمركبة الفضائية. بعد معالجة البيانات في المجمعات، تُرسل إلى مختبر الدفع النفاث (JPL) لمزيد من المعالجة وتوزيعها على الفرق العلمية عبر شبكة اتصالات حديثة.

خاصةً على سطح المريخ، غالبًا ما تتواجد العديد من المركبات الفضائية ضمن نطاق حزمة هوائي واحد. ولتحقيق الكفاءة التشغيلية، يمكن لهوائي واحد استقبال إشارات من عدة مركبات فضائية في الوقت نفسه. تُعرف هذه الخاصية باسم "استقبال إشارات من عدة مركبات فضائية في فتحة واحدة" ( MSPA) . حاليًا، يمكن لشبكة الفضاء العميق (DSN) استقبال ما يصل إلى 4 إشارات من مركبات فضائية في الوقت نفسه، أو ما يُعرف بـ MSPA-4. مع ذلك، لا يمكن حاليًا مشاركة الفتحات للوصلة الصاعدة. عند استخدام حاملين أو أكثر من الحوامل عالية الطاقة في آنٍ واحد، تقع نواتج التشكيل البيني ذات الرتبة العالية جدًا ضمن نطاقات الاستقبال، مما يُسبب تداخلًا مع الإشارات المُستقبلة الأضعف بكثير (بمقدار 25 رتبة). ^{[ 41 ]} لذلك، لا يمكن إلا لمركبة فضائية واحدة الحصول على وصلة صاعدة في كل مرة، على الرغم من إمكانية استقبال ما يصل إلى 4 إشارات.

القيود والتحديات التي تواجه الشبكة

توجد عدة قيود على شبكة الفضاء العميق الحالية، وعدد من التحديات المستقبلية. وقد تم توضيح معظم هذه القيود في تقرير تدقيق أجرته وكالة ناسا عام 2023، والذي نفذه مكتب المفتش العام التابع لها. ^{[ 42 ]} وتتلخص استنتاجاتهم الرئيسية فيما يلي:

شبكة الفضاء العميق التابعة لناسا تشهد إقبالاً يفوق طاقتها الاستيعابية، مما يؤدي إلى تأثيرات على المهمات وتحديات في الجدولة.
من المتوقع أن تزداد قيود القدرة التي تؤدي إلى تأثيرات على المهمة مع بدء مهمات أرتميس المأهولة
تُشكل محدودية السعة، وعدم توفر نسخ احتياطية جاهزة، والإجراءات الشاقة تحديات أمام جدولة الوقت على شبكة DSN
عمليات تحديث شبكة الفضاء العميق التابعة لناسا متأخرة عن الجدول الزمني وأكثر تكلفة من المخطط لها
التحديات مع الشركاء الدوليين والإشراف على المشروع ^{[ 42 ]}

كما لوحظت مشاكل أخرى أيضاً:

تقع جميع عقد شبكة الفضاء العميق على الأرض. ولذلك، فإن معدلات نقل البيانات من وإلى المركبات الفضائية ومجسات الفضاء محدودة للغاية بسبب بُعدها عن الأرض. في الوقت الحالي، يمكنها الاتصال بمركبات مدار المريخ في شبكة ترحيل المريخ لتوفير اتصالات أسرع وأكثر مرونة مع المركبات الفضائية ومركبات الهبوط على سطح المريخ. ^{[ 43 ]} إن إضافة أقمار صناعية مخصصة للاتصالات في أماكن أخرى من الفضاء، للتعامل مع استخدامات متعددة الأطراف ومهام متعددة، مثل مشروع مركبة الاتصالات المدارية للمريخ الذي تم إلغاؤه ، من شأنه أن يزيد من المرونة نحو إنشاء نوع من الإنترنت بين الكواكب .
هناك حاجة لدعم مهمات "الإرث" التي استمرت في العمل بعد انتهاء عمرها الافتراضي الأصلي، ولكنها لا تزال تُرسل بيانات علمية. برامج مثل فوياجر تعمل منذ فترة طويلة بعد تاريخ انتهاء مهمتها الأصلي. كما أنها تحتاج إلى بعض من أكبر الهوائيات.
قد يؤدي استبدال المكونات الرئيسية إلى مشاكل حيث يمكن أن يترك الهوائي خارج الخدمة لأشهر في كل مرة.
تقترب الهوائيات القديمة ذات قطر 70 مترًا من نهاية عمرها الافتراضي، وستحتاج إلى استبدالها في وقت ما. وقد مددت ناسا عمرها حتى الآن من خلال عمليات تجديد شاملة. ^{[ 37 ]} كان الخيار الأبرز لاستبدال هوائيات 70 مترًا هو مجموعة من الأطباق الأصغر حجمًا، ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]} ولكن في الآونة الأخيرة، اتُخذ قرار بتوسيع نطاق توفير هوائيات BWG بقطر 34 مترًا (112 قدمًا) في كل مجمع ليصل المجموع إلى 4 هوائيات. ^{[ 46 ]} وقد تم استبدال جميع هوائيات HEF ذات قطر 34 مترًا.

نظراً لمحدودية سعة شبكة الفضاء العميق (DSN)، يتم تجهيز المركبات الفضائية الجديدة المخصصة لمهام تتجاوز المدارات الأرضية المركزية باستخدام خدمة وضع الإشارة ، مما يسمح لهذه المهام بالعمل دون الحاجة إلى شبكة الفضاء العميق في معظم الأوقات. ^{[ 47 ]} إضافةً إلى ذلك، تعمل ناسا على إنشاء شبكة من المواقع الأرضية لاستكشاف القمر لتخفيف العبء عن شبكة الفضاء العميق فيما يتعلق باحتياجات مهمتي القمر وأرتميس.

علوم الشبكات اللاسلكية والراديو

تُشكّل شبكة الفضاء العميق (DSN) جزءًا من تجارب علوم الراديو المُدرجة في معظم مهمات الفضاء العميق، حيث تُستخدم روابط الراديو بين المركبات الفضائية والأرض لدراسة علوم الكواكب، وفيزياء الفضاء، والفيزياء الأساسية. وتشمل هذه التجارب عمليات الاحتجاب الراديوي، وتحديد مجال الجاذبية، والميكانيكا السماوية، والتشتت ثنائي الاستقرار، وتجارب رياح دوبلر، وتوصيف الهالة الشمسية، واختبارات الفيزياء الأساسية. ^{[ 48 ]}

على سبيل المثال، تُشكّل شبكة الفضاء العميق (DSN) أحد مكونات تجربة علوم الجاذبية على متن مركبة جونو الفضائية . ويشمل ذلك أجهزة اتصالات خاصة على متن جونو، ويستخدم نظام الاتصالات الخاص بها. ^{[ 49 ]} تُرسل شبكة الفضاء العميق إشارة صاعدة بنطاق Ka، يلتقطها نظام الاتصالات بنطاق Ka على متن جونو ، ثم تُعالج بواسطة وحدة اتصالات خاصة تُسمى KaTS، ثم تُرسل هذه الإشارة الجديدة إلى شبكة الفضاء العميق. ^[⁴⁹^] يُمكّن هذا من تحديد سرعة المركبة الفضائية بمرور الوقت بدقة عالية تسمح بتحديد مجال الجاذبية على كوكب المشتري بدقة أكبر. ^[⁴⁹^]^[⁵⁰^]

ومن التجارب العلمية الراديوية الأخرى تجربة REX على متن مركبة الفضاء "نيو هورايزونز" المتجهة إلى نظام بلوتو-شارون. استقبلت REX إشارة من الأرض أثناء حجبها بواسطة بلوتو، وذلك لإجراء قياسات مختلفة لهذا النظام من الأجرام السماوية.

انظر أيضاً

مهمات ناسا الموسعة

مختبر علوم المريخ
- مركبة كيوريوسيتي الجوالة
- مركبة بيرسيفيرانس الجوالة
برنامج فوياجر ( غلاف الشمس الخارجي والنهاية الشمسية )
- فوياجر 1
- فوياجر 2
المستكشف الدولي للمذنبات ( المجال المغناطيسي للأرض والرياح الشمسية )
آفاق جديدة (بلوتو)
تلسكوب جيمس ويب الفضائي

مصادر ومواضيع ذات صلة

مصادر

تتضمن هذه المقالة موادًا متاحة للعموم من إعداد ر. كورليس، ويليام (يونيو 1974). التقرير الفني لوكالة ناسا CR 140390، بعنوان "تاريخ شبكة تتبع الفضاء وجمع البيانات (STADAN)، وشبكة رحلات الفضاء المأهولة (MSFN)، وشبكة اتصالات ناسا (NASCOM)" (ملف PDF) . ناسا. hdl : 2060/19750002909 . مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 3 مارس 2022.

مراجع

↑ هاينز، روبرت (1987). كيف نحصل على صور من الفضاء (ملف PDF) . حقائق ناسا ( طبعة منقحة). ناسا . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 18 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2013 .
1 2 "حول شبكة الفضاء العميق" . مختبر الدفع النفاث . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2012-06-08 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2012-06-08 .
1 2 لطيفيان، بويا (أبريل 2021). "الاتصالات الفضائية، كيف؟". انطلاق . 1. طهران : كلية تكنولوجيا الطيران المدني : 15 – عبر الفارسية .
1 2 "DSN:antennas" . مختبر الدفع النفاث، ناسا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11-04-2011.
↑ "الاستعداد لازدحام مروري بين الكواكب" . science.nasa.gov . ناسا . مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2018 .
↑ كورتيك، سوزان (23 أبريل 2013). "واجهة خدمات وعمليات مهمات شبكة الفضاء العميق (DSN) لمهمات الفضاء العميق الصغيرة" ( ملف PDF) . مختبر الدفع النفاث. hdl : 2014/44347 . S2CID 117882864. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 18 أبريل 2022.
↑ وارهوت، مانفريد؛ براوكوس، مايكل (2 أبريل 2007). "وكالة الفضاء الأوروبية ووكالة ناسا تمددان علاقاتهما باتفاقية دعم متبادل جديدة وهامة" . www.esa.int (بيان صحفي). وكالة الفضاء الأوروبية . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2020 .
↑ "مركز عمليات شبكة الفضاء العميق في مختبر الدفع النفاث، باسادينا، كاليفورنيا" . ألبوم صور شبكة الفضاء العميق . ناسا/مختبر الدفع النفاث. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 26 يناير 2014 .
↑ "حقائق ناسا: شبكة الفضاء السحيق" (ملف PDF) . مختبر الدفع النفاث. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 26 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مارس 2011 .
↑ رينزيتي، ن. (مايو 1975). وظائف ومرافق شبكة الفضاء العميق (ملف PDF) (تقرير فني). مختبر الدفع النفاث . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 3 سبتمبر 2023.
↑ دويتش، ليس (24 يونيو 2012). شبكة ناسا للفضاء السحيق: هوائيات ضخمة ذات مهمة ضخمة . ندوة الهوائيات، معرض تولوز الفضائي (ملف PDF). تولوز، فرنسا: مختبر الدفع النفاث . ص 25. hdl : 2014/42668 . مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2024.
↑ "201، الإصدار ب: تخصيصات التردد والقناة" (ملف PDF) . 15 ديسمبر 2009. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 11 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2014 .
↑ ويبر، دبليو جيه؛ أكيركنيشت، دبليو إي؛ كولار، إف جيه (سبتمبر 1976). "تجربة قياس عن بعد لنطاق إكس فايكنغ" .
↑ "اتصالات فوياجر" (ملف PDF) .، ص 32
↑ "تجربة وصلة النطاق Ka لمرصد المريخ" (ملف PDF) .
↑ شامباياتي، س.؛ دافاريان، ف.؛ مورابيتو، د. (12 مارس 2005). "تصميم وتخطيط وصلة لعرض اتصالات نطاق Ka (32 جيجاهرتز) لمركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO)". مؤتمر IEEE للفضاء الجوي 2005. IEEE . الصفحات 1559-1569 . doi : 10.1109/AERO.2005.1559447 . ISBN 0-7803-8870-4. S2CID 20667200 .
↑ "تحليل أداء وصلة النطاق Ka التشغيلية مع كيبلر" (PDF) .
↑ لابيل، ر.؛ روشبلات، د. (2012). "تحديث نظام القياس عن بُعد عالي السرعة بنطاق Ka لشبكة ناسا للفضاء السحيق". مجلة أكتا أسترونوتيكا . 70 (70): 58-68 . رمز Bibcode : 2012AcAau..70...58L . doi : 10.1016/j.actaastro.2011.07.023 .
↑ "هوائي تجريبي جديد تابع لناسا يتتبع ليزرًا في الفضاء السحيق" . مختبر الدفع النفاث .
↑ مودجواي، دوغلاس ج. (2001). وصلة الإرسال - وصلة الاستقبال: تاريخ شبكة الفضاء العميق، 1957-1997 (ملف PDF) . سلسلة تاريخ ناسا. الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء. ص 5. SP-2001-4227.
↑ ناسا (2005). "قانون الملاحة الجوية والفضاء الوطني" . ناسا . تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2007 .
↑ ستيرون، شانون (مارس 2018). "مرحباً بكم في مركز الكون" . مقالات مطولة . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2018 .
↑ ماندال، سومياجيت. "هندسة أبولو، تقرير مقابلة: دعم شبكة الفضاء العميق لمهام أبولو" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 20 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2008 .
↑ ر. كورليس، ويليام (يونيو 1974). التقرير الفني لوكالة ناسا CR 140390، تاريخ شبكة تتبع الفضاء وجمع البيانات (STADAN)، وشبكة رحلات الفضاء المأهولة (MSFN)، وشبكة اتصالات ناسا (NASCOM) (ملف PDF) (تقرير). ناسا. hdl : 2060/19750002909 . مؤرشف (PDF) من الأصل بتاريخ 2022-03-03.ملف PDF بحجم 100 ميجابايت. غير محمي بحقوق الطبع والنشر بشكل صريح.
↑ فلانغان، إف إم؛ غودوين، بي إس؛ رينزيتي، إن إيه (15 يوليو 1970). دعم شبكة الفضاء العميق لشبكة رحلات الفضاء المأهولة لبرنامج أبولو، 1962-1968 (ملف PDF) (تقرير فني). المجلد 1. ناسا . JPL-TM-33-452-VOL-1/NASA-CR-116801. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 مايو 2022.
↑ فلانغان، إف إم؛ غودوين، بي إس؛ رينزيتي، إن إيه (مايو 1971). دعم شبكة الفضاء العميق لشبكة رحلات الفضاء المأهولة لبرنامج أبولو، 1969-1970 (ملف PDF) (تقرير فني). المجلد 2. ناسا. JPL-TM-33-452-VOL-2/NASA-CR-118325. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 18 أبريل 2022.
↑ "نظرة عامة على برنامج تكنولوجيا IND" . مختبر الدفع النفاث. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11-04-2009.
↑ ويبر، ويليام ج. (27 مايو 2004). مديرية الشبكة بين الكواكب . الإحاطة السابعة للصناعة (ملف PDF). باسادينا، كاليفورنيا: مختبر الدفع النفاث . hdl : 2014/40704 . مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2024.
1 2 "إدارة ناسا لشبكة الفضاء العميق" (ملف PDF) . ناسا (مكتب المفتش العام) . 26 مارس 2015. IG-15-013.
↑ "اتفاقية بين حكومة أستراليا وحكومة الولايات المتحدة الأمريكية بشأن مرافق تتبع المركبات الفضائية والاتصالات" .
↑ لاكي، ليا (23 مايو 2013). "اختيار مختبر الدفع النفاث لشركة ITT Exelis لعقد فرعي مع شبكة الفضاء العميق التابعة لناسا" (بيان صحفي). ITT Exelis . تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2016 - عبر SpaceRef.{{cite press release}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
↑ جيليس، ديفيد (6 فبراير 2015). "شركة هاريس تستحوذ على شركة إكسيليس للمقاولات الدفاعية مقابل 4.7 مليار دولار" . ديل بوك . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2016 .
↑ "عقد مع شركة بيراتون" . موقع USAspending . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مايو 2023 .
↑ "الهوائيات" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 13 يوليو 2015 .
↑ أونيل، إيان جيه؛ بامر، ميليسا. "ناسا تضيف طبقًا عملاقًا جديدًا للتواصل مع شبكة الفضاء السحيق" (بيان صحفي). مختبر الدفع النفاث . مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2022 .
↑ "مشروع الانتقال المقترح لتحسين فتحة شبكة الفضاء العميق" . nasa.gov . 16 مايو 2018. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2018 .
1 2 "شبكة الفضاء العميق التابعة لناسا تتطلع إلى المستقبل" . 1 سبتمبر 2021.
↑ مودجواي 2001 ، الفصل 5، عصر غاليليو – 1986–1996
↑ براون، د. و.؛ بروندج، و. د.؛ أولفستاد، ج. س.؛ كينت، س. س.؛ بارتوس، ك. ب. (15 أغسطس 1990). مصفوفة القياس عن بُعد المشتركة بين الوكالات للقاء فوياجر-نبتون (ملف PDF) (تقرير فني). مختبر الدفع النفاث. تقرير مرحلي رقم 42-102. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 17 نوفمبر 2023.
↑ "مصفوفة الهوائيات" . مختبر الدفع النفاث. 30 مارس 2020.
↑ كونروي، بي إل؛ هوب، دي جيه (15 نوفمبر 1996). انفجارات الضوضاء ونواتج التشكيل البيني الناتجة عن موجات حاملة متعددة في نطاق X (ملف PDF) (تقرير فني). مختبر الدفع النفاث . تقرير مرحلي TDA رقم 42-127. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 6 ديسمبر 2023.
1 2 "تدقيق شبكة الفضاء العميق التابعة لناسا" (ملف PDF) . مكتب المفتش العام التابع لناسا. 2023.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ أونيل، إيان جيه؛ هوتالوما، غراي؛ جونسون، ألانا (16 فبراير 2021). "شبكة الترحيل المريخية تربطنا بمستكشفي المريخ التابعين لناسا" . برنامج استكشاف المريخ التابع لناسا (بيان صحفي). ناسا . مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2021 .
↑ "شبكة الفضاء العميق المستقبلية: مجموعة من الهوائيات الصغيرة المتعددة" . مختبر الدفع النفاث. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2009.
↑ باجري، دورغاداس س.؛ ستاتمان، جوزيف إ.؛ وغاتي، مارك س. (2007). "شبكة الفضاء العميق المقترحة القائمة على المصفوفات لوكالة ناسا". وقائع معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات . 95 (10). معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات : 1916-1922 . doi : 10.1109/JPROC.2007.905046 . ISSN 0018-9219 . S2CID 27224753 .
↑ "مشروع تحسين فتحة شبكة الفضاء العميقة" . ناسا . 10 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2013 .
↑ وايت، إي. جاي؛ فوستر، مايك؛ شلوتسمير، آلان؛ شيروود، روب؛ سو، مايلز ك. نظرة عامة على تقنية تشغيل جهاز مراقبة الإشارات (ملف PDF) (تقرير فني). مختبر الدفع النفاث . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 مارس 2023.
↑ "علوم الراديو" . مختبر الدفع النفاث. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2016-12-03.
1 2 3 "المشاركة الأوروبية في مشروع جونو - جمعية يوروبلانيت" .
↑ بيرسون، إيزي (4 يونيو 2016). "ماذا سنتعلم من مهمة جونو؟" . ساينس فوكس . بي بي سي أونلاين . مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2024.

ملحوظات

انتهت عملية المهمة الممتدة لمركبة يوليسيس التي تدور حول الشمس في 30 يونيو 2009. وقد سمح التمديد بالتحليق الثالث فوق قطبي الشمس في الفترة 2007-2008.
تستمر مركبتي فوياجر الفضائيتين في العمل، مع بعض النقص في أنظمة النسخ الاحتياطي، لكنهما تحتفظان بقدرتهما على إرسال البيانات العلمية من مجموعة كاملة من أجهزة VIM العلمية. كما تمتلك كلتا المركبتين طاقة كهربائية كافية ووقودًا للتحكم في الوضعية لمواصلة العمل حتى عام 2020 تقريبًا، حين لن تكفي الطاقة الكهربائية المتاحة لتشغيل الأجهزة العلمية. وعندها سيتوقف إرسال البيانات العلمية وعمليات المركبتين الفضائيتين.
يجري تطوير نظام تحديد المواقع في الفضاء السحيق ( DSPS ).

للمزيد من القراءة

الملاحة في الفضاء السحيق (ما وراء القمر)

" الملاحة بين الكواكب " بقلم ويليام ج. ملبورن؛ مجلة ساينتفك أمريكان ؛ يونيو 1976، الصفحات 58-74.
" صياغة القيم المرصودة والمحسوبة لأنواع بيانات شبكة الفضاء العميق لأغراض الملاحة " بقلم ثيودور د. موير؛ جون وايلي وأولاده ؛ 2003؛ ISBN 0-471-44535-5.

روابط خارجية

موقع JPL DSN الرسمي.
DSN Now ، ناسا، الحالة المباشرة للهوائيات والمركبات الفضائية في جميع المرافق الثلاثة.

[NF-151/7-87-1] هاينز، روبرت (1987). كيف نحصل على صور من الفضاء (ملف PDF) . حقائق ناسا ( طبعة منقحة). ناسا . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 18 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2013 .

[about-2] 1 2 "حول شبكة الفضاء العميق" . مختبر الدفع النفاث . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2012-06-08 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2012-06-08 .

[ST-3] 1 2 لطيفيان، بويا (أبريل 2021). "الاتصالات الفضائية، كيف؟". انطلاق . 1. طهران : كلية تكنولوجيا الطيران المدني : 15 – عبر الفارسية .

[antennas-4] 1 2 "DSN:antennas" . مختبر الدفع النفاث، ناسا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11-04-2011.

[5] "الاستعداد لازدحام مروري بين الكواكب" . science.nasa.gov . ناسا . مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2018 .

[6] كورتيك، سوزان (23 أبريل 2013). "واجهة خدمات وعمليات مهمات شبكة الفضاء العميق (DSN) لمهمات الفضاء العميق الصغيرة" ( ملف PDF) . مختبر الدفع النفاث. hdl : 2014/44347 . S2CID 117882864. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 18 أبريل 2022.

[7] وارهوت، مانفريد؛ براوكوس، مايكل (2 أبريل 2007). "وكالة الفضاء الأوروبية ووكالة ناسا تمددان علاقاتهما باتفاقية دعم متبادل جديدة وهامة" . www.esa.int (بيان صحفي). وكالة الفضاء الأوروبية . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2020 .

[8] "مركز عمليات شبكة الفضاء العميق في مختبر الدفع النفاث، باسادينا، كاليفورنيا" . ألبوم صور شبكة الفضاء العميق . ناسا/مختبر الدفع النفاث. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 26 يناير 2014 .

[9] "حقائق ناسا: شبكة الفضاء السحيق" (ملف PDF) . مختبر الدفع النفاث. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 26 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مارس 2011 .

[10] رينزيتي، ن. (مايو 1975). وظائف ومرافق شبكة الفضاء العميق (ملف PDF) (تقرير فني). مختبر الدفع النفاث . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 3 سبتمبر 2023.

[11] دويتش، ليس (24 يونيو 2012). شبكة ناسا للفضاء السحيق: هوائيات ضخمة ذات مهمة ضخمة . ندوة الهوائيات، معرض تولوز الفضائي (ملف PDF). تولوز، فرنسا: مختبر الدفع النفاث . ص 25. hdl : 2014/42668 . مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2024.

[12] "201، الإصدار ب: تخصيصات التردد والقناة" (ملف PDF) . 15 ديسمبر 2009. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 11 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2014 .

[13] ويبر، دبليو جيه؛ أكيركنيشت، دبليو إي؛ كولار، إف جيه (سبتمبر 1976). "تجربة قياس عن بعد لنطاق إكس فايكنغ" .

[14] "اتصالات فوياجر" (ملف PDF) .، ص 32

[15] "تجربة وصلة النطاق Ka لمرصد المريخ" (ملف PDF) .

[16] شامباياتي، س.؛ دافاريان، ف.؛ مورابيتو، د. (12 مارس 2005). "تصميم وتخطيط وصلة لعرض اتصالات نطاق Ka (32 جيجاهرتز) لمركبة استطلاع المريخ المدارية (MRO)". مؤتمر IEEE للفضاء الجوي 2005. IEEE . الصفحات 1559-1569 . doi : 10.1109/AERO.2005.1559447 . ISBN 0-7803-8870-4. S2CID 20667200 .

[17] "تحليل أداء وصلة النطاق Ka التشغيلية مع كيبلر" (PDF) .

[18] لابيل، ر.؛ روشبلات، د. (2012). "تحديث نظام القياس عن بُعد عالي السرعة بنطاق Ka لشبكة ناسا للفضاء السحيق". مجلة أكتا أسترونوتيكا . 70 (70): 58-68 . رمز Bibcode : 2012AcAau..70...58L . doi : 10.1016/j.actaastro.2011.07.023 .

[19] "هوائي تجريبي جديد تابع لناسا يتتبع ليزرًا في الفضاء السحيق" . مختبر الدفع النفاث .

[sp-2001-4227-20] مودجواي، دوغلاس ج. (2001). وصلة الإرسال - وصلة الاستقبال: تاريخ شبكة الفضاء العميق، 1957-1997 (ملف PDF) . سلسلة تاريخ ناسا. الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء. ص 5. SP-2001-4227.

[act1-21] ناسا (2005). "قانون الملاحة الجوية والفضاء الوطني" . ناسا . تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2007 .

[Christmas_Eve_1963_Genesis-22] ستيرون، شانون (مارس 2018). "مرحباً بكم في مركز الكون" . مقالات مطولة . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2018 .

[Mandal-23] ماندال، سومياجيت. "هندسة أبولو، تقرير مقابلة: دعم شبكة الفضاء العميق لمهام أبولو" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 20 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2008 .

[24] ر. كورليس، ويليام (يونيو 1974). التقرير الفني لوكالة ناسا CR 140390، تاريخ شبكة تتبع الفضاء وجمع البيانات (STADAN)، وشبكة رحلات الفضاء المأهولة (MSFN)، وشبكة اتصالات ناسا (NASCOM) (ملف PDF) (تقرير). ناسا. hdl : 2060/19750002909 . مؤرشف (PDF) من الأصل بتاريخ 2022-03-03.ملف PDF بحجم 100 ميجابايت. غير محمي بحقوق الطبع والنشر بشكل صريح.

[25] فلانغان، إف إم؛ غودوين، بي إس؛ رينزيتي، إن إيه (15 يوليو 1970). دعم شبكة الفضاء العميق لشبكة رحلات الفضاء المأهولة لبرنامج أبولو، 1962-1968 (ملف PDF) (تقرير فني). المجلد 1. ناسا . JPL-TM-33-452-VOL-1/NASA-CR-116801. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 مايو 2022.

[26] فلانغان، إف إم؛ غودوين، بي إس؛ رينزيتي، إن إيه (مايو 1971). دعم شبكة الفضاء العميق لشبكة رحلات الفضاء المأهولة لبرنامج أبولو، 1969-1970 (ملف PDF) (تقرير فني). المجلد 2. ناسا. JPL-TM-33-452-VOL-2/NASA-CR-118325. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 18 أبريل 2022.

[27] "نظرة عامة على برنامج تكنولوجيا IND" . مختبر الدفع النفاث. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11-04-2009.

[28] ويبر، ويليام ج. (27 مايو 2004). مديرية الشبكة بين الكواكب . الإحاطة السابعة للصناعة (ملف PDF). باسادينا، كاليفورنيا: مختبر الدفع النفاث . hdl : 2014/40704 . مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2024.

[oig-29] 1 2 "إدارة ناسا لشبكة الفضاء العميق" (ملف PDF) . ناسا (مكتب المفتش العام) . 26 مارس 2015. IG-15-013.

[30] "اتفاقية بين حكومة أستراليا وحكومة الولايات المتحدة الأمريكية بشأن مرافق تتبع المركبات الفضائية والاتصالات" .

[31] لاكي، ليا (23 مايو 2013). "اختيار مختبر الدفع النفاث لشركة ITT Exelis لعقد فرعي مع شبكة الفضاء العميق التابعة لناسا" (بيان صحفي). ITT Exelis . تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2016 - عبر SpaceRef.{{cite press release}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )

[32] جيليس، ديفيد (6 فبراير 2015). "شركة هاريس تستحوذ على شركة إكسيليس للمقاولات الدفاعية مقابل 4.7 مليار دولار" . ديل بوك . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2016 .

[33] "عقد مع شركة بيراتون" . موقع USAspending . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مايو 2023 .

[34] "الهوائيات" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 13 يوليو 2015 .

[35] أونيل، إيان جيه؛ بامر، ميليسا. "ناسا تضيف طبقًا عملاقًا جديدًا للتواصل مع شبكة الفضاء السحيق" (بيان صحفي). مختبر الدفع النفاث . مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2022 .

[36] "مشروع الانتقال المقترح لتحسين فتحة شبكة الفضاء العميق" . nasa.gov . 16 مايو 2018. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2018 .

[aging-37] 1 2 "شبكة الفضاء العميق التابعة لناسا تتطلع إلى المستقبل" . 1 سبتمبر 2021.

[38] مودجواي 2001 ، الفصل 5، عصر غاليليو – 1986–1996

[39] براون، د. و.؛ بروندج، و. د.؛ أولفستاد، ج. س.؛ كينت، س. س.؛ بارتوس، ك. ب. (15 أغسطس 1990). مصفوفة القياس عن بُعد المشتركة بين الوكالات للقاء فوياجر-نبتون (ملف PDF) (تقرير فني). مختبر الدفع النفاث. تقرير مرحلي رقم 42-102. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 17 نوفمبر 2023.

[40] "مصفوفة الهوائيات" . مختبر الدفع النفاث. 30 مارس 2020.

[41] كونروي، بي إل؛ هوب، دي جيه (15 نوفمبر 1996). انفجارات الضوضاء ونواتج التشكيل البيني الناتجة عن موجات حاملة متعددة في نطاق X (ملف PDF) (تقرير فني). مختبر الدفع النفاث . تقرير مرحلي TDA رقم 42-127. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 6 ديسمبر 2023.

[NASA_Audit-42] 1 2 "تدقيق شبكة الفضاء العميق التابعة لناسا" (ملف PDF) . مكتب المفتش العام التابع لناسا. 2023.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[43] أونيل، إيان جيه؛ هوتالوما، غراي؛ جونسون، ألانا (16 فبراير 2021). "شبكة الترحيل المريخية تربطنا بمستكشفي المريخ التابعين لناسا" . برنامج استكشاف المريخ التابع لناسا (بيان صحفي). ناسا . مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2021 .

[44] "شبكة الفضاء العميق المستقبلية: مجموعة من الهوائيات الصغيرة المتعددة" . مختبر الدفع النفاث. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2009.

[45] باجري، دورغاداس س.؛ ستاتمان، جوزيف إ.؛ وغاتي، مارك س. (2007). "شبكة الفضاء العميق المقترحة القائمة على المصفوفات لوكالة ناسا". وقائع معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات . 95 (10). معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات : 1916-1922 . doi : 10.1109/JPROC.2007.905046 . ISSN 0018-9219 . S2CID 27224753 .

[46] "مشروع تحسين فتحة شبكة الفضاء العميقة" . ناسا . 10 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه في 6 يونيو 2013 .

[47] وايت، إي. جاي؛ فوستر، مايك؛ شلوتسمير، آلان؛ شيروود، روب؛ سو، مايلز ك. نظرة عامة على تقنية تشغيل جهاز مراقبة الإشارات (ملف PDF) (تقرير فني). مختبر الدفع النفاث . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 21 مارس 2023.

[48] "علوم الراديو" . مختبر الدفع النفاث. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2016-12-03.

[europlanet-eu.org-49] 1 2 3 "المشاركة الأوروبية في مشروع جونو - جمعية يوروبلانيت" .

[50] بيرسون، إيزي (4 يونيو 2016). "ماذا سنتعلم من مهمة جونو؟" . ساينس فوكس . بي بي سي أونلاين . مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2024.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

مركبات

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[

[

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗