دودج 100 "كوماندو"

الموسوعة الحرة

دودج 100 (1980)

تُعرف طرازات دودج 100 "كوماندو" أيضاً باسم سلسلة دودج كوماندو 100، وهي شاحنات تتراوح حمولتها بين 7.5 و28 طناً قصيراً (6.8 إلى 25.4 طناً مترياً) صنعتها شركة دودج في إنجلترا، بشكل أساسي في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي. وقد تم إنتاج طراز سابق من دودج 100 ، يُعرف بشكل غير رسمي باسم "أنف الببغاء" أو "دودج كيو "، في خمسينيات القرن الماضي في مصنع بمدينة كيو بلندن . [ 1 ] 

التاريخ والتطور

طُوّرت هذه السلسلة في الأصل من قِبل شركة كومر ، وبُنيت كنموذج أولي في عامي 1965-1966، لتحل محل سلسلتي كومر VC وVE بوزن إجمالي يتراوح بين 8 و24 طنًا قصيرًا (7.3-21.8 طنًا متريًا ). بعد استحواذ كرايسلر أوروبا على حصة أغلبية في مجموعة رووتس ، المالكة لشركة كومر ، تم تغيير تصميم الشاحنة واسمها ليتناسبا مع شاحنات دودج 500 . 

أنظمة نقل الحركة

كان من المُخطط أن تستخدم دودج 100 محرك ديزل من إنتاج شركة رووتس ، إلا أن قوانين الحد من الضوضاء حالت دون استخدام وحدات رووتس الموثوقة، وإن كانت صاخبة. في النهاية، استُخدمت محركات ديزل بيركنز، ذات الأربع والست أسطوانات ، المصنعة محليًا في المملكة المتحدة، والتي تعمل بسحب الهواء الطبيعي أو بشاحن توربيني ، وذلك لتخفيف الوزن، مع توفير محرك مرسيدس-بنز OM352 كخيار فاخر (يعود ذلك بشكل كبير إلى سمعة مرسيدس في أوروبا، حيث كانت بيركنز غير معروفة نسبيًا). كما تم تركيب محركات ديزل فالميت 611 CS في بعض الأسواق المحدودة. واستُخدمت ناقلات حركة يدوية متزامنة من رووتس بأربع وخمس وست سرعات، بينما تُعد المحاور الخلفية مزيجًا من تصميم رووتس غروب الخاص ذي التروس الحلزونية ومحاور إيتون كوربوريشن أحادية وثنائية السرعة. أما الشاسيه، فيستخدم سبيكة خاصة لزيادة المتانة وتخفيف الوزن.

تتراوح السعة النهائية من 7.5 إلى 16 طنًا قصيرًا (6.8 إلى 14.5 طنًا) للوزن الإجمالي للمركبة الكاملة و24/28 طنًا للوزن الإجمالي للمركبة والجرارات. 

رينو

دودج رينو 100 مارك 2 بشعار مزدوج

استمر إنتاج سلسلة دودج 100 لمدة 15 عامًا تقريبًا في معظم أنحاء العالم (باستثناء الولايات المتحدة نظرًا لتكاليف الامتثال للوائح المحلية). وقد بيعت تحت علامات تجارية مثل كومر، ودودج، وديسوتو ، وفارجو ، ورينو . وتميزت نسخة "مارك 2" بمحرك مُحسّن وبعض التحسينات الطفيفة. وفي نهاية المطاف، أوقفت رينو إنتاج دودج 100 بعد استحواذها على عمليات شاحنات مجموعة رووتس السابقة عقب استحواذ بيجو على عمليات السيارات ، مع العلم أنه تم إنتاج نسخة رينو من دودج 100 لفترة من الزمن؛ وبحلول عام 1987، تم تسويقها ببساطة تحت اسم "رينو كوماندو". لاحقًا، حوّلت رينو خط الإنتاج في مصنع رووتس السابق إلى محركات الحافلات والشاحنات الخاصة بها.

انظر أيضاً

مراجع

  • موقع دودج 100 وكوماندو 2

صور