محطة دويل للطاقة النووية

تم تحليل العديد من الظروف الجوية بما في ذلك الأمطار ، والموجات المتلاطمة ، والتسونامي ، والفيضانات ، والزلازل ، والرياح ، والأعاصير ، والبرق ، والثلوج ، والبرد ، ودرجات الحرارة القصوى، والأعاصير المدارية ، والعواصف الرملية ، والأعاصير المائية . ^{[ 14 ]}

منذ تصميم مفاعلي دويل 3 و4 وأول اختبار TJH لمفاعلي دويل 1 و2 ^{[ 14 ] : 50،} صُممت المفاعلات لتحمل الزلازل، مثل زلزال زولزك-نوكيرك الذي بلغت قوته 5.6 درجة على مقياس ريختر عام 1938. ويُعد هذا الزلزال، الذي وقع على بُعد 75  كيلومترًا من مركز الزلزال ، أهم زلزال تاريخي في منطقة دويل. وقد أسفر الزلزال عن تسارع أرضي أفقي يصل إلى 0.058 g ^{[ 14 ] : 51،} وشكّل الأساس التصميمي لمفاعلي دويل 1 و2. أما مفاعلا دويل 3 و4 فقد صُمما لتحمل تسارعًا أرضيًا أقصى يبلغ 0.1 g ^{[ 14 ] : 50.} بعد كارثة فوكوشيما دايتشي النووية، تنبأت دراسات السلامة الاحتمالية التي أجراها المرصد الملكي البلجيكي بحدوث زلزال بتسارع أرضي أقصى يصل إلى 0.081 g كل 10000 عام. ^{[ 14 ] : 52} تم تحليل التصميم لاحقًا لمقاومة الزلازل حتى 0.17 g ، ^{[ 14 ] : 70} وهو ما يعادل زلزالًا يحدث مرة واحدة كل 100,000 عام. ^{[ 14 ] : 48}

صُممت محطة دويل في الأصل لمواجهة فيضان يحدث مرة كل 10,000 عام، ويبلغ ارتفاعه 9.13 مترًا فوق مستوى سطح البحر (TAW). ^{[ 14 ] : 90} وقد بلغ أعلى مستوى مُقاس 8.10 مترًا فوق مستوى سطح البحر خلال فيضان بحر الشمال عام 1953. [ ^{14 ] : 78 وتم} ردم الموقع إلى مستوى 8.86 مترًا فوق مستوى سطح البحر أثناء الإنشاء، وزُوّد بسد بحري بارتفاع 12.08 مترًا فوق مستوى سطح البحر. ويبلغ ارتفاع السدود الأخرى المحيطة بالموقع 11 مترًا فوق مستوى سطح البحر. ^{[ 14 ] : 20} وأظهرت الدراسات الاحتمالية التي أُجريت بعد فوكوشيما أن ارتفاع فيضان يحدث مرة كل 10,000 عام قد ازداد قليلاً إلى 9.35 مترًا فوق مستوى سطح البحر، أي  أعلى بمقدار 22 سم من الدراسات التي أُجريت في ستينيات القرن الماضي. ^{[ 14 ] : 91} ويقل ارتفاع أعلى تسونامي مُحتمل عن 0.5 متر. ^{[ 14 ] : 77} خلال اختبارات الإجهاد التي أُجريت بعد كارثة فوكوشيما، تمت محاكاة انهيار سدٍّ عند مستوى مياه يبلغ 10.2 متر. ونظرًا لوجود حواجز وأعمدة في المباني، لم تتعرض أي وظائف أمان للخطر. ^{[ 14 ] : 98-108}

إلى جانب أنظمة الأمان الأساسية المعتادة، كما هو الحال في معظم محطات الطاقة النووية حول العالم، تمتلك محطة دويل أنظمة أمان ثانوية قادرة على الحفاظ على سلامة المحطة بشكل مستقل أثناء الحوادث الخارجية الكبيرة، مثل تحطم طائرة أو انفجارات خارجية أو فقدان نظام الأمان الأساسي. ^{[ 14 ] : 30 [ 14 ] : 14} تتميز أنظمة الأمان الأساسية بتكرار يصل إلى ثلاثة أو أربعة أضعاف. ^{: 26-29} أما أنظمة الأمان الثانوية فهي إما 2 × 100% أو 3 × 50%. ^{[ 14 ] : 30-33} ولكل منها مشتت حراري خاص بها منفصل عن المشتت الحراري الأساسي، وهو نهر شيلدت . تحتوي محطتا دويل 1 و2 على مبردات هوائية ^{[ 14 ] : 32} بينما تحتوي محطتا دويل 3 و4 على ثلاث أحواض تبريد اصطناعية منفصلة. ^{[ 14 ] : 33}

صُممت محطات الطاقة النووية بحواجز مادية متعددة لمنع تسرب نواتج الانشطار إلى البيئة. في حالة مفاعل الماء المضغوط، توجد ثلاثة حواجز: غلاف الوقود الذي يحيط بكرات الوقود، والدائرة الأولية التي تضم قضبان الوقود، وأخيرًا مبنى الاحتواء الذي تُبنى فيه الدائرة الأولية. في بلجيكا، تقرر إضافة حاجز احتواء مزدوج إضافي. ^{[ 15 ] يتكون الاحتواء الأولي من كرة فولاذية في الحجرتين 1 و2، وأسطوانة خرسانية مسبقة الإجهاد مبطنة بالفولاذ في الحجرتين 3 و4، وهو محاط باحتواء ثانوي مصنوع من خرسانة مسلحة بسماكة تتراوح} بين 1.2 و1.3 متر. يُحافظ على ضغط أقل من الضغط الجوي في الفراغ بين الحاويتين، وتُستخدم مرشحات لتصفية أي تسربات محتملة من الاحتواء الأولي ^{. [ 14 ]}

رداً على سؤال من حزب الخضر في البرلمان الألماني (البوندستاغ) ، أوضحت الحكومة الألمانية أن محطات الطاقة النووية البلجيكية لا تحتوي على أنظمة تهوية مُفلترة لحاويات الاحتواء . في المقابل، تم تركيب هذه الأنظمة في المفاعلات النووية الألمانية بعد كارثة تشيرنوبيل عام 1986. وحذت دول أخرى حذوها، كان آخرها بعد كارثة فوكوشيما النووية . يُتيح هذا النوع من الأنظمة تخفيف ضغط حاوية الاحتواء في حال وقوع حادث خطير. وتُطلق الغازات غير القابلة للتكثيف، التي تُسبب ارتفاع الضغط داخل حاوية الاحتواء، عبر مدخنة (أو أنبوب تهوية) بواسطة نظام ترشيح يُزيل كميات كبيرة من نواتج الانشطار من النفايات السائلة. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

كجزء من اختبارات التحمل التي أُجريت عقب حادثة فوكوشيما، تم تحديد هذه المسألة مسبقًا لإدراجها في خطة عمل اختبار التحمل (BEST). اكتمل بناء أنظمة تهوية مرشحات الاحتواء في محطتي Doel 3 و4 في عام 2017، وكان من المقرر تشغيل محطتي Doel 1 و2 في عام 2020. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

يحتوي كل مفاعل على مضخة واحدة على الأقل لتغذية المياه تعمل بالبخار، والتي تُزود مولدات البخار بالماء لتبريد المفاعل. تستطيع هذه المضخات، التي تعمل بالتوربينات، تبريد المحطة حتى في حال انقطاع التيار الكهربائي عن مضخات تغذية المياه التي تعمل بالمحركات، كما حدث في كارثة فوكوشيما دايتشي النووية . ^{[ 14 ] : 147} في مفاعلات الماء المغلي ، كتلك التي كانت في فوكوشيما، تكون قدرة المضخات على إزالة الحرارة محدودة لأن البخار الذي يُشغل التوربينات مُشع، وبالتالي يجب تخزينه. ^{[ 20 ]} لا ينطبق هذا على مفاعلات الماء المضغوط (PWR) نظرًا لاستخدام مولدات البخار. يُمكن إزالة البخار ببساطة عبر المدخنة . وتكفي إمدادات المياه في الموقع للحفاظ على سلامة المحطة لعشرات الأيام. ^{[ 14 ] : 147}

بينما لا تحتوي الوحدتان 1 و2 على أبراج تبريد، تحتوي الوحدة 3 على برج تبريد يبلغ ارتفاعه 169.48 مترًا، والوحدة 4 على برج تبريد يبلغ ارتفاعه 172.61 مترًا. ويُعدّ الأخير أطول برج تبريد في بلجيكا.

وقع حادث واحد من النوع INES-2 على المقياس الدولي للأحداث النووية . بعد استبدال مضخة توربينية مساعدة لتغذية المياه، خلال فترة التوقف في عام 2009، تم تعديل سرعة دوران إحدى مضخات تغذية المياه الثلاث في المستوى الأول إلى مستوى أقل، مما أدى إلى عدم كفاية معدلات التدفق في بعض الظروف. ^{[ 27 ] [ 28 ]} كانت مضختا تغذية المياه الأخريان في المستوى الأول ومضخات تغذية المياه الثلاث في المستوى الثاني لا تزال متاحة. صُنِّف الحادث بدرجة 2 على المقياس بدلاً من 1 لأن "الوكالة الفيدرالية للرقابة النووية رأت أن شركة إلكترابيل تأخرت قليلاً في الإبلاغ عن الحادث". ^{[ 29 ]}

في يونيو 2012، أُغلق مفاعل دويل 3 لإجراء فحص الصيانة الدورية الثالث المقرر بعد عشر سنوات من التشغيل. وكشفت فحوصات الموجات فوق الصوتية عن وجود عدد من الشقوق في الحلقة السفلية المشكلة بالتشكيل الحراري لوعاء ضغط المفاعل. وقد تبين أن هذه الشقوق عيب تصنيعي أصلي، لا علاقة له بالشد ، ومن الناحية النظرية لا تشكل أي خطر. ^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]}

بقي المفاعل خارج الخدمة لمدة عام لإجراء المزيد من عمليات الفحص والتقييم. وفي نهاية المطاف، خلصت هيئة تنظيم الطاقة النووية إلى أن المخاوف المتعلقة بالسلامة قصيرة الأجل التي أثيرت في البداية قد حُلت بشكل مُرضٍ، وأن المفاعل قادر على العمل بأمان، فأُعيد تشغيله في يونيو 2013. ^{[ 34 ] [ 35 ]}

في أغسطس/آب 2014، وقع حادث كبير في الجزء غير النووي من المحطة. ارتفعت درجة حرارة التوربين الرئيسي بشكل مفرط أثناء تشغيله بدون زيت. تم فتح صمام عمدًا، مما أدى إلى تفريغ 65,000 لتر من الزيت بسرعة إلى خزان تخزين تحت الأرض. يُستخدم هذا الإجراء عادةً في حالة نشوب حريق. عادةً ما يكون الصمام مؤمنًا بقفل. ^{[ 36 ]} اشتبهت السلطات ومشغل المحطة في أن يكون العمل تخريبًا متعمدًا. عادت الوحدة إلى الشبكة الكهربائية بحلول 19 ديسمبر/كانون الأول 2014. وبالتزامن مع انقطاع التيار الكهربائي عن محطتي دويل 3 وتيهانج 2، لم يُستبعد حدوث انقطاعات في التيار الكهربائي خلال فصل الشتاء 2014-2015. ^{[ 37 ]}

في ديسمبر 2016، طلبت شركة إلكترابيل من دائرة العدل في بروكسل تمديد البحث عن مرتكب تخريب التوربينات. وقد بلغت تكلفة الإصلاحات أكثر من 100 مليون يورو. ^{[ 38 ]}

تضم محطة توليد الطاقة محطتين فرعيتين كهربائيتين . يمتد خطان لنقل الطاقة من محطة 150 كيلوفولت إلى زاندفليت وكالو . أما محطة 380 كيلوفولت ، فتضم ثلاثة خطوط إلى أفيلجيم ، وميركاتور في كرويبك، وزاندفليت. وتتولى شركة إليا تشغيل نظام نقل الطاقة . ^{[ 39 ]}  

يمر خط الكهرباء إلى زاندفليت عبر نهر شيلدت مستخدماً أحد أعلى أبراج نقل الطاقة في أوروبا. يبلغ ارتفاع البرج 170 متراً (560 قدماً) وهو مبني على قاعدة خرسانية في وسط النهر. ويُعد هذا الخط جزءاً من شبكة الربط الكهربائي بين هولندا وبلجيكا. 

يبلغ ارتفاع برجي التبريد 169 مترًا (554 قدمًا)، ^{[ 40 ]} وهما أبرز المعالم في ميناء أنتويرب . وبسبب قربهما من الحدود الهولندية البلجيكية، يمكن رؤية البرجين والبخار المتصاعد منهما فوق مساحات واسعة من مقاطعتي زيلاند وشمال برابانت الهولنديتين . ومنذ أوائل عام 1996، أصبح أحد برجي التبريد مأوىً لعش من الصقور الشاهين . ^{[ 41 ]}

في 15 مارس/آذار 2016، قررت الحكومة الفيدرالية البلجيكية تخصيص 140 جنديًا لحراسة المواقع النووية، على أن تتكفل شركة إلكترابيل بتغطية التكاليف. ^{[ 42 ]} وفي أواخر عام 2015، كان قد تقرر بالفعل أن تتولى إدارة مدربة تدريبًا خاصًا من الشرطة الفيدرالية حراسة المواقع النووية. ^{[ 43 ]} بعد تفجيرات بروكسل عام 2016 ، في 22 مارس/آذار، تم إخلاء محطتي دويل وتيهانج النوويتين كإجراء احترازي، وهو الإجراء المعتاد عند بلوغ مستوى التهديد في بلجيكا المستوى 4. واستمرت المحطتان في العمل بأقل عدد ممكن من الموظفين. ^{[ 44 ]}