أولريش بيز

أولريش هيلموت بيز (ولد في 7 نوفمبر 1943 في باد كانشتات ، ألمانيا) هو رجل أعمال ألماني ^{[ 1 ]} وكان حتى نهاية عام 2013 الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن للسيارات عندما تنحى ليعمل كرئيس غير تنفيذي.

يحمل بيز شهادة دكتوراه في الهندسة من جامعة برلين التقنية . وقد تولى في مراحل مختلفة من مسيرته المهنية مسؤولية تصميم وتطوير المنتجات في شركات بورش وبي إم دبليو ودايو موتورز .

أثناء عمله في شركة بورشه، قاد برامج البحث والتطوير للمركبات وبرامج رياضة السيارات في سباقات الفورمولا 1 وبطولة العالم للتحمل في إنديانابوليس ولومان . كما أشرف على تصميم وتطوير سيارات 911 توربو ، وكاريرا آر إس 2.7 ، و 968 ، و 993 .

كان بيز أول مدير لشركة BMW Technik GmbH (BMW Technology)، حيث قام بتطوير محرك BMW V8 النموذجي الذي ساعد في استبدال المحرك الكبير ذي الست أسطوانات بمحرك ثماني الأسطوانات، وناقل الحركة ثنائي القابض، وأنظمة السيارة التي تعمل بالصوت، بالإضافة إلى أول نفق رياح صوتي في العالم، وكان مسؤولاً عن تصميم سيارة BMW Z1 ، وهي نموذج رائد في عصره من حيث التصميم المعياري والمواد والديناميكا الهوائية والسلامة.

في شركة دايو موتورز، شغل بيز منصب نائب رئيس قسم الهندسة من عام 1993 إلى عام 1998، وساعد دايو موتورز على أن تصبح علامة تجارية معترف بها عالميًا، وشارك في تطوير وإطلاق سلسلة من الطرازات مثل دايو ماتيز - أول سيارة صغيرة بأربعة أبواب، ودايو لانوس ، ودايو ليجانزا ، ودايو نوبيرا .

قبل أن يصبح الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة شركة أستون مارتن لاغوندا المحدودة في يوليو 2000، كان مستشارًا تجاريًا لشركة فورد موتور . تحت قيادته، تطورت أستون مارتن لتصبح علامة تجارية عالمية مرموقة في مجال السيارات الفاخرة، حيث باعت أكثر من 50,000 سيارة خلال 13 عامًا، أي أكثر من ثلاثة أضعاف عدد السيارات المباعة بين عامي 1913 و2000. وخلال فترة قيادته، طورت الشركة وأطلقت - استنادًا إلى بنية VH التي ابتكرها - 20 طرازًا رئيسيًا من السيارات، بما في ذلك DB9، وV8 وV12 Vantage، وVanquish، وRapide ذات الأربعة أبواب، بالإضافة إلى السيارة الخارقة One-77 ، و V12 Zagato ، و Cygnet ، وهي سيارة نموذجية تلبي احتياجات المدن الكبرى المزدحمة. كما عادت الشركة، تحت قيادته، إلى رياضة السيارات بسيارات GT1 وGT2 وGT3 وGT4 وGTE.

بيز سائق سباقات شغوف، وقد شارك مرارًا في سباق نوربورغرينغ 24 ساعة للتحمل. حقق المركز 24 عام 2006، والمركز 126 عام 2007، والمركز 27 عام 2008 (جميعها بسيارة أستون مارتن فانتاج N24)، ^{[ 2 ]} والمركز 21 في سباق 2009 (الأول لسيارة أستون مارتن V12 فانتاج في هذا السباق). ^{[ 3 ] [ 4 ]} كما قاد سيارة أستون مارتن DBR1 الفائزة بسباق لومان 24 ساعة عام 1959 في سباق لومان ليجند برفقة أسطورة السباقات السير ستيرلينغ موس.

في عام 2013، نشر بيز كتابًا بعنوان " صناعة أستون مارتن" ، والذي يصف خلفيته بالإضافة إلى عمله في أستون مارتن.

ألقى بيز محاضرات في عامي 2013 و 2014 في جامعات هارفارد وكولومبيا وشيكاغو بوث وداردن بجامعة فيرجينيا وكلية لندن للأعمال وكلية كينجز ومعهد إنسياد وجامعة إيراسموس وكلية إي بي إس.

في عام 2014، انضم بيز إلى شركة ALSET، وهي شركة تقنية تهدف إلى تحقيق انبعاثات صفرية في محركات الاحتراق الداخلي باستخدام مفهوم هجين يعتمد على الهيدروجين، كنائب رئيس غير تنفيذي. كما شغل منصب عضو في المجلس الاستشاري لمجموعة فنادق ألتوف من عام 2012 إلى عام 2015.

في عام ٢٠١٧، انضم بيز إلى مجلس إدارة شركة ماغنيس لتكنولوجيا الطاقة كعضو غير تنفيذي. وهي شركة متخصصة في البطاريات والتكنولوجيا، تمتلك منجمًا للجرافيت يتمتع بآفاق واعدة ليصبح منتجًا رئيسيًا وموردًا للعديد من الصناعات بمادة جرافيت عالية الجودة تُستخدم في البطاريات ومبادرات الفضاء. وصرح بيز قائلاً: "خلال مسيرتي المهنية، أشرفت على العديد من المشاريع التي ساهمت في رسم ملامح المستقبل في مختلف مجالات صناعة السيارات، وأحيانًا قبل تنفيذها بعشر إلى عشرين عامًا."

يتمتع مشروع ناتشو للجرافيت بخصائص تُمكنه من إحداث نقلة نوعية في صناعة السيارات، وذلك بفضل جودة موارده من الجرافيت. ويُعدّ فريق ماغنيس وخبرته في صناعة بطاريات الليثيوم أيون، والذي يضمّ مخترع هذه البطارية، خير دليل على جودة المشروع والشركة ككل. يسرّني الانضمام إلى مجلس الإدارة والمساهمة في الارتقاء بماغنيس إلى المرحلة التالية من تطورها. ^{[ 5 ]}

في عام 2024، عُيّن بيز عضواً في اللجنة الاستشارية لمعهد دايو موتور الكوري غير الربحي، المتخصص في شركة دايو موتور. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

• جائزة السلامة لعام 1980 من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة الأمريكية في مؤتمر ESV في كيوتو
• جائزة الحوار الألماني البريطاني لعام 2007 ^{[ 8 ]}
• حصل على درجة الدكتوراه الفخرية في التكنولوجيا (HonDTech) من جامعة سولنت في ساوثهامبتون بالمملكة المتحدة عام 2012
• جائزة ADAC لعام 2013 للمساهمة الخاصة في حلبة نوربورغرينغ وسباق الـ 24 ساعة

• أولريش بيز: صنع أستون مارتن . تينيوز فيرلاغ، 2013، ISBN 978-3832795429

• "أسئلة وأجوبة: جون سيندرز وأولريش بيز من أستون مارتن" مؤرشف في 5 يونيو 2011 على موقع Wayback Machine ، السيارات ، مارك نورديلوس، جورج كاتشر، أبريل 2007
• "أسئلة وأجوبة من الداخل: الدكتور أولريش بيز من أستون مارتن" ، برنامج إدموندز إنسايد لاين ، بقلم أليستير ويفر، 19 مارس 2007
• "مقابلة مع أولريش بيز" ، مجلة القادة ، يناير 2009
• صناعة أستون مارتن - د. أولريش بيز، دار نشر تينويس، أغسطس 2013