محطة دريكسل في شارع 30

محطة دريكسل في شارع 30 (المعروفة باسم محطة شارع 30 قبل عام 2024) هي محطة مترو تابعة لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) في فيلادلفيا . تقع المحطة تحت شارع ماركت بين شارعي 30 و31 في حي مدينة الجامعة ، بجوار محطة شارع 30 وجامعة دريكسل . تضم المحطة أربعة مسارات - المساران الداخليان يخدمان خط L والمساران الخارجيان يخدمان خط T.

افتتحت شركة النقل في فيلادلفيا (PTC) المحطة في 6 نوفمبر 1955، ^{[ 3 ]} كبديل لمحطة شارع 32 المرتفعة التي افتُتحت عام 1907 كجزء من خط مترو الأنفاق المرتفع الأصلي لشركة النقل السريع في فيلادلفيا ، والذي يمتد من شارع 69 إلى شارع 15 ، وكان مرتفعًا غرب شارع 23. ^{[ 4 ] [ 1 ]}

أعلنت هيئة النقل الإقليمية (PRT) في عشرينيات القرن الماضي عن مشروع لدفن مسارات القطارات المرتفعة بين الشارعين 23 و46. ^{[ 5 ]} اكتمل بناء النفق الممتد من الشارع 23 إلى الشارع 32 بحلول عام 1933، إلا أن أعمال البناء في الجزء المتبقي توقفت مؤقتًا بسبب الكساد الكبير والحرب العالمية الثانية . ^{[ 5 ]} أفلست هيئة النقل الإقليمية (PRT) عام 1939، وأُعيد تنظيمها تحت اسم هيئة النقل الإقليمية (PTC)، ^{[ 6 ]} التي بدأت بناء الجزء المتبقي من النفق عام 1947. ^{[ 5 ]}

تقع محطة المترو على بُعد نصف مبنى جنوب غرب محطة شارع 30 ، وهي المحطة الرئيسية للسكك الحديدية بين المدن وقطارات الضواحي في المدينة. كان نفق يربط المحطتين سابقًا، لكنه أُغلق في ثمانينيات القرن الماضي، لأسباب أمنية على ما يبدو. فكرت شركتا أمتراك وسيبتا في إعادة فتح النفق في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، لكن هجمات 11 سبتمبر حالت دون ذلك. ^{[ 7 ]}

في ديسمبر 2018، تلقت هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) منحة قدرها 15 مليون دولار من وزارة النقل الأمريكية لإجراء تحسينات كبيرة على المحطة. ^{[ 8 ] [ 9 ]} وقُدِّرَت تكلفة مشروع التحسين بأكثر من 37 مليون دولار، مع تمويل باقي المبلغ من ميزانية SEPTA الرأسمالية وشركة التطوير العقاري Brandywine Realty Trust ، ^{[ 8 ]} التي تمتلك العقار الواقع في 3000-3020 شارع ماركت فوق محطة المترو مباشرةً، ^{[ 10 ]} والتي تُخطط لمشروع Schuylkill Yards الضخم. ويتضمن المشروع تحسينات على طابق الميزانين في المحطة، بالإضافة إلى إعادة فتح وتجديد الردهة تحت الأرض التي تربط محطة المترو بمبنى محطة شارع 30 الرئيسي. ^{[ 8 ]} وفي أواخر عام 2019، أُعيد افتتاح مدخل ثانٍ للمحطة عند زاوية شارعي 31 وماركت، ويضم درجًا ومصعدًا جديدًا. ^{[ 11 ]} كان من المتوقع أن يكتمل المشروع بالكامل في عام 2021، لكنه لم يكتمل في نهاية المطاف حتى أبريل 2024. ^{[ 9 ] [ 2 ]}

نصّت خطة تطوير منطقة محطة شارع 30 على إعادة بناء مبنى المحطة الواقع في الركن الشمالي الغربي من تقاطع شارعي 30 وماركت. ^{[ 12 ]} بدأت أعمال تجديد المحطة في عام 2020. ^{[ 2 ]} في 21 ديسمبر 2023، أعلنت هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) أن جامعة دريكسل قد اشترت حقوق تسمية المحطة لمدة خمس سنوات، ما سيؤدي إلى تغيير اسمها إلى محطة دريكسل في شارع 30. [ ^{13 ] [ 14 ]} أُضيفت لافتات جديدة تحمل الاسم، وهي الأولى التي تلتزم بمعايير مترو SEPTA ، في فبراير 2024. ^{[ 15 ] دخل} تغيير الاسم حيز التنفيذ رسميًا عند افتتاح المحطة المُجددة في أبريل 2024. ^{[ 2 ]}

تحتوي المحطة على رصيف جزيرة مرتفع لقطارات ماركت-فرانكفورد ورصيفين جانبيين منخفضين لقطارات الأنفاق وعربات الترام السطحية.

بالإضافة إلى خدمات السكك الحديدية، تخدم المحطة أيضًا العديد من خطوط الحافلات بما في ذلك الخطوط 9 و30 و31 و44 و49 و62 و78 وLUCY التي تديرها شعبة النقل الحضري SEPTA ، والخطوط 124 و125 التي تديرها شعبة الضواحي SEPTA ، وخطوط حافلات NJ Transit 313 و315 و414 و417 و555 التي تخدم ولاية نيو جيرسي.

• بعد التجديد
• 
  مدخل رصيف L
• 
  مدخل رصيف المترو المتجه غرباً

• قبل التجديد
• 
  المنصة L
• 
  منطقة نقل مجانية في محطة شارع 30
• 
  رصيف المترو
• 
  رصيف المترو
• 
  مدخل محطة شارع الثلاثين السابق
• 
  عربة الترام على رصيف الاتجاه الشرقي

• SEPTA – محطة دريكسل في شارع 30
• صور من موقع SubwayNut، مؤرشفة بتاريخ 28 يناير 2020 في أرشيف Wayback Machine
• الصور متوفرة على موقع NYCSubway.org
• مدخل شارع 30 من خلال خدمة عرض الشوارع في خرائط جوجل
• مدخل شارع 31 من خلال خدمة عرض الشوارع في خرائط جوجل