أنظمة مراقبة السائق

نظام مراقبة السائق ( DMS )، المعروف أيضًا بنظام مراقبة انتباه السائق ، هو نظام أمان في المركبة يُقيّم مستوى انتباه السائق ويُنبّهه عند الحاجة، ويقوم بتفعيل المكابح تلقائيًا. قدّمته تويوتا لأول مرة عام 2006 لأحدث طرازاتها وطرازات لكزس . عُرض لأول مرة في اليابان في طراز GS 450h . تتكامل وظائف النظام مع نظام ما قبل الاصطدام (PCS). [ 1 ] يستخدم النظام مستشعرات الأشعة تحت الحمراء لمراقبة انتباه السائق. تحديدًا، يتضمن نظام مراقبة السائق كاميرا CCD مثبتة على عمود التوجيه لتتبع وجه السائق، [ 2 ] عبر كاشفات LED تعمل بالأشعة تحت الحمراء . [ 3 ] إذا لم يكن السائق منتبهًا للطريق أمامه، وتم رصد حالة خطرة، يُنبهه النظام بأضواء وامضة وأصوات تحذيرية. في حال عدم اتخاذ أي إجراء، تقوم المركبة بتفعيل المكابح (يصدر إنذار تحذيري يتبعه تفعيل تلقائي قصير لنظام الكبح). يُقال إن هذا النظام هو الأول من نوعه. [ 2 ]
في عام 2008، تطور نظام تويوتا كراون ليصبح قادراً على اكتشاف ما إذا كان السائق يشعر بالنعاس من خلال مراقبة جفونه. [ 4 ] [ 5 ]
في عام 2017، أطلقت كاديلاك نظام Super Cruise الذي يتيح القيادة بدون استخدام اليدين على الطرق السريعة ذات الخرائط المخصصة. ولضمان استمرار انتباه السائق للطريق، أضافت الشركة نظام Seeing Machines DMS. وكان هذا النظام متاحًا في البداية فقط في طراز CT6. [ 6 ]
في عام 2019، قدمت شركة BMW نظام مساعد الازدحام المروري الموسع في جميع طرازات سياراتها تقريبًا، مما يسمح بالقيادة بدون استخدام اليدين أو الدواسات على الطرق السريعة بسرعات تصل إلى 60 كم / ساعة (37 ميلاً في الساعة) ، أي عند وجود حركة مرور بطيئة مثل أثناء تنقلات الصباح أو بعد الظهر. [ 7 ]
المركبات

طرازات لكزس التي اعتمدت نظام مراقبة السائق حتى الآن، مُدرجة حسب سنة الطراز :
- لكزس GS 450h موديلات 2006-2011 (غير متوفرة بهذه المواصفات في السوق الأمريكية)
- لكزس LS 460 موديلات 2010-2017
- لكزس LS 600h موديلات 2008-2017
- لكزس HS 250h موديل 2010
- لكزس GX 460 موديلات 2010-2019
طرازات تويوتا التي اعتمدت نظام مراقبة السائق:
- تويوتا كراون هايبرد 2008 (تتضمن خاصية كشف النعاس)
عرضت شركة جنرال موتورز لأول مرة نظام القيادة بدون استخدام اليدين Super Cruise باستخدام نظام مراقبة السائق Seeing Machines في سيارة كاديلاك CT6 ، والذي سيتم طرحه قريباً في 22 طرازاً. [ 8 ]
- كاديلاك CT6 موديل 2017
- كاديلاك إسكاليد 2021 [ 9 ]
اعتمدت طرازات BMW نظام مراقبة السائق في عام 2019 في نظام "BMW Live Cockpit Professional" الاختياري المتوفر في:
- بي إم دبليو الفئة الأولى (F40)
- بي إم دبليو الفئة الثانية (F44)
- بي إم دبليو الفئة الثالثة (G20)
- بي إم دبليو الفئة الخامسة (G30)
- بي إم دبليو الفئة السادسة (G32)
- بي إم دبليو الفئة السابعة (G11)
- بي إم دبليو الفئة الثامنة (G15)
- بي إم دبليو إكس 3 (G01)
- بي إم دبليو إكس 4 (G02)
- بي إم دبليو إكس 5 (G05)
- بي إم دبليو إكس 6 (G06)
- بي إم دبليو إكس 7 (G07)
- بي إم دبليو زد 4 (جي 29)
- بي إم دبليو آي إكس
- بي إم دبليو iX3
توجد كاميرات الأشعة تحت الحمراء في الجزء العلوي الأوسط من لوحة العدادات، وهي جزء من نظام iDrive BMW Live Cockpit وتعمل بنظام التشغيل BMW 7.0.
تستخدم فورد نظام Seeing Machines DMS المزود بمصابيح LED تعمل بالأشعة تحت الحمراء في وحدة موجودة على عمود التوجيه خلف عجلة القيادة كجزء من نظام القيادة النشط المساعد بدون استخدام اليدين "BlueCruise" في سيارتي فورد موستانج ماك-إي 2021 وفورد F-150 2021. [ 10 ] [ 11 ]
قامت مرسيدس-بنز بدمج الكاميرا من نظام مراقبة السائق "Seeing Machines" مع شاشة العدادات ثلاثية الأبعاد، وشاشة العرض الأمامية ، والإضاءة، وأدوات التحكم في السيارة في طراز مرسيدس-بنز الفئة S (W223) لعام 2021. [ 12 ]
المصنعون الصينيون
- كاميرات NIO ET7 و EL7 - كاميرات تعمل بالأشعة تحت الحمراء وكاميرا بالقرب من لوحة العدادات.
- XPeng P7 مع نظام الطيار الآلي الموجه بالملاحة (NGP).
أنظمة
في الاتحاد الأوروبي، ينظم النظام (الاتحاد الأوروبي) 2019/2144 نظام مراقبة السائق. [ 13 ]
يعني نظام التنبيه بنعاس السائق وقلة انتباهه نظامًا يُقيّم مستوى يقظة السائق من خلال تحليل أنظمة المركبة، ويُنبّه السائق عند الحاجة.
— اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2019/2144
يجب تصميم أنظمة تنبيه السائق عند الشعور بالنعاس أو قلة الانتباه، وأنظمة التنبيه المتقدمة لتشتت انتباه السائق، بحيث لا تسجل هذه الأنظمة أو تحتفظ بأي بيانات بشكل مستمر، باستثناء ما هو ضروري للأغراض التي جُمعت أو عُولجت من أجلها ضمن النظام ذي الحلقة المغلقة. علاوة على ذلك، لا يجوز الوصول إلى هذه البيانات أو إتاحتها لأطراف ثالثة في أي وقت، ويجب حذفها فورًا بعد المعالجة. كما يجب تصميم هذه الأنظمة لتجنب التداخل، بحيث لا تُنبه السائق بشكل منفصل أو متزامن، أو بطريقة مُربكة حيث يؤدي إجراء واحد إلى تشغيل كلا النظامين.
— اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2019/2144
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "تويوتا تعزز نظام السلامة قبل الاصطدام بوظيفة مراقبة السائق" . جي سي إن نيوزوايرز . 2005.
- ١ ٢ "سيارة LS460 تحقق إنجازًا عالميًا غير مسبوق في مجال السلامة الوقائية" . NewCarNet.co.uk. ٣٠ أغسطس ٢٠٠٦. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٧ سبتمبر ٢٠٠٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٨ أبريل ٢٠٠٧ .
- ↑ "مقارنة السلامة بين LS460 و S550" (بالألمانية). أوتو بيلد . 5 ديسمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2007 .
- ↑ "تويوتا: بيانات صحفية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2016 .تويوتا تعزز نظام السلامة قبل الاصطدام بمراقبة العين
- ↑ "تويوتا تعيد تصميم كراون وتطرح طرازًا هجينًا" . Worldcarfans .
- ↑ "لقد تركنا نظام Super Cruise من كاديلاك يعمل دون تدخل يدوي على الطرق العامة" .
- ↑ "نظام مساعد الازدحام المروري الممتد من BMW يريد أن يحدق في عينيك" .
- ↑ "ستُستخدم تقنية القيادة الذاتية Super Cruise من جنرال موتورز في 22 مركبة بحلول عام 2023" . 6 فبراير 2020.
- ↑ "سيارة كاديلاك إسكاليد 2021 تحصل على نظام القيادة الذاتية Super Cruise، وإليك تكلفته" .
- ↑ "ما هي خدمة المساعدة النشطة للقيادة من فورد؟ "
- ↑ مؤرشف في Ghostarchiveوآلة Wayback: "ساندي تختبر تقنية BlueCruise من فورد لمساعدة السائق بدون استخدام اليدين" . يوتيوب .
- ↑ "مرسيدس تتطلع إلى أجهزة استشعار جديدة تجعل الفئة S الفاخرة أكثر سهولة في الاستخدام" . 10 يوليو 2020.
- ^ "يور-ليكس - 32019R2144 - إن - يورو-ليكس" .
روابط خارجية
- نظام مراقبة السائق على موقع Lexus.eu
- نظام كشف تنبيه السائق (DADS )
- أجهزة الرؤية
- تمت أرشفة سمارت آي بتاريخ 5 أغسطس 2020 على موقع Wayback Machine.
- جونغو
- لكزس
- تويوتا
- أسماء تجارية لتكنولوجيا السيارات
- تقنيات سلامة المركبات
