هيئة معايير القيادة
كانت وكالة معايير القيادة (DSA) وكالة تنفيذية تابعة لوزارة النقل في المملكة المتحدة (DfT).
عززت هيئة معايير القيادة (DSA) السلامة المرورية في بريطانيا العظمى من خلال تحسين معايير القيادة وركوب الدراجات النارية. وقد وضعت معايير للتعليم والتدريب، بالإضافة إلى إجراء اختبارات القيادة النظرية والعملية.
كانت مسؤوليات وكالة معايير القيادة (DSA) تغطي بريطانيا العظمى فقط. أما في أيرلندا الشمالية، فقد تولت وكالة السائقين والمركبات (DVA) الدور نفسه.
أُعلن في 20 يونيو 2013 أن وكالة معايير السائقين (DSA) ستندمج مع وكالة خدمات المركبات والمشغلين (VVSA ) في وكالة واحدة في عام 2014. [ 1 ] تم تأكيد اسم الوكالة الجديدة باسم وكالة معايير السائقين والمركبات (DVSA) في 28 نوفمبر 2013. [ 2 ] تم إلغاء وكالة معايير السائقين (DSA) في 31 مارس 2014، وتولت وكالة معايير السائقين والمركبات (DVSA) مسؤولياتها في 1 أبريل 2014.
حساب تعريفي
كانت DSA منظمة وطنية مقرها الرئيسي في نوتنغهام ، ومركز التدريب ومواد التعلم في كاردينغتون في بيدفوردشير ، ومراكز إدارية في كارديف ونيوكاسل .
وظّفت هيئة معايير القيادة حوالي 2400 موظف في جميع أنحاء بريطانيا العظمى، وأجرت اختبارات القيادة العملية في حوالي 400 مركز اختبار. أما اختبارات القيادة النظرية، فقد أُجريت في حوالي 150 مركز اختبار.
كانت DSA صندوقًا تجاريًا بلغ حجم مبيعاته أكثر من 184 مليون جنيه إسترليني في الفترة 2009-2010 [ 3 ] ممولة بشكل رئيسي من خلال الرسوم والإيرادات من مبادرات السلامة على الطرق الأخرى.
الأهداف والغايات
كانت مهمة هيئة سلامة الطرق وهدفها الأساسي هو تعزيز السلامة على الطرق باستمرار من خلال التأثير على سلوك السائقين وراكبي الدراجات النارية، وهو ما فعلته من خلال:
- وضع معايير التعليم ما قبل القيادة ومدربي السائقين
- تسجيل والإشراف على مدربي القيادة المعتمدين ذوي الجودة المضمونة
- إجراء اختبارات القيادة النظرية والعملية
- ضمان جودة جميع أنشطة الاختبار
- التحقيق في حالات انتحال الشخصية المشتبه بها في اختبارات النظرية والاختبارات العملية، وحالات الاحتيال في الهوية.
- تطوير بيئة التعليم والاختبار المستقبلية من خلال برنامجها "تعلم القيادة"
موارد
وظّفت هيئة معايير القيادة 1789 فاحصًا عمليًا للقيادة، و728 موظفًا إداريًا ومديرًا. وكانت تخطط لتوظيف ما مجموعه 2769 موظفًا بحلول مارس 2011، وذلك رهناً بنشاط السوق وتجميد الحكومة للتوظيف.
هيكل مجلس الإدارة
كان الرئيس التنفيذي مسؤولاً أمام وزير الدولة عن ضمان وفاء هيئة خدمات النقل (DSA) بالتزاماتها وتحقيق أهدافها وتقديم خدماتها. وتولى الرئيس التنفيذي المسؤولية العامة عن أنشطة الهيئة، بما في ذلك ضمان الوفاء بالتزاماتها المالية، وتوفير ضمانات بوجود نظام رقابة داخلية سليم. وكان المدير العام لخدمات النقل البري والشحن مسؤولاً إضافياً عن الشؤون المالية.
كان الرئيس التنفيذي مدعوماً بمجلس تنفيذي، يضم عضوين غير تنفيذيين. وكان دور المجلس التنفيذي تقديم الدعم والمشورة، وكان يجتمع شهرياً.
قامت لجنة منفصلة للتدقيق وإدارة المخاطر، تضم أعضاء غير تنفيذيين، بالعمل بشكل مستقل عن المجلس التنفيذي لتقديم ضمانات للرئيس التنفيذي بشأن المسائل المالية وغير المالية، بما في ذلك حوكمة الشركات وإدارة المخاطر.
أشرف مجلس التغيير، الذي حضره الرئيس التنفيذي والمديرون المعنيون، على تطوير وإدارة خطة استثمار جمعية الخدمات الديمقراطية لمشاريع وبرامج التغيير بشكل فعال، وكان يجتمع شهرياً.
كانت مجموعة الأداء التشغيلي، التي كانت تجتمع شهريًا أيضًا، برئاسة مدير العمليات وحضور كبار المديرين، تراقب الأداء مقابل الأهداف وأهداف خطة العمل.
اختبارات القيادة النظرية والعملية
قبل تعلم قيادة السيارة أو الدراجة النارية أو الدراجة البخارية، يجب الحصول على رخصة قيادة مؤقتة. إذا كان السائق يحمل بالفعل رخصة قيادة كاملة سارية المفعول ولكنه يرغب في قيادة مركبات أكبر حجماً، أو حافلات صغيرة، أو حافلات كبيرة، فإنه يحتاج إلى رخصة قيادة مؤقتة لهذه الفئات من المركبات.
بالنسبة لحاملي رخصة القيادة المؤقتة، يُعدّ اجتياز اختبار النظرية الخطوة التالية قبل الحصول على رخصة القيادة الكاملة. بالنسبة للسيارات والدراجات النارية، يُطرح على المتقدمين 50 سؤالاً في 57 دقيقة، وعلامة النجاح هي 43 من 50. أما بالنسبة للشاحنات والحافلات، فيُطرح 100 سؤال في 115 دقيقة، وعلامة النجاح هي 85 من 100.
يُعد اختبار إدراك المخاطر الجزء الثاني من اختبار القيادة النظري. يجب اجتياز كلا الجزأين لاجتياز الاختبار النظري. في حال النجاح، يمكن التقدم لاختبار القيادة العملي.
يبدأ الاختبار العملي بفحص النظر [ 4 ] [ 5 ] وبعض أسئلة السلامة المتعلقة بالمركبة. يستغرق جزء القيادة من الاختبار حوالي 40 دقيقة، ويتضمن أداء مناورات محددة بالإضافة إلى إظهار مستوى قيادة آمن بشكل عام. يُسمح للمتقدم بارتكاب ما يصل إلى 15 خطأً بسيطًا في القيادة مع اجتياز الاختبار (16 خطأً أو أكثر تؤدي إلى الرسوب). مع ذلك، في حال ارتكاب خطأ واحد خطير أو مُهدد للحياة، يُعتبر المتقدم راسبًا في الاختبار. تبلغ نسبة النجاح الحالية لاختبارات رخصة قيادة السيارات (L) 43%.
تبلغ تكلفة اختبار النظرية الآن 31 جنيهًا إسترلينيًا، أما اختبار القيادة العملي فيبلغ 62 جنيهًا إسترلينيًا إذا تم إجراؤه في أيام الأسبوع أو 75 جنيهًا إسترلينيًا إذا تم إجراؤه في عطلات نهاية الأسبوع أو في أمسيات أيام الأسبوع. [ 6 ]
لمساعدة المتقدمين على الاستعداد الأمثل لاختبارات القيادة النظرية والعملية، سواءً للقيادة أو قيادة الدراجات النارية، تُصدر دار النشر الرسمية (TSO)، الشريك الرسمي لهيئة معايير القيادة (DSA)، مجموعة من المنشورات الرسمية الأكثر مبيعًا. تشمل هذه المنشورات: اختبار القيادة النظري الرسمي لسائقي السيارات (متوفر ككتاب، أو قرص مضغوط، أو ملف تفاعلي قابل للتنزيل)، ومجموعة اختبار القيادة النظري الكاملة الرسمية (مجموعة قرص مضغوط وقرص DVD)، ودليل القيادة الرسمي لهيئة معايير القيادة - المهارات الأساسية (متوفر ككتاب أو ملف PDF قابل للتنزيل). تتوفر جميع هذه العناوين في متجر دار النشر الإلكترونية.
رسوم اختبار القيادة
| نوع الاختبار | قبل يوليو 2005 | يوليو 2005 - أبريل 2006 | أبريل 2006 | أبريل 2008 | يناير 2010 |
|---|---|---|---|---|---|
| اختبار نظري للسيارات والدراجات النارية | 21.50 جنيهًا إسترلينيًا | 21.00 جنيهًا إسترلينيًا | 21.50 جنيهًا إسترلينيًا | 30.00 جنيه إسترليني | 31.00 جنيهًا إسترلينيًا |
| اختبار نظري للشاحنات والحافلات | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | 45.00 جنيهًا إسترلينيًا | 50.00 جنيه إسترليني |
| اختبار نظرية الجزء الأول لمدربي التدريب المعتمدين | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | 80.00 جنيه إسترليني | 90.00 جنيه إسترليني |
| اختبار القيادة العملي (في أيام الأسبوع العادية) | 42.00 جنيهًا إسترلينيًا | 45.50 جنيهًا إسترلينيًا | 48.50 جنيهًا إسترلينيًا | 56.50 جنيهًا إسترلينيًا | 62.00 جنيهًا إسترلينيًا |
| اختبار القيادة العملي (خارج ساعات العمل الرسمية) | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | 67.50 جنيهًا إسترلينيًا | 75.00 جنيهًا إسترلينيًا |
| اختبار القيادة العملي (ممتد خلال أيام الأسبوع) | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | 113.00 جنيه إسترليني | 124.00 جنيهًا إسترلينيًا |
| اختبار القيادة العملي (خارج ساعات العمل الرسمية) | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | 134.00 جنيه إسترليني | 150.00 جنيه إسترليني |
| اختبار عملي للدراجات النارية (يوم عمل عادي) | 51.00 جنيهًا إسترلينيًا | 55.00 جنيهًا إسترلينيًا | 58.00 جنيهًا إسترلينيًا | 60.00 جنيهًا إسترلينيًا | 90.50 جنيهًا إسترلينيًا |
| اختبار عملي للدراجات النارية (خارج ساعات العمل الرسمية) | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | 70.00 جنيهًا إسترلينيًا | 104.00 جنيه إسترليني |
| اختبار عملي للدراجات النارية (ممتد خلال أيام الأسبوع) | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | 120.00 جنيه إسترليني | 165.50 جنيهًا إسترلينيًا |
| اختبار عملي للدراجات النارية (خارج ساعات العمل الرسمية) | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | 140.00 جنيه إسترليني | 192.50 جنيهًا إسترلينيًا |
| اختبار عملي (قياسي) لرخصة القيادة المحلية (الفئات F، G، H، وK) | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | 56.50 جنيهًا إسترلينيًا | 62.00 جنيهًا إسترلينيًا |
| اختبار عملي لرخصة القيادة المحلية (الفئات F، G، H، وK) (خارج ساعات العمل الرسمية) | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | 67.50 جنيهًا إسترلينيًا | 75.00 جنيهًا إسترلينيًا |
| اختبار عملي للسيارات ذات المقطورة والشاحنات والحافلات (قياسي) | 80.00 جنيه إسترليني | 85.00 جنيه إسترليني | 89.00 جنيهًا إسترلينيًا | 105.00 جنيه إسترليني | 115.00 جنيه إسترليني |
| اختبار عملي للسيارات ذات المقطورة والشاحنات والحافلات (خارج ساعات العمل) | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | 125.00 جنيه إسترليني | 141.00 جنيهًا إسترلينيًا |
| اختبار القيادة العملي للوحدة الرابعة من شهادة الكفاءة المهنية للسائق (قياسي) | لم يتم إجراء ذلك | لم يتم إجراء ذلك | لم يتم إجراء ذلك | لم يتم إجراء ذلك | 55.00 جنيهًا إسترلينيًا |
| اختبار عملي لوحدة التدريب المهني للسائق (CPC) رقم 4 (خارج ساعات العمل) | لم يتم إجراء ذلك | لم يتم إجراء ذلك | لم يتم إجراء ذلك | لم يتم إجراء ذلك | 63.00 جنيهًا إسترلينيًا |
| اختبار ADI العملي الجزء الثاني | 70.00 جنيهًا إسترلينيًا | 79.00 جنيهًا إسترلينيًا | 82.00 جنيهًا إسترلينيًا | 99.00 جنيهًا إسترلينيًا | 111.00 جنيه إسترليني |
| اختبار القدرة على التدريب (الجزء الثالث من اختبار مدربي القيادة المعتمدين) | 70.00 جنيهًا إسترلينيًا | 79.00 جنيهًا إسترلينيًا | 82.00 جنيهًا إسترلينيًا | 111.00 جنيه إسترليني | 111.00 جنيه إسترليني |
| رخصة متدرب مدرب قيادة | 100.00 جنيه إسترليني | 125.00 جنيه إسترليني | لا تغيير | لا تغيير | 140.00 جنيه إسترليني |
| شهادات اجتياز اختبار النظرية للمنظمات ذات الصلاحية المفوضة (السيارات والدراجات النارية) | 10.00 جنيه إسترليني | 12.00 جنيه إسترليني | 14.00 جنيهًا إسترلينيًا | 18.50 جنيهًا إسترلينيًا > 03/سبتمبر/2007 | لا تغيير |
| شهادات اجتياز اختبار النظرية للمنظمات ذات الصلاحية المفوضة (الشاحنات والحافلات) | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | لا توجد معلومات | 29.00 جنيهًا إسترلينيًا | لا تغيير |
كانت الزيادات الأخيرة قبل يوليو 2005 كالتالي:
- اختبار عملي للسيارات والدراجات النارية: 2002
- اختبارات الشاحنات والحافلات: 2001
- اختبار مدرب القيادة: 1997
المصادر: http://www.dft.gov.uk/dsa/PressRelease.asp?id=4206 http://www.dft.gov.uk/dsa/PressRelease.asp?id=145
تسجيل مدرب قيادة
تحتفظ هيئة معايير القيادة (DSA) بسجل لمدربي القيادة المعتمدين (ADIs) في بريطانيا العظمى. كما يُصدر مسجل مدربي القيادة المعتمدين تراخيص تدريب للمتدربين. وللتأهل كمدرب قيادة معتمد، يجب اجتياز ثلاثة اختبارات:
- النظرية (الجزء الأول) - قسم الاختيار من متعدد وقسم إدراك المخاطر القائم على الفيديو؛
- القدرة على القيادة (الجزء الثاني) - اختبار حدة البصر متبوعًا باختبار عملي لتقنية القيادة؛
- القدرة التعليمية (الجزء الثالث) - اختبار عملي للقدرة على التدريس.
يجب اجتياز جميع أجزاء الامتحان الثلاثة بهذا الترتيب، ويجب إكمالها في غضون عامين من اجتياز الاختبار النظري (الجزء الأول).
بعد التسجيل في سجل مدربي القيادة المعتمدين (ADI)، يُسمح لهم بتقديم دروس القيادة مقابل أجر، سواءً بالعمل لدى مدرسة لتعليم القيادة أو بشكل مستقل. ويشترط للبقاء في السجل خضوع جميع مدربي القيادة المعتمدين لاختبار دوري للتأكد من استمرار أهليتهم لتقديم التدريب، ويُعرف أيضًا باسم "اختبار التحقق". وقد خوّل قانون السلامة على الطرق لعام 2006 هيئة معايير القيادة (DSA) صلاحية وضع معايير جميع دروس القيادة المدفوعة، وليس فقط قيادة السيارات كما كان الحال سابقًا.
اشترطت هيئة معايير القيادة (DSA) على المتقدمين للتسجيل كمدربين قيادة محتملين (PDI)، وكذلك مدربي القيادة المعتمدين الحاليين الذين يتقدمون بطلبات لتمديد تسجيلهم أو إعادة التسجيل، إجراء فحص للسجل الجنائي. واستخدمت الهيئة مكتب السجلات الجنائية (CRB) للحصول على سجلات جنائية للأشخاص في إنجلترا وويلز، وهيئة الكشف عن المعلومات في اسكتلندا للأشخاص في اسكتلندا.
يختار بعض مدربي القيادة المعتمدين الحصول على مؤهلات إضافية لتدريب سائقي الشاحنات الثقيلة أو سائقي أساطيل المركبات. كما احتفظت هيئة معايير القيادة بسجل تطوعي لسائقي أساطيل المركبات، وسجل إلزامي للمدربين الأساسيين (للدراجات النارية)، وسجل لمدربي الشاحنات الثقيلة، وسجل لمدربي الدراجات النارية بعد اجتياز الاختبار. وقد وفرت هذه السجلات معايير جودة للتخصص ذي الصلة، ولكنها لم تكن ضرورية للتدريب المدفوع.
برنامج "تعلم القيادة"
بعد التشاور، قرر الوزراء المضي قدماً في برنامج من التدابير، قائم على التعليم والتحفيز، لتعزيز طريقة تعلم الناس القيادة واختبارهم، وتشجيع ثقافة التعلم مدى الحياة. [ 7 ]
وضعت هيئة معايير القيادة خطة تنفيذية مرحلية، تدعم التحسينات التدريجية مع تجنب تعطيل أولئك الذين يتعلمون القيادة حاليًا.
كانت التحسينات المبكرة كالتالي:
- استمرار تطبيق برنامج التأهيل الجديد للسائقين الجدد في الاستخدام الآمن للطرق في جميع أنحاء بريطانيا العظمى
- مقدمة من أكتوبر 2009 لما يلي:
- يُمنح الطلاب الحاصلون على مؤهل ما قبل القيادة الجديد، والذي يأتي على شكل اختبار نظري مختصر، درجة جزئية في اختبار النظرية لسائقي السيارات.
- دراسات حالة حول اختبار النظرية لسائقي السيارات وراكبي الدراجات النارية والدراجات البخارية لتقييم ما إذا كان المتعلمون قد فهموا نظرية القيادة أو الركوب بشكل أفضل
- إطلاق تجربة في عامي 2009/2010 لتقييم فعالية أسلوب التعلم الجديد المقترح في توجيه المناهج والعمليات
- بدء تطبيق شرط مرافقة السائق المشرف للمرشح أثناء اختبار القيادة العملي اعتبارًا من أكتوبر 2010
- رهناً بنتيجة التجربة، اعتباراً من أكتوبر 2010، سيتم إدخال تقييم الكفاءة أثناء قيادة المرشح بشكل مستقل في جميع الاختبارات العملية لسائقي السيارات المتعلمين التابعة لهيئة معايير القيادة.
المواقع الإلكترونية
نقلت هيئة خدمات السائقين (DSA) معلوماتها المتعلقة بتعلم القيادة وركوب الدراجات إلى منصة Directgov، ومعلوماتها الخاصة بالشركات إلى منصة Business Link . وكان هذا جزءًا من استراتيجية الحكومة التحويلية . كما نُقلت معلوماتها المؤسسية، التي تشمل كيفية إدارة الهيئة، والمشاورات، والبيانات الصحفية، إلى موقع وزارة النقل الإلكتروني.
تم نقل جميع معلومات هيئة معايير القيادة (DSA) المتعلقة بتعلم القيادة وركوب الدراجات وللشركات إلى موقع الحكومة الإلكتروني الموحد GOV.UK في 17 أكتوبر 2012.
أصبحت DSA واحدة من أوائل منظمات الحكومة المركزية التي نقلت محتواها المؤسسي والسياسي إلى موقع GOV.UK الإلكتروني في 15 نوفمبر 2012.
وسائل التواصل الاجتماعي
أعلنت DSA عن إطلاق قناتها الخاصة لمشاركة الفيديو على YouTube في 22 سبتمبر 2009. [ 8 ] تم استخدام القناة - youtube.com/dsagov - لنشر مقاطع فيديو عن السلامة على الطرق تقدم نصائح للمتقدمين للاختبار ومستخدمي الطرق الآخرين.
كما قامت وكالة الأمن القومي بتشغيل قناة على تويتر - twitter.com/dsagovuk وصفحة على فيسبوك - facebook.com/dsagovuk .
انظر أيضاً
- فاحص قيادة (المملكة المتحدة)
- وكالة ترخيص السائقين والمركبات (DVLA)
- وكالة معايير السائقين والمركبات (DVSA)
- الطرق السريعة الوطنية
- وكالة خدمات المركبات والمشغلين (VOSA) - تتولى إدارة فحص المركبات (MOT)
مراجع
- ↑ "تحسين الخدمات لسائقي السيارات - GOV.UK" . www.gov.uk. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2018 .
- ↑ "وكالة معايير السائقين والمركبات - GOV.UK" . www.gov.uk. تاريخ الاطلاع: 16 أبريل 2018 .
- ↑ "وكالة معايير القيادة - GOV.UK" (ملف PDF) . dft.gov.uk. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2018 .
- ↑ "قواعد الرؤية أثناء القيادة" . GOV.UK. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2023 .
- ↑ "كيفية القيادة مع العدسات اللاصقة" . wikihow.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2018 .
- ↑ "تكاليف اختبار القيادة - GOV.UK" . www.gov.uk. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2018 .
- ↑ تعلم القيادة - تقرير عن المشاورة
- ↑ تطلق DSA قناة فيديو عبر الإنترنت
روابط خارجية
- الوكالات التنفيذية الملغاة التابعة لحكومة المملكة المتحدة
- وزارة النقل
- تعليم القيادة في المملكة المتحدة
- القيادة في المملكة المتحدة
- الوكالات الحكومية التي تم إنشاؤها عام 1990
- تم حل الوكالات الحكومية في عام 2014
- منظمات مقرها في نوتنغهام
- النقل البري في المملكة المتحدة
- 1990 منشأة في المملكة المتحدة
- عمليات حلّ المؤسسات الدينية في المملكة المتحدة عام 2014