رابطة الطيران التجاري الأوروبية

رابطة الطيران التجاري الأوروبية ( EBAA) هي جمعية غير ربحية مقرها بلجيكا ، تأسست عام 1977. تضم أكثر من 700 شركة عضو تغطي جميع جوانب قطاع الطيران التجاري على مستوى العالم. تهدف الرابطة إلى تعزيز التميز والاحترافية بين أعضائها، وضمان الاعتراف بقطاع الطيران كقطاع حيوي في الاقتصاد الأوروبي . تمثل الرابطة شركات الطيران الخاصة، وشركات الطيران التجارية، والمصنعين، والمطارات، ومشغلي قواعد الطيران الثابتة ، ومقدمي خدمات الطيران التجاري. ^{[ 2 ]}

1977 ^{[ 3 ]}

قام الدكتور فريتس فيليبس من شركة NV Philips وفرانسوا شافات، رئيس قسم الطيران في شركة IBM في أوروبا، بتأسيس الرابطة الدولية لطيران الأعمال (أوروبا)، التي تم إنشاؤها في أيندهوفن بهولندا، مع 12 عضوًا مؤسسًا.

1984

وإدراكاً منها لأهمية بروكسل كموقع استراتيجي، انتقلت الجمعية إلى بلجيكا وأصبحت تُعرف باسم EBAA (الرابطة الأوروبية لطيران الأعمال). وبلغ عدد أعضائها آنذاك 49 عضواً.

2001

أطلقت الرابطة الأوروبية لطيران الأعمال (EBAA) ، بالتعاون مع شريكتها الأمريكية، الرابطة الوطنية لطيران الأعمال (NBAA)، المؤتمر والمعرض الأوروبي لطيران الأعمال (EBACE). وبلغ عدد الأعضاء لأول مرة أكثر من 100 عضو، ليصل إلى 137 عضواً في ذلك العام.

تركز رابطة الطيران التجاري الأوروبية (EBAA) على تهيئة بيئة داعمة لقطاع الطيران التجاري في أوروبا والعالم ، وتُعدّ الجهة الرائدة في تمثيل هذا القطاع في أوروبا. وتشارك الرابطة في المناقشات التنظيمية في مختلف مؤسسات الاتحاد الأوروبي، ولا سيما مع المفوضية الأوروبية والمجلس والبرلمان الأوروبي ، لعرض موقفها بشأن اللوائح والقضايا الإقليمية والدولية التي تؤثر على صناعة الطيران التجاري في أوروبا. وتشمل هذه القضايا مشروع السماء الأوروبية الموحدة ، والقضايا البيئية بما فيها تجارة الانبعاثات ، وعملية وضع القواعد التنظيمية لوكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) بما في ذلك الرسوم والتكاليف، والأمن، والوصول إلى المطارات والمجال الجوي.

جمعيات الطيران الوطنية الأوروبية الأخرى التي تمثلها EBAA تشمل: GBAA (الجمعية الألمانية للطيران التجاري)، EBAA فرنسا، BBGA ( الجمعية البريطانية للأعمال والطيران العام )، EBAA سويسرا، ^{[ 4 ]}

بالتعاون مع الرابطة الوطنية الأمريكية للطيران التجاري (NBAA) ، تستضيف الرابطة الأوروبية للطيران التجاري (EBAA) المؤتمر والمعرض الأوروبي السنوي للطيران التجاري ( EBACE )، الذي أصبح أكبر معرض تجاري للطيران التجاري في أوروبا، ويُعقد منذ عدة سنوات في جنيف ، سويسرا، إحدى أكبر مراكز حركة الطيران التجاري في أوروبا. ^{[ 5 ]}

تقوم الجمعية بانتظام بإصدار دراسات استطلاعية للصناعة وتقييمات لسوق الدولة.

يرأس EBAA الرئيس يورغن فيزه والأمين العام أطهر حسين خان .

في عام 2007، وبعد عقدٍ من النمو القوي الذي شهده قطاع طيران رجال الأعمال بنسبةٍ تجاوزت 10%، أقرت منظمة يوروكنترول بأن هذا القطاع قد بلغ لأول مرة 7.3% من إجمالي حركات الطيران الآلي في أوروبا. وقد دفع هذا المفوضية الأوروبية إلى إصدار بيانٍ حول أهمية طيران رجال الأعمال لأوروبا واقتصادها ، معترفةً بذلك رسميًا بالمنظمة بصفتها الصوت الرسمي للقطاع في أوروبا. وسرعان ما تبع ذلك قرارٌ من البرلمان الأوروبي في عام 2009 .

تشارك الرابطة اليوم في مناقشات تنظيمية مع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي البالغ عددها 27 دولة، ومع هيئات أوروبية مختلفة، ^{[ 2 ]} بما في ذلك على وجه الخصوص وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) ، وهيئة مراقبة الطيران الأوروبية (EUROCONTROL)، والمفوضية الأوروبية ، والمجلس، والبرلمان الأوروبي . وتشارك الرابطة، من بين أمور أخرى، في طيف واسع من القضايا السياسية المتعلقة بالطيران والتي تؤثر على النقل الجوي وأعضائه على وجه الخصوص، مثل مشروع السماء الأوروبية الموحدة ( SESII )، ونظام تداول الانبعاثات (EU ETS)، والسلامة، والأمن، وقيود وقت الطيران، وبرنامج كورسيا (CORSIA)، والوصول إلى البنية التحتية الأرضية.

مع نشر "استراتيجية الطيران" ^{[ 6 ]} - كما قدمها المفوض في ديسمبر 2015 - نشرت EBAA موقفها بشأن القضايا المتعددة التي تناولتها الاستراتيجية.

يُعدّ طيران رجال الأعمال جزءًا حيويًا من البنية التحتية للطيران الأوروبي، إذ يربط بين المجتمعات النائية التي لا تخدمها شركات الطيران أو أي وسيلة نقل مباشرة أخرى. ورغم أنه لا ينقل سوى جزء ضئيل من إجمالي عدد المسافرين جوًا سنويًا في أوروبا (حوالي 3.5 مليون مسافر سنويًا)، إلا أنه بفضل أسطوله المكون من 3500 طائرة نفاثة وتوربينية ^{[ 7 ]} ، يُتيح ربط حوالي 100 ألف مطار، أي ثلاثة أضعاف ما تنقله شركات الطيران منخفضة التكلفة وشركات الطيران التقليدية مجتمعة.

بما أن الاستراتيجية الجديدة توفر فرصة عظيمة للبدء من جديد وتذكير الجميع بأن التشريعات الحالية في كثير من الأحيان ليست غير ملائمة فحسب، بل وغير قابلة للتطبيق أيضًا، فقد قامت EBAA بحصر 16 مجالًا يحتاج فيها قطاع طيران الأعمال بشدة إلى تغيير كبير، وقدمت توصيات محددة لتسهيل اتخاذ إجراءات مبكرة: ^{[ 8 ]}

1. الملكية والسيطرة

رفع حاجز 49.9% من تكاليف التشغيل والصيانة الأجنبية لشركات الطيران غير المنتظمة على أساس مخصص ومتبادل مع الدول ذات التوجهات المماثلة

2. حقوق المرور

الحصول على تفويض من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي للتفاوض مع دول ثالثة بشأن الحقوق خارج نطاق الاتفاق الثنائي، والعمل على إتاحة الحقوق الخامسة والسادسة والسابعة لقطاع الطيران الخاص مع الدول ذات التوجهات المماثلة، والتخلي عن ممارسة عدم الاعتراض.

3. تنظيم ماكينات القمار

تعديل النسخة الحالية من اللائحة 95/93 للسماح للمطارات والسلطات الوطنية بالاعتراف بحقوق الإرث حيثما تم تحديدها لكل من العمليات المجدولة وغير المجدولة

4. الأساليب القائمة على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)

ادعم نشر تقرير أداء جهاز تحديد الموقع مع التوجيه العمودي (LPV) الذي يُمكّن من تنفيذ عمليات الهبوط الدقيقة من الفئة الأولى (CAT-I) في المطارات الإقليمية من خلال برنامج SESAR ووسائل أخرى.

5. المواد الكيميائية المعقدة

زيادة الطاقة الاستيعابية في المطارات المزدحمة: يتمثل أحد الحلول في تحسين الوصول إلى المطارات الفرعية في مناطق إدارة النقل المعقدة

6. زيادة الطاقة الاستيعابية في المراكز الرئيسية

• تشجيع التجارب في المحاور المشبعة باستخدام منحدرات انزلاق أكثر حدة لأنواع الطائرات التي لديها القدرة ولكنها مقيدة حاليًا في الوصول بسبب متطلبات فصل الدوامات.

7. البنية التحتية لأنظمة الاتصالات والشبكات

• * توسيع نطاق خدمة ADS-B Out لتشمل جميع مستخدمي المجال الجوي * ضبط سعة تردد كافية مناسبة لوصلة البيانات * مراعاة جميع وظائف شبكة الملاحة القائمة على الأداء (PBN)

8. المناولة الأرضية

• أصرّ على مراجعة شاملة لتوجيهات المناولة الأرضية، وخذ في الاعتبار أن تحرير السوق يجب أن يُطبّق أيضاً على المناولة الأرضية للحافلات والطائرات.

9. مساعدات الدولة

• ينبغي أن تسمح المبادئ التوجيهية الجديدة بشأن مساعدات الدولة في المطارات الإقليمية بمرونة كاملة في التمويل العام للمطارات التي يقل عدد ركابها عن مليون راكب سنويًا، حيث لا ينبغي أن يكون هناك أي تشويه للمنافسة.

10. وكالة جديدة، مرنة وفعالة

• توسيع نطاق عمل وكالة سلامة الطيران الأوروبية ليشمل مواضيع أخرى غير الطائرات بدون طيار
• يجب تطبيق نهج قائم على تقييم المخاطر الحقيقية، مع إدراك أن طيران رجال الأعمال، بحكم طبيعته وحجم أعماله، لا يشكل نفس التهديد الذي تشكله شركات الطيران على الجمهور وركابه.
• تعرّف أكثر على المعايير التي وضعتها الصناعة من أجل الصناعة، واعترف بها.
• ينبغي النظر في إرسال وفود من وكالة سلامة الطيران الأوروبية إلى الدولة العضو الثانية

11. تحديد وقت الطيران ووقت العمل (FTL)

• إدراك الفرق بين إرهاق طياري شركات الطيران وإرهاق طياري الحافلات ، ودعم عمل هيئة الطيران المدني عند الانتهاء منه.

12. أداء المدرج

• دعم أعمال RMT والاستنتاجات الواردة في NPA ذات الصلة

13. اللائحة 1254/2009

• أصرّ على تطبيق أوسع وأفضل للائحة

14. خلق وظائف عالية الجودة في مجال الطيران

• ستدعم الرابطة الأوروبية لتدريب الطيران (EBAA) عمل شبكة معاهد تدريب الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي، وترغب في المساهمة من خلال تقديم عرض تقديمي حول نتائج التقرير الذي كلفت بإعداده في عام 2015 بشأن نقص المهارات، وأسباب ذلك، والتوصيات

15. البيانات الضخمة في مجال الطيران

• ينبغي النظر في تطبيق حد أدنى للوزن عند استخدام تقنية "البيانات الضخمة"، حيث أن استخدام هذه التقنية يؤثر على الطائرات الصغيرة أكثر من الطائرات الكبيرة.

16. نظام الاتحاد الأوروبي لتجارة الانبعاثات

• لا ينبغي التمييز بين المشغلين الصغار لنظام الاتحاد الأوروبي لتجارة الانبعاثات في أي مراجعة مستقبلية لهذا النظام.

جمعيات الطيران الوطنية الموجودة في أوروبا، مثل ABAA ( الجمعية النمساوية لطيران رجال الأعمال )، BBGA (اتحاد الطيران البريطاني والعامة)، EBAA فرنسا، SBAA (الجمعية السويسرية لطيران رجال الأعمال)، MBAA (جمعية طيران رجال الأعمال المالطية) وGBAA (جمعية طيران رجال الأعمال الألمانية)، هي أيضًا أعضاء في EBAA.

تُعد EBAA عضوًا مؤسسًا في المجلس الدولي لطيران الأعمال (IBAC) ، وهو هيئة دولية تمثل مصالح الجمعيات الوطنية/الإقليمية في منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) في مونتريال.

تستضيف الرابطة الأوروبية لطيران الأعمال (EBAA)، بالتعاون مع نظيرتها الأمريكية، الرابطة الوطنية لطيران الأعمال ، المؤتمر والمعرض الأوروبي لطيران الأعمال (EBACE) سنويًا . ^{[ 9 ]} يُعد هذا المعرض التجاري الحدث السنوي الأكبر لقطاع طيران الأعمال في أوروبا. عُقدت دورة عام 2018 في الفترة من الثلاثاء 29 مايو إلى الخميس 31 مايو في مركز باليكسبو بجنيف ، وجمعت آلافًا من قادة الأعمال والمسؤولين الحكوميين والمصنّعين وموظفي إدارات الطيران وغيرهم. في عام 2017، تجاوز عدد الزوار 12,000 زائر، وشارك 450 عارضًا، وعُرضت 60 طائرة على مدرج المطار المجاور لمركز المؤتمرات. ^{[ 10 ]} تُعقد سنويًا جلسات تعليمية تتناول مواضيع متنوعة، من السلامة إلى تطوير المسارات المهنية. كما يوفر EBACE فرصًا للتعلم والتواصل للمهنيين الشباب المهتمين بمجال طيران الأعمال.

في مؤتمر EBACE 2023، قام نحو مائة متظاهر من منظمات غرينبيس ، وستاى غراوندد ، وإكستينكشن ريبيلين ، وساينتست ريبيلين بتقييد أنفسهم بالطائرات احتجاجاً على انبعاثات الكربون من الطائرات الخاصة. ^{[ 11 ]}

تتألف هذه المجموعات من العديد من المتطوعين الذين يشاركون خبراتهم ومهاراتهم بشكل عفوي. وتتخصص كل لجنة في مجال ذي أهمية بالغة لعالم طيران الأعمال.

تستكشف اللجان القضايا الرئيسية، وتبني العلاقات، وتتبادل أفضل الممارسات ، وتقترح طرقًا عملية لتعزيز تخصصها. وهي تمثل مصدرًا أساسيًا للخبراء عند معالجة التحديات التشغيلية المحددة.

تضم الجمعية 11 مجموعة عمل: ^{[ 12 ]}

• لجنة المناصرة
• لجنة السلامة - تُبلغ اللجنة الأعضاء بأي تعديلات على لوائح السلامة لمساعدتهم على فهمها والاستجابة لها بشكل مناسب. كما تشجع رابطة EBAA جميع الأعضاء على اتباع أفضل الممارسات، بما في ذلك أساليب الحد من المخاطر والمبادرات التي من شأنها تعزيز السلامة والأمن. ^{[ 13 ]}
• لجان STARS - مبادرة اقترحها مهنيون شباب في قطاع الطيران، تهدف إلى تطوير وتعزيز معايير الاستدامة في قطاع طيران الأعمال الأوروبي ككل. وتلتزم EBAA التزامًا راسخًا باستخدام وقود الطيران المستدام (SAF)، وقد عقدت شراكة مع تحالف طيران الأعمال لوقود الطيران المستدام. ^{[ 14 ]} وتعتبر الجمعية وقود الطيران المستدام بديلاً عمليًا ومعتمدًا للوقود الأحفوري. ^{[ 15 ]}
• لجنة AHGOC (AMAC)
• لجنة وسطاء تأجير الميثاق (AMAC)
• لجنة الممولين (AMAC)
• لجنة محامي الطيران (AMAC)
• لجنة الصيانة (AMAC)
• لجنة إدارة المخاطر (AMAC)
• لجنة المبيعات والاستحواذ (AMAC)
• اللجنة التقنية (AMAC)

• الرابطة الوطنية لكرة السلة
• BBGA
• إيباف
• هيئة مكافحة الفساد المستقلة
• وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA)
• يوروكنترول
• إيباس
• رابطة تجار التجزئة الدولية