طريق إيست إنديا سكك الحديدية

طريق إيست إنديا دوك هو طريق رئيسي يمتد من لايمهاوس إلى كانينغ تاون في لندن. سُمّي الطريق نسبةً إلى أحواض شركة الهند الشرقية السابقة في ميناء لندن . يُعرف الطريق غربًا باسم طريق كوميرشال ، وشرقًا باسم طريق نيوهام. وهو جزء من الطريق السريع A13 ، وهو طريق رئيسي يربط مدينة لندن التاريخية بتيلبوري وساوثيند .

يبدأ الطريق من الغرب عند طريق بوردت ويمتد شرقًا حتى جسر نهر ليا عند خور بو . ^{[ 2 ]} وقد شُيّد لربط طريق كوميرشال المُنشأ حديثًا في لايمهاوس بأحواض شركة الهند الشرقية ، التي افتُتحت عام 1806، متجاوزًا شارع بوبلار هاي ستريت . ^{[ 3 ]} مرّ الطريق فوق أراضٍ غير مُطوّرة، وكان يُعتقد أن تكلفة إنشائه زهيدة، إلا أن تكاليف شراء الأراضي الزراعية تبيّن أنها أعلى من المتوقع. ^{[ 2 ]}

كانت الخطة الأصلية تقضي بإنشاء الطريق حتى نهر ليا ، ويظهر ذلك بوضوح في خريطة لندن التي رسمها ريتشارد هوروود عام ١٨٠٧. في يونيو ١٨٠٩، صدر قانون برلماني لإنشاء معبر فوق نهر ليا باتجاه باركينغ ، بهدف تحسين المواصلات بين لندن وحصن تيلبري . صمم جون ريني جسرًا حديديًا ، لكن الخطة النهائية المختارة كانت من جيمس ووكر وألفريد بورجيس . بُني الجسر عام ١٨١٠، وكان أول جسر طريق يستخدم أعمدة من الحديد الزهر . بلغ طول الجسر ١٥٠ قدمًا (٤٦ مترًا) وعرضه ٢٨ قدمًا (٨.٥ مترًا) . كان الجسر يفرض في الأصل رسوم عبور قدرها بنسين، أُلغيت عام ١٨٧١. شُيّد جسر جديد من قِبل مجلس مقاطعة لندن وبلدية ويست هام بين عامي ١٨٩٣ و١٨٩٦. استُبدل هذا الجسر بدوره بالجسر الحالي شمالًا، الذي شُيّد بين عامي ١٩٣٠ و١٩٣٢ من الخرسانة المسلحة. ^{[ 2 ]}  

صُمم الطريق بعرض 70 قدمًا (21 مترًا) ، وشُيّد على هذا النحو من لايمهاوس إلى أحواض الهند الشرقية. وبعد ذلك، بلغ عرضه 40 قدمًا (12 مترًا) نظرًا لطبيعة بروملي مارش الجغرافية الوعرة . وتم تركيب إضاءة الغاز جزئيًا على طول الطريق عام 1826. ^{[ 2 ]}  

سعت سكة حديد لندن وبلاك وول إلى منافسة الطريق. وبحلول عام 1827، تم إنشاء خدمة حافلات كل ساعة بين مدينة لندن وأحواض إيست إنديا، تغطي المسار في 45 دقيقة. تم بناء السكة الحديدية كما هو مخطط لها، ولكن إلى الجنوب، مما سمح لطريق إيست إنديا دوك بالمنافسة كطريق نقل رئيسي. ^{[ 2 ]}

تم بناء كنيسة جميع القديسين في بوبلار على الجانب الجنوبي من طريق إيست إنديا دوك، وتم تكريسها في عام 1823. وأعيد بناؤها بعد قصفها في الحرب العالمية الثانية. ^{[ 3 ]}

تأسست مدرسة جورج جرين عام 1828 على يد جورج جرين ، وهو صانع سفن وباني سفن. كانت تقع في الأصل على طريق إيست إنديا دوك، لكنها انتقلت عام 1979. ^{[ 4 ]}

تأسست استراحة بحارة الملكة فيكتوريا في 121-131 طريق إيست إنديا دوك في عام 1843 كبعثة للبحارة تابعة للكنيسة الميثودية . ^{[ 5 ]}

بجوار مدخل بلاك وول الشمالي يقع نصب بلاك وول التذكاري، الذي أقيم عند افتتاحه لأول مرة عام 1897. وفي عام 1959، عندما تم حفر النفق الغربي الأحدث، تم نقل النقش إلى موقعه الحالي أسفل طريق إيست إنديا دوك نفسه. ^{[ 6 ]}

أُعيد افتتاح حمامات بوبلار في 25 يوليو 2016 وتم إزالتها من سجل المباني المعرضة للخطر، ^{[ 7 ] [ 8 ]} بعد أن انتصر الناشطون في معركة إعادة استخدام المبنى في عام 2010. ^{[ 9 ]}

وفقًا لشركة سوينتون للتأمين ، كان طريق إيست إنديا دوك رابع أخطر طريق في لندن لراكبي الدراجات النارية في عام 2017. ^{[ 10 ]}

الاقتباسات

مصادر

• حكاية من شرق لندن - تُظهر طريق إيست إنديا دوك