حصن تيلبوري

بُني أول حصن دائم في تيلبري بإسكس نتيجةً للتوترات الدولية بين إنجلترا وفرنسا والإمبراطورية الرومانية المقدسة في السنوات الأخيرة من حكم الملك هنري الثامن . جرت العادة أن يترك التاج البريطاني الدفاعات الساحلية للنبلاء والمجتمعات المحلية، مكتفيًا بدور محدود في بناء التحصينات وصيانتها. وبينما استمرت فرنسا والإمبراطورية في حالة صراع، كانت الغارات البحرية شائعة، لكن غزو إنجلترا فعليًا بدا مستبعدًا. ^{[ 3 ]} وُجدت دفاعات أساسية، تتمحور حول حصون وأبراج بسيطة، في الجنوب الغربي وعلى طول ساحل ساسكس ، مع وجود بعض التحصينات الأكثر إثارة للإعجاب في شمال إنجلترا، ولكن بشكل عام، كانت التحصينات محدودة النطاق. ^{[ 4 ]}

في عام 1533، قطع هنري علاقته بالبابا بولس الثالث ليُبطل زواجه الذي دام طويلًا من زوجته كاثرين أراغون ، ويتزوج من أخرى. ^{[ 5 ]} كانت كاثرين عمة شارل الخامس ، إمبراطور الإمبراطورية الرومانية المقدسة، واعتبر إبطال الزواج إهانة شخصية. ^{[ 6 ]} ونتيجةً لذلك، أعلنت فرنسا والإمبراطورية تحالفًا ضد هنري عام 1538، وشجع البابا البلدين على مهاجمة إنجلترا. ^{[ 7 ]} وبدا غزو إنجلترا أمرًا حتميًا. ^{[ 8 ]} ردًا على ذلك، أصدر هنري أمرًا، يُعرف باسم " الخطة "، عام 1539، يتضمن تعليمات "الدفاع عن المملكة في وقت الغزو" وبناء الحصون على طول الساحل الإنجليزي. ^{[ 9 ]}

كان لنهر التايمز أهمية استراتيجية بالغة، إذ كانت مدينة لندن وأحواض بناء السفن الملكية حديثة الإنشاء في ديبتفورد وولويتش عرضة للهجمات البحرية القادمة من مصب النهر، الذي كان يمثل طريقًا بحريًا رئيسيًا ينقل 80% من صادرات إنجلترا. ^{[ 10 ]} عند مصب النهر، ضاق التايمز بشكل ملحوظ، مشكلاً مركزًا طبيعيًا للاتصالات: حيث كانت "العبّارة الطويلة" تنقل الركاب إلى العاصمة، بينما كانت " العبّارة المتقاطعة " تنقل حركة المرور عبر النهر. ^{[ 11 ]} وكانت هذه أيضًا أول نقطة يمكن لقوات الغزو أن تنزل فيها بسهولة على طول نهر التايمز، إذ قبل هذه النقطة، كانت المسطحات الطينية على جانبي المصب تجعل عمليات الإنزال صعبة. ^{[ 12 ]} وقد شُيّدت تحصينات مؤقتة في تيلبري في وقت مبكر من القرنين الرابع عشر والخامس عشر، على الرغم من أن المعلومات المتوفرة عن تصميمها قليلة. ^{[ 13 ]}

بموجب برنامج العمل الجديد للملك، تم حماية نهر التايمز بشبكة متكاملة من الحصون في غريفزند وميلتون وهايغام على الضفة الجنوبية للنهر، وفي ويست تيلبوري وإيست تيلبوري على الضفة المقابلة. ^{[ 14 ]} كان حصن ويست تيلبوري، وهو جزء من الخط الداخلي، يُطلق عليه في البداية اسم "حصن ثيرميتاج"، لأنه كان يقع في موقع صومعة حلها الملك عام 1536. [15] صممه جيمس نيدهام وكريستوفر ^{موريس ، بدعم} من ثلاثة مشرفين ؛ قبل بدء العمل، قُدّرت التكلفة بـ 211 ​​جنيهًا إسترلينيًا، شاملةً الحجر والخشب و150,000 طوبة و 200 طن (200 طن طويل؛ 220 طن قصير) من الطباشير. ^{[ 16 ] [ أ ]} كان الحصن ذو الشكل D منحنيًا من الأمام، ويتألف من طابقين من فتحات المدافع ، وربما كان يحتوي على منصات مدافع إضافية تمتد على طول النهر على جانبيه؛ وُضعت مبانٍ ملحقة في الخلف، وكان الموقع بأكمله محميًا بسور وخندق ، مع وجود مستنقعات وجداول واسعة توفر حماية إضافية من جهة الشرق. ^{[ 18 ]} كان يقوده في البداية الكابتن فرانسيس غرانت ونائبه، وكان يضم حامية من حمال وجنديين وأربعة مدفعيين، ومجهزًا بما يصل إلى خمس قطع مدفعية ، بما في ذلك مدفع نصف آلي ومدافع ساكر . ^{[ 19 ]}

انقضى خطر الغزو، وفي عام 1553 صدرت الأوامر بإعادة جميع المدافع إلى الحصون، وهُدمت حصون ميلتون وهايغام. ^{[ 20 ]} إلا أنه في صيف عام 1588، تجدد خطر غزو الأسطول الإسباني . ^{[ 21 ]} فتم حشد جيش لحماية مصب النهر، وأجرى روبرت دادلي ، إيرل ليستر ، تحسينات طارئة على تحصينات حصن تيلبري . ^{[ 22 ]} زارت الملكة إليزابيث الأولى الحصن على متن بارجة في 8 أغسطس 1588، وركبت في موكب إلى معسكر الجيش القريب، حيث ألقت خطابًا أمام القوات المجتمعة. ^{[ 23 ]} استمرت مخاوف الغزو حتى بعد هزيمة الأسطول، وخلال العام التالي، قام المهندس الإيطالي، فيديريكو جيامبيلي ، بتعزيز الحصن، على الأرجح، بسورين ترابيين متداخلين ، مع خنادق وسياج خشبي . ^{[ 24 ]} تم مد حاجز عائم عبر النهر إلى غريفزند بتكلفة 305 جنيهات إسترلينية. ^{[ 24 ] [ أ ]}

في أوائل القرن السابع عشر، كانت إنجلترا تعيش في سلام مع فرنسا وإسبانيا، ونتيجة لذلك لم تحظَ الدفاعات الساحلية باهتمام يُذكر؛ إذ أشارت الدراسات الاستقصائية إلى مشاكل عديدة في حصن تيلبري، بما في ذلك الفيضانات الناجمة عن مدّ وجزر مصبّ النهر، ودخول ركاب العبّارات والحيوانات إلى الحصن دون دعوة. ^{[ 25 ]} وفي عام 1642، اندلعت حرب أهلية بين أنصار الملك تشارلز الأول وأنصار البرلمان . وسيطر البرلمان على تيلبري، ووضع حصني تيلبري وغريفزند تحت قيادة حاكم عسكري، مستخدمًا إياهما للسيطرة على حركة المرور الداخلة إلى لندن والبحث عن الجواسيس؛ ولم يشهد الحصن أي عمل عسكري خلال الحرب. ^{[ 26 ]} وظلّ تيلبري قيد الاستخدام خلال فترة ما بين العهدين، حيث كان يضم حامية مؤلفة من ثلاثة ضباط وستة وستين رجلاً في عام 1651. ^{[ 27 ]}

بعد عودة تشارلز الثاني إلى العرش عام 1660، بدأ برنامجًا واسع النطاق لتطوير الدفاعات الساحلية. ^{[ 28 ]} ثم هاجم الأسطول الهولندي نهر التايمز في يونيو 1667، لكنه تراجع عن التقدم خوفًا من تحصينات تيلبري وغريفزند. [29] في الواقع، لم تكن الحصون مُجهزة جيدًا لمقاومة هجوم هولندي؛ ففي تيلبري، لم يكن هناك سوى مدفعين جاهزين للعمل. [29] هاجم الهولنديون الأسطول الإنجليزي في ميدواي بدلًا من ذلك، مما منح الحكومة وقتًا كافيًا لتحسين الدفاعات على طول نهر ^{التايمز وتركيب 80} مدفعًا ^{على الحصون .} [ 29 ] في أعقاب ^{الصراع ، كلف} الملك كبير مهندسيه، وهو هولندي يُدعى السير برنارد دي غوم ، بتطوير دفاعات حصن تيلبري بشكل أكبر. ^{[ 30 ]}

أعدّ دي غوم عدة مخططات للملك عام 1665؛ وقُدّمت نسخة أخرى من التصاميم عام 1670 وحظيت بالموافقة الملكية. ^{[ 31 ]} بدأ العمل في العام نفسه، لكن المشروع لم يكتمل إلا عام 1685. ^{[ 32 ]} نُفّذ العمل على يد مقاولين مهرة، استُعين بفرق كبيرة من العمال المُجبرين على العمل من مختلف أنحاء المنطقة؛ وخلال عام 1671، بلغ عدد العاملين في الموقع 256 عاملاً. ^{[ 33 ]} استُقدم حوالي 3000 وتد خشبي من النرويج عام 1671 لدعم الأساسات في الأرض المستنقعية. ^{[ 34 ]} استُنفدت الموارد اللازمة لمشاريع الدفاع المتعددة للملك، وأُلغي أحد الحصون المُخطط لها في تيلبري، والذي كان من المُقرر أن يُطل على النهر، عام 1681، جزئيًا لتوفير المال. ^{[ 35 ]} التكلفة الإجمالية للمشروع غير معروفة، لكنها كانت أعلى بكثير من التقدير الأولي البالغ 47000 جنيه إسترليني. ^{[ 35 ] [ أ ]}

كانت النتيجة حصنًا كبيرًا خماسي الأضلاع على شكل نجمة، بأربعة أبراج زاوية، مُدعّمة بالطوب، مع سور دفاعي خارجي، يشمل خندقين وحصنًا ؛ وبوابتين جديدتين لحماية المدخل من الشمال. ^{[ 36 ]} امتد خطان من منصات المدافع، يواجهان النهر، على جانبي الحصن. ^{[ 37 ]} دُمج الحصن الحجري الذي يعود إلى عهد هنري في الدفاعات، بينما دُمّرت التحصينات الترابية التي تعود إلى عهد إليزابيث. ^{[ 33 ]} رُفع الجزء الداخلي من الحصن فوق مستوى المستنقعات لمنع الفيضانات، وشُيّدت ثكنات ومبانٍ أخرى في الداخل. ^{[ 38 ]} أشاد الكاتب جون إيفلين بالحصن الجديد ووصفه بأنه "عمل ملكي بحق". ^{[ 35 ]} بعد عام 1694، استُبدلت منصات المدافع الخشبية على طول النهر بمنصات حجرية أكثر متانة. ^{[ 39 ]}

بحلول مطلع القرن الثامن عشر، كانت قلعة تيلبري من أقوى القلاع في بريطانيا. ^{[ 40 ]} تفاوت عدد المدافع؛ ففي عام 1715، كان هناك 17 مدفعًا نصفياً و26 مدفعًا كولفرين مثبتة على منصة المدفعية الغربية، و31 مدفعًا نصفياً ومدفع كولفرين واحد على المنصة الشرقية؛ وفي العام التالي، أفيد بوجود 161 مدفعًا في القلعة، على الرغم من أن 92 منها كانت في حالة سيئة وغير صالحة للاستخدام. ^{[ 41 ]}

إضافةً إلى دورها في حماية نهر التايمز، استُخدمت القلعة لأغراض عسكرية متعددة خلال القرن الثامن عشر. فابتداءً من عام ١٧١٦، بدأ مجلس الذخائر باستخدامها كمستودع للبارود ؛ ونظرًا لوجود قيود أمنية على نقل البارود من وإلى أحواض لندن، استُخدمت تيلبري بدلاً منها. ^{[ ٤٢ ]} بُني مخزنان كبيران ، يتسع كل منهما لـ ٣٦٠٠ برميل من البارود، وحُوّلت القلعة القديمة ومبانٍ أخرى لتكون مخازن إضافية. ^{[ ٤٣ ]} وفي نهاية المطاف، أصبح بإمكان القلعة استيعاب أكثر من ١٩٠٠٠ برميل من البارود. ^{[ ٤٤ ]} كما استُخدمت كمحطة عبور للجنود، وبعد انتفاضة اليعاقبة عام ١٧٤٥ ، كسجن لاحتجاز ٢٦٨ أسير حرب من المرتفعات الاسكتلندية . ^{[ ٣٩ ]} احتُجز أسرى اليعاقبة في مخازن البارود، وتوفي ٤٥ منهم بمرض التيفوس قبل إرسالهم إلى لندن للمحاكمة. ^{[ 45 ]}

كانت ظروف المعيشة في الحصن سيئة. ^{[ 39 ]} فقد كان محاطًا بالمستنقعات، مع شبكة طرق رديئة، واضطرت الحامية إلى الاعتماد على مياه الأمطار المُجمّعة، بالإضافة إلى مياه النبع. ^{[ 39 ] [ 46 ]} وكانت الملاريا مشكلة؛ ففي عام 1873، من بين 103 جنود في الحصن، أُدخل 34 جنديًا إلى المستشفى بسببها. ^{[ 47 ] [ 46 ]} وذكر التقرير الطبي للجيش لعام 1874 أن "حصن تيلبري يُعتبر منذ فترة طويلة غير صحي، وقد تم نقل القوات منه كل ستة أشهر في السنوات الأخيرة". ^{[ 46 ]}

بنى تاجر يُدعى "المُتَبَرِّع" منزلًا داخل المدخل الجنوبي، وزرع الخضراوات داخل الحصن الجنوبي الغربي، وتمتع باحتكار فعلي لبيع الطعام للجنود. ^{[ 48 ]} أُعيد بناء ثكنات جديدة للضباط والجنود في عام 1772، لكن الضباط غالبًا ما فضلوا العيش على الضفة الأخرى من النهر في منطقة غريفزند الأكثر تحضرًا، بالقرب من المقر العسكري هناك. ^{[ 41 ]} يُقال إن مباراة كريكيت في عام 1776 بين رجال من ضفتي نهر التايمز، من مقاطعتي كينت وإسكس، انتهت بإراقة دماء عندما صودرت بنادق من غرفة الحراسة؛ وروت الصحف كيف قُتل رجل من إسكس ورقيب بالرصاص، وطُعن جندي بحربة، قبل أن يفر كلا الجانبين من مكان الحادث. ^{[ 49 ]} من غير المؤكد مدى دقة رواية الصحيفة، على الرغم من أن المؤرخين أندرو سوندرز وتشارلز كايتلي يُضفيان عليها بعض المصداقية. ^{[ 50 ]}

خلال حرب الاستقلال الأمريكية، سادت مخاوف من هجوم فرنسي على لندن. ^{[ 44 ]} في عام 1780، نفّذ الجيش هجومًا تجريبيًا على الحصن بخمسة آلاف جندي، لكن لم يتبقَّ في الحصن سوى أقل من ستين مدفعًا، وكان العديد منها في حالة سيئة. ^{[ 51 ]} تفقد توماس هايد بيج تيلبري عام 1788، وأفاد بأن الدفاعات المواجهة لنهر التايمز غير كافية بشكل خطير. ^{[ 52 ]} ونتيجة لذلك، بُنيت بطارية جديدة في الركن الجنوبي الشرقي من الدفاعات، مُسلّحة بمدافع عيار 32 رطلاً (14.5  كجم) موجهة نحو أسفل النهر، كما بُنيت بطارية جديدة، هي حصن نيو تافرن ، على طول النهر شرقًا. ^{[ 53 ]} استمرت المخاوف خلال الحروب الثورية الفرنسية والحروب النابليونية ، وشُيّدت بطاريات مدفعية أصغر حجمًا في أعلى النهر عام 1794. ^{[ 54 ]} وظلت تيلبري جزءًا أساسيًا من دفاعات العاصمة نظرًا لسيطرتها على نقطة العبور على نهر التايمز، وجرى تحديث المدافع بمنصات عبور جديدة؛ وشُكّلت مدفعية غريفزند التطوعية لتشغيل الحصون على جانبي النهر. ^{[ 55 ]} وخلال حالة الذعر من الغزو عام 1803، تولت مدفعية رويال ترينيتي هاوس التطوعية تشغيل عشر سفن حربية مسلحة وُضعت عبر النهر كحاجز في تيلبري. ^{[ 56 ]}

تفاوت حجم الحامية خلال النصف الأول من القرن، ولكن في عام 1830، كان الحصن يتسع لـ 15 ضابطًا و150 جنديًا. ^{[ 57 ]} على الرغم من بناء مجموعة جديدة من المرافق في عام 1809، ظلت ظروف معيشة الجنود سيئة، حيث كان أربعة رجال يتشاركون كل غرفة من غرف الثكنات المكونة من سريرين، ولم تكن هناك مياه جارية في الموقع. ^{[ 58 ]} خلال القرن التاسع عشر، تم تركيب مضخة لجلب المياه من بئر على عمق 178 مترًا (584 قدمًا) تحت سطح الأرض. ^{[ 59 ]} أدت التحقيقات على مستوى البلاد في معايير ثكنات الجيش خلال عام 1857 إلى استثمار في مرافق أفضل في تيلبري؛ حيث تم مد أنابيب المياه إلى الموقع في عام 1877، وتم تركيب مرافق صحية وخدمات صرف صحي محسنة بعد عام 1880. ^{[ 60 ]} 

بحلول خمسينيات القرن التاسع عشر، أدى ظهور السفن البخارية إلى تمكين سفن العدو من الإبحار في نهر التايمز بسرعة أكبر بكثير من ذي قبل، مما قلل الوقت المتاح للحصون لاعتراضها. ^{[ 61 ]} وبفضل المدافع ذات السبطانات الحلزونية والأسلحة المثبتة على الأبراج والدروع الجديدة، أصبح بإمكان سفن العدو الحربية إطلاق النار على حصون مثل حصن تيلبري من اتجاه مجرى النهر بسهولة أكبر مع الحفاظ على حمايتها من نيران مدافعها. ^{[ 61 ]} أدت المخاوف من غزو محتمل من قبل نابليون الثالث إمبراطور فرنسا إلى تشكيل اللجنة الملكية للدفاع عن المملكة المتحدة عام 1859. ^{[ 62 ]} قدمت اللجنة تقريرها في العام التالي، وأوصت ببناء حصون جديدة أكثر قوة في اتجاه مجرى النهر، مع اعتبار حصون مثل حصن تيلبري خط دفاع ثانٍ. ^{[ 62 ]} بدأ العمل على تعزيز حصن تيلبري عام 1868، تحت إشراف الكابتن تشارلز جوردون آنذاك ، مع التركيز على إضافة مواقع مدافع أثقل قادرة على إطلاق النار باتجاه المنبع لدعم الحصون الجديدة. ^{[ 63 ]} تم تعديل الحصون الغربية والشمالية الشرقية والشرقية والجدار الساتر الجنوبي الشرقي لإيواء ثلاثة عشر مدفعًا محلزنًا ذاتي التعبئة ، محمية بجدران من الطوب وأعمال ترابية ودروع حديدية. ^{[ 63 ]} في البداية ، تم نشر مدافع تزن 7 أطنان، عيار 7 بوصات (7112  كجم، 17 سم)، ولكن تم ترقيتها إلى أسلحة عيار 9 بوصات (22 سم) بحلول عام 1888، مدعومة بمدفع أثقل يزن 25 طنًا، عيار 11 بوصة (25401 كجم، 27 سم). ^{[ 63 ]} تم تدمير الحصن القديم الذي يعود إلى العصر التيودوري لإفساح المجال للمدافع الجديدة. ^{[ 64 ]}    

استمر تطور التكنولوجيا البحرية والدفاعية على مدى العقود القليلة التالية، مما جعل تصميم حصن تيلبري متقادمًا. ^{[ 65 ]} رأت الحكومة أن الدفاعات الواقعة أسفل نهر التايمز كافية، ولذلك لم يتم تطوير تيلبري؛ وبحلول نهاية القرن، أصبح الحصن غير ضروري إلى حد كبير كتحصين دفاعي، على الرغم من استمرار استخدامه كمستودع استراتيجي. ^{[ 66 ]} ومنذ عام 1889، أصبح مركزًا للتعبئة لدعم قوة ضاربة متنقلة في حالة الغزو، كجزء من مخطط لندن الدفاعي الأوسع، وتم بناء مبانٍ تخزينية كبيرة في جميع أنحاء الموقع لتخزين المعدات. ^{[ 67 ]}

تزايدت المخاوف من أن يكون نهر التايمز عرضة لهجوم من زوارق الطوربيد والطرادات المدرعة ، وفي عام 1903، تم وضع أربعة مدافع سريعة الإطلاق من عيار 12 رطلاً (5.4  كجم، 50.8  كجم) على الجدار الجنوبي الشرقي لمدينة تيلبري، وأُضيف إليها في عام 1904 مدفعان من عيار 6 بوصات (15 سم) يُعبأان من المؤخرة . ^{[ 68 ]} إلا أنه في عام 1905، قررت الحكومة أن البحرية الملكية والحصون الواقعة أسفل النهر توفر حماية كافية للعاصمة، فأزالت المدفعية، وأبقت على المدافع الرشاشة فقط. ^{[ 69 ]}

استمر حصن تيلبري في العمل كمخزن للتعبئة، وبعد اندلاع الحرب العالمية الأولى، استُخدم لإيواء ما يصل إلى 300 جندي عابر، ولتزويد معسكرات الجيش الجديدة التي أُنشئت في بورفليت وقصر بيلهوس . ^{[ 70 ]} في البداية، تولت الكتيبة الثانية من فوج رويال دبلن فيوزيليرز إدارته حتى عام 1916، ثم تولت وحدات احتياطية مختلفة إدارته لبقية الحرب. ^{[ 71 ]} استُخدم الحصن نفسه لتخزين الذخائر، بينما بُني مستودع لإعادة الخيول إلى الغرب منه مباشرةً؛ كما بُني جسر عائم عبر نهر التايمز لتحركات القوات، وكان يحميه مدافع الحصن. ^{[ 72 ]} وحتى عام 1917، استُخدم أيضًا لإيواء مقر قيادة العديد من كتائب المشاة. ^{[ 73 ]} تم تركيب الإضاءة الكهربائية، وأُضيف خط سكة حديد ضيق ورافعة بخارية على الرصيف للمساعدة في نقل المواد من وإلى الحصن. ^{[ 70 ]} بعد غارات زبلين في يونيو 1915، تم تركيب مدافع مضادة للطائرات وكشافات ضوئية في الحصن، ولعبت دورًا في إسقاط منطاد البحرية الألمانية L15 ، على الرغم من وجود خلاف حول الموقع الذي أطلق القذيفة التي أسقطت المنطاد. ^{[ 74 ]}

خلال فترة ما بين الحربين العالميتين ، خلصت الحكومة إلى أن الحصن لم يعد ذا فائدة عسكرية، وجرت محاولات فاشلة لبيعه لأغراض التطوير. ^{[ 75 ]} خلال الحرب العالمية الثانية ، ضم الحصن في البداية غرفة عمليات مرتجلة مضادة للطائرات، تُشرف على دفاعات منطقة المدفعية الشمالية لنهر التايمز وميدواي بين عامي 1939 و1940. ^{[ 76 ]} حُفرت خنادق في المنطقة المحيطة لمنع أي هجوم جوي. ^{[ 77 ]} تعرضت ثكنات المجندين ومبنى المرافق، بالإضافة إلى منزل تاجر المؤن على الأرجح، للقصف والتلف، وهُدمت بعد الحرب. ^{[ 78 ]} نُقل الحصن من الاستخدام العسكري في وقت مبكر نسبيًا من فترة ما بعد الحرب، وفي عام 1950 تولت وزارة الأشغال العامة إدارة الموقع. ^{[ 79 ]} جرت أعمال ترميم في سبعينيات القرن العشرين، شملت بناء جسور خشبية مُقلدة. ^{[ 75 ]} تم افتتاحه للجمهور في عام 1982. ^{[ 75 ]}

في القرن الحادي والعشرين، تُشرف هيئة التراث الإنجليزي على الحصن وتُديره كمزار سياحي، حيث استقبل 16,154 زائرًا في عام 2014. ^{[ 1 ]} وقد صُنِّف الموقع كمعلم تاريخي مُدرج في 18 يناير 1973، ^{[ 80 ]} مما منحه الحماية بموجب القانون البريطاني. وتُعدّ ثكنات الضباط مبنىً مُدرجًا من الدرجة الثانية* بحد ذاتها. ^{[ 81 ]}

تتألف التحصينات الخارجية من خندقين مائيين، أحدهما خارجي والآخر داخلي، يغذيهما نهر التايمز، ويفصل بينهما حلقة من الأسوار الدفاعية. ^{[ 2 ]} يبلغ عرض الخندق الداخلي 50 مترًا (160 قدمًا) ، ولكنه ضحل نسبيًا، وقد تم تدعيم ضفافه مرارًا وتكرارًا بأوتاد لحمايتها من التآكل. ^{[ 85 ]} يُدخل إلى الحصن من الشمال عبر سور دفاعي مثلث الشكل يُعرف باسم " ريدان"، مع وجود حصن دفاعي لحماية المدخل. [86] يربط جسرٌ " الريدان " بالتحصينات ^{الخارجية ، التي} تُشكل نمطًا معقدًا من الأسوار، لحماية ممر مُغطى يمتد حول خط الدفاع. ^{[ 86 ]} توجد حصون في الزاويتين الشمالية الغربية والشمالية الشرقية، ويبرز نتوءان مثلثان، كانا مُجهزين في الأصل بمدافع، من التحصينات على الجانبين الغربي والشرقي، مع نقاط تجمع لجنود المشاة في الداخل. ^{[ 87 ]} 

يمتد جسر خشبي مُقلّد من الدفاعات الخارجية فوق الماء إلى جزيرة تُسمى " رافيلين" ، والتي بدورها متصلة بالدفاعات الداخلية بواسطة جسر مُقلّد آخر، محمي بجسرين متحركين . ^{[ 88 ]} شكّلت "الرافيلين" حاجزًا ماديًا أمام نيران المدفعية القادمة والموجهة نحو مدخل الدفاعات الداخلية، وكان من الممكن أيضًا أن تُوجّه النيران ضد قوات العدو التي اخترقت خط الدفاع الخارجي. ^{[ 89 ]}

على الجانب الجنوبي من التحصينات الخارجية، المواجه للنهر، تقع خطوط المدافع الغربية والشرقية. بُنيت هذه الخطوط في القرن الثامن عشر، وتعرضت لتآكل وترسيب كبيرين ؛ لا يزال 12 موقعًا من أصل 14 موقعًا للمدافع على الخط الغربي قائمًا، بينما لم ينجُ سوى موقع واحد على الخط الشرقي. ^{[ 86 ]} بين الخطين رصيفٌ ، صُمم للسماح بإيصال الإمدادات من نهر التايمز، وبقايا مسارات سكة حديد ضيقة بُنيت خلال الحرب العالمية الأولى. ^{[ 90 ]} بوابةٌ في الركن الجنوبي الغربي تُدير مياه الخنادق، وتسمح بتجفيفها بالكامل في حال تجمدت أسطحها في الشتاء، مما يُوفر ميزةً للمهاجمين. ^{[ 89 ]} إلى الغرب من التحصينات الخارجية تقع حانة "نهاية العالم"، التي كانت في الأصل محطة العبّارات المحلية، ويعود تاريخها إلى عام 1788. ^{[ 86 ]}

تتبع التحصينات الداخلية تصميمًا خماسيًا في الغالب، مع أربعة أبراج دفاعية تحيط بساحة عرض مركزية . من الجنوب، يُدخل إلى الحصن عبر بوابة الماء. يعود تاريخ هذه البوابة المكونة من طابقين إلى أواخر القرن السابع عشر، وتتميز بواجهة حجرية ضخمة تعرض منحوتات لأسلحة كلاسيكية وأسلحة من القرن السابع عشر؛ عند بنائها لأول مرة، ربما كان الكوة الفارغة الآن في المقدمة تضم تمثالًا للملك تشارلز الثاني. ^{[ 91 ]} كان المبنى في الأصل منزلًا لكبير المدفعيين. ^{[ 92 ]} تشغل ساحة العرض معظم المساحة الداخلية للحصن، وهي منطقة تغطي 2.5 فدان (1.0 هكتار) . ^{[ 93 ]} رُفعت ساحة العرض المركزية إلى ارتفاعها الحالي في القرنين السابع عشر والتاسع عشر باستخدام الطباشير والتراب، وبحلول أوائل القرن العشرين، كان جزء كبير منها يشغله أربعة مستودعات كبيرة، دُمرت منذ ذلك الحين. ^{[ 94 ]} 

بالانتقال شرقًا من بوابة الماء، أُعيد بناء التحصينات الجنوبية الشرقية والحصن الجنوبي الشرقي في بداية القرن العشرين لاستيعاب مواقع لأربعة مدافع سريعة الإطلاق ومدفعين عيار 15  سم، مع أنفاق تربطها بمخزن ذخيرة تحت الأرض. ^{[ 95 ]} تُعرض أربع قطع مدفعية، يعود تاريخها إلى الفترة من 1898 إلى 1942. ^{[ 96 ]} تطل على ساحة العرض مساكن الضباط، وهي عبارة عن صف من المنازل يُرجح أن شكلها الحالي يعود إلى أواخر القرن الثامن عشر، مع إسطبلات في الطرف الشمالي، كانت تُستخدم في الأصل لإيواء خيول القائد. ^{[ 97 ]} يضم هذا المبنى الآن مجموعة برنارد تروس من التذكارات العسكرية. ^{[ 98 ]}  أُعيد تصميم الحصن الشمالي الشرقي بعد عام 1868، ويحتوي على مخزن ذخيرة مغطى بالتراب، بالإضافة إلى مواقع لمدافع ذاتية التلقيم عيار 22 سم. ^{[ 99 ]}

يقع على الجانب الشمالي من ساحة العرض مخزنان للذخيرة يعود تاريخهما إلى أوائل القرن الثامن عشر، وقد تم تعديلهما في القرن التاسع عشر. ^{[ 100 ]} صُمِّم هذان المخزنان خصيصًا لتجنب استخدام الحديد، الذي كان من الممكن أن يُولِّد شراراتٍ تُؤدي إلى انفجار، وبُنيا بدلًا من ذلك باستخدام الخشب والنحاس؛ وهما المثالان الوحيدان المتبقيان من نوعهما في بريطانيا. ^{[ 100 ]} تقع بوابة لاندبورت خلف المخزنين، ويوجد فوق الممر المؤدي إلى داخل الحصن مبنى يُسمى "البيت الميت". ^{[ 101 ]} بعد الحصن الشمالي الغربي، كانت ثكنات الجنود تقع مقابل ثكنات الضباط، ولكنها دُمِّرت بعد الحرب ولم يتبقَّ منها سوى الأساسات. ^{[ 102 ]} يحتوي المخزن الجنوبي الغربي أيضًا على مخزن مُغطى، على غرار المخزن الموجود في الحصن الشمالي الشرقي. ^{[ 103 ]} إلى الغرب مباشرة من بوابة الماء، تقع غرفة الحراسة والكنيسة التابعة للحصن ، والتي يعود تاريخها إلى أواخر القرن السابع عشر، وهي واحدة من أقدم أماكن العبادة الباقية داخل حصن مدفعية بريطاني. ^{[ 104 ]}