مصنع إدغار طومسون للصلب

مصانع إدغار طومسون للصلب في منتصف التسعينيات

مصنع إدغار طومسون للصلب هو مصنع للصلب يقع في منطقتي برادوك ونورث برادوك في ولاية بنسلفانيا ، بالقرب من مدينة بيتسبرغ . ويعمل المصنع منذ عام 1875. وهو مملوك حاليًا لشركة يو إس ستيل، ويُعرف باسم مصنع مون فالي - مصنع إدغار طومسون .

تاريخ

القرن الثامن عشر

تقع الطاحونة في الموقع التاريخي لحقل برادوك ، على ضفاف نهر مونونجاهيلا شرق بيتسبرغ . في 9 يوليو 1755، في معركة مونونجاهيلا ، هزمت القوات الفرنسية والهندية من حصن دوكين حملة الجنرال البريطاني إدوارد برادوك ، الذي أصيب هو نفسه بجروح قاتلة.

كان حقل برادوك أيضًا موقعًا لتجمع الميليشيات والمزارعين المتمردين خلال ثورة الويسكي ، قبل مسيرة ضخمة إلى بلدة بيتسبرغ في 1 أغسطس 1794. [ 1 ]

يقع الموقع على ضفاف نهر مونونجاهيلا، الذي يوفر نقلًا نهريًا فعالًا من حيث التكلفة لفحم الكوك والحديد ومنتجات الصلب النهائية.

صُممت مصانع إدغار طومسون للصلب وبُنيت بفضل عملية بسمر ، وهي أول عملية صناعية غير مكلفة لإنتاج الصلب بكميات كبيرة. في هذه العملية، يعمل الهواء المتدفق عبر الحديد المنصهر على إزالة الشوائب عن طريق الأكسدة . وقد حدث ذلك في محول بسمر، وهو عبارة عن حاوية فولاذية بيضاوية كبيرة مبطنة بالطين أو الدولوميت .

القرن التاسع عشر

مصنع إدغار طومسون للصلب كما يُرى من جسر جورج وستنجهاوس مع شارع برادوك في المقدمة.

في صيف عام ١٨٧٢، وأثناء وجوده في أوروبا، تعرّف أندرو كارنيجي على عملية بسمر. عاد إلى بيتسبرغ بخطط لبناء مصنع بسمر خاص به. كان من بين الشركاء والمساهمين والشخصيات ذات الصلة: ويليام كولمان، وأندرو كلومان، وهنري فيبس الابن ، وديفيد ماكاندليس، وويليام ب. شين، وجون سكوت، وديفيد أ. ستيوارت، وجيمس روب ويلسون، وتوماس م. كارنيجي . عُرفت الشركة باسم كارنيجي، ماكاندليس وشركاه. [ ٢ ] سُمّي المصنع تيمنًا بج. إدغار طومسون ، الذي كان رئيسًا لسكك حديد بنسلفانيا . تأسست شركة كارنيجي براذرز وشركاه من خلال دمج شركات الصلب التي كان يملكها أندرو كارنيجي في أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر. وشملت مصانع الصلب وفحم الكوك التي تم دمجها ما يلي:

أدى دمج هذه العمليات التجارية المنفصلة في عملية واحدة إلى امتلاك الشركة المُنشأة حديثًا حصةً تُقارب 5 ملايين دولار. [ 3 ] في الأول من يناير عام 1873، بدأت أعمال الحفر في مصنع إدغار طومسون للصلب في بلدة برادوك. وتشير التقديرات إلى أن تكلفة بناء المصنع بلغت حوالي 1.2 مليون دولار. بنى المصنع ألكسندر ليمان هولي ، الذي عيّن مديرًا له، وهو الكابتن بيل جونز ، أحد قدامى المحاربين في الحرب الأهلية . في 22 أغسطس عام 1875، أنتج مُحوّل بسمر الضخم في مصنع إدغار طومسون للصلب أول دفعة من الصلب السائل، والتي صُنعت منها 2000 سكة حديدية لسكك حديد بنسلفانيا. في غضون عام واحد من بدء الإنتاج، تمكّن المصنع من إنتاج 32228 طنًا من قضبان الصلب. [ 4 ] عُرفت المنطقة باسم بسمر، ثم أُدمجت لاحقًا باسم نورث برادوك.

وصف الكابتن جونز مصنع الصلب قائلاً: "هذا أقوى مصنع لسكك الحديد في البلاد؛ ومن بين منتجاته البارزة سكة حديد وزنها 62 رطلاً وطولها 120 قدماً، تُلفّ في خمس دقائق من وقت سحب كتلة الصلب من الفرن، و600 سكة حديد وزن كل منها 56 رطلاً في 11 ساعة ونصف." [ 5 ] ومع التحسينات المستمرة في الإنتاج، أصبح المصنع قادراً على إنتاج 225 طناً من سكك الحديد يومياً. [ 6 ] وبحلول أواخر ثمانينيات القرن التاسع عشر، تولى جيمس غايلي إدارة المصنع. [ 7 ]

في عام ١٨٩٢، شارك عمال المصنع في واحدة من أخطر الإضرابات في تاريخ الولايات المتحدة. اندلع إضراب هومستيد عندما تولى هنري كلاي فريك ، الشريك المقرب لكارنيجي، إدارة المصنع أثناء سفر كارنيجي إلى اسكتلندا. حاول فريك خفض أجور عمال الصلب، فانضم عمال مصانع دوكين وإدغار طومسون إلى الإضراب وأغلقوا مصانعهم تضامنًا معهم. [ ٨ ] اتخذ فريك إجراءات متطرفة، فاستقدم آلافًا من كاسري الإضراب. وعندما أرسل ٣٠٠ حارس من شركة بينكرتون لحماية كاسري الإضراب، اندلعت أعمال شغب أسفرت عن ١٠ قتلى وآلاف الجرحى. ولمنع المزيد من إراقة الدماء، أرسل الحاكم روبرت باتيسون لواءين لوقف القتال. وبدأت شركة كارنيجي، ماكاندليس وشركاه عملياتها بعمال مهاجرين غير منضمين إلى النقابات.

القرن العشرين

في عام 1901، باع كارنيجي شركة كارنيجي للصلب ، بما في ذلك مصانع إدغار طومسون، إلى جي بي مورغان وإلبرت إتش غاري ومستثمرين آخرين، كجزء من تأسيس شركة يو إس ستيل .

في أكتوبر 1984، توقع محلل في ميريل لينش أن شركة يو إس ستيل ستغلق مصنع تومسون في غضون بضع سنوات. [ 9 ] نجا المصنع من انهيار صناعة الصلب في ثمانينيات القرن الماضي، والذي أدى إلى إغلاق مصانع شهيرة، مثل مصنع هومستيد للصلب في هومستيد، أو مصنع الأنابيب الوطني في ماكيسبورت، وأصبح آخر مصنع متكامل في الوادي، وهي منطقة كانت تضم في السابق 90 ألف شخص يعملون في صناعة الصلب الأساسية. [ 10 ]

العمليات

منظر لمصنع إدغار طومسون للصلب من الضفة المقابلة لنهر مونونجاهيلا

لا يزال فرنَا صهر (الفرن رقم 1 والفرن رقم 3) يعملان حاليًا في مصنع إدغار طومسون للصلب، الذي لا يزال جزءًا من شركة يو إس ستيل. في عام 2005، أنتج المصنع 2.8 مليون طن من الصلب، أي ما يعادل 28% من إنتاج يو إس ستيل المحلي. ويعمل في المصنع حوالي 650 شخصًا، بعضهم من الجيل الثاني أو الثالث من عائلاتهم التي تعمل فيه. [ 11 ] [ 12 ]

ومن بين التحسينات التي طرأت على مصنعها المادي جهاز صب مستمر بقيمة 250 مليون دولار، والذي يحول الفولاذ السائل مباشرة إلى ألواح، وقد تم تركيبه في عام 1992.

في أبريل 1995، صنّفت الجمعية الأمريكية للمعادن الدولية (ASM International) ، وهي جمعية تُكرّم أعمال الهندسة الإنشائية، المطحنة كمعلم تاريخي. ومن بين المباني الأخرى التي حظيت بتكريم الجمعية تمثال الحرية وبرج إيفل .

في مايو 2019، أعلنت شركة يو إس ستيل عن خطة لاستثمار أكثر من مليار دولار في مصانع مون فالي. تضمنت عملية التحديث المقترحة إنشاء منشأة مستدامة للصب والدرفلة المستمرة في مصنع تومسون، ومنشأة لتوليد الطاقة المشتركة في مصنع كليرتون . وكان من المقرر أن تكون مصانع مون فالي أول منشأة في الولايات المتحدة تدمج تقنية تجمع بين صب الألواح الرقيقة وإنتاج الشرائط المدرفلة على الساخن في عملية واحدة متواصلة. [ 13 ] وقد أُلغي مشروع التحديث في عام 2021. [ 14 ]

بعد بيع شركة يو إس ستيل إلى شركة نيبون ستيل في عام 2025، أُعلن عن خطة استثمارية لمصنع إدغار طومسون للصلب. وتم الإعلان عن استثمار بقيمة 100 مليون دولار أمريكي لإنشاء وحدة جديدة لإعادة تدوير الخبث، والتي حصلت على التراخيص اللازمة في فبراير 2026، وسيبدأ العمل على إنشائها. وبشكل عام، تعهدت نيبون باستثمار ملياري دولار أمريكي في المصنع القديم بحلول عام 2028، مع تحديثات تشمل إنشاء وحدة حديثة ومتطورة لدرفلة الصلب على الساخن. [ 15 ] [ 16 ]

صور

مراجع

  1. "غرس الحضارة في غرب بنسلفانيا، باك، سولون ج.
  2. هيو ب. ميس، "أعمال إدغار طومسون للصلب"،تمت أرشفة هذه الصفحة بتاريخ 1 يناير 2007 في موقع Wayback Machine (تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 سبتمبر 2006).
  3. "أدلة المحفوظات ومجموعات المخطوطات". نظام مكتبة جامعة بيتسبرغ.{{cite web}}: مفقود أو فارغ |url=( مساعدة )
  4. ميسليك، ميريام. "دليل البحث عن كتاب نسخ الطباعة البارزة لأعمال إدغار طومسون" . أدلة المحفوظات ومجموعات المخطوطات في نظام مكتبة جامعة بيتسبرغ . جامعة بيتسبرغ . تاريخ الاسترجاع: 21 فبراير 2013 .
  5. جونز، ويليام ر. (1878). كتاب نسخ الطباعة البارزة لأعمال إدغار طومسون (ملف PDF) . أعمال إدغار طومسون للصلب. ص 286. 
  6. لين بوسيلوفيتش: "مصنع كارنيجي الذي جعل من بيتسبرغ مدينة الصلب يحتفل بالذكرى السنوية الـ 125"، بيتسبرغ بوست غازيت ، 22 أغسطس 2000
  7. مجلة الهندسة والتعدين . شركة ماكجرو هيل للنشر. 1920. ص 613. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2017 . 
  8. جيمس د. روز، دوكين وصعود الحركة النقابية في صناعة الصلب ( جامعة إلينوي ، 2001)، 9-37
  9. "بحث في أرشيف أخبار جوجل - صحيفة بيتسبرغ بوست غازيت" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2015 .
  10. هوير، جون ب. (يناير 1988). وجاء الذئب أخيرًا: انحدار وسقوط صناعة الصلب الأمريكية (سلسلة بيتسبرغ في التاريخ الاجتماعي والعمالي): جون هوير: 9780822953982: Amazon.com: كتب . مطبعة جامعة بيتسبرغ. ISBN 0822953986.
  11. بوسيلوفيتش، لين (22 أغسطس/آب 2000). "مصنع إدغار طومسون، الذي جعلنا مدينة الصلب، يواصل العمل بسرعة 125 ميلاً في الساعة" . صحيفة بيتسبرغ بوست غازيت . بيتسبرغ. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو/حزيران 2019. تم الاطلاع عليه في 3 مايو/أيار 2019 .
  12. مانويل، أوبيد (23 أكتوبر 2024). "كاد تراجع شركة يو إس ستيل أن يقضي على هذه المدينة. بيعها قد ينقذها" . NPR . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مايو 2026 .
  13. «شركة يو إس ستيل تعلن عن استثمار في أحدث تقنيات صناعة الصلب في مصنع مون فالي» (بيان صحفي). بيتسبرغ: يو إس ستيل . 2 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2019 .
  14. "شركة يو إس ستيل تلغي مشروع تحديث بقيمة مليار دولار لمصانعها في بيتسبرغ" . ستيت إمباكت بنسلفانيا . 30 أبريل 2021.
  15. «شركة يو إس ستيل تحصل على الضوء الأخضر لمشروع إعادة تدوير الخبث الذي يفرض حدودًا على الانبعاثات في مناطق لم تكن موجودة فيها من قبل» . بيتسبرغ بوست غازيت . تاريخ الاطلاع: 17 مايو 2026 .
  16. «شركة نيبون ستيل وشركة يو إس ستيل توافقان على خطة استثمارية لتحسين مصنع إدغار طومسون في برادوك - سي بي إس بيتسبرغ» . www.cbsnews.com . 25 سبتمبر 2025. تاريخ الاطلاع: 17 مايو 2026 .

40°23′31″ شمالاً 79°51′14″ غرباً / 40.392° شمالاً 79.854° غرباً / 40.392; -79.854