جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية

تقوم جمعية سكة حديد إدمونتون الشعاعية (ERRS) بترميم وتشغيل عربات الترام التاريخية في حديقة فورت إدمونتون وعبر جسر هاي ليفل . وقد سُميت الجمعية تيمناً بسكة حديد إدمونتون الشعاعية ، التي بدأت الخدمة عام 1908 وأصبحت فيما بعد خدمة النقل في إدمونتون .

تاريخ

شغّلت سكة حديد إدمونتون الشعاعية ، التي عُرفت لاحقًا باسم خدمة النقل في إدمونتون ، عربات الترام الكهربائية في إدمونتون من عام 1908 حتى عام 1951. بعد توقف خدمة الترام، لم يبقَ سوى الترام رقم 1. في عام 1964، خضع الترام لترميم جزئي، وشارك لاحقًا في موكب الاحتفال بالذكرى المئوية لتأسيس إدمونتون عام 1967. خلال عطلة عيد الشكر عام 1979، قام الترام رقم 1 برحلات عبر جسر هاي ليفل احتفالًا بالذكرى الخامسة والسبعين لتأسيس إدمونتون. بعد هذا النجاح، تأسست جمعية سكة حديد إدمونتون الشعاعية عام 1980.

أثناء تطوير حديقة فورت إدمونتون، تم التوصل إلى اتفاق لإنشاء خطوط الترام فيها. وفي عام 1981، بدأ الترام بالعمل في الحديقة. وبحلول عام 1984، كان أعضاء جمعية السكك الحديدية الشرقية قد أسسوا خدمة منتظمة في الحديقة. [ 1 ]

كانت عربة الترام رقم 1 التابعة لسكك حديد إدمونتون الشعاعية، والتي بدأت الخدمة عام 1908، أول عربة يتم ترميمها على يد متطوعي جمعية سكك حديد إدمونتون الشعاعية. وفي وقت لاحق، تم ترميم عربتي الترام رقم 42 و33 التابعتين لسكك حديد إدمونتون أيضًا. [ 1 ] وخلال احتفالات الذكرى المئوية للنقل العام في إدمونتون عام 2008، كانت عربة الترام رقم 1 محور ساحة تشرشل .

مسارات التراث

ترام جسر هاي ليفل

يعبر الترام رقم 33 في إدمونتون جسر هاي ليفل

سابق
سي إن
سابق
ساحة سي إن
كم
سابق
محطة إدمونتون للسكك الحديدية الكندية
0.0
محطة جاسبر بلازا
0.5
المركز الحكومي
0.6
الجادة 97
1.1
1.6
غارنو
1.9
2.2
شارع 107
2.6
محطة سكة حديد 1891
متحف وحظيرة الترام
3.0
ستراثكونا
3.8
محطة وايت أفينيو
سابق
محطة ستراثكونا للإنعاش القلبي الرئوي
ساحة الإنعاش القلبي الرئوي

يُعدّ ترام جسر هاي ليفل رحلة تاريخية عبر جسر هاي ليفل في إدمونتون ، ألبرتا. ينطلق الترام من متحف ومستودع ترام ستراثكونا، شمال سوق مزارعي ستراثكونا مباشرةً على طول شارع غيتواي، وصولاً إلى ساحة جاسبر (جنوب شارع جاسبر، بين شارعي 109 و110) في وسط المدينة، مع ثلاث محطات توقف وسيطة. يعمل الترام خلال عطلة نهاية أسبوع عيد فيكتوريا في مايو، وعطلة نهاية أسبوع عيد الشكر في أكتوبر. [ 2 ] وتتولى جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية تشغيله.

ينطلق الترام من محطته الجنوبية عند شارع وايت، التي افتُتحت عام ٢٠٢٢، ويسير على خط سكة حديد CP السابق باتجاه الشمال الغربي. بعد عبوره شارع غيتواي، يتوقف عند متحف ومستودع ترام ستراثكونا القديم. ثم يمر بمتحف محطة سكة حديد كالجاري وإدمونتون عند شارع ١٠٥ الحالي؛ وهو نسخة طبق الأصل من المحطة التي كانت المحطة الشمالية لخط سكة حديد كالجاري وإدمونتون من عام ١٨٩١ إلى عام ١٩٠٨. بعد التوقف عند معبر السكة الحديد في شارع ١٠٧، يمر الترام أسفل تقاطع ساسكاتشوان درايف ، وشارع ١٠٩ ، ووالترديل هيل . أثناء الانعطاف شمالًا، تقع المحطة الوسطى في حي غارنو عند شارع ٩٠، قبل الصعود إلى جسر هاي ليفل.

بعد أن يرتفع الترام فوق سطح نهر ساسكاتشوان الشمالي، يواصل مساره فوق طريق ريفر فالي وشارع 97، ليدخل ممر "شريط الصلب" متعدد الاستخدامات . يُعد "شريط الصلب" ممرًا خصصته هيئة البنية التحتية في ألبرتا ومدينة إدمونتون للحفاظ على خط سكة حديد الترام في إدمونتون، ولتوفير مسار للجري وركوب الدراجات بين شارعي 109 و110، من شارع 97 إلى شارع جاسبر . المحطة الأولى على "شريط الصلب" هي محطة المركز الحكومي، والتي توفر وصولًا سيرًا على الأقدام إلى محطة المركز الحكومي ومبنى المجلس التشريعي . تقع المحطة الشمالية لخط الترام فوق جسر هاي ليفل في ساحة جاسبر، جنوب شارع جاسبر مباشرةً. كان نظام الترام الذي كان قائمًا في إدمونتون حتى عام 1951 يمر عبر قلب المدينة، بما في ذلك شارع جاسبر. امتد خط السكة الحديد القديم شمالًا، حيث يقع شارع 110 الآن، إلى ساحة سكة حديد سي إن القديمة (شمال شارع 104 ).

خلال المهرجانات الصيفية، مثل مهرجان فرينج ، يتم تمديد الخدمة لاستيعاب الزيادة في أعداد الحشود.

منتزه فورت إدمونتون

ترام حديقة فورت إدمونتون
المحطة النهائية (حظيرة إيج)
تجربة الشعوب الأصلية القريبة
شارع 1905
المحطة رقم 1
شارع 1905
توقف E2
شارع 1920
المحطة رقم 1
شارع 1920
توقف E2
مسار القطار البخاري
المحطة النهائية (بوابات باك)
بالقرب من المدخل/المخرج
موقف عربات الترام
عربة الترام رقم 42 التابعة لسكك حديد إدمونتون الشعاعية في منتزه فورت إدمونتون

تدير شركة ERRS خط ترام مزدوج المسار بطول كيلومتر واحد (0.62 ميل) داخل متحف التاريخ الحي في حديقة فورت إدمونتون، مع محطات توقف في شارعي 1905 و1920. توجد مسارات انعطاف عند كل محطة طرفية، بالقرب من مدخل الحديقة وعند حظيرة إيغي. [ 3 ]  

تم بناء نسخة طبق الأصل من مستودع الترام الواقع في الجانب الجنوبي من الحديقة لإيواء عربات الترام التي تم ترميمها وورشة الصيانة والترميم التابعة لشركة ERRS. [ 3 ]

مجموعة

تُشغّل خدمة ERRS خدماتها باستخدام مجموعة من عربات الترام التراثية. بعضها تم ترميمه بالكامل، بينما لا يزال معظمها في مراحل مختلفة من الترميم. [ 4 ]

صورةتاريخبانييكتبالمشغلرقمتم سحبهخدمةملحوظات
1907مركز عمليات مكافحة الفسادكاسحة مشتركة / عربة خطوط علويةسكة حديد ساسكاتون البلدية2001951خط فورت إدمونتون باركتم التبرع بها لمتحف التنمية الغربية عام 1951؛ ثم تم شراؤها والتبرع بها لاحقًا إلى ERRS عام 1986. [ 5 ] تم ترميمها بالكامل بحلول يونيو 2025 لعرضها كقطع ثابتة وللعروض التوضيحية. [ 6 ] [ 7 ]
1908مركز عمليات مكافحة الفسادالترامسكة حديد إدمونتون الشعاعية11951خط فورت إدمونتون باركالناجي الوحيد من فئته. تم ترميمه في الوقت المناسب للاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين للمدينة (1979) ولكنه يعمل بشكل متقطع. [ 8 ]
1912سانت لويسالترامسكة حديد إدمونتون الشعاعية331951خط جسر هاي ليفلتم تجديدها من حالة الإهمال في مزرعة جنوب ويلينغدون على مدى 17 عامًا؛ وعادت إلى العمل في عام 2010. [ 9 ]
1912سانت لويسالترامسكة حديد إدمونتون الشعاعية421951خط فورت إدمونتون باركتم شراؤها من قبل شركة ERRS في عام 1981 وأعيدت إلى الخدمة في عام 1984. [ 10 ]
1914بريستونالترامسكة حديد تورنتو الضواحي24الستينياتخط فورت إدمونتون باركأُعيد ترقيمها لاحقًا إلى CNR 15702 في عام 1923؛ وتبرع بها إلى متحف السكك الحديدية الكندي في الستينيات، وتم تأجيرها إلى ERRS في عام 1987، الذين أعادوها إلى حالة التشغيل. [ 11 ]
1921نحنترامسكة حديد نانكاي الكهربائية (أوساكا، اليابان)2471990خط جسر هاي ليفلتم الحصول عليها من قبل ERRS لقطع الغيار في عام 1990، ولكن تم ترميمها بدلاً من ذلك بناءً على حالتها الجيدة؛ وعادت إلى الخدمة في عام 1995. [ 12 ]
1928CC&Fالترامسكة حديد ريجينا البلدية421950خط فورت إدمونتون باركسيارة مصنوعة بالكامل من الفولاذ؛ [ 13 ] عادت إلى الخدمة في يونيو 2025. [ 6 ] [ 7 ]
1930مركز عمليات مكافحة الفسادالترامسكة حديد إدمونتون الشعاعية801951خط فورت إدمونتون باركعربة مصنوعة بالكامل من الفولاذ؛ الناجية الوحيدة من بين خمس عربات من فئتها. بعد إخراجها من الخدمة، أُعيد استخدامها كمطعم (داوسون كريك، كولومبيا البريطانية) ومبنى مزرعة (بويك كريك، كولومبيا البريطانية) قبل أن تستحوذ عليها شركة ERRS وتُرممها. تعمل في خدمة محدودة، وتُستخدم بشكل أساسي للرحلات الخاصة. [ 14 ]
1947PTCترام من الفئة W6هيئة ترامواي ملبورن والمدينة930 [ 15 ]1997خط جسر هاي ليفلتم شحنها إلى إدمونتون كسفيرة لمدينة ملبورن وولاية فيكتوريا في عام 2004؛ وتم إصلاحها ودخلت الخدمة في عام 2006. [ 16 ]
1951CC&Fترام PCCهيئة النقل في تورنتو46121995خط فورت إدمونتون باركتم التبرع بها من قبل هيئة النقل في تورنتو إلى شركة السكك الحديدية الشرقية في عام 1995 ودخلت الخدمة في عام 1997 بعد إعادة قياسها . [ 17 ]
1970ديواغترامأوسترا ( هانوفر، ألمانيا )6011975[أُعيد إلى هانوفر]استُخدم النموذجان الأوليان TW  600 و TW 601 لاختبار خط سكة حديد هانوفر شتاتبان عام 1970 قبل بدء الإنتاج المنتظم لقطارات دوواغ TW 6000 الخفيفة. تم تفكيك TW  600 عام 1978، بينما  اشترت فانكوفر TW 601 عام 1975 لكنها لم تُستخدم قط، ثم بيعت لشركة ERRS عام 1988. بعد ترميمها، عملت على خط جسر هاي ليفل من عام 2005 حتى إعادتها إلى هانوفر عام 2016. [ 18 ] [ 19 ]
1895مجهولالترامسكة حديد ساسكاتون البلدية351951في انتظار الترميم. تم بناؤها في الأصل لشركة سكة حديد شارع شارلوت ؛ اشترتها ساسكاتون في عام 1920 واستحوذت عليها شركة ERRS في عام 1999 من مزرعة في كات نايف، ساسكاتشوان. [ 20 ]
1913المركز الوطني لإدارة الرعاية الطبيةالترامسكة حديد براندون البلدية61932في انتظار الترميم. [ 21 ]
1913مركز عمليات مكافحة الفسادالترامسكة حديد كالجاري البلدية601952في انتظار الترميم؛ أعيد بناؤها عام 1918 بعد حريق. [ 22 ]
1911مركز عمليات مكافحة الفسادالترامسكة حديد إدمونتون الشعاعية (ERR)131948في انتظار الترميم. [ 23 ]
1911بريستونالترامخطأ311948السيارة الوحيدة المعروفة المتبقية من فئة "سمول بريستون"، ولكنها في حالة سيئة ويتم الاحتفاظ بها كنموذج محتمل لسيارة طبق الأصل في المستقبل. [ 24 ]
1913بريستونالترامخطأ531951في انتظار الترميم؛ كانت عربة الترام رقم 52، الشقيقة لعربة "بيج بريستون"، آخر عربة ترام في إدمونتون تعمل في الخدمة التجارية. [ 25 ]
65
73
1912بريستونالترامسكة حديد ريجينا البلدية81947في انتظار الترميم؛ بعد التقاعد، تم استخدامه ككشك معلومات وحظيرة حديقة قبل أن تستحوذ عليه ERRS في عام 2013. [ 26 ]
1929مركز عمليات مكافحة الفسادالترامسكة حديد ساسكاتون البلدية621951في انتظار الترميم؛ هيكل فولاذي مع هيكل من الفولاذ (رقم  54) وهيكل من الألومنيوم (رقم  62). سيتم استخدام العربتين لإعادة بناء عربة واحدة عاملة. [ 27 ]
192854
1918CCCالترامسكة حديد ساسكاتون البلدية2021951في انتظار الترميم. إحدى عربات الترام العديدة التي صممها بيتر ويت في الأصل لمدينة روتشستر، والتي خدمت بدلاً من ذلك في كليفلاند حتى بيع خمس منها في عام 1923 إلى سكة حديد لندن .  تم إخراج العربة رقم 202 من الخدمة في عام 1935، ثم بيعت لاحقًا إلى ساسكاتون في عام 1941. [ 28 ]
1912جنرال إلكتريكقاطرة كهربائيةنظام النقل في إدمونتون20011998[لم يعد موجوداً في الموقع]بُنيت في الأصل لشركة OER برقم  21؛ ثم بيعت لشركة BCER وأعيد ترقيمها إلى رقم  961 في عام 1946، ثم بيعت لشركة ETS في عام 1980 وأعيد ترقيمها إلى رقم  2001، وظلت في الخدمة حتى عام 1998. بعد انتهاء خدمتها مع ERRS،  تم التبرع بالقاطرة رقم 2001 إلى جمعية فريزر فالي التاريخية للسكك الحديدية في عام 2016. جمعت جمعية OERHS الأموال ونُقلت القاطرة إلى متحف أوريغون للسكك الحديدية الكهربائية في 1 مارس 2017. [ 29 ]
1948سانت لويسترام PCCهيئة النقل في تورنتو43491982في انتظار إعادة القياس؛ استحوذت عليها جمعية السكك الحديدية في الغرب الأوسط بعد التقاعد، ثم أُرسلت إلى ERRS في عام 1995. [ 30 ]
1947سانت لويسترام PCCهيئة النقل في تورنتو43671989في انتظار إعادة القياس؛ تم التبرع بها من قبل هيئة النقل في تورنتو إلى جمعية السكك الحديدية الشرقية في عام 1989. [ 31 ]
المقاولون
CC&Fشركة السيارات الكندية والمسابك
دواجديواغ
مركز عمليات مكافحة الفسادشركة أوتاوا للسيارات
بريستونشركة بريستون للسيارات
PTCهيئة النقل العام
سانت لويسشركة سانت لويس للسيارات
نحنأوميباتشي/شارو
المركز الوطني لإدارة الرعاية الطبيةشركة النيل للسيارات والتصنيع
CCCشركة سيارات سينسيناتي
جنرال إلكتريكجنرال إلكتريك

مراجع

  1. ١ ٢ "التاريخ" . جمعية سكة حديد إدمونتون الشعاعية. مؤرشف من الأصل في ١٦ يوليو ٢٠٠٩. تم الاطلاع عليه في ٣ مارس ٢٠١٠ .
  2. "خدمة الترام على جسر هاي ليفل" . مدينة إدمونتون . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2011 .
  3. 1 2 "منتزه فورت إدمونتون" . جمعية سكة حديد إدمونتون الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2019 .
  4. "مجموعة عربات الترام" . جمعية سكة حديد إدمونتون الشعاعية . تم الاطلاع عليه في 3 مارس 2010 .
  5. "ساسكاتون 200" . جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  6. 1 2 أنتونشين، أليكس (7 يونيو 2025). "عربتا ترام قديمتان من ساسكاتشوان تتخذان من إدمونتون موطناً لهما" . سي تي في إدمونتون . تم الاطلاع عليه في 9 يونيو 2025 .
  7. 1 2 مانتيكا، واين (20 يونيو 2025). "ترميم عربة الترام القديمة في ريجينا إلى مجدها السابق بواسطة مجموعة من إدمونتون" . سي تي في ريجينا . تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2025 .
  8. "إدمونتون 1" . جمعية سكة حديد إدمونتون الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  9. "إدمونتون 33" . جمعية سكة حديد إدمونتون الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  10. "إدمونتون 42" . جمعية سكة حديد إدمونتون الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  11. "قطار تورنتو الضواحي رقم 24" . جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية. مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2007. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2019 .
  12. "أوساكا 247" . جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  13. "ريجينا 42" . جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  14. "إدمونتون 80" . جمعية سكة حديد إدمونتون الشعاعية. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2019 .
  15. "ترام ملبورن يتجه إلى كندا" مجلة ترولي واير ، العدد 296، فبراير 2004، الصفحات 10-16
  16. "ملبورن 930" . جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2019 .
  17. "تورنتو 4612" . جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2019 .
  18. ^ "ت.و.601" . Förderverein Strassenbahn هانوفر إي في . تم الاسترجاع في 31 مايو 2019 .
  19. "هانوفر 601" . جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية. مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2019 .
  20. "ساسكاتون 35" . جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  21. "براندون 6" . جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  22. "كالغاري 60" . جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  23. "إدمونتون 13" . جمعية سكة حديد إدمونتون الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  24. "إدمونتون 31" . جمعية سكة حديد إدمونتون الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  25. "إدمونتون 53، 65 و73" . جمعية سكة حديد إدمونتون الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  26. "ريجينا 8" . جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  27. "ساسكاتون 54 و62" . جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  28. "ساسكاتون 202" . جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  29. "أعدها إلى أوريغون - قطار أوريغون الكهربائي رقم 21" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  30. "تورنتو 4349" . جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .
  31. "تورنتو 4367" . جمعية إدمونتون للسكك الحديدية الشعاعية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2019 .