متحف سكة حديد أوريغون الكهربائية

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 18 صور
الموسوعة الحرة

يُعد متحف سكة حديد أوريغون الكهربائية أكبر متحف للترام/القطارات في شمال غرب المحيط الهادئ بالولايات المتحدة . [ 1 ] وهو مملوك ومدار من قبل الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية ، ويقع في بروكس، أوريغون ، ضمن أراضي منتزه باورلاند للتراث . [ 2 ]

تاريخ

حظيرة العربات في الموقع القديم (1959-1995)، في جلينوود، والمعروفة باسم حديقة العربات

افتُتح المتحف الأصلي في غلينوود ، على بُعد حوالي 64 كيلومترًا (40 ميلًا) غرب بورتلاند ، عام 1959، وبدأ تشغيل الترام لأول مرة عام 1963 [ 3 ] [ 4 ] ، وبدأ التشغيل المنتظم عام 1966. [ 5 ] سُمّي " منتزه الترام" التابع لسكك حديد غلينوود الكهربائية [ 6 ]، أو ببساطة " منتزه الترام "، لكن اسمه الرسمي في السنوات اللاحقة كان هو نفسه اسم المتحف الحالي. بُني متحف غلينوود على موقع سكة ​​حديد بخارية سابقة لنقل الأخشاب ، [ 3 ] [ 7 ] وقامت إدارة السكك الحديدية التاريخية بولاية أوريغون (OERHS) بتجهيز مبنى منشرة الأخشاب السابق التابع لشركة كونسوليديتد تيمبر ليصبح مستودعًا لعربات الترام بأربعة مسارات. [ 4 ] امتدت مساحة المتحف على حوالي 11 هكتارًا (26 فدانًا) ، [ 8 ] وكان بإمكان عربات الترام العمل على خط بطول 2.7 كيلومتر (1.7 ميل) . [ 7 ]   

انتهت العمليات في موقع جلينوود في خريف عام 1995. [ 3 ]

العمليات الحالية

كاربارن آت بروكس (2016)

افتُتح المتحف الحالي في بروكس عام ١٩٩٦. ويتألف المتحف من حوالي ميل واحد من خط السكة الحديدية الرئيسي مع أسلاك علوية . كما يوجد مستودع عربات بأربعة مسارات لتخزين جزء من المجموعة الدولية لعربات الترام.

يفتح المتحف أبوابه من مايو إلى أكتوبر، مع تشغيل الترام أيام السبت. أما الحدث الأبرز في العام فهو مهرجان "ستيم أب" السنوي ، الذي يُقام في نهاية شهر يوليو وبداية شهر أغسطس، حيث يستخدم آلاف الركاب الترام خلال هاتين الفترتين.

مجموعة

عربات السكك الحديدية في متحف أوريغون للسكك الحديدية الكهربائية
لا.صورةيكتبالشركة المصنعةتم البناءخدمةمكتسبملحوظاتالمراجع.
503الترام ( شعار المجلس )رائع1904شركة بورتلاند للسكك الحديدية والكهرباء والإنارةأُعيرت إحدى عربتي ترام "كونسيل كريست" بريل التابعتين لمدينة بورتلاند، رقم 503، إلى سان فرانسيسكو عام 1983، [ 9 ] ثم مرة أخرى عام 1985، لتشغيلها في مهرجان ترام سان فرانسيسكو التاريخي ، الذي سبق خط ترام "إف ماركت آند وارفز" التراثي . [ 10 ] في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، استخدمت هيئة النقل في بورتلاند، "تراي-ميت "، العربتين 503 و506 كنموذجين لعربات ترام جديدة مُقلّدة الطراز القديم كانت تخطط لشرائها لاستخدامها في خدمة ترام بورتلاند القديمة التي كانت مُخططًا لها آنذاك . [ 11 ] وفي نهاية المطاف، قامت شركة "جوماكو ترولي" ببناء أربع عربات "كونسيل كريست" مُقلّدة الطراز القديم . [ 11 ][ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] : 34 و110
5061975
813عربة الشارع ("الوحدة الرئيسية")1932تمت إعادة ترقيمها إلى 4012 بعد تغيير مقياسها من المقياس الضيق إلى المقياس القياسي لخط بورتلاند-أوريغون سيتي بين المدن في 1949-1950.[ 1 ] [ 15 ]
1067إنترأوربانمتاجر ميلواكي19071981تم التبرع بواحدة من اثنتين للمتحف عام 1981؛ أما الأخرى (رقم 1065) فقد تم تفكيكها. وقد تم تجريد كلتيهما لاستخدامهما كأكواخ في شاطئ كانون منذ عام 1946.[ 16 ]
48الترام ذو الطابقينترام بلاكبول1928ترام بلاكبول1964كانت الحافلة ذات الطابقين رقم 48 تعمل على خط ترام ويلاميت شور في بورتلاند قبل أن يتم إيقافها عن العمل في عام 2004 ونقلها إلى المتحف في عام 2006. وعادت إلى الخدمة في عام 2017.[ 4 ] [ 17 ]
1187ترام من الفئة Oشركة ميدوبانك للتصنيع1912ترامواي سيدني1959يوفر معظم عمليات الإيرادات الحالية.[ 1 ] [ 18 ]
210التراممتاجر شركة CCFP1940كومبانيا كاريس دي فيرو دو بورتو (CCFP)2006عربة ذات محور واحد؛ أعيد ترقيمها إلى 201 في عام 1994، عند خروجها من الخدمة. [ 1 ][ 19 ]
74الترام ( بيرني )شركة السيارات الأمريكية1919شركة فريسنو للجر[ 20 ]
326شركة تاكوما للسكك الحديدية والطاقة[ 20 ]
1318الترامشركة سانت لويس للسيارات1923سكة حديد لوس أنجلوس[ 21 ]
1118الترام ( PCC )شركة سانت لويس للسيارات1946سان فرانسيسكو موني[ 20 ]
1159تم بناؤها في الأصل لصالح خدمة سانت لويس العامة كسيارة رقم 1726.[ 22 ]
1213سيارة الاستطلاع الأمريكية SLRVبوينغ-فيرتول19772000كان رقمها الأصلي 1221، وهي واحدة من نموذجين أوليين يعملان بعمود عربة ؛ تم تركيبها لاحقًا بجامع تيار وأعيد ترقيمها إلى 1213.[ 1 ] [ 23 ]
12الترام ذو الطابقينترامواي هونغ كونغ1952ترامواي هونغ كونغ1999تقاعد في عام 1985 وعرض أعماله في معرض إكسبو 86 في فانكوفر، كولومبيا البريطانية.[ 24 ]
1455كاسحة الثلجماكغواير1899شركة بورتلاند للسكك الحديدية والكهرباء والإنارةتم بناؤها في الأصل لسكك حديد إيست سايد ؛ تم نقلها إلى شركة أوريغون ووتر باور آند ريلواي في عام 1902، وأعيد ترقيمها إلى 102 في ذلك الوقت، ثم إلى 1455 بواسطة شركة PRL&P في عام 1906. تم إيقاف تشغيلها في عام 1954.[ 14 ] : 97 [ 25 ]
21قاطرة ذات كابينة مدببةجنرال إلكتريك1912سكة حديد أوريغون الكهربائية2017[ 26 ]
2541916قسم تخفيضات جريت فولزآخر استخدام لها كان من قبل شركة أناكوندا لتعدين النحاس[ 27 ]
3511903سكة حديد شارع ميسولا[ 28 ]
401بالدوين-ويستنجهاوس1912شركة تيمبر بوت ميلينج[ 29 ]
604حافلة كهربائيةالمدرب المزدوج1940منطقة سياتل الحضريةحوالي سبعينيات القرن العشرين[ 30 ] [ 31 ]
648بولمان ستاندرد19442000أُزيلت من المجموعة في عام 2018. [ 31 ][ 32 ]
2411CCF- بريل1954سكة حديد كولومبيا البريطانية الكهربائية2002[ 33 ] [ 31 ]
19الترام ( عربات العمل )ترامواي بروكسل1934بروكسل ، بلجيكا2015نُقلت إلى المتحف من مخزن في بورت ميلون ، كولومبيا البريطانية في عام 2015. بُنيت في الأصل كسيارات ركاب وتم تحويلها إلى خدمة العمل في السبعينيات.[ 34 ] [ 35 ]
25[ 36 ]
26[ 37 ]
31[ 38 ]
34[ 39 ]
12471937[ 40 ]
1048الترام (للركاب)1937نُقلت العربة إلى المتحف من مخزن في بورت ميلون ، كولومبيا البريطانية ، عام ٢٠١٥. بُنيت في الأصل برقم ١٦٠٨. أُخرجت من الخدمة عام ١٩٧٥، ثم بيعت عام ١٩٨٤ إلى منتجع غراند سايبرس، وهو منتجع جديد آنذاك تبلغ مساحته ٩٣٠ فدانًا (٣٨٠ هكتارًا) بالقرب من أورلاندو، فلوريدا ، حيث افتُتح خط ترام عام ١٩٨٥ لنقل النزلاء في أرجاء المنتجع الشاسع. أُغلق خط الترام الذي يبلغ طوله ٣.٥ ميل (٥.٦ كيلومتر) [ ٤١ ] في منتصف التسعينيات، [ ٣٤ ] ونُقلت عربتان منه لاحقًا إلى كولومبيا البريطانية بعد أن استحوذ عليهما مالك عربات الترام الأخرى التي كانت في بروكسل والموجودة الآن في متحف أوكلاند للتاريخ الطبيعي.  [ 42 ]
2190مقطورة (ركاب)1931نُقلت إلى المتحف من مخزن في بورت ميلون ، كولومبيا البريطانية في عام 2015. تاريخها مشابه للرقم 1048.[ 43 ]
7020الترام ( PCC )لا بروجواز1952تقاعد في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.[ 1 ] [ 44 ]
96إنترأوربان1930ميلانو ، إيطاليا2016تم الحصول عليها من شركة Issaquah Valley Trolley[ 45 ]
101مركبة السكك الحديدية الخفيفة (LRV)بومباردييه1983قطار بورتلاند تريميت ماكس الخفيف2025تم نقلها إلى مكتب إدارة المخاطر التشغيلية في 17 يوليو 2025.[ 46 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 راسل، مايك (يونيو 2018). "تنوع الترام في ولاية أوريغون". الترام والنقل الحضري . العدد  966. المملكة المتحدة: شركة مينسبرينغ إنتربرايزز المحدودة. الصفحات 236-237 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 1460-8324 .  
  2. ↑ "متحف سكة حديد أوريغون الكهربائية" . OERHS . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2017 .
  3. 1 2 3 يونغ، أندرو د. (1997). وسائل النقل القديمة والعتيقة ، ص 90. سانت لويس: دار نشر آرتشواي. ISBN 0-9647279-2-7.
  4. 1 2 3 برايس، جيه إتش (أغسطس 1978). "أخبار المتحف"، مقال من خمس صفحات عن جمعية أو إي آر إتش إس ومتحفها في غلينوود. مجلة مودرن ترامواي ، الصفحات 270-273، 276. المملكة المتحدة: دار نشر إيان آلان .
  5. ↑ "افتتاح حديقة الترام قريباً". صحيفة ذا أوريغونيان . 26 يونيو 1966، ص 35.
  6. ↑ مجلة ويسترن ريلرودر لعشاق السكك الحديدية الغربية 1970-08: المجلد 33 العدد 8. مجلة ويسترن ريلرودر. أغسطس 1970. ص 33. 
  7. 1 2 مارش، ويلارد دبليو. (29 مارس 1983). "متحف الترام: توجه إلى غلينوود إذا كنت ترغب في القيام برحلة على متن ترام عتيق". صحيفة سياتل تايمز ، ص. C4.
  8. ↑ بيرس، ج. كينغستون (7 سبتمبر 1982). "أرض عربات الترام المفقودة: وجدت عربات الترام القديمة هذه من أيام مضت موطنًا لها في حديقة الترام". صحيفة ذا فالي تايمز (بيفرتون، أوريغون)، الصفحات C1–C2.
  9. ↑ يونغ، كارولين (15 يوليو 1983). "عربة الترام التاريخية في بورتلاند تسافر جنوبًا". صحيفة ذا أوريغونيان (بورتلاند).
  10. ↑ إيرليخ، بيتر (2012). "الفصل 3: مهرجانات الترام". خط F في سان فرانسيسكو . دار ترافورد للنشر . الصفحات 47، 55، 160. ISBN  978-1-4669-3739-0.
  11. 1 2 مورغان، ستيف (ربيع 1992). "عربات الترام الجديدة/القديمة في بورتلاند" . مجلة السكك الحديدية الكهربائية الجديدة . مؤسسة الكونغرس الحر. ISSN 1048-3845 . مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2018. تم الاسترجاع في 8 نوفمبر 2025 . 
  12. ↑ "عربة شعار مجلس بورتلاند رقم 503" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  13. ↑ "عربة شعار مجلس بورتلاند رقم 506" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  14. 1 2 تومسون، ريتشارد (2006). ترام بورتلاند . دار أركاديا للنشر . ISBN 0-7385-3115-4.
  15. ↑ "عربة بورتلاند برودواي رقم 813" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2021 .
  16. ↑ "قطار بورتلاند بين المدن رقم 1067" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  17. ↑ "ترام بلاكبول رقم 48" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2021 .
  18. ↑ "ترام سيدني أستراليا رقم 1187" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2021 .
  19. ↑ "عربة بورتو رقم 210" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2021 .
  20. 1 2 3 "المجموعة" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2021 .
  21. ↑ "العربة الصفراء رقم 1318 في لوس أنجلوس" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  22. ↑ "قطار سان فرانسيسكو موني PCC رقم 1159" . جمعية أوريغون التاريخية للسكك الحديدية الكهربائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2021 .
  23. ↑ "Muni LRV 1213" . جمعية أوريغون التاريخية للسكك الحديدية الكهربائية. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  24. ↑ "ترام هونغ كونغ رقم ​​12" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2021 .
  25. ↑ "قاطرة بورتلاند 1455" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  26. ↑ "قاطرة أوريغون الكهربائية رقم 21" . OERHS . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2021 .
  27. ↑ "قاطرة الشحن رقم 254" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  28. ↑ "قاطرة الشحن رقم 351" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  29. ↑ "قطار الشحن 401" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  30. ↑ "حافلة الترولي رقم 604" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  31. ١ ٢ ٣ "آخر مستجدات الحفاظ على التراث". مجلة الحافلات الكهربائية . المجلد ٥٦، العدد ٣٥٠. المملكة المتحدة: الرابطة الوطنية للحافلات الكهربائية. مارس-أبريل ٢٠٢٠. ص ٦٥. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٢٦٦-٧٤٥٢ . رقم OCLC ٦٢٥٥٤٣٣٢ .     
  32. ↑ "حافلة الترام رقم 648" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2021 .
  33. ↑ "حافلة الترولي رقم 2411" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  34. 1 2 "أخبار المتحف". خطوط الترام والنقل الحضري . رقم 934. المملكة المتحدة: منشورات LRTA. أكتوبر 2015. ص. 417. ردمك 1460-8324 .   
  35. ↑ "عربة كنس بروكسل رقم 19" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  36. ↑ "ترام بروكسل رقم 25" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  37. ↑ "ترام بروكسل رقم 26" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  38. ↑ "ترام بروكسل رقم 31" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  39. ↑ "ترام بروكسل رقم 34" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  40. ↑ "ترام بروكسل رقم 1247" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  41. ↑ فرانر، إس. ديفيد (1992). "عربات الترام القديمة: نظرة عامة وطنية" (ملف PDF) . مجلس أبحاث النقل . ص 324. 
  42. ↑ "بروكسل رقم 1048" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  43. ↑ "مقطورة بروكسل رقم 2190" . الجمعية التاريخية لسكك حديد أوريغون الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  44. ↑ "Brussels PCC 7020" . جمعية أوريغون التاريخية للسكك الحديدية الكهربائية . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2019 .
  45. ↑ "ميلان إنترأوربان #96" . OERHS . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2017 .
  46. ↑ "مرحباً بقطار بورتلاند ماكس الخفيف رقم 101 في موطنه الجديد!" . OERHS . 17 يوليو 2025 – عبر فيسبوك.