إدوارد ج. ميتشنبير

اللواء إدوارد ج. ميتشينبير (مواليد 29 يونيو 1942) هو ضابط متقاعد في القوات الجوية الأمريكية (USAF).

ولد في 29 يونيو 1942 في مورغانتاون ، ولاية فرجينيا الغربية .

تخرج من أكاديمية القوات الجوية الأمريكية برتبة ملازم ثانٍ في 3 يونيو 1964. ومن يوليو 1964 إلى أغسطس 1965، التحق ببرنامج تدريب الطيارين الجامعيين في قاعدة فانس الجوية ، أوكلاهوما. ومن سبتمبر 1965 إلى فبراير 1966، التحق ببرنامج تدريب الطيران على طائرة ماكدونيل دوغلاس إف-4 سي فانتوم 2 في قاعدة ديفيس-مونثان الجوية ، توسان، أريزونا. ومن فبراير 1966 إلى نوفمبر 1966، خدم في السرب المقاتل 92 في قاعدة بينتووترز التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، إنجلترا . ^{[ 1 ]}

في ديسمبر 1966، نُقل إلى السرب المقاتل 390 في قاعدة دا نانغ الجوية ، جنوب فيتنام . في يونيو 1967، أُسقطت طائرته في مهمته الثمانين فوق شمال فيتنام ، وبقي أسير حرب لمدة ست سنوات تقريبًا. خلال فترة أسره، رُقّي إلى رتبة نقيب في 3 ديسمبر 1967. أُطلق سراحه خلال عملية العودة إلى الوطن في 18 فبراير 1973. ^{[ 1 ]}

بعد عودته من الأسر، خدم كطيار في فرع المقاتلات، الجناح التجريبي 4950 ، قاعدة رايت-باترسون الجوية ، أوهايو، من مايو 1973 إلى يونيو 1975. استقال من منصبه كطيار نظامي في عام 1975، ثم خدم كطيار، ومراقب مركز قيادة، وضابط عمليات، في السرب 162 للمقاتلات التكتيكية ، الحرس الوطني الجوي لأوهايو ، مطار سبرينغفيلد، من يوليو 1975 إلى يونيو 1984، ثم كقائد للسرب حتى يونيو 1991، حيث كان يقود طائرة نورث أمريكان إف-100 سوبر سابر ، ثم طائرة إل تي في إيه-7 كورسير 2. رُقّي إلى رتبة رائد في 3 يونيو 1978، وإلى رتبة مقدم في 14 يناير 1984. ^{[ 1 ]}

في عام ١٩٩١، انتقل إلى احتياط القوات الجوية ، حيث خدم في مركز أنظمة الإمداد اللوجستي المشترك وقيادة المواد الجوية . تُجري هذه القيادة البحوث والتطوير والاختبار والتقييم، وتُقدم خدمات إدارة الاستحواذ والدعم اللوجستي اللازم للحفاظ على جاهزية أنظمة أسلحة القوات الجوية للحرب. من يونيو ١٩٩١، خدم في قاعدة رايت-باترسون الجوية، بدايةً كمساعد أول للتعبئة لقائد مركز أنظمة الإمداد اللوجستي المشترك حتى يناير ١٩٩٥. رُقّي إلى رتبة عقيد في ١٥ مارس ١٩٩٢. من يناير ١٩٩٥ إلى يوليو ١٩٩٧، عمل كمساعد للتعبئة لمدير الإمداد اللوجستي في قيادة المواد الجوية. رُقّي إلى رتبة عميد في ٢٠ مايو ١٩٩٧. من يوليو ١٩٩٧ إلى أبريل ٢٠٠٠، عمل كمساعد للتعبئة لقائد مركز الأنظمة الجوية. تمت ترقيته إلى رتبة لواء في 30 يونيو 1999. ومن أبريل 2000 إلى يونيو 2004، عمل كمساعد تعبئة لقائد قيادة المواد التابعة للقوات الجوية. ^{[ 1 ]}

في أواخر مايو/أيار 2004، وفي مهمته العسكرية الأخيرة، قاد طائرة لوكهيد سي-141 ستارليفت هانوي تاكسي إلى هانوي لإعادة رفات جنديين أمريكيين قُتلا في حرب فيتنام. تقاعد في يونيو/حزيران 2004 كآخر أسير حرب من حقبة حرب فيتنام يخدم في الجيش. ^{[ 2 ]}

كان طيارًا قائدًا لديه أكثر من 3700 ساعة طيران على متن طائرات A-7 و F-100 و F/RF-4 و T-39 و C-141C، بالإضافة إلى أكثر من 20 طائرة أخرى للتعرف عليها بما في ذلك F-15 و F-16 و F/A-18 و MiG-29 . ^{[ 1 ]}

شارك في تأليف كتاب "الحياة على رهان بقيمة 5 دولارات" مع ليندا دي سوينك، وهو سرد لفترة أسره كأسير حرب.

تشمل أوسمته العسكرية وجوائزه ميدالية الخدمة المتميزة ، ونجمة الفضة مع شارة ورقة البلوط، وصليب الطيران المتميز مع شارة ورقة البلوط، وميدالية نجمة البرونز مع علامة "V"، والقلب الأرجواني مع شارة ورقة البلوط، وميدالية الخدمة الجديرة بالتقدير ، وميدالية الجو مع شارة ورقة بلوط فضية وثلاث شارات برونزية، وميدالية تقدير القوات الجوية ، وميدالية أسرى الحرب ، وميدالية خدمة فيتنام مع ثماني نجوم خدمة، وصليب الشجاعة لجمهورية فيتنام مع سعفة، وميدالية حملة جمهورية فيتنام . ^{[ 1 ]}