إليو موتورز

كانت شركة إليو موتورز شركة أسسها بول إليو في عام 2009، لتصميم وتصنيع دراجة ثلاثية العجلات مغلقة . جمعت إليو ودائع من العملاء تزيد عن 28 مليون دولار أمريكي خلال الفترة 2013-2018، ثم توقفت عن العمل لمدة ثلاث سنوات قبل أن تقدم إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات في سبتمبر 2021 بشكوى تفيد بوجود "شكوك كبيرة حول قدرتها على الاستمرار". ^{[ 1 ]}

منذ مفهوم عام 2009 ، قامت الشركة بتوضيح وتأجيل تاريخ إصدار سيارتها الأصلية التي تعمل بالبنزين بشكل متكرر ، ثم تحولت إلى مفهوم يعمل بالطاقة الكهربائية في عام 2021. ^{[ 2 ]}

في وقت مبكر من عام 2015، أشارت صحيفة نيويورك تايمز إلى أن شركة إليو موتورز كانت تبيع "أماكن في قائمة الانتظار - وبشكل أوسع، حلمًا". ^{[ 3 ]} غُرِّمت إليو 7.5 مليون دولار لعدم توفيرها الوظائف الموعودة في لويزيانا ^{[ 2 ]} ، وحتى مايو 2022 لم تكن قد اقتربت من بدء الإنتاج. ^{[ 4 ] [ 5 ]} وبحلول عام 2024، أصبح موقع الشركة الإلكتروني غير نشط.

استنادًا إلى مجموعة من التصريحات التطلعية التخمينية ، تم تسويق نموذج الشركة التجريبي ثلاثي العجلات الذي يعمل بالبنزين تحت اسم Elio P4 ؛ وقد صُمم ليحقق معدل استهلاك وقود يصل إلى 84 ميلاً للغالون على الطرق السريعة ، مع توفير نوافذ كهربائية ، وقفل أبواب كهربائي ، ونظام تثبيت السرعة، وتكييف هواء ، ضمن هيكل انسيابي مغلق. تضمنت فكرة التصميم وسائد هوائية متعددة ، ونظام منع انغلاق المكابح ، ونظام التحكم في الجر ، وهيكل فولاذي أحادي ، ومناطق امتصاص الصدمات ، وتكوين دراجة ثلاثية العجلات بعجلتين أماميتين وعجلة خلفية. أشارت الإعلانات في عام 2017 إلى سعر أساسي مستهدف قدره 7450 دولارًا أمريكيًا لنسخة محرك البنزين، واقترحت تحقيق معدل استهلاك وقود يصل إلى 84 ميلاً للغالون (2.8 لتر/100 كم) على الطرق السريعة، وما يصل إلى 49 ميلاً للغالون داخل المدينة. 

في يونيو 2017، تم بناء نماذج اختبار أساسية وثلاث مركبات للتحقق (تحمل الأسماء الرمزية: E1-A وE1-C وE1-D) لاختبار السلامة والديناميكا الهوائية والمتانة. على الرغم من أن E1-C لم تُستخدم للاختبار، إلا أنها كانت الأحدث من حيث التصميم الداخلي والمحرك المُحسّن. ادّعت شركة إليو أن الدراجة ذاتية القيادة يُمكن إنتاجها باستخدام 80% من الأدوات اللينة. ^{[ 6 ]} أشارت حملة إليو التسويقية إلى إمكانية بناء 100 مركبة من أسطول ما قبل الإنتاج في مصنعها بمدينة شريفبورت، لويزيانا، في حال تأمين تمويل إضافي. بحلول عام 2018، استُنفدت جميع الأموال تقريبًا، مع ديون مستحقة تُقارب 50 مليون دولار أمريكي ، وحاجة مُتوقعة إلى 376 مليون دولار أمريكي للوصول إلى مرحلة الإنتاج. ^{[ 5 ]}

تم تصميم السيارة لتشمل نظام تكييف وتدفئة (من المتوقع أن تقوم شركة RedDOT بتصنيعهما)، وراديو AM/FM ، ونوافذ وأقفال أبواب كهربائية، ونظام تثبيت السرعة، وثلاث وسائد هوائية، وهيكل فولاذي مقوى ، ودعامات جانبية للحماية من الصدمات ، ونظام التحكم بالثبات، ومكابح قرصية مع نظام ABS. وقد صممت شركة Continental AG إطارًا خاصًا لسيارة Elio.

زُعم أن تصاميم إليو تستوفي معايير الدراجات النارية باعتبارها دراجة ثلاثية العجلات، ضمن تصنيف الحكومة الأمريكية للدراجات النارية. مارست الشركة ضغوطًا في معظم الولايات ^{[ 7 ]} لتغيير اللوائح التي كانت ستُلزم السائقين بارتداء الخوذة، وفي العديد من الولايات ^{[ 7 ]} لإلغاء شرط حصول السائقين على رخصة قيادة دراجة نارية . ^{[ 8 ] [ 9 ]}

استهدف التصميم وزنًا إجماليًا قدره 610 كجم (1350 رطلًا) ؛ ومكابح قرصية مانعة للانغلاق على العجلات الثلاث؛ ومحركًا ثلاثي الأسطوانات سعة 0.9 لتر (صُمم خصيصًا لسيارة إليو من قِبل شركة IAV ) بقوة 55 حصانًا (41 كيلوواط) ؛ ونظام دفع أمامي، مع سرعة قصوى تبلغ 172 كم/ساعة (107 ميل/ساعة) وتسارع من 0 إلى 97 كم / ساعة ( 0 إلى 60 ميل /ساعة) في حوالي 10.8 ثانية. ^{[ 10 ]} يبلغ الطول الإجمالي للسيارة 4.08 متر (160.5 بوصة ) والارتفاع الإجمالي 1.38 متر (54.2 بوصة ) . ويبلغ عرض المحور الأمامي 1.70 متر (66.8 بوصة ) مع قاعدة عجلات 2.8 متر (110 بوصة ) . صُممت مساحة صندوق الأمتعة لتكون 27 × 14 × 10 بوصات، وهي كافية لحقيبة يد واحدة من حقائب السفر أو حقيبة جولف مع طي المقعد الخلفي (47 ​​بوصة فأكثر). ^{[ 11 ]}                 

في سبتمبر 2021، أعلنت شركة إليو موتورز أن تصميم محرك كهربائي جديد هو محور تركيزها، على أن يتبعه لاحقًا خيار محرك يعمل بالبنزين. وأشارت التوقعات، التي لم تتضمن مدى القيادة، إلى سعر محتمل يبلغ 15,000 دولار.

يقع مقر شركة إليو موتورز في فينيكس، أريزونا ، وقد توقعت في عام 2017 إمكانية نقل عمليات التصنيع إلى منشأة في شريفبورت، لويزيانا ، باستخدام جزء من مصنع جنرال موتورز السابق الذي تبلغ مساحته 3.2 مليون قدم مربع. ^{[ 12 ]} وكان من المتوقع أن يوفر الإنتاج ما يزيد عن 1500 وظيفة في منشأة شريفبورت، بالإضافة إلى 1500 وظيفة أخرى في قاعدة التوريد، إلا أن هذا لم يحدث. علاوة على ذلك، توقعت إليو موتورز أن 90% من قطع غيار سياراتها يمكن أن تكون من أمريكا الشمالية. ^{[ 13 ]}

طُرحت فكرة إنتاج 100 مركبة تجريبية في ديسمبر 2016، إلا أن ردود شركة إليو موتورز على وسائل التواصل الاجتماعي في 1 نوفمبر 2017 أوضحت: "نستهدف بدء الإنتاج في عام 2019". ويُعدّ "بيب بويز" مزود الخدمة المحتمل لشركة إليو موتورز . بدأت الشركة بتلقي حجوزات العملاء عبر موقعها الإلكتروني في يناير 2013، وتوقفت عن قبول الحجوزات عند 65,341 حجزًا في عام 2017. ^{[ 14 ]} في 3 أغسطس 2017، تقدمت إليو بطلب إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية لطرح أسهمها العادية للاكتتاب العام الأولي بهدف جمع 100 مليون دولار أمريكي. وذكرت الشركة في طلبها أن إنتاج مركبتها لن يكون جاهزًا إلا بعد حوالي 76 أسبوعًا من تأمين التمويل الكافي لبدء الإنتاج. ^{[ 15 ]}

دأبت شركة إليو موتورز على تأجيل موعد إطلاق سيارتها، الذي كان مقررًا في الأصل عام 2012. ومنذ ذلك الحين، يتم تأجيل الموعد سنويًا. ^{[ 16 ] [ 17 ]} في ديسمبر 2016، أُعلن عن تأجيل الموعد إلى عام 2018، ^{[ 4 ]} وفي 1 نوفمبر 2017، ذكرت إليو موتورز في رد على فيسبوك أن بدء الإنتاج مُستهدف في عام 2019. دفعت هذه التواريخ محللي السيارات إلى التشكيك في قدرة الشركة على طرح منتج في السوق. وقد قارن النقاد بين هذا الوضع وسيارتي ليت موتورز سي-1 وأبتيرا موتورز ، اللتين اعتمدتا خطط إنتاج مماثلة تتطلب تمويلًا يفوق الإمكانيات المتاحة، مع تحديث جداول الإنتاج لإعطاء انطباع بإمكانية تسليم المنتج. وفي محاولة للحصول على قرض من وزارة الطاقة الأمريكية ، عرضت إليو الحجز المسبق، حيث يمكن للمشتري حجز مكان في قائمة الانتظار لشراء سيارة بسعر أساسي قدره 7450 دولارًا أمريكيًا .

بحلول نهاية عام 2017، لم يكن لدى شركة إليو سوى 7,155 دولارًا أمريكيًا في حسابها المصرفي، وعجز قدره 49,674,327 دولارًا أمريكيًا . وقدّرت الشركة نفسها أن استثمارًا بقيمة 376,600,000 دولار أمريكي، بالإضافة إلى 110,500,000 دولار أمريكي كودائع حجز، سيكون ضروريًا لبدء الإنتاج. وطوال عام 2018 وما بعده، ظلت ودائع الحجز مغلقة، ولم تكن هناك خطة محددة لجمع ما يقارب نصف مليار دولار أمريكي للمضي قدمًا. وعلى الرغم من غياب الشفافية بشأن مسارها المستقبلي، أعلنت إليو عن موعد بدء الإنتاج في ديسمبر 2019، والذي انقضى دون إحراز أي تقدم. ^{[ 5 ]}

في يناير 2019، صرّح إليو قائلاً: "من المتوقع أن يبدأ الإنتاج بعد 76 أسبوعًا من إتمام جهودنا الحالية واللاحقة لجمع التبرعات بنجاح وفي الوقت المحدد. قد يتغير توقيت توفر الأموال، وسنبذل قصارى جهدنا لضمان استمرار المشروع من خلال الاستفادة من كل تمويل نتلقاه فور استلامه." ^{[ 18 ]}

أدى هذا النقص في المنتج الفعلي على مدى عقد تقريبًا إلى وصف النقاد في عام 2013 لسيارتهم بأنها منتج وهمي . ^{[ 19 ]}

لم يتم تحديث مدونة موقع إليو الإلكتروني ^{[ 20 ]} وقسم البيانات الصحفية بين ديسمبر 2019 و9 سبتمبر 2021، حين ظهر موقع إلكتروني مُعاد تصميمه وأعلن عن نية الشركة إنتاج نسخة بمحرك كهربائي من مركبتها ثلاثية العجلات بتكلفة مضاعفة. ^{[ 21 ]} وبالمثل، لم يتم تحديث صفحة إليو موتورز على فيسبوك بين أبريل 2019 و9 سبتمبر 2021. ولم يتم تحديث المدونة ولا صفحة فيسبوك طوال فترة العامين تقريبًا. ^{[ 22 ]} في يناير 2024، اختفى الموقع الإلكتروني، وكانت محاولات الوصول إليه تُقابل بصفحة خطأ "404 غير موجود"، والتي استُبدلت بعد ذلك بفترة وجيزة بصفحة تُفيد بأن "موقع eliomotors.com قد انتهت صلاحيته وهو متاح مجانًا، بفضل GoDaddy.com". في فبراير 2024، عُرض النطاق للبيع على موقع مزادات GoDaddy. اجتذب المزاد عروضًا بلغت عدة آلاف من الدولارات، ولكن بحلول بداية أبريل 2024، عاد موقع Eliomotors الإلكتروني للعمل على الرابط eliomotors.com. مع ذلك، بحلول عام 2025، كان الموقع شبه مهجور وغير نشط، حيث كانت جميع الروابط على الصفحة الرئيسية شبه الخالية تُظهر أخطاء 403 و404 و"تم رفض الوصول". اعتبارًا من يونيو 2026، يبدو أن الموقع مملوك لكازينو أوروبي على الإنترنت، دون أي إشارة إلى Elio Motors سوى عنوان الموقع الإلكتروني.

• نوب جي تي 100
• ميكرولينو
• ويليام غاريسون (جغرافي) – درس مفهوم المركبات الضيقة
• قائمة الدراجات ثلاثية العجلات المزودة بمحرك
• مركبة ثلاثية العجلات
• شركة سيارات القرن العشرين

• الموقع الرسمي
• شركة إليو موتورز استلمت ملايين الدولارات كودائع من العملاء... ولم تسلم منتجاتها أبداً