إس إس دينيب

كانت دينيب سفينة شحن حمولتها الإجمالية 1080 طنًا، بُنيت عام 1923 باسم رينانيا من قِبل شركة نوسكه وشركاه في شتيتين لمالكين ألمان. بيعت عام 1924 وأُعيد تسميتها إلى مارث هالم. وفي عام 1927، بيعت لمالكين فنلنديين وأُعيد تسميتها إلى بور 7. جنحت عام 1936 وأُعلنت خسارة كاملة. وفي عام 1937، بيعت لألمانيا، وأُصلحت وأُعيد تسميتها إلى غوتاألف . وفي عام 1938، بيعت وأُعيد تسميتها إلى برنارد شولته . وفي عام 1941، غرقت قبالة جزر لوفوتين، ولكن تم انتشالها وإصلاحها. 

استولى الحلفاء على السفينة برنارد شولته في فلنسبورغ بألمانيا في مايو 1945، ونُقلت إلى وزارة النقل الحربي وأُعيد تسميتها إلى إمباير كونغو . وفي عام 1947، بيعت للخدمة التجارية وأُعيد تسميتها إلى كوكتسايد . وفي عام 1951، بيعت إلى إيطاليا وأُعيد تسميتها إلى دينيب . وظلت في الخدمة حتى عام 1966 عندما تم تفكيكها في لا سبيتسيا بإيطاليا.

تم بناء السفينة عام 1923 بواسطة شركة نوسكه وشركاه، شتيتين. ^{[ 1 ]}

كان طول السفينة 68.20 مترًا ( 223 قدمًا و9 بوصات ) ، وعرضها 10.59 مترًا (34 قدمًا و9 بوصات ) ، وعمقها 4.45 مترًا ( 14 قدمًا و7 بوصات ) . بلغت حمولتها الإجمالية 1080 طنًا، وحمولتها الصافية 654 طنًا. ^{[ 2 ]} وبلغت حمولتها الساكنة 1700 طن. ^{[ 3 ]}         

كانت السفينة تُدفع بمحرك بخاري ثلاثي التمدد ، بأسطوانات قطرها 44.0 سم ( 17 5/16 بوصة ) ، و 70 سم ( 27 5/8 بوصة ) ^، و 116.0 سم ( 45 11/16 بوصة ) ، وشوطها 70 سم ( 27 5/8 بوصة ) . صُنع المحرك بواسطة شركة A Borsig GmbH في برلين. ^{[ 2} ]    

بُنيت السفينة رينانيا لصالح شركة ويست دويتشه شيفارتس إيه جي ، دوسلدورف. ^{[ 4 ]} في 11 يناير 1924، جنحت في كورسور ، الدنمارك. ^{[ 5 ]} أُعيد تعويمها في 14 يناير. ^{[ 6 ]} في وقت ما من عام 1924، بيعت إلى شركة إي هالم وشركاه، كولونيا، وأُعيد تسميتها إلى مارث هالم . تولت تشغيلها شركة كولنر ريديري إيه جي. ^{[ 1 ] [ 4 ]} في عام 1926، بيعت إلى شركة أنجفارتيغ أب بور، توركو ، فنلندا، وأُعيد تسميتها إلى بور 7. وُضعت تحت إدارة ثر. كرامر. ^{[ 4 ]} كان ميناء تسجيلها هو توركو. خُصصت لبور 7 الأحرف الرمزية THFJ والرقم الرسمي الفنلندي 981. ^{[ 2 ]} في عام 1934، تم تغيير أحرفها الرمزية إلى OHGQ. ^{[ 7 ]} في 18 ديسمبر 1936، جنحت السفينة بور 7 قبالة كوتكا ، فنلندا، وأُعلن أنها خسارة كاملة. ^{[ 4 ]}

في عام ١٩٣٧، بيع حطام السفينة إلى شركة أوغست بولتن وويليام ميلر ناخفولغر في هامبورغ . أُصلحت السفينة وأُعيد تسميتها إلى غوتالف . ^{[ ٤ ]} وخُصص لها الرمز DJTY. ^{[ ٨ ]} في عام ١٩٣٨، بيعت إلى شركة شولت وبرونز في إمدن وأُعيد تسميتها إلى برنارد شولت . ^{[ ١ ]} في ٣ مارس ١٩٤١، أغرقت السفينة برنارد شولت بواسطة الغواصة البريطانية تارتار  قبالة جزر لوفوتين ، النرويج ( ٦١°٥٥′ شمالاً ٥° ٠٧ ′ شرقاً ) خلال عملية كلايمور . ^[ ٩ ^{] [ ١٠ ]} تم انتشالها وإصلاحها. في مايو ١٩٤٥، ^استولى الحلفاء على برنارد شولت في فلنسبورغ ، ألمانيا. تم نقلها إلى وزارة النقل والثروة الحيوانية وأعيد تسميتها إلى إمباير كونغو . ^{[ 1 ]}

وُضعت السفينة "إمباير كونغو" تحت إدارة شركة "مونرو براذرز المحدودة". وتم تغيير ميناء تسجيلها إلى لندن. وحصلت على الرمز GKRQ والرقم الرسمي للمملكة المتحدة 180607. ^{[ 11 ]} في عام 1947، بيعت إلى شركة "كوكيت للشحن" في نيوكاسل أبون تاين، وأُعيد تسميتها إلى "كوكيتسايد" . وأُديرت من قبل شركة "أنتوني وبينبريدج المحدودة". ^{[ 4 ]} في عام 1951، بيعت "كوكيتسايد" إلى شركة "سي كوسوليتش" في صقلية ، إيطاليا، وأُعيد تسميتها إلى "دينيب" . وفي عام 1958، بيعت إلى شركة "نوتيكا إس بي إيه" في سردينيا ، إيطاليا. وظلت "دينيب" في الخدمة حتى أكتوبر 1966، عندما تم تفكيكها في لا سبيتسيا ، إيطاليا. ^{[ 1 ]}

• صورة للمخروط السابع